Egy átlag magyarnak még ehhez is rengeteg 50 Forintos palackot kell visszaváltania, a MOHU viszont naponta tud venni egyet😆
@ausznerzoltan5266
Ай бұрын
Egyet????
@MIKgyozo
Ай бұрын
50 ftos palackokból összegyűjtenék 97600 darabot simán összejön ez az új autó(ha tényleg hozzá tudsz jutni 4.880.000Ft-ért) 😢
@N3o8
Ай бұрын
Na ez már kijön az 1 éves fizetésemből, már csak fotoszintetizálni kéne megtanulni meg rezsit nem fizetni XD
@davidnagy2894
Ай бұрын
Ha kijönne egy éves fizetésemből én is derűlátóbb lennék.
@KanariKid
Ай бұрын
@@davidnagy2894Nekem kijönne egy éves fizetésemből, mégis egy 16 éves vasalóswiftem van. Nem vagyok borulátó :) teljesen jó ami van. Nem ezen múlik.
@N3o8
Ай бұрын
@@davidnagy2894 Akkor sem tudnád megvenni hidd el, ha csak nincs aki eltartson, akkor már talán lenne. Most csak azért, hogy vehessek új autót amit nem vennék mert azt már félteném simán csillag garázsban tartani (már pedig más nincs) azért nem költöznék haza anyámhoz, hogy eltartson 1 évig. Magyarország nagyon nagy %-nak nem opció az új autó. Most is örülök, ha a 17 éves vackomat rendbe tudom tetetni teljesen, hogy pár évig még kiszolgáljon.
@davidnagy2894
Ай бұрын
@@N3o8 Igen de van az a pont mikor másik járgány után kell majd nézni.
@N3o8
Ай бұрын
@@davidnagy2894 hála isten nem nagy a baja, kis szerencsével 1-200k-ból megússzuk.
@zozi84able
Ай бұрын
Mi nagyon sokat hoztunk kintről, nagyon gyorsan és jól eladható autó! Láttam olyan balesetes autót és hozzá a sztorit ami megsemmisítette a Dacia Dustert.....szóval elég jól bírja, inkább ebbe mint a Sanderoba vagy Dusterba ha lehet. Ráadásul ez faék, és könnyen szerelhető, és nagyon nem is kell hozzányúlni. Kopogós műanyag? Legalább bírja,nem úgy mint pl a Dacia utastere. Az ehhez képest tejfölös doboz vastagságú forrasztott műanyag panelekből épül.....tudom, szedtem szét új Sanderot....a kis micuba vastag kemény csavaros. De a műszerfal mögé is érdemes benézni. A motortérben is minden szépen,rendezetten fut, olyan finomságok is akadnak,mint az olajszűrő alatt elhelyezett csúszda,hogy ne koszoljunk össze mindent olajcserénél. Szóval lehet cikizni, de ez a technika huszon éve szalad gond nélkül, és még huszon év múlva is jól fog szolgálni. Alkatrész meg van hozzá bőven, és nem is drága. Úgyhogy ilyen autónk volt,van,lessz is ameddig elérhető, mert zseniális kis igásló. Tény, hogy nem a mai kirakat világba való, nem lehet nagyot villantani vele. Ez inkább a szürke esőkabát a szekrényben. Mindig ott van ha kell, sosem hagy cserben.....
@zoltanv.7632
Ай бұрын
@@zozi84able Nem a Mitsubishi ellen beszélve, mert nekünk is van (másik modell belőle) és nagyon szeretjük, hanem a tényeknél maradva: egy aktuális Sandero vagy Duster egy balesetben megenné reggelire ezt a Space Start.
@zozi84able
Ай бұрын
@@zoltanv.7632 nem az a sok sok modern elektronika véd igazán....hanem a lemezek....ahogy írtam, saját szememmel láttam Duster-SpaceStar párost....a SpaceStar jobban bírta mint az ellenfele a Duster. SpaceStar esetén sosem láttam elszakadt tető lemezt. Dacia esetén sajnos túl sokszor. Dacia vékonyabb lemezből van......
@zoltanv.7632
29 күн бұрын
@@zozi84able Nem a lemezek védenek egy bekövetkezett balesetben, hanem az alattuk lévő karosszéria: a biztonsági utaskabin és a gyűrődési zónák. A legújabb Sandero és Duster pedig igen masszívak, konkrétan sokkal biztonságosabbak, mint ez a kis Mitsubishi.
