Takie podsumowanie bez marketingowego shitu jest bezcenne. Dawno nic technicznego nie nagrałeś i oby częściej. Mam korbę na punkcie amortyzacji więc takie odcinki to czysta poezja. Oby było tego więcej. Dzięki!!!
@filipprzybyszewski3934
Жыл бұрын
Jak dla mnie takie recenzje są potrzebne ponieważ większość recenzji jest bez tak dokładnego pokazania wad a w twoim wykonaniu jest to bardzo przyjemne do oglądania 😊
@Muszka_Muszka
Жыл бұрын
Takich technicznych materiałów mało w necie szczególnie w PL więc każde takie materiały są na wagę złota szczególnie od osób mających pojęcie o tym co mówi i co robi jak Ty 💪👍
@roy153211
Жыл бұрын
Manitou miało "powietrznego tokena" IRT już dawno temu i ludzie narzekali, że to skomplikowane, że ciężko ustawić. Teraz jak inni wprowadzają to samo, to jest wielkie wow.
@DirtItMore
Жыл бұрын
Przecież mówię, że to nie jest innowacja, bo już było w Manitou :D
@Michal_Guncar_Ganczarczyk
Жыл бұрын
Pytasz a wiesz 😉 Takie podsumowanie to najlepsza rzecz jaka jest w polskim internecie rowerowym. Ogólnie takie odcinki są mega dawką informacji i wiedzy nawet jeśli mnie nie stać na taki zawias czy inną część. Ale naprawdę ciężko w naszym internecie znaleźć merytoryczne informacje. Niedawno było jeszcze forum na którym trochę takiej wiedzy było....ale przepadło. Na pewno zajmuje czas przygotowanie więc bez ciśnienia, ale czekam kolejne 😉
@DirtItMore
Жыл бұрын
Dzięki Michał
@tomekdbc8913
Жыл бұрын
Świetna formuła, konkretne techniczne info w przystępnej formie! 👌👌👌🍻
@polilemiusz6815
Жыл бұрын
Bardzo potrzebne są takie długoterminowe testy i takie techniczne opisy
@karoljasik
Жыл бұрын
Fajna forma, oby więcej takich testów
@Kuba_Jedrzejczykk
Жыл бұрын
Chyba jedyny film na tym kanale który obejrzałem od początku do końca. Super wytłumaczone, bez zbędnego pie*dolenia, jeżeli tak będą wyglądały kolejne filmy to nie mogę się doczekać kolejnych recenzji/testów.
@Raphae7
Жыл бұрын
Zdecydowanie chcemy takich mocno technicznych wjazdów w detale, wiele osób na tym skorzysta, mając na uwadze to, ile informacji można znaleźć na polskojęzycznych social media. Szczególnie jeśli wziąć pod uwagę zagadnienie zawieszenia. Bez wizyt forach pinbike czy vitalmtb ciężko czasem znaleźć jakieś szczegółowe info czy opinie.
@rmfish6570
Жыл бұрын
Janku podoba się bardzo...jesteś lotem w tej dziedzinie.👊💪🐬 pozdrawiam serdecznie
@rafakar4668
Жыл бұрын
Porządny odcinek których jest deficyt przy polskim contencie rowerowym, chętnie obejrzę więcej :)
@jaccccu45
Жыл бұрын
Fachowe omówienie zawieszenia zawsze mile widziane , a taka wiedza zawsze się przyda . Więcej takich odcinków
Жыл бұрын
Więcej technicznych filmów, nikt tego tak szczegółowo jak ty nie robi. Szacun za dzielenie się wiedzą 👍
@bidex1975
Жыл бұрын
Bardzo dziękuję ci za takie odcinki nie przestawaj obserwuję twoje filmy bo jesteś szczery i masz bardzo dużą wiedzę ~ rób tak dalej
@zajawa2844
Жыл бұрын
Łykam wiedzę jak pelikan... Bardzo dobrze się ogląda 👏🤙
@MrKorniszoner
Жыл бұрын
Świetny materiał, prosze o wiecej
@karolmoska5117
Жыл бұрын
Mi się w ch.j podoba!
