Масленый отопитель был только на машинах северного исполнения ..работал на такой..
@МакксМереек
2 күн бұрын
Татра 815!мегион город 2012 год, нефть спец строй! Спасибо за работу! За опыт работы у вас и хорошых людей на вахте!
@ВалентинТыкушин
Күн бұрын
Тоже работал там в 2022 году ,но уже на мане
@СергейСнегирев-щ6д
Күн бұрын
Два н два с)?
@Hateshinai-Gokutsubushi
23 сағат бұрын
Дядька с большуха в Славнефть летал года 95-00
@svetoslavganchev7633
16 сағат бұрын
Татра это Субару в мире грузовых машин - полный привод и независимая подвеска всех колёсам!
@Zlodey26
10 сағат бұрын
ТАТРА ЛЕГЕНДАРНЫЙ ГРУЗОВИК. ДАЖЕ Я НЕ ИНТЕРЕСОВАВШИЙСЯ ГРУЗОВИКАМИ ЗНАЛ ЧТО ТАТРА ЛЕГЕНДАРНЫЙ ГРУЗОВИК С ХОРОШЕЙ ХОЛОДОВОЙ И ПРОХОДИМОСТЬЮ.
@UserUser-us8ie
Күн бұрын
Насчёт проходимости, я быпоспорил, а так машина Клас.
@ОмарКобжасаров
10 сағат бұрын
Тот кто ремонтировал этого "чеха" очень "тепло" отзываются о нём!))
@АлексейЛитвишко-т8ы
Күн бұрын
Что бы ездить с одним передним колесом нужно с противоположной стороны подомкратить задний конец рессоры и вытащить серьгу , тогда машину перекашивает и передняя часть подымается такое бывает т.к. ступицы на ранних моделей 815 затягивались изнутри и ее не возможно подтянуть пока не снимишь переднию цапфу со ступицей на более новых моделей ступицы вернули как раньше на 148 снаружи , печка очень теплая делали обдув с заднего масленного радиатора на навых машинах уже еще и маслянная печка была в стоке , по поводу колений об руль в первых можно было отрегулировать они были воздушные в новых пружинные уже не отрегулируешь а так по камфорту из за независимой подвески и больших ходов передних колес очень камфортная машина кочки ямы не замечает совсем , спереди торсионы стояли , проработал я на них лет шесть еще в СССР
@MihailXimiK
Күн бұрын
Печки автономные как на Запорожце в Татре были по той же причине что и у пучеглазого чуда. Двигатель Татры имеет воздушное охлаждение и прикрутить радиатор отопителя салона просто не к чему. Кстати на легковых машинах Татра было тоже самое. Воздушное охлаждение на V8 и печка на бензине отдельно от двигателя.
@абырвалГГ
9 сағат бұрын
бред, на татре отопитель салона масляный, ты радиатор масляный на татре видел? Это не запор, не равняй жопу с пальцем. Один из сезонов Париж-Дакар выиграла легковая татра с дизелем воздушником.
@andreyshafran3786
17 сағат бұрын
Начиная с конца 60-х и все 70-е , Колыму покоряли именно татры с капотом , на лето его снимали , потому что было только воздушное охлаждение, выносливость этих машин просто зашкаливала , на смену этим монстрам пришли Магирусы из ГДР в 1975 году ….но это совсем другая история……
@ichbin6959
Күн бұрын
Столько достоинств, что типа КАМАЗ в 100 оаз хуже- это всё брехня. Работал 2 года на Мерседесе 89 г.в и скажу, что камаз не хуже. По большому счёту это спецтехника и вся она + - одинаковая что-то лучше, чтото хуже.
@павелтулупов-б2ф
12 сағат бұрын
Ну тут не грех подписатся, речной правильная хоть и торопливая, молодец брат без выгибонов без воды ☝👍
@Sergo-sq1yt
Күн бұрын
Татра это супер грузовик ❗❗✌️✌️👍👍🙏🙏🙏
@АлексейДудин-ы6щ
Күн бұрын
Проходимость у самосвала на спарках сзади полная херня, проверено. Конечно, с асфальта съезжать можно, но всё равно нужна дорога, пусть хреновая, но дорога. У нас с караваном Татр всегда ходил лаптёжник. Ему дороги только мешают
@БумерБумер-б1д
10 сағат бұрын
В Когалыме много было таких Татр особенно в Лукова- Руссия .
@Aidar185
9 сағат бұрын
Я работал на Татре, отличная машина
@ЕвгенийБрагарник
Күн бұрын
Мой первый грузовик на котором я прокатился в 1989 году мне было 11 лет. Я не говорю именно за эту модель я про татру .
@РусланСадреев-ч5ю
20 сағат бұрын
Только татру давно в утиль списали. А КАМАЗ до сих пор ездит😂
@fuliganishka
Күн бұрын
Самый большой минус это жор внешнего края резины без груза 🤔
@Николай-ю6и8ъ
Күн бұрын
Чего блять ты высрал😅 у тебя уроки начались, вали в школу)
@ИльсурГайфуллин-п6ф
8 сағат бұрын
Слышал за татру что даже касеты для магнитофона плавились на панели , при чём на севере.
