+Natasha Stojsic Austria has got a lot of landscape between her high raqnge roads! Unfortunately the acceleration of the railroadlines was not able without many tunnels in the land of the mountains. So cab-rides can't show all the grace.
@TheNatasha66
9 жыл бұрын
Thank you for the explanation!
@Indygo2024
4 жыл бұрын
Brudna szyba, to podstawa, aż się chce oglądać!
@gamerlp_1401
4 жыл бұрын
Bahnhöfe: 0:04 St. Pölten Hbf. 4:06 Prinzersdorf 4:53 Markersdorf an der Pielach 5:48 Großsierning 11:00 Pöchlarn 14:57 Ybbs an der Donau 22:37 Amstetten NÖ 25:43 Mauer-Öhling 27:01 Aschbach NÖ 28:25 Krenstetten-Biberbach 29:35 St. Peter-Seitenstetten 30:41 St. Johann-Weistrach 33:00 St. Valentin 37:25 Linz an der Donau Pichling 38:20 Linz an der Donau Ebelsberg 44:01 Linz an der Donau Hbf.
@fuehrerstand
11 жыл бұрын
I don't really know. You'll just have to look at different directions sometimes maybe. Austria is like the only European country which has these crazy amounts of noise barriers. And sometimes there are none in urban areas but some in front of farms and forests like here. Political interests and considerable amounts of money for the companies building them seem to play a big role too...
@CFRTrainSpotter
3 жыл бұрын
im late by 7 years, but while sound barriers are useful, they are quite the eyesores. if they are going to put them, they might aswell put transparent ones, or trees if you are cheaper. didnt know political and financial interests played a part in mounting sound barriers in Austria, though.
@leroybilly9533
3 жыл бұрын
i know Im asking randomly but does anyone know of a method to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot the account password. I appreciate any assistance you can offer me!
@kylenramon5260
3 жыл бұрын
@Leroy Billy Instablaster :)
@leroybilly9533
3 жыл бұрын
@Kylen Ramon Thanks so much for your reply. I found the site through google and im in the hacking process now. Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@leroybilly9533
3 жыл бұрын
@Kylen Ramon It worked and I now got access to my account again. Im so happy! Thank you so much you saved my ass!
@omphrenk
8 жыл бұрын
Vielen Dank für Ihre vortrefflichen Filme!
@fuehrerstand
11 жыл бұрын
Those are actually noise barriers and I hate them. You can barely see anything when sitting in the train. But the residents somehow think they have a right for those barriers (which are actually not very effective anyway)...
@fuehrerstand
11 жыл бұрын
Danke. Der Teil nach Salzburg kommt in den nächsten Tagen ;)
@ICEvelaroDavid
11 жыл бұрын
Sehr schönes Video, vielen Dank für die Mitfahrt!! :D Daumen hoch!
@xozyje
10 жыл бұрын
de gros travaux d'aménagement et d'entretien sur cette ligne très bonne vidéo .... merci
@Elefant1961
11 жыл бұрын
Dankeschoen. :)
@Deathcult82
11 жыл бұрын
I'm glad we have the same opinion ;) Αctualy i can accept their use on residental areas but i see in your nice videos that many are in the middle of farm fields etc witch is frustrating...Actually I think it's a bad thing for the driver...Driving a fast train like this (It's a raljet?) in a corridor of track and fences don't cause a hypnotic effect?? I'm just saying...
@fuehrerstand
11 жыл бұрын
Ja, erst wenn der Abschnitt vollständig viergleisig ausgebaut ist, wird die LZB durchgehend verfügbar sein, solange wird 'nur' mit 160 km/h gefahren.
@tobi6088
5 жыл бұрын
Warum ist bei 11:35 so eine komische Kurve? Ja ich weiß, dass da so ein Betonblock ist, aber für was dient dieser Betonblock? Wird diese Kurve mit 160km/h befahren?
@kaffeetasse9455
5 жыл бұрын
Tobias Piaty Der Betonblock ist die Erlaufbrücke, da es sich um 2 einzelne Brückenteile handelt gibt es diese Verschwenkung. Ist aber mit 200 km/h ohne weiteres befahrbar.
@tact86
10 жыл бұрын
Nice, Thanks!
