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【廃線跡】マニアックな駅跡はいかがですか? 国鉄士幌線廃線跡、駅跡巡り 黒石平駅跡&電力所前仮乗降場跡。
Күн бұрын
【廃線跡】マニアックな駅跡はいかがですか? 国鉄士幌線廃線跡、駅跡巡り 黒石平駅跡&電力所前仮乗降場跡。
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ひろりん
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Пікірлер: 121
@bono6550
2 жыл бұрын
初めまして。1977年当時に電力所前仮乗降場近くに住んでいた者です。ちょうど赤丸の中の家です。父親が電源開発で働いていたので、小学生の頃そこで暮らしてました。そういえば仮乗降場前で列車が止まってしまい、蒸気機関車が助けに来るなんて事も数回ありました。 黒石平駅は、たまに会社の人と子供達で草むしりや掃除に行ってたのを思い出しました。 赤丸の左側のはげ山は住民用のスキー場だったので、冬は毎日スキーでした。懐かしいです。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
初めまして。電力所前仮乗降場近くにお住まいでしたか。 貴重な当時のお話、ありがとうございます!
@ワルダー
2 жыл бұрын
黒石平駅は一度探索した事がありまして懐かしい気持ちです。 電力所前はわからずでした。この動画ではっきりとしました、ありがとうございます。
@Shinkaisoku8304
2 жыл бұрын
士幌線はコンクリートアーチ橋やコンクリートの陸橋、そして例のタウシュベツ川橋梁など廃線になってもなお、魅力的なところがたくさんある数少ない廃線かもしれませんね~。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
士幌線の末端は遺構が多く残っていて巡り甲斐がありますね。
@堤一喜-l9x
2 жыл бұрын
5月(茶色)と7月(緑色)では随分と風景、色合いが違いますね。自然は脅威。現役でなくなれば、あっという間に飲み込まれてしまう。
@後藤康仁-o9h
2 жыл бұрын
情報ありがとうございます‼️無理せずに、事故のないようにしてくださいね‼️
@hiroring0323
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@林誠-j9y
2 жыл бұрын
時の流れは無情ですね。寂しい
@hiroring0323
2 жыл бұрын
ですね…
@Su----
2 жыл бұрын
手持ちの1984年『道内時刻表』には、ちゃんと黒石平駅のとなりに電力所前駅が掲載されており、 糠平行は電力所前を全列車通過。帯広行は黒石平駅を全列車通過で表示されています。興味深いのが… *下り列車(上り坂):清水谷~(9分)~黒石平~(14分)~糠平 <計23分> *上り列車(下り坂):糠平~(9分)~電力所前~(8分)~清水谷<計17分> いかに上り坂がキツかったかわかります。 晩年のディーゼルカーでこれですから、SL時代はもっと差があったでしょうね。
@Boke新人おっさん
2 жыл бұрын
廃線跡が分かるくらいでも嬉しくなります。 人の手により、存在自体が消される程キツイものは無い。
@SATOMEGULI
2 жыл бұрын
毎回そうですが、短期間で駅が自然に呑み込まれて、北海道の自然の凄さを感じます
@hiroring0323
2 жыл бұрын
やはり北海道は別格ですね…
@おじさん投手
2 жыл бұрын
熊が出てきそうで、恐怖心を感じます。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
怖かったです…
@aaaaaa-kb3ec
6 күн бұрын
熊に出会った、事があります、、牛の大きさ、朝の5時前後、
@mO-fm6ex
2 жыл бұрын
動画の最後のひろりんさんの言葉は同感しました。 線路跡は残っているのですね。
@nakaiyos
2 жыл бұрын
昨年8月に士幌線跡全駅を訪れました。夏だと草深く、この2駅跡にたどり着くことは出来ませんでした。廃線巡りは、ひろりんさんの様に春か初冬がいいですね。 仕事を引退したらまた訪れたいと思います。因みに士幌線は一度、帯広から糠平まで乗車しました。懐かしいです。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
士幌線に乗られていたのは羨ましいですね~
@MultiSuzutaka
2 жыл бұрын
夢破れて山河ありという言葉がありますが、まさにこの通りですね。
@MultiSuzutaka
2 жыл бұрын
訂正→国破れて山河あり でした。
@北海北斗
2 жыл бұрын
士幌線は最終日乗車しています。 その前に、糠平←→十勝三股がバス代行になる前に乗車しましたが、三股に向かう途中の登りで停車、車掌が来て点検の後無事に発車し、三股まで往復しました。入場券も購入してます。 廃止の数年後、仕事で黒石平付近にやって来ました。電力所駅付近約2キロほど線路撤去工事です。 黒石平の由来ですが、十勝石(黒曜石)の産地とのことです。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
バス代行になる前に乗られていましたか! 羨ましいです…
@catmanserishadow
2 жыл бұрын
廃止対象路線だったから、ジャーナルとかでその辺の問題を考えると言う特集で代行バスの話を見て堪らない気分になったね。 後に白糠線の廃線跡に生える白樺の写真を見た時みたいに心が抉られたな。 行きたい所が無くなるって…。
@石井宏和-k7j
2 жыл бұрын
北海道の廃線跡を訪問して毎回思うのは、「自然(原野)に還ってしまった」としみじみ思い 家に帰って、画像を確認しているうちに、先人が劣悪な環境下で原野から切り拓いた事に驚嘆します。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
先人の努力で鉄道が敷かれ街が出来ましたが、北海道のいくつかの場所でそれも既に原野に還っているという現実…
@kutakichi_
2 жыл бұрын
廃線動画を見るたびに、人の営みが消えた地域で、砕石で固められ何トンもの重量を支えてきた線路敷だけは植物の繁茂を拒んで長く残り続ける。そこに何とも切ないものを感じてしまうのですよね。
@秀-k5n
2 жыл бұрын
2021年7月に自転車で通りましたが、まさに道路の付け替え直後のような感じでしたが、そこが黒石平駅だったとは。あの辺りは「おっふ」の連続ですよね。藪こぎもお疲れ様です。蛭や壁蝨にやられませんでしたか?
