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UAZ469 112CV: preparata con assetto +7,5 cm, body lift +5 cm, Gomme Trepador Sticky 37", Differenziali autobloccanti 50% + blocco manuale 100%.
Jeep nera 180 CV: Ponti Patrol GR60, assetto +12,5 cm, telaio modificato, Gomme Trepador Competition, Blocco anteriore e posteriore 100%, omocinetici ARB e altro.
Jeep azzurra: Motore HEMI +500HP, Riduttore artigianale con possibilità di scegliere l'asse/i a cui dare trazione, ponti Unimog, assetto +12 cm, Gomme Trepador MUD 38,5", blocchi anteriore e posteriore 100%, omocinetici ARB e tanto altro.
Le belle immagini video sono girate da Sara. La foto di copertina è di Luca.
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P.S.: I nostri video sono i resoconti fedeli delle nostre avventure che non sono gare a chi ha il fuoristrada migliore in quanto ognuno ha differenti prestazioni e avrebbe poco senso, ma semplici giornate di fuoristrada fra amici. La lotta è con il proprio mezzo e con se stessi cercando di migliorarsi e avvicinarsi al proprio limite. Se si sale bene se no pazienza. Con la Campagnola cerchiamo di fare fuoristrada alla vecchia maniera con un auto originale completamente, puntando a migliorare noi stessi come piloti più che il mezzo.
Il modesto disturbo che arrechiamo alla natura nel nostro passaggio lo ripaghiamo raccogliendo la spazzatura abbandonata nei boschi che troviamo.
I nostri mezzi sono in perfetta efficienza, non hanno perdite d'olio o di altri liquidi e quindi non hanno nessun impatto ambientale.
Evitiamo sempre quando possibile di passare sui prati, rimanendo sempre all'interno di strade e mulattiere segnate o aperte dai boscaioli comunali con le loro ruspe e trattori.
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