@zozi84able
29 күн бұрын
@@zoltanv.7632 nem a lemezek védenek? Miért a karosszéria meg az ütközést elnyelő cella miből van? Nem lemezből? Minden esetre én a való életben láttam totálkárosra tört autót ebből is, abból is, a hozzá tartozó káresemény dokumentációjával együtt.... Én továbbra is tartom a véleményem, a Dacia azért olcsó,mert olyan is..... köszönöm nekem nem kéne....
@zoltanv.7632
28 күн бұрын
@@zozi84able A Space Start 12 éve dobták piacra Európában, akkor (2013-ban) kifejezetten jól szerepelt a törésteszten. Azóta megváltozott a teszt, nagyon-nagyon sokkal nehezebb lett azt teljesíteni, különösen igaz ez a kis tömegű autóknál. Az új Sandero (2021-) és új Duster (2024-) eleve nagyobb, nehezebb autók, és már úgy lettek tervezve, hogy a legújabb törésteszten is megfeleljenek, ezért sokkal biztonságosabbak, mint a 860 kilós, 12 éves Space Star. Ezek a tények. Ettől még mindenki azt vesz, amit akar. Sokan gondolják úgy, hogy velük nem történhet baj.
@Beatrix073
Ай бұрын
Nekem egy 2014-es példányom van, azt még külföldről hozták be, s vettem használtan. Elég jól felszerelt volt a maga idejében. ( persze tempomat nem volt benne). 1.0-as Start&Stop gombos ( amire az autó szerelőm azt mondta, inkább kapcsoljam ki, mert amennyit megspórolna a benzinen, azt jóval megfejelve túllépné a gyakori használat miatt tönkre menő alkatrész árán). Amúgy szerettem, mert rettentően keveset fogyasztott, városban, ha nem kellett gyakran váltani és lehetett 50-el folyamatosan haladni, akkor 3.5 liter körüli fogyasztást is produkált, Budapesten viszont a nagy forgalomba az inkább 6 liter lett. Országúton is elég jól fogyaszt, egy Budapest - Balatonfenyves- Budapest út kijött 10-12 e FT-ból, mikor mások mesélték, hogy a nagy autóikkal 30 e ft körül jött ki egy út oda vissza .Ami viszont nagy hátránya, hogy emelkedőn belassult, és városban, ha a klímát bekapcsoltam, akkor bizony a lámpás indulásoknál is belassult, nagyon lehetett érezni a klíma által visszafogott erőt. Illetőleg az országúton az előzéseket nagyon meg át kell gondolni, mert lassan gyorsul, s így nagyobb a baleset veszélye egy esetlegesen rosszul megtervezett előzésnek. Mindezek ellenére szerettem, mert a legfontosabb szempont nálam az volt, hogy minél kevesebbet fogyasszon, és ennek ez az autó felelt meg legjobban. Most cseréltem le egy elektromosra, második autónak azonban megmaradt. Rettenetesen nagy a különbség a két autó között, de hozzá kell tennem, hogy ha a fenti kompromisszumokkal együtt tudunk élni, akkor igenis jó választás lehet egy ilyen Space Star annak, (akinek a legfőbb szempont a kevés fogyasztás ), főleg, hogy ma már tempomat is van benne, és tud élni a kompromisszumokkal.
@captainbanana2099
Ай бұрын
Feldobott a YT egy amerikai csatornát, melyen Space Starokat boncolnak, javítanak. Volt ott egy kb. 500 000 km-t futott példány, amelynek blokkja a sima előírt karbantartások mellett gyakorlatilag olyan volt, mintha új lenne. (Nem hullott szét, nem volt hengerfejes, a dugattyúk és a hengerek is teljesen rendben voltak.)
@_Tinky_
Ай бұрын
Mindig az volt a véleményem, hogy egy olyan országba ahol 8 autógyártó (plusz pár teherautó, motorkerékpár gyártó) megél ott tudnak rendes autót, hajtásláncot gyártani. Ha más nem leigazolnak pár fejlesztőmérnököt a másik cégtől.
@Felcsuticeausescu
29 күн бұрын
nekem is mitsum van nem kéne más!
