I do not knew this itinerary thank you for this interesting cab ride.
@maceolo
3 ай бұрын
Nett, bei kzitem.info/news/bejne/sZ6wvmaps4p4m6Q hört man glaub ich das Stromlos-Schalten an der Trennstelle. 🙂
@sehenswertes
2 ай бұрын
Ich glaube da liegst du richtig.
@stefanhaustein
8 ай бұрын
Warum ist zwischen HB und Giesshübel eigentlich Rechtsverkehr (statt wie sonst in der Schweiz üblich Linksverkehr)?
@sehenswertes
8 ай бұрын
Das ist eine gute Frage: ich werde diese weitergeben.
@JaapFilius
8 ай бұрын
Ich denke das es zu tun hat mit der Geschichte dieser Bahn: bis for nur einzige Jahre war der Uetlibergbahn eine Gleichstrombahnstrecke mit seitlich angeordnete Oberleitung (so war es möglich der Strecke Zürich HB - Selnau gemeinsam mit der Sihltalbahn (Wechselstrom) zu benutzen). Der Stromabnehmer war auf ein kleiner seitlich angeordnete Tisch auf die Triebwagen angebracht). Der Uetlibergbahn konnte von Zürich HB bis Selnau (wo sich Uetlibergbahn und Sihltalbahn trennen) deshalb seit der Inbetriebnahme der Doppelspurstrecke im Tunnel nur das rechte Gleis, gesehen im Richtung Uetliberg, nutzen: das andere Gleis hat kein Gleichstrom Oberleitung.. Jetzt fahrt sie mit das Wechselstrom der Sihltalbahn und nutz auch deren mittig angeordnete Oberleitung; könnte deshalb heute auf beide Gleise im Tunnel fahren. Aber offenbar ist das nicht nötig und wird der Uetlibergbahn noch immer volständig als eingleisige Strecke betrieben.
@stefanhaustein
8 ай бұрын
@@JaapFiliusSowohl die S4 als auch die S10 fahren auf der gemeinsamen Strecke um den Bahnhof Selnau seit dem Umbau immer jeweils rechts.
@igelitv3188
8 ай бұрын
Das Quitschebähnli… 😂 im ZH HB nur mit geschlossenen Ohren auszuhalten 😢
@sehenswertes
8 ай бұрын
Fand bei den Aufnahmen das quietschen nicht so laut. Ist das sonst anders?
@igelitv3188
8 ай бұрын
@@sehenswertes im Bahnli hört man nicht viel. Wenn man aber auf dem Perron wartet und das Bähnli fährt zackig ein, ist es schon extrem.
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