Boa, novo vídeo de onibus no AutoVideos é sempre shoooooowww! Incrivel isso tudo, não sabia, gostei. Boas explicações do Liam e pessoal da mercedes. Like na certa!
@autovideos
6 ай бұрын
Salve, Ingenieros! Fernomenal! Imensa alegria ouvir isso! Foi um dos vídeos mais complexos da nossa história e ficamos bem contentes ao mostrar novidades tão bacanas já acontecendo no Brasil. Valeu demais e grande abraço!
@lucianodavidl1d431
6 ай бұрын
Trabalho com um ônibus Mercedes Benz O500RS euro 3, mas aqui na empresa ja tem os Euro 6, e ja dirigi o O500RSDD euro 6 , é uma máquina top, muita tecnologia tanto para o motorista quanto para o passageiro, Mercedes sempre será a melhor, há anos ela é lider de mercado, sabe fazer chassis de ônibus de qualidade e o melhor custo benefício.. Parabéns pelo vídeo, show de informações...
@autovideos
6 ай бұрын
Salve, Luciano! Excelente ouvir a visão de quem está no dia a dia dos transportes. E bacana demais essa constatação em relação à Mercedes. Obrigado por comentar e grande abraço!
@Mais_de_30_quase_40
6 ай бұрын
Aí tá com vontade de pegar o euro 6 hein ? Calma Luciano , muita calma nesse momento tá ?
@christianespinozaapolo6965
2 ай бұрын
Mercedes en una belleza pero los motor posterior en ecuador. Lo que es repuestos es carisimo hoy en día SCANIA es el líder y en confianza de durabilidad es lo máximo una belleza
@josefsf74
6 ай бұрын
Gostei da matéria, é apresentado entusiasmo e excelência.
@autovideos
6 ай бұрын
Salve, Jose, espetacular ouvir isso, agradecemos muito pelo reconhecimento. Abração!
@erasmocarlos2216
6 ай бұрын
Eu trabalho nesse modelo urbano, alguns itens na carroceria devia melhorar mas a CAIO INDUSCAR não ouve os profissionais que operam os mesmos !
@autovideos
6 ай бұрын
Salve, Erasmo, obrigado por trazer essa sua visão de quem exerce esse importantíssimo trabalho no setor. Também no AutoVideos esperamos ter mais canais de comunicação com a CAIO. Obrigado e abraço!
@andrealves5080
6 ай бұрын
Sistema muito bom..... só para o empresário. Para o motorista é mais um motivo de estresse. Ficar sempre sendo monitorado. Saudades dos O-371
@thiagoamg63a
6 ай бұрын
Sou 😎 fã da Mercedes em tudo ❤ . Amo muito. Te amo Mercedes
@autovideos
6 ай бұрын
Show Thiago! Grande abraço
@alex_lima903
6 ай бұрын
Telemetria uma alta tecnologia da Mercedes-Benz, inovação
@autovideos
6 ай бұрын
Salve, Alex! Boa, resumiu muito bem! Abraço!
@reinaldosouza262
6 ай бұрын
Matéria super espetacular,a marca Mercedes-Benz é super forte!👏👏👏
@allan1782
6 ай бұрын
Show o vídeo! O que me deixa triste é que já temos toda essa tecnologia e os autônomos muitas vezes preferem os antigos com bomba injetora porque falta profissional preparado para lidar com toda essa eletrônica.
@autovideos
6 ай бұрын
Salve, Allan! Top saber que curtiu. Verdade, vamos ver como as coisas evoluem. O bacana é que as novidades estão surgindo. Abraço!
@PedroHenrique-yv5ee
6 ай бұрын
O autônomo preza os custos de manutenção, quanto mais tecnologia embarcada mais sensores e mais itens que precisam de manutenção, gerando custos maiores.
@biancareisdeandrade
6 ай бұрын
Mercedes é Show!! 👏🏻⭐️
@autovideos
6 ай бұрын
Olá, Bianca! Top demais mesmo, e sempre um espetáculo nos ônibus!
@jesuelvieira
6 ай бұрын
Parabéns p/ MBB Sempre inovando em todos os itens. P/ esse motivo , que MBB detém mais de 50%, do mercado bus
@autovideos
6 ай бұрын
Opa, valeu pelo comentário!
@Jeferson1297
6 ай бұрын
Vocês poderiam ir na fábrica da agrale também
@marcosviniciusrealbentomar5617
6 ай бұрын
Show de bola...😊
@AndersonSilva-et6de
6 ай бұрын
Mercedes sempre será Mercedes nao tem jeito custo benefício de chassis que fala né
@autovideos
6 ай бұрын
Salve, Anderson! A estrela brilha por todos lados, ainda mais no segmento de ônibus. Valeu por comentar e abraço!
@JanilsonjosedesantanaJanilsonj
4 ай бұрын
Já bom descanso novo ônibus. Como Ônibus Brasil vs mirim bom final de ônibus 🏖️🤔
@wilgnerpereira5760
5 ай бұрын
Eu tenho uma sugestão para Mercedes Benz lance uma versão of 1721 super padrão para ônibus convencionais de 14 m a 13 m para os modelos Caio Apache vip 5 e Marcopolo Torino plus e também super padrão o f1726 de 14 m e 13 m
@juvenciomarques
5 ай бұрын
OF-1721 já é fraco com 12 metros, imagina com 14 metros.
@KlebertonSantosSilva.
6 ай бұрын
A única coisa que mudou na tecnologia BlueTec 6. Foi apenas na rotação de giro dos motores. Que agora está na casa dos 600
@autovideos
6 ай бұрын
Opa, e o que você achou do FleetBus?
@KlebertonSantosSilva.
6 ай бұрын
@@autovideos Opa amigo bom dia. Tudo bem? Ficou muito bacana
@carlosrenildo9965
6 ай бұрын
Vídeo chow de bola 👏
@autovideos
6 ай бұрын
Salve, Carlos, maravilha demais! Obrigado e abraço!
@carlosrenildo9965
6 ай бұрын
@@autovideosnão sei se vc já fez vídeo do novo Iveco São tantos não dá pra lembra kk, tá vindo o novo volvo aí futuro vídeo também estaremos no aguarde 🙏
E porque não fez ÔNIBUS sem DEGRAUS a exemplo de EUROPA e USA?.
@autovideos
6 ай бұрын
Oi, Eldy, a Mercedes tem modelos com piso baixo no Brasil também. Abraço!
@mateuspimentelHA
6 ай бұрын
O500U, UA e UDA tão ai no mercado.. Apesar de não serem piso baixo total, é possivel embarcar e desembarcar sem degraus.. O problema é que não adianta nada lançar algo que não tem mercado.. No Brasil praticamente só comprar variantes de caminhão por ser barato
@autovideos
6 ай бұрын
@@mateuspimentelHA resumiu extremamente bem, valeu por comentar!
@allan1782
6 ай бұрын
Não tem mercado porque as ruas são muito ruins. Só quem dirigiu um piso baixo sabe o sufoco...
@mateuspimentelHA
6 ай бұрын
@@allan1782 Se fosse por isso teriamos ao invés de piso baixo ônibus de motor traseiro piso alto nas cidades por ai.. Mas não, empresários preferem os OF variantes de caminhão por serem baratos em tudo.. Ja conforto é zero
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