@RomanTrojek
10 жыл бұрын
Nice video :)
@profileurbelge
11 жыл бұрын
toute mes felicitations pour cette excellente video
@sactrainz
11 жыл бұрын
Great video! thanks :-)
@Deathcult82
11 жыл бұрын
In Austria they looooove fences!!! OMG :S
@richiwag
3 жыл бұрын
These are noise barriers ...
@KBS517
8 жыл бұрын
Einfach genial das Video ich habe das mit ETCS System gesehen da hört man gar nichts wenn die Lok sich in dem System einloggt nicht wie beim LZB.
@Popsdasuss
11 жыл бұрын
Nice video!!
@TuukkaVarjoranta
11 жыл бұрын
Klasse Führerstandsmitfahrt! :D
@linomoretto6982
10 жыл бұрын
Hallo!Mein Vater war Eisenbahner. Wie lange ist die Fahrtrichtung der Züge ist die richtige? Danke.
@christophzirknitzer8788
11 жыл бұрын
einfach super da fängt mein öbb herz zum bluten an bitte mach weiter mit den zugfahrten durch Österreich eine frage kannst du mal einen bahnalttag von Salzburg machn
@mrlocke42
8 жыл бұрын
Was ist das klack klack klack im Hintergrund?
@Wakajce
9 жыл бұрын
Warum sagt die Lok AFB? Ja, ich weiß was die AFB ist, aber die Lok sagt dass ja nur, wenn du sie einschaltest, oder?
@fuehrerstand
9 жыл бұрын
Das ist richtig, aber sie kann ja auch während der Fahrt eingeschaltet werden.
@Wakajce
9 жыл бұрын
fuehrerstand Wieso hast du es dann ständig ein- und ausgeschaltet? :)
@fuehrerstand
9 жыл бұрын
Wakajce Nun ja ich bin damals nicht selbst gefahren und weiß es auch nicht mehr genau. Aber nach Entlassung aus der LZB muss die Stellung des Vsoll-Stellers ja quittiert werden, das geht auch mittels Ein- und Ausschalten der AFB - Dann kann der Hebel bleiben wo er gerade ist. Ich vermute das war der Grund ;)
@Wakajce
9 жыл бұрын
fuehrerstand ach so :) vielen dank!
@noelvpressvideos
9 жыл бұрын
Was bedeutet AFB? Und was ist das für ein Signal das man immer wieder hört?
@Legendx1337
9 жыл бұрын
+noelvpressvideos [A]utomatische [F]ahr- und [B]remssteuerung Wenn du das "piepen" meinst, das ist die Linienförmige Zugbeeinflussung.
@matthiasretzl11
11 жыл бұрын
da hört mann sogar bei minuten 17:05 wie der lokführer seine jause auspackt und isst
@joeKTN
11 жыл бұрын
Das Blinklicht am Signal zeigt dem Triebfahrzeugführer an, dass er Abfahren darf. Wenn der Zugbegleiter den Zug abgefertigt hat, schaltet er am Bahnsteig an einem gelben Kasten mit seinem 4 Kant Schlüssel dieses Licht ein. Dann hat er ein paar Sekunden Zeit einzusteigen und der Zug fährt ab. Das ist eben die Zustimmung zur Abfahrt
@unnerum
11 жыл бұрын
Zwischen Ybbs und Amstetten wird auf der NBS noch mit 160 gefahren, oder?
@tobi6088
5 жыл бұрын
Nein da kann man mit dem RailJet schon 230 km/h fahren.
@siegfriedballhause498
5 жыл бұрын
warum wird im Tunnel kein Licht angemacht?
@stephanweinberger
4 жыл бұрын
das Licht ist an, aber die Kamera ist auf eine feste Belichtung eingestellt.
@lkuczewski
11 жыл бұрын
Warum so langsam? ;-)
@TS_2600
7 жыл бұрын
Wo darf auf der Westbahn zwischen Linz und St. Pölten 230 km/h gefahren werden?
@fuehrerstand
7 жыл бұрын
TS2600 Zwischen Asten und St. Valentin, sowie zwischen Amstetten und Ybbs. Sind aber jeweils nur einige km und wird üblicherweise nur bei Verspätungen ausgenutzt.
@fuehrerstand
7 жыл бұрын
TS2600 Abschnitt Amstetten - Ybbs ist im Video allerdings noch nicht fertiggestellt
@TS_2600
7 жыл бұрын
Das sieht man eh, dass da noch Baustelle ist. Der Abschnitt von St.Valentin bis St.Peter sieht aber auch nicht so schlecht ausgebaut aus.