@captainbanana2099
29 күн бұрын
@@Felcsuticeausescu az előző autóm egy 2007-es Colt volt, jelenleg (10 éve) 1 Lancert használok nagy megelégedéssel, ezért is szomorú, hogy a márka a Nissan sorsára jutott, pedig hű maradtam volna hozzá. A Mitsubishi is volt olyan jó, mint a Toyota és a Honda, csak olcsóbb volt.
@sandorhogye1477
Ай бұрын
Nekem tetszik a formája de nem kéne inkább maradok a Toyotánál annyi pénzért inkább egy használt yarist vennék.
@Xantomashun
Ай бұрын
Tavasszal volt szerencsém, egy 13e km-t futott példányhoz spanyolországban, mint bételt autó. Bár nem ezt kértük, s foglaltuk le egy hónappal elötte, nem ezért fizettünk, de közölték, hogy ez van, kell vagy nem visszatérítik a különbözetet. Kipufogó zörgött, vezetőoldali ablakot kézzel kellett felhúzni, mert az utolsó centi már nem mozdult. Fék nyikorgott mint a bűn, s fékezésre oldalra húzta a kormányt. A motor csattogott, mintha nem lenne benne olaj. (Nivo szerint volt) Mindenhol, a fröccsöntött részeken sorják, sorják, sorják. Kicsit olyan fíling volt, mintha úgy jött volna ki a szalonból, mint egy szociautó. Hazaviszed, szétszeded, újra összerakod, s utána jó lesz, mert faék egyszerűségű. Igazából a sorják is olyanok, hogy melós kéz alatt minden egy idő után lekopik, de ha csak egy picit jobban van a fröccsöntő gép beállítva (vagy nincs már szétkopva a forma), ez nem jött volna elő. Ráadásul pont bérautóként kapja a legnagyobb gyalázást, így minden potenciális hibalehetőség azonnal ki is jön nála.
@ferencbalazs8999
Ай бұрын
Xantomashun neked egy Dacia Logan lett volna megfelelő!
@jozsefmolnar8722
28 күн бұрын
Space Star már volt a 2000-es évek elején is, az európai gyártmány volt. Mi egy 2003-as gyártású, 1,8 MPi motorosat használunk, elégedettek vagyunk vele. Jól megy, megbízható, kényelmes, és el lehet benne férni csomagokkal is. Az utódmodelljei már nem tetszenek, akkorák, mint egy kockacukros doboz :( Inkább vennék a régiből 2-3-at, mint ezekből egyet. Bocsánat :)
@pethoandras91
26 күн бұрын
jól értem, hogy 2023-ban 4.5M-ért nem jár alapból klíma? 😵💫
@tamasmuzslai3401
27 күн бұрын
Nagyon kérlek légyszi ne beszélj arról hogy olcsónak számít 😢mert ha csak 3 évet megyünk vissza az időben 3millió 800 ezerért lehetett alapáron egy új Fiat Tipot és ez ahhoz képest egy matchbox-nak is miniatűr a motorról nem is beszélve 😭
@janosmate5531
Ай бұрын
Olcsón megvehető,keveset fogyasztó közlekedő edény,keveset ad keveset kér. Aki nem a szomszédnak,vagy puncimágnesnek szeretne autót birtokolni annak akár lehet egy jó választás is. Pár éve majdnem ilyet vettem.(I20-as lett a befutó)
@Felcsuticeausescu
29 күн бұрын
puci XDD
@janosmate5531
29 күн бұрын
Érdekes,a helyesírás ellenőrző pedig ismeri a megfelelő szót 🤔 Lányos zavaromban mégis sikerült rosszul leírni 😅 U.i.:javíta,köszönöm hogy felhívta a figyelmet!!!😉
@fileferenc7920
29 күн бұрын
@@janosmate5531 vagy csak a gép írta át. Én is egyfolytában azzal küzdök telefonon és tableten, hogy azt írja amit szeretnék, pedig már mindenhol kikapcsoltam, ahol effig megtaláltam.
@Felcsuticeausescu
29 күн бұрын
Csak azért mert lassan 10 éves technika ami kapott facelifteket..... Jó autó attól még nekem is bőven jó lenne
@felelmetes3396
28 күн бұрын
Ja, 4.4millió, meg ráköltesz szervízzel minden egyébbel 2 év alatt még 600 at. Jó nekem a 500.000 Ft G Astra ami már 2006 óta nálam van. A-B elvisz, pont szarok a semmirevaló új autókra, illetve a sok sznob pöcsfejre.