@Lachur123
Жыл бұрын
Mega odcienk Janek! Dorzucę jeszcze parę rzeczy od siebie ☺️ - EXT dostarczało (a może i obecnie też dostarcza) amory do F1, - Dampery od EXT to typ low-pressure monotube, które w skrócie, przez relatywnie niskie ciśnienie w zbiorniku wyrównawczym mają bardzo dobrą histerezę - działa bardzo powtarzalnie, - Taka "cienka" sprężyna zanim się złamie, prawdopodobnie straci znacząco swój pierwotny rate i to raczej jest jej największą wadą, - Dolne golenie to faktycznie X-Fusion Tracer i jest o tym wzmianka w artykule na Pb, - Siły tarcia, tzw. stiction zone w MTB, w air springach to koszmar, który fajnie poruszył Vorsprung suspension i bardzo dobrze, że producenci zaczynają z tym działać, chociaż permanentnym rozwiązaniem byłby coilspring z przodu... 😀 - Jeździłem na Erze v.1 i ten amor robi dokładnie taką różnice, jaka jest różnica w cenie do konkurencji - bardzo duża 🙂 - Różnicę w pracy "Świętej... czwórcy" bardzo fajnie ujęło Vital MTB w video sprzed paru miesięcy, gdzie jest dokładne porównanie (wciąż subiektywne) największych graczy. Chyba się mogę pod tym podpisać. Pozdro!
@konradmto9303
Жыл бұрын
Ooo, taki filmik "co i jak zepsułem w tym roku" byłby mega!!!
@slawkowskijeden
Жыл бұрын
Czekam na kolejne podsumowania. Jest bardziej niż OK.
@pijacki_dzban
Жыл бұрын
Janek zajebiste 👍👍👍
@lukaszkatynski2141
Жыл бұрын
Ziomek jest dzikiem w temacie- złamał kod🧐 .Dzięki za materiał.Pozdrawiam.
@ag_by857
Жыл бұрын
Bardzo dobry materiał. Konkretne info. Ps super że już nie masz tego wąsa 😎😁🍻
@janpiatkowski5540
Жыл бұрын
Takie odcinki są super. Jeździłem trochę enduro będąc nastolatkiem. Teraz już nic, ale jestem konstruktorem i z przyjemnościom słucham jak opowiadasz o sprzęcie i jego technologii.
@pawemski4082
Жыл бұрын
Podsumowanie moim zdaniem mega. Szczegółowe (ale nie nudne) opisy technologii, konkretne porównania do innych marek i modeli, szczerze wymienione plusy i minusy. W dodatku to wszystko przekazane przez człowieka, który siedzi w temacie praktycznie od zawsze. Oby więcej tego typu recenzji, oglądam je z zaciekawieniem, mimo że sam damper jest wart więcej niż cały mój rower :D
@EmilKonderak
Жыл бұрын
Bardzo fajne i idealnie wpasowujące sie podsumowanie. Mniej zaawansowani zrozumieją o co chodzi poprzez dobór słów a bardziej zaawansowani myślę że też warto posłuchać można się dowiedzieć czy o twojej wiedzy. Moze teraz jakis mały podcast w którym opowiedział byś o swojej wiedzy serwisowej i rowerower
@przemek_mistrz1750
Жыл бұрын
Fajne takie podsumowanie , dużo można wiedzy z twoich odcinków chłonąć
@kisielDH
Жыл бұрын
Mi się bardzo podoba taki content, jako ze lubię wiedzieć na czym jeżdżę i dlaczego to tak działa, niezależnie czy to ext czy fox czy jeszcze coś innego 😉 i jeszcze chętniej obejrzę podsumowanie o kapciach Conti, bo podobno fenomenalne, a chce usłyszeć opinię kogoś niezależnego 😅
@kisielDH
Жыл бұрын
Aha no i co do foxa bo miałem pisać: DHX2 a.d. 2021 zapowietrzał mi się średnio raz w miesiącu wiec nie byłbym taki przekonany ze sobie z tym „poradzili” 😂 a dwa tygodnie temu to mi już wgl wybuchł 😂
@etopbike4236
Жыл бұрын
Bardzo dobre omówienie. Technikalia wyjaśniłeś bardzo zrozumiale. Cenię sobie Twoje osobiste opinie. Wielki szacun dla Ciebie !