@МарсРахматуллин-р8п
3 күн бұрын
Легенда
@ЧеснокПеречный
19 сағат бұрын
По одной театре на город 😂 А впахивали КамАЗы с мазами
@СергейТокарев-е6ч3и
Күн бұрын
Что же вы автономку показали нашу самарскую ,безграмотность.
@ВасилисаЕгорова-в3ц
Күн бұрын
независимая подвеска
@M_I_Z_A_N_T_R_O_P
8 сағат бұрын
Сам на них никогда не ездил(возможно и не видел их в живую даже). Но из 4-5 отзывов о них от знакомых старых водил,заставших то время и непосредственно имевших опыт управления Татрами,которые мне доводилось слышать - все жестко нигативные и матом.
@ДмитрийГаврилов-ъ4ц
15 сағат бұрын
Мягкая машина , мягкая ,,, у нас двух людей пересадили из за не хватки запчастей ( на ) авто базе на Татры эти , пересадили на Зилы 130 тые ,,,, не а , не понравилось люди отработали по два месяца на 130 тых и , сбежали на другую 😂 автобазу это было в 1998 году )))
@Maksim_kubanec.
12 сағат бұрын
Хорошая машинка
@НиколайКузьменко-н7ч
10 сағат бұрын
Никуда колени не упираются. Мой рост 185. Педали нормально сделаны. Дихтор- сказочник.
@СергейКутовой-о3с
Күн бұрын
Но как она ездила без одного переднего колеса? Почему другие машины это не могут?
@fuliganishka
Күн бұрын
БТР мог без двух 😂😂😂😂😂😂😂
@РоманН-о1ж
Күн бұрын
Бери выше, она может ездить без любого колёса, как на среднем мосту, так и заднем, если крест на крест снять спарки задние тоже едит, лично проверял
@ЕнотБобрович
Күн бұрын
Потому что у него хребет , и от хребта независымые чулки.
@ОдинокийВолк-к6р
14 сағат бұрын
Проще Маз перебрать, чем 815...
@Нэстиш
Күн бұрын
На севере даже не брали подвезти на тетре потому что замёрзли стекла,оймякон артык
@АлександрФормаков-ь2ю
9 сағат бұрын
Да тепло но гул не уступает кразу
@Nikolai_Lihvoinen
10 сағат бұрын
Колеса не соосные, это хорошо видно на схеме...
@Filat555
Күн бұрын
г. Когалым работал 2001 году на Татре 815 в фирме уатим или Лукова Руссия
@Игорь-ь6в4й
2 күн бұрын
Безхребетная легенда колымы
@rom186
Күн бұрын
наоборот ,хребтовая конструкция
@МихаилЖемский-в1о
12 сағат бұрын
Лучше Татры только новая Татра
@ПётрПетров-ы2л
18 сағат бұрын
Запчастей нет! Никакого комфорта тоже нет! Стоимость высокая!
@dosenoffners1928
Күн бұрын
Проходимости у Татры точно нет)
@DIGGER197
Күн бұрын
Там проходимость лучше в разы, чем у зила 131, у Урала
@dosenoffners1928
22 сағат бұрын
@@DIGGER197 Татра проходимее Урала и ЗИЛа 131? Вы что курите?)
@Роман-в2ц9д
20 сағат бұрын
@@dosenoffners1928не Пори горячку проходимец?
@dosenoffners1928
19 сағат бұрын
@@Роман-в2ц9д читать учись. Проходимости у Татры нет.
@Roman-45region
Күн бұрын
Это вещь грузовик
@АлександрГерасимов-э4ю
3 күн бұрын
Если бы это был шедевр, то он наводнил бы весь мир. Классика рулит, а Татра это" не правильная машина" Как и Субару.. Короче понты рулят. Видел я этот геморой в разобранном виде. Не завидую бедолаге который её собирал.
@vadim4ik938
2 күн бұрын
Не обязательно весь мир полонить чтобы быть шедевром
@АлександрГерасимов-э4ю
2 күн бұрын
@@vadim4ik938 это не картина, а авто. Классический авто гораздо проще в обслуживании. Мост накрылся, выкатил поменял. Редуктор полетел, вытащил поменял. Да он хорош когда новый. Но я видел его в раскиданном виде, как мужик ебался. Что толку от того что он может без переднего колёса ехать, больше плюсов то и нет. Печка говно. Развал колёс говно, резина не равномерно изнашивается. Шумный, Из-за отсутствия водяной рубашки у двигателя. Когда работал на поле на свёкле, в школьные годы, видел как он по раскисшему полю еле ползёт. Трактор Беларусь с телегой гораздо резвей передвигался. Также видел легковую татру, в Когалыме. Мужик стоял у дороги и не знал что делать. Ремень ГРМ порвался на одной стороне блока цилиндров. Большая такая машина, V образный двигатель. Вот тогда я подумал, вот это запорожец гигант.