@fuehrerstand
7 жыл бұрын
TS2600 Gut ausgebaut ja, allerdings hat man bevor man wusste, dass man mit dem Railjet auch schneller fahren will, alles nur auf 200 km/h konzeptioniert. Deshalb sind nur die seit ~2008 fertiggestellten Abschnitte auch für 230 km/h zugelassen.
@nickkleinschmidt5888
11 жыл бұрын
very nice viedeo! but you should not speed thins up. i dont mind in the tunnels but not outside of the tunnels.:)
@Incognito_UA_1927
5 жыл бұрын
Next time, please, clean up the window. Those dirty spots are very distracting
@tobi6088
3 жыл бұрын
It brings you nothing when you clean the Window at the beginning, because These dirty spots are dead, small animals. These animals also get during the drive Onto the Windows.
@odpadALEXIK
5 жыл бұрын
Singing Taurus?
@vilemvanhara3852
4 жыл бұрын
Of course. The singing Taurus are on these lines as they can only run on lines electrified with AC (both 15kV 16,7Hz and 25kV 50Hz) - Germany, Austria, Switzerland, Hungary, south of Czechia or Slovakia, ... The non-singing Taurus can, in addition, run on the 3kV DC electrified lines, which can be found e. g. in Italy, Poland or in the north of Czechia or Slovakia.
@winfriedsielaff4396
6 жыл бұрын
Scheußliche Strecken. Als Reisender sieht man dauernd nur auf Betonwände oder befindet sich ohne jede Aussicht in Tunells. Ich sehe Reisen als Vergnügen an und möchte die Landschaft durch die ich gefahren werde auch betrachten können. Hier wird das Reisevergnügen der Geschwindigkeit geopfert.
@nicok6253
6 жыл бұрын
Da gib ich dir recht!
@herbertbasta3578
6 жыл бұрын
Dem möchte ich mich gerne Anschließen! Ich möchte gerne Reisen, aber man kann ja wirklich nichts mehr sehen.
@tobi6088
5 жыл бұрын
@@herbertbasta3578 Ja, das stimmt grundsätzlich. In Österreich werden sehr viele Lärmschutzwände verwendet. Es gibt aber auch Regionen, zum Beispiel zwischen Wels und Attnang Puchheim, wo überhaupt keine Lärmschutzwände stehen. Es hat aber auch mit der Strecke zu tun: Je höher die Geschwindigkeit, desto höher die Anzahl der Lärmschutzwände. Auch auf der Strecke Amstetten - Sankt Pölten stehen heute in bestimmten Stellen gar keine Lärmschutzwände mehr...
@WKPExpressMovies
4 жыл бұрын
Das ist doch besser, als wenn die Strecke mitten durch die schöne Landschaft gebaut werden würde. Außerdem würde die Fahrzeit viel länger dauern, was die meisten eher als Nachteil sehen. Besonders für Pendler wäre das sehr nachteilig. Wenn man die Landschaft erleben will, kann man ja wandern oder radfahren gehen.
@matthiaspochhacker9621
4 жыл бұрын
@@WKPExpressMovies Ich glaube wenn man mit einem Regionalzug(der in jedem Bahnhof hält) fährt sieht man auch mehr
@hubertillibauer8808
11 жыл бұрын
Danke für ein Video der Sonderklasse ! Darf ich Ihnen auch einmal eine etwas längere Mail senden ? (Webadresse ?) mfG Prof.i.R. Dipl.-Ing. Hubert Illibauer
@richiwag
3 жыл бұрын
ich goutiere die fachlichen Antworten ;-)
@linomoretto6982
10 жыл бұрын
Ich bin Italiener.
@Onweergek
10 жыл бұрын
Another ugly train line with way too much soundwalls.
@ChanhGrobys
8 жыл бұрын
"Nice lines" are often only local lines with a lower linespeed. These lines may be uglier, but also more efficient and faster.
@fuehrerstand
8 жыл бұрын
+Chaos GmbH At around 5:40 you can see the so called "old Westbahn", which is still used by regional and freight trains and has less tunnels and soundwalls, but also a lower line speed. I'll upload a video of it soon!
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