@MartyMcFly081
Жыл бұрын
Zdecydowanie ekstra materiał, w necie brakuje opinii ludzi którzy katują ostro sprzęt różnych producentów i potrafią spojrzeć na te graty z dystansem. Wincyjj!1
@Mankeymtb
Жыл бұрын
Więcej takich podsumowań!! Może i nie mam pieniędzy na takie części ale warto wiedzieć co się z czym je :D mam nadzieję że takie podsumowania o różnych komponentach jeszcze się pojawią
@kuczyk5
Жыл бұрын
Dla mnie w punkt. Bardzo przydatna porcja informacji, w optymalnej formie!
@tenobcy6628
Жыл бұрын
Chcemy tego więcej 😃
@paweultraamator1453
Жыл бұрын
Mam Giant Trance 3 z 2016 na sektor/monarch Góry wycieczki mi wystarczy ....i tani serwis :)Jak bym miał dużo kasy ......To kupił bym i oddał komuś kto z tego skorzysta bo ja nie widział bym różnicy :) Zajeb...y odcinek fajnie zgłębić wiedzę co jest dostępne pozdro czekamy na więcej! nie znalazłem odcinka tarcze/klocki płyn w układzie może kolejny temat :)
@Bramarzxx
Жыл бұрын
Super odcinek 😍
@deadlift4life1
Жыл бұрын
Super takie wnikliwe testy. Ja osobiście czekam na test Manitou mezzer pro. Mógłbyś takiego przetestować w następnym sezonie
@muddyPL
Жыл бұрын
Jest to jednak recenzja sponsorowana przez StrangeSummit, polski dystrybutor Manitou może nie mieć aż tak otwartej głowy. Szkoda bo Manitou wiele z tych rozwiązań wprowadziło pierwsze na masowy rynek, a Mezzer dla wielu jest porównywalny z Ext za połowę ceny... poza sprężynką do wybierania liści, ale czy ona jest warta dodatkowych 4.5tys :)
@BIKE-PLUS
Жыл бұрын
Butikowe zawieszenie to zawsze frajda. Przyznam ,że po widelcu Ohlinsa spodziewałem się więcej. EXT kusi, widać jakość detali natomiast na designem mogli by popracować 🙂 Film świetny.
@barteq5095
Жыл бұрын
W bosie jest dosyć podobny system nazywa się fcv z małą sprężyną po stronie powietrznej, nie jestem pewny czy jest to dokładnie to samo, ale zasada działanie jest dosyć podobna ma na celu poprawić działanie widelca na początku skoku, także jak zwykle wielka innowacja rock shox wprowadzona u innych już 7 lat wczesniej, poza tym świetny film o zawieszeniu oby więcej takich😎
@michazdzanski2477
Жыл бұрын
Janek , super prezentacja, prosto , czytelnie i da sie zrozumieć będąc zaawansowanym amatorem .
@Malekithan
Жыл бұрын
Zdecydowanie dobra formuła odcinka 😉
@MarcinKrokosz
Жыл бұрын
Konkret! Początek może lekko przydlugawy, ale po nim już wszystko git. Dobrze omówione, dobrze przekazane, jest git. Prosimy o więcej.
@pawel102
Жыл бұрын
Fajnie jak ktoś daje rzetelną opinie sprzętu który dostał :D
@mateuszz9399
Жыл бұрын
Mega fajny format filmu, omowienie sprzętu, szczera opinia no i wady o których w zasadzie za duzo w internecie nie ma. Bardzo przyjemnie się to ogląda, filmy na tej zasadzie chętnie bym zobaczył w większej ilości na kanale. Pozdro
Super materiał! Prawdziwa wiedza oparta na długoterminowym testowaniu i doświadczeniu konstruktora, a nie marketingowy bełkot. Proszę twórz więcej takich materiałów. Poczułem wręcz ekscytację jak wspomniałeś o następnych filmikach o Dartmoorze, Shimano i Continentalu.
