Мягкий знак стоял у нас в Рославле на постаменте ,но не на станции,а возле депо, там и паровозы стояли,много их было. Мы с пацанами, тогда ещё детворой лазили везде, самым крутым было залезть в ь ,потому, что он стоял на постоменте и охранник депо частенько нас гонял, чтобы мы туда не лазили, но то что под запретом, туда больше тянет и мы все же лазили по нему, крутили всякие колёсики, дёргали за рычаги и это было круто!!!!!
@xletoxx
6 жыл бұрын
УРААА ЛЮБИМОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ!!!! Спасибо за выпуск, вы как всегда лучшие!!!!!!!!!!
@user-lo6qw7vo4b
6 жыл бұрын
Эш 2
@user-mq3re5ti5l
10 ай бұрын
Про паровозы огонь!
@updidi
6 жыл бұрын
Про газотурбовоз можно будет поподробней.Очень интересно
@wildbiber
6 жыл бұрын
Хороши, чертяки. Крутые, нереально крутые. Сочетание видеоряда и фоновой музыки в рубрике "Без комментариев" идеальное (имхо), смотрится очень впечатляюще, картинка и работа оператора смотрятся здорово, ну т.д. Так держать! ;) А паровозы менее популярны... не знаю. Мало кто их застал и часто пользовался в повседневной жизни, поэтому и ностальгию как более молодые локомотивы не вызывают. Значит, они (паровозы) вызывают интерес преимущественно у людей, первое: романтиков (сейчас паровоз это просто сама романтика ;), и второе: интересующихся историей. И тех, и других нынче чрезвычайно мало, имхо. Сейчас культ "успешности" и денег. И если в видео нет потенциального бабла, значит и интереса у масс оно не вызывает.
@achebo7324
6 жыл бұрын
Супер! Спасибо Вам большое SsVMedia)
@docent782
6 жыл бұрын
Танк паровоз стоял у нас в Рославле как памятник возле тепловозного депо( ударение в названии города на первую "о"), респект Вам ребята за ваши видео!!!
@TuMMu32
6 жыл бұрын
Про заброшки и паровоз было очень интересно! Пожалуйста больше подобного материала в выпуски!)
@user-in4kq3fd4h
6 жыл бұрын
С таким удовольствием смотрю ваше видео! Спасибо!
@user-rc4cw4ls7t
6 жыл бұрын
Ждем новых видео с нетерпением.
@transerfingpower6216
Жыл бұрын
Офигенный выпуск! Очень интересно
@autotrvlr
6 жыл бұрын
Спасибо за сюжет. Даже начал судорожно искать кнопку, чтобы переключиться на следующий эпизод.
@nodata167
Жыл бұрын
Хоть и снималось 5 лет назад но подмечу одну деталь эр22 под номером 49 ходила на Северо Кавказкой ж/д и стояла в депо минеральные воды до 1999-2000 годов затем была списана полностью а голова была передана в Щербинку как музейный экспонат
@SMR_and_electro
6 жыл бұрын
У меня аж слёзы наворачиваются по поводу М 62 и их модернизацию
@user-dg3sy8gp9i
6 жыл бұрын
Даждалися!! Молодцы! Как всегда шмкарно!
@stasserious7315
5 жыл бұрын
Крутая серия, особенно заброшенные вагоны порадовали )
@the_roadrunner8295
6 жыл бұрын
Ура! Железнодорожное! Дождались!
@user-qj8ve6gi8z
6 жыл бұрын
Всякая железяка в которую человек вложил свою душу, живая. И ещё его переживет.
@diversant78
6 жыл бұрын
Большущее спасибо!)))))
@dopebrotherfunk4995
6 жыл бұрын
Наконец-то что-то новое. Хороший обзор.
@Ouzo4_
3 жыл бұрын
2:49 Хороший локомотив, правда всё ещё мало используется. Мне он нравится.
@Lifeontherails
6 жыл бұрын
Спасибо за выпуск!
@dushes44
4 жыл бұрын
Как всегда классный видос! Спасибо! Хотелось бы увидеть серию про паровоз "Ижица" (что-то вроде Y). Их производили в 1920-1930-х годах, жаль что живых наверное уже не осталось...
@FMedia100
6 жыл бұрын
О! С возвращением ребята))) А то я уж думал, что вы потеряли интерес к железнодорожному. Ждем новых выпусков:)
@user-dg1fr5bn8o
6 жыл бұрын
спасибо,годное видео,отдельно лайк за СР-3 в кадре)))
@user-kd5um6cq8n
4 жыл бұрын
люблю вас ребята
@user-fz9th2en4c
6 жыл бұрын
Хороший обзор! Как всегда ребята!)) Да, а вот по поводу названия "Князь Владимир" уже было электричка ЭД4М в режиме экспресса следовала по маршруту Белгород-Харьков-Белгород! А газотурбовоз видел часть видео на этом экспо, но там не так интересно рассказывали как у Вас!