@zoltanv.7632
28 күн бұрын
"Szervízzel" biztos nem, mert ilyen szó nem létezik, legfeljebb szervizzel. Igen, jó neked a 30 évvel ezelőtti konstrukció, csak nehogy egyszer az legyen a koporsód! Egy "cseppet" fejlődött azóta az autók aktív-passzív biztonsága; konkrétan bármelyik mai kisautó is reggelire megenné az Astrád. A tolószékből már késő, a koporsóból pedig már nem is lehet sírni, hogy miért nem egy a kor színvonalának megfelelő autóban ültél inkább! És nem kell ehhez új autó drágán; egy 15 éves J Astra vagy 6-os Golf is elég lenne hozzá.
@laszlonagy9128
27 күн бұрын
@@zoltanv.7632 A " J " astra és a hatos golf hogyan muzsikálna egy 40 tonnással szemben ? Ott még a tolókocsis élet is kegyelem, az életben maradáshoz. Lásd be nem a nagyobb biztonsági tényező az új autót vásárlók legfőbb szempontja . Ha mindenki megtehetné hogy "S" osztállyal és hetes bmw- vel járjon , te tankkal kőzlekednél az utakon ? - mert az biztonságosabb a többitől !? Ugye hogy nem. Kicsit a kivagyiság beszélt belőled , mint a legtöbb új autót vásárlóból , akiket ez a motiváció erősít a dőntésükben.
@zoltanv.7632
26 күн бұрын
@@laszlonagy9128 Belőlem a józan ész és felelősségteljes, felnőtt gondolkodás beszél, míg belőled a kisebbségi komplexus. Presztízs nélküli, egyáltalán nem drága, nem nagy, nem új autókat említettem példaként. Az nem érv a teljesen elavult autók mellett, mint a tiéd is, hogy egy újabb, modernebb autóban is meg lehet halni. Igen, meg lehet, csak nagyon sokkal kisebb eséllyel.
@zoltanv.7632
26 күн бұрын
@@laszlonagy9128 Minden alkalommal, amikor autót cseréltem, elsődleges szempont a magasabb aktív-passzív biztonsági szint volt. És soha nem vettem "tankot", csak a valós igényeimnek megfelelő, racionális, kivagyiságmentes autót.
@zsoltbalog6474
22 күн бұрын
Én ha negtehetném vennék új autót. Családban van g astra meg ja astra. A g astrát szeretem mert egész megbízható ha javítani kell pár tízezer forintból megvan. A j astra ha kamionnal tehetlen is mindenképp nőveli az esélyeid és sokkal komfortosabb csendesebb, kényelmesebb az utazás. @@laszlonagy9128
Ай бұрын
jelentkezzen az, akinek ott az 5 millió a zsebében, és ezt venné, nem pedig valami használt, de de sokkal élhetőbb, praktikusabb, tágasabb, felszereltebb, 6-8 éves bármit! őszintén kiváncsi vagyok!
@rokker33
20 күн бұрын
Hasznàlt J astrát vehetsz 4 millióért és 1000x jobb nagyobb kényelmesebb nekem az van és olajon szűrőn kívül nem sok mindent cseréltem rajta meg vezérlést persze 😮
@aadaam
Ай бұрын
6,5-ért MG ZS van.
@gergelyhorvath9130
25 күн бұрын
És vajon mennyi felár lenne az, hogy a rendszámtáblát egyenesen szereljék fel a szalonban?
@retromusicbandrv
22 күн бұрын
Az elhangzottak alapján Renault Thalia-hoz (2012-es évjárat) lehetne hasonlítani szerintem.
@user-ie6yz2wd3v
Ай бұрын
Kiváló tartalom!! 🎉🎉🎉❤❤❤❤😊 Köszönöm 🔝🔝🔝
@deltawing9
25 күн бұрын
Úgy beszélsz erről a járműről, mintha a Totalcar-os fizetésből Königsegg-eket vennétek sorra. Nem készíthetné az ilyen review-kat olyasvalaki, aki nem kap hányingert egy fröccsöntött sebváltógombtól?
@rakpartiroka
Ай бұрын
Szerkesztőkém, ez pazar volt 🙌
@akosszentkuti1775
Ай бұрын
A nap süssön rád, Lacikám!