@LeeLeysonn
Жыл бұрын
Świetny, rzetelny materiał. Super forma.
@dareksadaj
Жыл бұрын
Cześć Super podsumowanie i jak najwięcej takich. Sporo się od Ciebie dowiedziałem z poprzednich filmów. Dzięki Janek!
@Kretekk1
Жыл бұрын
Bardzo ciekawy odcinek. Konkretny oglada sie z przyjemnoscia.
@terytkonar7695
Жыл бұрын
więcej !!!!!
@fafinnn
Жыл бұрын
Super podsumowanie. Potrzeba więcej takich
@filipm1627
Жыл бұрын
Super materiał - chętnie zobaczę więcej filmików tego typu :)
@shamanos1979
Жыл бұрын
piekna fachowa ekspertyza. dzieki
@PanKejk
Жыл бұрын
Bardzo fajne podsumowanie - sam oglądałem ostatnio EXT E-STORIA i Twój głos idealnie się wstrzelił. Teraz "tylko" trzeba odłożyć kopkę złociszy :)
@G2jojo
Жыл бұрын
Pozdro John, świetny materiał, keep up the great work!
@wojciechopyrcha9116
Жыл бұрын
Janku. Zaje... robota. Coś sie ciekawego dowiedziałem. Dobrze będzie przejrzeć stronę EXT. Git Robota. A co do pytania. Już kiedyś odpowiedziałeś. Wszystko zależy dla kogo :D
@marcinlawniczak5618
Жыл бұрын
dawaj więcej
@majeczka0130
Жыл бұрын
Pewnie że się podoba
@fnksnow
Жыл бұрын
Janek, świetny materiał. Poproszę teraz o Ohlinsie :)
@KowalMTB
Жыл бұрын
Super materiał edukacyjny! Ciężko o tak zdrowe podejście do oceny sprzętu.
@michaflek6038
Жыл бұрын
Super odcinek, poproszę więcej tego typu.
@piciu256
Жыл бұрын
Nie testował jeszcze Manitou, według mnie też może konkurować z Ohlinsem ;) Ogólnie ma z EXT wiele wspólnego konstrukcyjnie, myślę że wręcz było dla nich inspiracją w przypadku widelca.
@ukaszwolski9668
Жыл бұрын
Mega fajne video. Dało naprawdę dużo fajnej wiedzy, której nigdzie indziej nie można dostać. Bardzo chciałbym też kiedyś zobaczyć na przykład takie vid, w którym opowiadasz o zawieszeniu z niższych półek. Np. Jak się sprawuje te zawieszenie od x-fusion w takim rowerze jak thunderbird. Czy daje radę, wady, zalety, problemy itd.
@piotrekkociuba5929
Жыл бұрын
Super podsumowanie. Czekam na podsumowanie setu shimano i części dartmoora!!!
@przemek_mistrz1750
Жыл бұрын
24:43 można dokupić awk doppelkammersystem który jest genialny i bikźniaczy z tym rozwiązaniem
@roberthalski907
Жыл бұрын
To podsumowanie jest mega. Zdecydowanie wolę podsumowania od bike parków
@czakolo
Жыл бұрын
A jeździłeś i możesz porównać do Push Industries Elevensix? Też mała manufaktura, z USA, i stroją dumpery do użytkownika. Fajne filmy robisz 👍
@piotrekh7606
Жыл бұрын
Koniecznie więcej takich recenzji Janku! Chętnie posłucham o Manitou Mezzer Pro. Rozwiązania techniczne podobne do Ext czy Ohlins, tylko pytanie jako z dokładnością wykonania i kulturą pracy.
@krisforrest1769
Жыл бұрын
Klasa
@timi0621
Жыл бұрын
Najlepsze zawieszenie jakie istnieje jak dla mnie to: Intend, które jest hiper czułe, ma mega retro wygląd. Firma robi też wiele innych ciekawych rzeczy: np najlżejszy mostek mtb jaki znam - 82g/85g
@Charliezfabrykiczekolady
Жыл бұрын
Bdb odcinek. Rzeczowy. Jak najszybciej zrob prosze odcinek o oponach. Jesli mozesz to porownaj biezniki z maxxisem 😉. Pozdro
@szaszlykczlowieku
Жыл бұрын
Propsuje za film- można by jeszcze wzbogacić o ujęcia z serwisu i rozbierania dampera i amora nie tylko schematy.