@ViccciiDmitrii
6 жыл бұрын
Все как всегда на высоте!!!
@user-qj8ve6gi8z
6 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу
@user-wo2cc8bp9h
6 жыл бұрын
Давайте так: С нас лайки, а вы вторую часть быстрее)
@ssvmedia
6 жыл бұрын
ок
@energos6755
3 жыл бұрын
АХХАХАХАХАХАХХАХ паровоз "ь" как это произносить? "смотри! вон мягкий знак едет!" ахахааххахахахахкх
@lirex-lirex
2 жыл бұрын
Смотри, какой-то ..ер едет)
@Aleksey_Borod
6 жыл бұрын
В идеале все экспонаты следовало бы отреставрировать :) Надо беречь историю :) Спасибо за прекрасное видео :)) Круто снято :))
@user-mz8np1jz6h
4 жыл бұрын
Я еще в 1995 слышал, что была мощная распределенная система на базе мэйнфреймов, об'единенных каналами связи 9600 бод, разработанная и поддерживаемая ВНИИЖТ.
@vladimirsolomin1887
5 жыл бұрын
Очень важно знать про жед я любитель большое спасибо за проект
@ott385
6 жыл бұрын
Спасибо вам большое!
@nvkztrust
6 жыл бұрын
По вам сразу видно- вы фанат своего хобби, и это хорошо.
@cryingontechno
6 жыл бұрын
Вижу новое видео, сразу ставлю лайк
@user-eg2uu4dd4j
4 жыл бұрын
Во Львове тоже стоит Ь-2137 на привокзальном вокзале. За ним стоят вагоны времён царской россии и СССР,а в самом конце стоит ремонтный состав
@andreyshmelev8042
6 жыл бұрын
Хорошая серия ,особенно впечатляют не новинки а то что годами и десятилетиями стоит в закромах щербинки,конечно хотелось бы чтобы побольше рассказали про эрку 22 или хотя бы кабину поглядели,да и так небольшое пояснение что там вообще стоит,ведь наверняка там куча всяких опытных образцов стоит которые не пошли в серию.А так как всегда отлично, жду вторую часть
@user-mm9vs9lf1q
6 жыл бұрын
Andrey Shmelev о4
@kostassinicin3142
6 жыл бұрын
Прогул прогулы...ждем Ждем !!!!!
@IAlexey84
6 жыл бұрын
Паровозик - симпатяга, такой бы на полку к себе в коллекцию, единственное жаль, что немножко великоват ибо не на каждую полку влезет...
@user-iz1ck7mf5l
6 жыл бұрын
Ребята, давненько от вас не получал уведомлений о новых фильмах! Спасибо, как всегда на уровне! Потрясно.
@amaslovsky1
6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ob2ko7mk6u
6 жыл бұрын
СР-3 даже попалась...круто! Я ее еще в 94-ом застал на даниловском направлении ярославской области👍
@user-tq9jd1dm4e
2 жыл бұрын
я тоже застал)))с Александрова в Ярославль гоняла такая, примерно до 2000х
@Ivan_Mylin
6 жыл бұрын
Предлагаю сделать полнометражные фильмы про железную дорогу и поезда на 1,5 часа с использованием железнодорожного. 1 серия - Паровозы 2 серия - Тепловозы 3 серия - Электровозы 4 серия - Электропоезда 5 серия - Дизель-поезда 6 серия - Трамваи 7 серия - Метровагоны 8 серия - Узкоколейки 9 серия - Пассажирские и служебные вагоны 10 серия - Пути и станции. 11 серия - Рекорды. 12 серия - Необычные поезда.
@user-ky3il6fn3u
6 жыл бұрын
Видео не видел) но сразу скажу что рад новому видео)
@sempron4ikshow633
6 жыл бұрын
Артур Пыжиков заб
@valerijnadoff2475
3 жыл бұрын
На подводной лодке я был, в Калининграде. С моим ростом 1,70 даже маловато. Автору советую попробовать. ;)
@gozya
6 жыл бұрын
Klassnaya myzuchka!
@user-cl9qk4ek3h
6 жыл бұрын
ОЧЕНЬ ДАЖЕ ИНТЕРЕСНО ЗА ОБИЛИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ Я СТАВЛЮ ЛАЙК А ЧТО-НИБУДЬ ИЗ ЗАБРОШЕННОЙ ТЕХНИКИ ОТРЕСТАВРИРУЮТ?