@katonajozsef8272
26 күн бұрын
Bele ülnék olcsó autóba, ha autónak mondható méretű lenne és ha combosabb motor lenne benne. A mostani drága, kütyükkel teli iparihulladékok sem pazar választás.
@666overlord7
Ай бұрын
Simán jó lenne. Akár így fehérben is. Klíma az legyen. A többi nem érdekes. Fólia az ablakokra egy peres 16" os felni garnitúra és már ki is eggyeznék vele. Ennyi pénzért új kocsi az jó. Plusz ami a lényeg az maradt Mitsubishi. Mégpedig a motor. Ami előre vetíti azt hogy sok gond nem valószínű hogy lesz vele.
@tomobo92
Ай бұрын
Ennyiért haszonnal eladható autót gyártani sokkal nagyobb skill mint a ferráriba összehangolni a hibrid rendszert a v12 vel. A legnagyobb pozitívuma ennek is az mint a dacia nak. Meghúzzák, kiszakad az ülés, behorpad valahol és le van szarva mert fillérekből helyre lehet hozni.
@peterbognar4538
Ай бұрын
Miért lenne olcsóbb helyre hozni egy ülés szakadást vagy egy horpadást mint egy "rendes" autón?
@ezermester777
22 күн бұрын
Na ja nincs benje klima a 4.5 milliós autóba? KB egy évtizede nem lehet új autót klima nélkül árusítani, akkor mégis, hogy?
@alvin33ful
29 күн бұрын
Igen bele,mert most is egy ehhez hasonló felszereltségű autóm van.
@istvangaborbudi2599
Ай бұрын
Kicsit kényesek az autós újságírók . Nem mind .
@boborjanpandacsoki5239
Ай бұрын
5,5 milla. Mar most tudok tobb alternatívát,ami kisautó sokkal fullosqbb es van benne max 25 ezer...
@zoltanpetofi2146
27 күн бұрын
Elsore SAnderonak gondoltam atbagelve plane a regebbi REnault Mitsu kooperaciok miatt. Szerintem teljesen elheto kozlekedo edeny ennyi kene legyen egy atlag kisauto, ertem hogy faek de valamiert megis kijon nekik a 4.5 millio mig mas markaknal mar a kisautok is a 10 millat kozelitik.
@ast5515
Ай бұрын
No de kérdezem én. Ha ilyet keresek, miért ne vegyek egy gyártás végi Suzuki Celeriot? Most van egy eladó 2019-es 2,95 millióért. Oké, 2018-as. De 40 ezer km van benne. Szerintem tartósság terén arra se lesz panasz, és biztosan szerethetőbb autó. Ja, és Spritmonitoron 4,6 liter az átlaga. (ennek 5,2).
@_Tinky_
Ай бұрын
A 2 nem ugyanaz. Erre van új autó garancia, beülsz és csak hajtod mert minden új benne. A következő olajcseréig nagy valószínűséggel csak tankolnod kell. Az általad példaként felhozott autó meg nem biztos, hogy ilyen lesz mert ez-az már használatban van.
@ast5515
Ай бұрын
@@_Tinky_ Elvileg értem, de ha motort kell benne cserélni, akkor is olcsóbb ennél. És hangsúlyozom, szerintem jobb autó. A garancia egyébként túl van értékelve. A legtöbb esetben letagadják a hibát, "nem tudják reprodukálni", vagy "ez üzemszerű". Amíg az autó gurul, addig nincs rá garancia. Cserébe a kötelező szervized háromszor annyiba kerül tőle. Én mindenképpen a Celeriot venném ha ilyet keresnék.
@r.cs.2424
Ай бұрын
"Spritmonitoron 4,6 liter az átlaga. (ennek 5,2)." Fillérbaszó...🤣🤣
@ast5515
29 күн бұрын
@@r.cs.2424 Ebben azért van egy adag "képzeld magad a másik helyébe". Én nem vennék ilyen autót, de ha valaki ilyet szeretne, szerintem a Celerio jobb. Azt is hozzátenném hogy 5 év múlva lehet hogy a Mitsubishi már létezni se fog, de a Suzukira szerintem lehet számítani hosszú távon alkatrészellátás ügyében.
@r.cs.2424
29 күн бұрын
@@ast5515 EZ OK de ez egy új autó teszt és nem arról szól ennyiért még mit kapsz X ezer kilóméterrel főleg nem azért mert papíron egyik Spritmonitoron 4,6 liter az átlaga. (ennek 5,2)..