@DirtItMore
Жыл бұрын
To już pomysł na serię "Serwisuje z Szaszłykim"
@GrizzJibber
Жыл бұрын
Bardzo proszę, zrób recenzje suntourów. Są to amory na które większość ludzi stać w przeciwieństwie do tych topowych marek, a na stronie suntoura ich amory prezentują się naprawdę super, chodzi o technologie i regulacje. Nie skreślał bym tej marki
@DirtItMore
Жыл бұрын
Wszystkie jakie miałem były mega awaryjne, nie mam czasu na sprzęt, który zepsuje mi weekend np. w Austrii.
@GrizzJibber
Жыл бұрын
@@DirtItMore ja kiedyś miałem i działał super. Wiadomo, suntoury są znacznie tańsze i mają naprawdę sporo zwolenników, dlatego taka recenzja była by przydatna dla naprawdę wielu osób, nie ważne czy była by pozytywna czy negatywna.
@sliwek102
Жыл бұрын
@@GrizzJibber kwestia czego potrzebujesz, ja miałem rockshoxa recona, zamieniłem na aurona i jestem bardzo zadowolony :) rower trailowy, wyjazdy do bikeparku 3x w roku bo czas i odległość 😢 mocno to kalkulowałem i na moim poziomie zaawansowania taki suntor się sprawdza, a jezdzic po warszawie z kashimą w cenie roweru mi się nie opłaca 💁🏻
@GrizzJibber
Жыл бұрын
@@sliwek102 JA MIAŁEM IDENTYCZNĄ SYTUACJĘ! Recon na aurona i od razu po bike parkach się fajniej jeździło.
@sliwek102
Жыл бұрын
@@GrizzJibber no widzisz, jednak nie są takie złe dla amatora :) biorąc pod uwagę fakt, że kiedyś kosztował 1600zł to serio niemożliwe było kupić coś fabrycznie nowego w tej cenie z dwiema regulacjami kompresji :)
@micha7708
Жыл бұрын
14:23 wychodził fabrycznie ext w propainie rage cf z 2018 albo 2019 roku
@Tomkow_80
Жыл бұрын
Film jak najbardziej super jednak ceny EXT to jakas odjechana polka. Prywanie raczej nikt nie pokusi sie o te czesci. Predzej zawodowcy ze sponsorem na plecach dla ktorych kazdy gram i precyzyjne prowadzenie jest bardzo wazne. Fajnie posluchac osobe z pasja, ktora ma stycznosc z topowym osprzetem ale nie oderwala sie od ziemi. Super wplatasz wskazowki z praktycznych doswiadczen.
@gronekDW
Жыл бұрын
Siema, może udało by Ci się zrobić materiał o tym jak bardzo zmienia się charakter roweru po zmianie widelca z innym offsetem. Bardzo mało jest informacji na ten temat, i chętnie poznał bym twoje zdanie.
@wiciekus
Жыл бұрын
No, możesz tez zaprojektować zajebiste obręcze, które wychodzą już z fabryki pogięte ;p Pamiętasz jak ci o tym wspominałem? Teraz stały się zmorą bo coraz częściej z nimi pracuję. Naprężenie na tych obręczach to już w ogole nie istnieje jednakowe :D Co do tych amorów to RS ohlins i fox mają ogólnodostępne noty serwisowe i możesz zlecić ich naprawę (pogwarancyjną) w co 2 serwisie rowerowym. Narzędzia są ogólnodostępne. Co do damperów Suntoura to nigdzie nie znajdziesz nic i nawet musisz sobie sam wytoczyc adapter do pompki do pompowania dampera a oficjlne polskie serwisy ich nie naprawiają tylko wysyłają do niemiec, widelce są mocno wspierane. Xfusion? ZAPOMNIJ ze chłopaki ze spidera podzielą się wiedzą chociażby gdzie co kupić. Musisz wysyłać i bulić. Sam nie zrobisz bo nie ma narzędzi. Nie będę polecał ext ani cane creeka bo już spotkałem się z klientami, którzy wszędzie szukali a ja nie mogłem im pomóc. Nie ma części, nie ma narzędzi nie ma wsparcia na rynku - tylko u producenta czy dystrybutora. Lub w jednym miejscu w Polsce i tu klient musi znowu CZEKAĆ. (na taką prostą rzecz to znaczy powtarzalną).