@crashallhopes2299
6 жыл бұрын
очень бы хотелось увидеть серию про энергосистему Ж/Д путей. принцип работы, распределения, учета, контроля и обслуживания)))) как энергетику, мне очень интересно такое увидеть)) спасибо, если прочитали))
@ssvmedia
6 жыл бұрын
прочитали! Надо подумать, как это можно реализовать, чтобы было зрелищно
@user-xy9fj3jt9b
6 жыл бұрын
Газотурбовозы строились и раньше. Только в серию не шли. Это были штучные локомотивы, почти всегда опытные, а потому, долго не работавшие.
@Mr13861
6 жыл бұрын
ТЭП-70 давайте
@skakalinvlad
6 жыл бұрын
Да! Классный, бежит супер! Я бы тоже про него посмотрел.
@Darlingochek
6 жыл бұрын
Ваш канал как википедия про поезда
@user-zx6ti3sq5i
6 жыл бұрын
Если это возможно, понимаю что далеко, хочется увидеть сюжет о Сахалинской железной дороге. Спасибо за работу.
@ShadeFCZ
6 жыл бұрын
Топ контент подъехал! =)
@Mikhail_10
6 жыл бұрын
Так держать
@user-zx5vv7yz9h
6 жыл бұрын
Ооооооо! Круть!!!!
@AndyMounter
6 жыл бұрын
8:40 - ютуберы тупят просто. шикарно всё)
@user-qp4sl4fx6t
6 жыл бұрын
Блин, я уже думал, что недождусь нового выпуска, долго же вас не было((
@Freddy22803
Жыл бұрын
В 2020 году энгельсский локомотивный завод, который выпускал 2ЭВ120 - был признан банкротом и закрыт. Два построенный локомотива, скорее всего, в отсутствии импортных запчастей после всех санкций - стоЯт под забором.
@bombila67
5 жыл бұрын
В слове Рославль ударение на О 😊
@deboshnow
6 жыл бұрын
Так-то Молодцы! Думал загнется. Ан нет! Растете! Подписчиков и удачи. P. S. Очень. ОЧЕНЬ! Качественный контент. Давно такого не смотрел. Челюсть иногда со стола под стол падает.
@sergeykulevskiy3178
5 жыл бұрын
Отличные видео. Очень странно что так мало подписчиков
@sergeygta4pony
6 жыл бұрын
SsVMedia Не хвалите кабину , если не работали в нём . Любой машист скажет , что в России о машинистах , и в общем о локомотивной бригаде вспоминают уже после постройки локомотива .
@vkarasev32
6 жыл бұрын
Рославль - ударение на О
@wuzimo
6 жыл бұрын
Ура новое видео
@user-up2bp1ht2b
6 жыл бұрын
Давайте больше про газотурбовоз
@user-xi8ky3ot1m
6 жыл бұрын
Всегда говорил: " Офигенный канал, и если кто не согласен пусть мне даст в глаз...".
@st3meer635
4 жыл бұрын
Привет из Латвии. Как думаете, что там написано (около латвийской машки)
@-radmirrp8137
4 жыл бұрын
5:23 вроде еще может ездить как тепловоз без электросити
@user-wd9oo8rs5c
6 жыл бұрын
дождались
@Innervizionman
6 жыл бұрын
почему не показали древний вагон дефектоскоп?😨 Обожаю заброшки!
@user-xr7xn6or2c
6 жыл бұрын
Когда я с батей катался зимой на газели которая работает на газу пустая газель начинала начинала очень сильно дёргается по примой из-за того ,что движок сильно остывал . Вот вам хочется ездить в дёргаещя вагоне ?При нагревании газа давление повышается потому что газ из жижинай формы переходит в газобразную форму и давление повышается балон не выдерживает и взываеся . При заправке учитывают не давление газа а литры сжижиного газа . Так что мы будем ездить на бомбе замедленного действия .
@resheter
6 жыл бұрын
жду новой серии!
@Cpa3yBceX
5 жыл бұрын
красава !!!!
@bubuen4405
3 жыл бұрын
12:38 да это ж вагон из метро эксодус!)
@OpteroNN
6 жыл бұрын
О. Родной нижний на 2:30 ))
@crazycat
6 жыл бұрын
Пожалуйста, сделайте в одном из следующих видео рубрику ЖД ТРЭШ, а то она была только в выпуске про М62. Спасибо.
@user-eu3pp8wr9j
6 жыл бұрын
Я тоже была на выставке!
@vanoil
6 жыл бұрын
Эх я вас там кажись видел=) .надеюсь в след году вы собираетесь туда же?
@Olezka100
6 жыл бұрын
Прекрасно! Не знал, что Вы там были - нужно было пересечься. В СР3 были, полагаю?)