@pzbfcxvefsyhrzpqwdh8522
Ай бұрын
Nekem az olcsó az max 400.000 Ft lehet akkor csak en vagyok ilyen kis keresetű ember 😂
@fileferenc7920
29 күн бұрын
Utoljára új autót 170 ezerért vettünk. Akkor ez a mostani olcsó vagy drága?
@pzbfcxvefsyhrzpqwdh8522
29 күн бұрын
@@fileferenc7920 kinek mi XD nekem most jelenleg egy 300.000 Ft kocsi is drága lenne de kinek a pap kinek a paplan
@zoltanv.7632
28 күн бұрын
@@pzbfcxvefsyhrzpqwdh8522 Négyszázezer forintért nem autót kapsz, hanem problémát. Nincs elfogadható autó - vételárral, átírással, a szükséges szervizzel, esetleges hibák kijavításával, megfelelő abroncsok megvásárlásával, stb. - 2 millió forint alatt, de inkább 2,5 milliót kellene írjak.
@markambrus4614
Ай бұрын
Nem vagyok közgázos, de nem lett volna jobb legalább az átlag helyett mediánnal számolni, és azt is nettóba?
@lordgubanyi
Ай бұрын
Nekem az volt fura, hogy az átlag egy tól-ig szám. Viszont az összeg nem vèletlenül bruttó, mert a nettó függ az adókedvezmènytől, tehát attól, hogy mennyi gyereked van pèldául.
@i.rumcajsz8543
Ай бұрын
Ahhoz, hogy minél pontosabb képet kapjunk több mérőszámot kell megadni.
@attilamolnar5858
Ай бұрын
Attól majd olcsóbb lesz? Akkor hajrá!
@_Tinky_
Ай бұрын
De jobb lett volna, mert a KSH átlagbérszáma elég torz, hiszen 5 fő alatti cégek fizetését eleve nem is veszi figyelembe. A mediánbér nettó 355eFt volt júliusban.
@krisztiankovacs5282
29 күн бұрын
Bírom mikor 4-5 millióról úgy beszél mintha 4-5 ezerről beszélne
@erba84
21 күн бұрын
Igazából városi szaladgálósnak pont elég amit ez tud, csúnyának sem mondanám, de ha ilyen kategóriájú új autót akarnék venni, lehet inkább valahogy összeszedném a pénzt valami minőségibbre, már csak az értéktartás miatt is.
@Mermete8
29 күн бұрын
Kiváló teszt volt, köszi. Teljesen oké kisautó de városba 5milláért egy keveset futott néhány éves elektromos a jobb
@peterbognar4538
Ай бұрын
Van eredeti japán mitsubishim....... autós érzelemmel a videó megtekintése után azt gondolom tényleg megérett a világ a pusztulásra....
@Felcsuticeausescu
29 күн бұрын
örülj hogy még él a márka ...
@fileferenc7920
29 күн бұрын
@@Felcsuticeausescuigazából mindegy. Eclipse ból suv lett, Puma ból, Capri ból, Mustang ból. Ez meg egy Space Star, kisautó, mondjuk a regi sem volt sokkal nagyobb de legalább kombi szerü.
@zoltanv.7632
Ай бұрын
Ennek az autónak az a "halála", hogy alig drágábban van jóval nagyobb, biztonságosabb Sandero 1 literes turbós benzinmotorral és sokkal modernebb felszereltséggel.
@szecska5
Ай бұрын
Pont dupla annyiba kerül, mint amennyit ér 😂
@MPTR137
28 күн бұрын
fele annyit keresel mint amit ér a munkád.
@zoltannovak
Ай бұрын
De miért ferde a rendszám?
@Ferenc0074
27 күн бұрын
4 éves Outlandert vettem 8milió volt gyári garancia van 74000km van benne csomagtér ajtónál a festék töredezett kis részen gyari garancia nem vonatkozik rá hangszóró recseg vannak hi bák érthető már 4eves 😂😂😂😂
@narancs5
Ай бұрын
1:20 Figyelmes szerkesztésre vall, hogy a szóban elhangzó minőségi kifogásokat egy ilyen igénytelen kameraállással támogatja meg, erősítve ezzel a közlendőt.
@kelemenpalgyorgy
Ай бұрын
En bele ulnek...