@bartixgames2448
Жыл бұрын
wincej tego!
@Omotlol
Жыл бұрын
Lubię posłuchać od czasu do czasu. Takiego typu podsumowania są moim zdaniem o wiele bardziej wartościowe niż podsumowania top 10 z przed kilku lat. Pytanie dodatkowe. Czemu nie jeździsz już na Manitou mazzerze? Wiem że miałeś bardzo krótka przygode z nim. Pozdrawiam tylko tak dalej
@DirtItMore
Жыл бұрын
Mazzera nie miałem, chociaż miałem mieć. Manitou kusi technologią, ale ciągle mają jakieś problemy z dowiezieniem jakości. Dla mnie w sezonie ma sens jeździć na 2 widelcach w różnych rowerach i wtedy się wypowiedzieć. Kilka dni to wjeżdżanie się w rower i poznawanie sprzętu, potem dopiero można zacząć zbierać odczucia w różnych sytuacjach, terenie , lepszych i gorszych dniach samopoczucia :D
@Omotlol
Жыл бұрын
A więc trzeba motyki patyki się spytać. Okej. Jeżeli masz hajs na dwa rowery do tego samego to faktycznie by wypadało. Bo nawet w wypożyczalni nie ogarniesz tego w tak fajny sposób.
@aszdny7358
Жыл бұрын
W końcu wanna ,przydała się do czegoś 🤣🤣🤣
@DirtItMore
Жыл бұрын
To mała wanna w pralni pod brudne rowerowe ciuchy i pieski 🐶🐶
@timi0621
Жыл бұрын
Proszę przetestuj mrp ramp control
@ROOKABIKES
Жыл бұрын
Rocbird będzie na 2023? Co do zawieszenia..... jak dla mnie nic nie pobije Bombera z otwartą kąpielą olejową! Dlaczego nikt tego nie stosuje? Odcinek mega! Nawet jak ktoś ogarnia angielski to lepszego wyjaśnieniea nie znajdzie! Dzięki!
@DirtItMore
Жыл бұрын
Koniec 2023
@alcatrazprorok6704
Жыл бұрын
Bos deville stosuje :)
@MichalSzul
Жыл бұрын
"Bo piasty nie są idealne" lepiej nie wprowadzać odchyłki równoległościowej goleni o jakiś ułamek kąta tylko zostawić luźno latającą na osi piastę... Interesujące wytłumaczenie!
@DirtItMore
Жыл бұрын
Oś ściąga piastę do jednej strony, trzyma ja całkowicie, bez luzu. Z drugiej strony obejma łapie oś jak mostek sterówkę. Nie ma żadnego luzu.
@MichalSzul
Жыл бұрын
@@DirtItMore I to jest zdecydowanie lepsze wytłumaczenie 😜
@pixipolska5629
Жыл бұрын
W rowerach marki ROSE można skonfigurować je tak że fabrycznie wychodzą na ext taka ciekawostka
@21KOCI37
Жыл бұрын
Dawaj o tym continentalu jak najszybciej :)
@latusek_mateusz4373
Жыл бұрын
Świetna forma podsumowania,moze w innym rowerze przetestujesz damper formula mod coil?
@fafinnn
Жыл бұрын
raczej prędko nie będzie. Mam szczęście, bo pisałem na ig z pewnym riderem (niesponsorowanym). mówił, że mod ma najlepszą czułość, ale przy szybkiej jeździe nie sprawdza się jak storia albo 11-6. czl najlepszy dla mało doświadzczonych jest mod. dla pro jest ext. Dla tych, co latają i sporadycznie na dh jeżdżą 11-6.