@ssvmedia
6 жыл бұрын
да
@karolinasandrapaulinamarit8090
4 жыл бұрын
Минутчку! Насколько я понимаю в медицине, газотурбовоз - это тепловоз с газовой турбиной вместо дизеля, а не тепловоз с СПГ вместо солярки.
@user-sr5ov2tx5y
6 жыл бұрын
Добрый день, а есть какие то тех. подробности латвийской модернизации м62 ?
@msk77979
6 жыл бұрын
По мцк ласточка 052 с собственным дефектоскопом ходит!)
@user-oj1gg7mv6i
6 жыл бұрын
А этот звук на 12:32 специально да? смешно, а вообще благодарю за видео, ещё раз прекрасно было показано) хоть не так уж увлекаюсь жд, но как-то хотел стать машинистом, но здоровье моё не то, а так благодарю от души!)
@ssvmedia
6 жыл бұрын
буду честен, я там ругнулся )
@user-oj1gg7mv6i
6 жыл бұрын
Звук смешно просто)) я так и понял)
@user-uz6ij4rj1x
6 жыл бұрын
А про вагон-путеизмеритель будет выпуск?
@user-jr1dk6yi5m
6 жыл бұрын
Не хотел бы я услышать электровоз "Князь Владимир" ночью, когда абсолютно тихо, по звуку будет похоже на падение бомбы. А если на улице тихо, он стоит и только запускается, то точно перепутаете!
@user-fz9th2en4c
6 жыл бұрын
Если правильно помню то М62 модернизировали в Латвии, если нет другого то..
@user-zq2eb3zr7g
5 жыл бұрын
с нашими ценами конечно не рентабельно на газу)))) у газпрома чистая прибыль в 2018 году 1 триллион рублей! )))) в 2019 ожидают 2 триллиона, но газ дорогой... когда уже нажрутся. с нашими правителями всё не рентабельно, скоро за воздух платить... очень интересно, подписка!
@valery4334
Жыл бұрын
Здравствуйте,уважаемые авторы канала! Смотрю ваш контент с огромным удовольствием. Подача информации настолько приятна,что правда окунаешься в то самое далекое время моей молодости.Я видел и ЭР 200,на ЭР 2 ездил от платформы "ЗиЛ" до Бирюлево Пассажирское...Вы делаете очень нужное дело,сохраняя память о том,что дорого огромному количеству людей,выросших в СССР.Хотелось бы задать вам вопрос:"А не снять ли вам ролик про трамвай Пятигорска ,электричку Пятигорск-Кисловодск и две канатные дороги: На гору Машук и Большое седло.А знаменитая "четверка"Кисловодск-Москва",порывающая расстояние в 1300 км за 27 часов может тоже стать интересной темой.Вот такой получился длинный вопрос.Удачи вам в вашей работе и еще раз спасибо за прекрасные видео.
@Freddy22803
Жыл бұрын
"порывающая расстояние в 1300 км за 27 часов" - 1300 км / 27 часов = 48,15 км/ч. Ну просто охренительно высокая скорость.
@user-rk4rc2lu4b
6 жыл бұрын
Лайк
@user-yp8pv8om2q
4 жыл бұрын
Какой подвижной состав относится к габориту риц,т.
@ruk3d
5 жыл бұрын
Как же режут уши эти лошадиные силы...
@user-uo5xu5sj3k
5 жыл бұрын
музей железных дорог России в Санкт-Петербурге
@StrangerHappened
6 жыл бұрын
*"Князь Владимир" это почти полностью просто местная сборка канадского "Бомбардье".* В итоге у нас вся промышленность жезелнодорожная поделена между "Альстомом", "Сименсом" и вот теперь и "Бомбардье". В угоду изменчивой дружбе с ФРГ Путин уничтожил независимость РФ как железнодорожной державы на десятилетия вперёд, отказавшись от доводки наших скоростных поездов и закупив с договором на тридцать лет вперёд самые медленные и самые дорогие "скоростные" поезда "Сименса".
@NinoxOne
6 жыл бұрын
Stranger Happened Stadler подключился ещё))
@user-qi1vm4gn7i
6 жыл бұрын
складывается такое чувство, будто нет на территории РФ умелых конструкторов, так можно судить, глядя на политику закупки иностранных локомотивов.
@ANdeAd2
6 жыл бұрын
И это на фоне ора про импортозамещение.
@alexasp7530
6 жыл бұрын
#дождались
@DjDenKot
6 жыл бұрын
точно
@TvarikSpb
6 жыл бұрын
В заклинании ошибка, вместо "Донат" должно быть "Лайк"
Пікірлер: 318