@MakcoH70
20 сағат бұрын
Заебись Субару машина! Других таких нет! И не надо песдеть!
@АлександрГерасимов-э4ю
18 сағат бұрын
@@MakcoH70 пиСдеть не буду. Хорошая машина. Под словом не правильная, я имел ввиду не классическая. С оппозитным двигателем. Хороший мотор не только для авто но и для самолётов.
@MakcoH70
18 сағат бұрын
@@АлександрГерасимов-э4ю прошу простить за резкость! Мир, брат! ✊😁
@МакксМереек
2 күн бұрын
Потом уже ман пошол.
@rom186
Күн бұрын
если штатный отопитель считатать автономкой ,то у запоропожца тоже автономка .а на счет проходимости не такая уж оно и легендарная .где шел 131 зил Татре делать было нечего
@СергейКутовой-о3с
Күн бұрын
Ну вы. .. Татра тяжелее и берет в 2.5 раза больше.. Поэтому и вязнет
@ЮрийТаратунин-й8в
Күн бұрын
Классы автомобилей разные...
@rom186
Күн бұрын
@@ЮрийТаратунин-й8в лаптежник КрАЗ-255Б тяжелее и гораздо проходимее .про Урал и говорить нечего .не создавалась Татра как внедорожник
@Abdulhamidov_A.S.
6 күн бұрын
На Татра 815 двигатель не по дизельному всегда работал на больших оборотах
@vadim4ik938
2 күн бұрын
Потому что воздушное охлаждение а воздушнику нужны обороты
@Abdulhamidov_A.S.
2 күн бұрын
@@vadim4ik938 Да, Вы абсолютно правы!
@ВиталийСикорский-с6в
2 күн бұрын
@@vadim4ik938зачем ему обороты?
@СергейКутовой-о3с
Күн бұрын
Обьясняю... На малых оборотах давление воздуха не продувает оребрение головок цилиндров и сами цилиндры, и они греются .. Воздух не вода.. И утечки воздуха всегда присутствуют.. И на малых оборотах они составляют значительный процент. А охлаждающая жидкость никогда не имеет утечек😅😅😅 @@ВиталийСикорский-с6в
@redneck1680
18 сағат бұрын
Какая проходимость у двускатного
@ЕвгенийГуняшов-о4о
3 күн бұрын
В кабине салярой воняет и по мне камаз комфортнее
@vadim4ik938
2 күн бұрын
Ты на Татре не ездил видимо раз для тебя КамАЗ комфортнее и соляркой в кабине воняло и в КАМАЗе
@Arsen-vi9kp
2 күн бұрын
@@vadim4ik938ЕЗДИЛ Я СОЛЯРКОЙ ТОЧНО ПАХНЕТ .
@Kishkoblud64
21 сағат бұрын
😂
@ЕвгенийЕвгений-п8с
Күн бұрын
Незнаю про камазы и уралы сам на грузовых не ездил но видел своими глазами где урал и камаз не могут ехать татра проезжает бз напряга
@ИльдарГалимов-в3я
Күн бұрын
Подскажи что перед этим ты покурил😅
@КуртПауль
Күн бұрын
Трындаболище
@НиколайПетров-ы5х
Күн бұрын
Ты сперва узнай что такой урал или камаз 4310 и про татру поспрашивай
@VbdstVbdSTDK
Күн бұрын
Ага, ага. Урал в такие дебри может забраться, о которых на татре даже думать страшно.
@DIGGER197
Күн бұрын
@@VbdstVbdSTDKурал потом из этих дебрей живой вылезет? 🤣
@brat06.
20 сағат бұрын
Че за бред несет автор Ты хоть сначала устройство машины изучи
@ДенисНосов-щ9д
2 күн бұрын
Не легендарная у неё проходимость, урал или камаз по проходимости лучше.
@sergocrutoy4221
Күн бұрын
Всё зависит от прокладки! Междоу рулём и сидением! 🎉
@DIGGER197
Күн бұрын
Камаз , зил 131 и урал в разы хуже по проходимости, чем ТАТРА
@ДенисНосов-щ9д
21 сағат бұрын
Сам работаю на камазе, раньше на урале , приходилось таскать татр. И я и он гружёный и оба с полу-прицепами.
@пробудниречника
14 сағат бұрын
Шнекоходы самые проходимые.
@swallowtat
2 күн бұрын
Сиденья в Татрах имели регулировки и если водитель нормальный, то ничего не мешает
@абырвалГГ
9 сағат бұрын
доступ к приборке из под капота.
@Юрий-ц4х9м
12 сағат бұрын
Лучше Магируса Дóйч { МД 290) нет. А у этой хваленой Татры планетарки откручиваются.
@ДмитрийДмитрий-ь1щ8ю
12 сағат бұрын
Ну если всё так хорошо с подвеской. То почему други не стали так делать или что то наподобие? Значит говно это всё! И машина тоже говно раз от неё отказались....
Пікірлер: 94