@rafasmolen138
Жыл бұрын
Janek miałeś może w łapkach Duroluxa 29 od SR Suntour jest to coś warte w tych pieniądzach? Co kosztuje czy lepiej dać sobie spokój Pozdro
@mds0piotr333
Жыл бұрын
b. dobra recka
@czarne_pole
Жыл бұрын
Hej, widzę na półce Gopro 11 mini planujesz jakiś film w jej temacie jak się sprawdza itp?
@lovehaze9365
Жыл бұрын
Chciałbyś nagrać odcinek o zawieszeniu od firmy Bos bo uważam że zasługuje na dokładniejszym rozpatrzeniu pod względem pracy która jest mega kozacka.
@DirtItMore
Жыл бұрын
Musiałbym conajmniej kilka miesięcy pojeździć, żeby nie było to teoretyczne paplanie
@alcatrazprorok6704
Жыл бұрын
Posiadam przedni widelec bos deville i mogę napisać, że po dobrym ustawieniu które niestety trwa długo widelec pracuje genialnie. Nie łapie zadyszki na turbo lomocie, otwarta kąpiel olejowa, tłumienie lsc i hsc które ma ogromny zakres regulacji które od razu czuć.
@mateuszmalinowski8299
Жыл бұрын
Janek ja tam uwielbiam takie technologiczne odcinki oparte o testy długoterminowe i doceniam pracę ;) Dzięki PS Janek a jak z serwisem sa autoryzowane punkty ? I jak to wygląda cenowa vs Rock czy Fox ?
@DirtItMore
Жыл бұрын
Serwisem zajmuje się dystrybutor Strange Summit, ceny powinien mieć rynkowe.
@jakubchawlowski1559
Жыл бұрын
To teraz na przód jakiś Intend Flash i powinno być w miarę Ok 😂
@ThePewniak
Жыл бұрын
👍
@michakowalik4901
Жыл бұрын
Świetny odcinek! Sam jako inżynier i rider, lubię techniczne Gadki. Btw: kiedy będą alu thunderbirdy superenduro? :))
@DirtItMore
Жыл бұрын
W grudniu :)
@michakowalik4901
Жыл бұрын
@@DirtItMore Wiem co kupię sobie pod choinkę:)
@eMDe666
Жыл бұрын
Ciekawy jestem Twojej opinii o np. Elka albo Avalanche. Sam mam damper foxa modyfikowanego przez Avalanche Racing: personalizowanego pod siebie (rower, masa, styl jazdy) i jestem mega zadowolony. Na ich stronie można zobaczyć zakres modyfikacji. Ciekawe jak to się ma np. w odniesieniu do Ohlinsa czy właśnie EXT.
@sz3farm292
Жыл бұрын
Hej co robicie z rowerami po końcu sezonu bo bym kupił rower enduro od was
@adamnowak3374
Жыл бұрын
Świetny film Janie. Ale mam pytanie, gdy najeżdżasz kołem na przeszkodę, np. kamień, to przedni amor się ugina a potem ugięty wraca do poprzedniego położenia. Pytanie, gdy amor się ugnie, to czy wtedy kierownica idzie w dół, czy koło przednie w górę, czy i jedno i drugie i analogicznie przy powrocie amora, kierownica idzie w górę czy koło w dół czy jedno i drugie i od czego to zależy. Pytam, bo to nie jest proste pytanie, ale może Ty będziesz umiał to rozwikłać i odpowiedzieć, lub zrobić o tym film z rysunkami i animacjami.
@DirtItMore
Жыл бұрын
W warunkach idealnych i niemożliwych do uzyskania, kierownica jest nieruchoma, a koło pracuje dla uzyskania najlepszej trakcji. W rzeczywistości przy każdym ugięciu kierownica tez będzie się lekko unosić, jeśli w tym momencie jej tez nie dopchniemy. Z powrotem powinnismy dążyć do sytuacji ze odbicie na widelcu jest tak szybkie, żeby koło wróciło na swoje miejsce, bez opadnięcia kierownicy, ani jej podbicia prze zbyt szybki widelec.
Пікірлер: 151