@Mong00se
Ай бұрын
van egy korosodó v6-om amit néha már sajnálok beindítani. el is gondolkodtam egy kis "rohangálós" autón és láttam ezt is és igazából elgondolkodtatott. az már más hogy ennek a kéthavi részletfizetéséből tudnék kb venni egy matizt ami ugyan ezt nyújtaná
@zoltanv.7632
Ай бұрын
@@Mong00se Azért egy Matiz NAGYON NEM ugyanezt nyújtaná. A Matizban nem lenne tempomat, oldal- és függönylégzsák, vészfékasszisztens, ESP, sőt talán még ABS és vezetői frontlégzsák sem, valamint a karosszériája is negyedakkora ütközésnél roppanna össze. Egy ilyen Mitsubishi nem a biztonság mintaképe, de közel nem olyan durván elavult, mint a Matiz. Ezenkívül biztos, hogy a Mitsubishi jobban is fogyaszt, mert modernebb.
@i.rumcajsz8543
Ай бұрын
Tudom, kicsit almát körtével esete, de ennyiért inkább egy pár éves, keveset futott hybrid swift.
@uby040
Ай бұрын
Ez nem alma körte, hanem ár érték. Szerintem teljesen igazad van.
@zoltanv.7632
26 күн бұрын
Akkor ez a megoldás! Gyártsanak pár éves használt autót!
@bernathgyula2458
Ай бұрын
Az alkatrész utánpótlásról,és árakról nem esett szó.
@Beatrix073
Ай бұрын
hát a probléma az, hogy mivel leáll a gyártása, így nagyon nehéz lesz beszerezni hozzá az alkatrészt, csak használtat lehet majd nézni, vagy külföldről a gyárból kell megrendelni az alkatrészt, ha még kapható. Saját példából tudom, nyár elején ment tönkre benne a kumplung bowden, amit az országban már sehol sem lehetett kapni, 2 hetet kellett rá várnom, hogy behozzanak egyet a gyárból külfödről megrendelve... és 50.000 ft volt az ára....
@zoltanv.7632
28 күн бұрын
Másik Mitsubishink van, most 12 éves. Kellene hozzá egy alkatrész, de mindenhol (külföldön érdeklődve is) az a válasz, hogy csak "nincs" márkájú van.
@ferencleszkoczky9704
Ай бұрын
4,6 volt egy majdnem fullos Focus 2008 ban
@istvansebestyen5016
29 күн бұрын
A benzin meg kb.300 forint.
@ferencleszkoczky9704
29 күн бұрын
@@istvansebestyen5016 231 volt az átlag ár
@uBooldog
12 күн бұрын
14 éve... Engedd el a 2000-es éveket
@TheCherios007
Ай бұрын
6.1-ért akkor már swift.
@_Tinky_
Ай бұрын
Az 30%-al több. Van pár területi ügynököd akiknek autót adsz, akkor 3 suzuki áráért itt gyakorlatilag 4 autót kapsz.
@TheCherios007
Ай бұрын
@@_Tinky_ Normálisan felszerelve majdnem ez is annyi.
@zoltanv.7632
28 күн бұрын
@@_Tinky_ "%-al" biztos nem, legfeljebb %-kal. A -val, -vel ragokat általános iskolában tanítják, amit szerintem érdemes elvégezni.
@laszlonagy9128
27 күн бұрын
@@zoltanv.7632 Köszönjük a nyelvtan órát.
@zoltanv.7632
25 күн бұрын
@@laszlonagy9128 Természetesen segítek olyan szerencsétlen embereken, akiknek nem volt lehetőségük általános iskolába (se) járni.
@Cuccos19
Ай бұрын
Sajnos a Mitsubishi az lett, aminek egykor a leghíresebb "járgányát" hívták: Zero....
@_Tinky_
Ай бұрын
Renault-Nissan nem akar még egy konkurenst európán belül.
@Tufa1982
Ай бұрын
1:20 az ajtó csapódás😅😅
@loranthoranyi7434
Ай бұрын
Rossz futómű, igen gyenge motor, kényelmetlen ülés, átlagos fék, zajos, kis kasztni, légkondival már 5 millió, leállítják majd a gyártását nemsokára, nem nagyon lesz alkatrész sem, szupi kis vétel 😁😪 Tudom városi, de oda meg csak elektromos való.
Пікірлер: 121