@hiroring0323
2 жыл бұрын
あそこに黒石平駅があったんですよ… 士幌線も上士幌から先はオッフの連続ですね…
@四国の寝不足たぬき
2 жыл бұрын
発電所前駅周辺の廃線跡は草が刈られていて、明らかに人の手が入っているように感じました。 今回も川渡り、お疲れ様でした。
@和田秀樹-r7u
2 жыл бұрын
ひろりんさんへ 今日12月23日の夜に、拝見しましたよ。サブチャンネルでも士幌線の末端区間を扱われたと聞いて、堪能出来ました。黒石平駅の跡が廃止から道路に化すまでの一部始終を今年の夏まで幾度もあなたが訪ね写真撮影で紹介されて、好感を覚えましたね。 終着だった十勝三股駅の跡は、製材等で栄えていたが過疎が進んでバスに転換されたのも納得がいきましたね。あなたを労おうと、私も思います。
@kingheppoko
Жыл бұрын
電源開発の事務所等がいつ移転したかは存じませんが、現在は電力所と寮は上士幌、社宅は帯広市街にあります。
@多々良長幸
2 жыл бұрын
10:13 あの自然に飲まれつつある誘蛾灯 物凄く不自然で違和感ありすぎですよねw 自分はきちんと下調べをせず勢いだけで突撃したので 誘蛾灯だけ発見して引き返してしまい駅跡は確認できませんでした 後ほんの少しだったのか・・・残念
@hiroring0323
2 жыл бұрын
突撃されたんですね~ あの誘蛾灯の違和感がいいんですよねw
@万能格納庫リコ
2 жыл бұрын
8月に通ったときはただのブルーシートに囲まれてました
@hiroring0323
2 жыл бұрын
そうなんですね。
@dainosukechopin
2 жыл бұрын
よくこの場所まで来てくることができましたね!ありがたい限りです。 小学生の頃「こんなところから乗る人がいるのかなぁ~?」といつも思っていて 車窓からしか眺めたことがなく、今回このような形で再度見ることができて うれしかったです。
@Zeit-OSA
2 жыл бұрын
ダムや発電所は無人化・遠隔管理が進んで、現地の集落が消えてしまうということはよくあるようですね。 それでも定期的に(数年に1回)点検で現地に人が行く必要があるようで、ベテランの山男レベルの登山技術を持つ電力会社の社員さんが行くそうです。日本の電力の一部がそういった山男たちに支えられているということは、知っておくべきじゃないかと思います。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
無人化されても定期的な点検は必要ですからね。 頭が下がる想いです。
@powderorange914
2 жыл бұрын
士幌線の末端区間は何か特別な雰囲気を感じますね
@hiroring0323
2 жыл бұрын
上士幌までとは雰囲気が変わりますね~
@yumina37
2 жыл бұрын
ひろりんさん、こんにちは。 あの階段は、残しておいてほしかったです。 2つの駅の近くに住んでた人、どこに行ってしまったのか? この路線、遺構が素敵な所あるので、廃線になって、残念です。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
電力所前仮乗降場付近の社宅は、街の中心部の上士幌に移転してしまいました。
@タケ-r7s
2 жыл бұрын
お疲れ様です😊 乗降客少ないですね😱
@hiroring0323
2 жыл бұрын
お疲れさまです! この乗客数では廃線も仕方無かったですね…
@okhan
2 жыл бұрын
黒石平と電力所前を初めてレポートしたのは 種村直樹氏の『鈍行列車の旅』でした あのシリーズは今読んでも面白いですよ
@hiroring0323
2 жыл бұрын
読んでみたいですね~
@Su----
2 жыл бұрын
種村さんの "あのシリーズ" で挿絵を描いていたのは、かの「アメリカ横断ウルトラクイズ」の2代目優勝者、北川宣活さん。 確か「四号線(しごうせん)」仮乗降場も同じ本に載ってませんでしたっけか?
@3poko
2 жыл бұрын
「鈍行列車の旅」もう何年も読み返してないですが、その記述は覚えています。黒石平か電力所前の駅名標の写真もありましたよね。ネットの時代になって宮脇さんは持ち上げられるけど種村さんはなんかたたかれちゃったりで、手紙を出したこともないけど、ちょっとそこまで言うのはどうなのかとおもってますけど。それはさておき、以前OKはんと何処かで話した、1980年NNNドキュメント「日本列島西東 鈍行列車春の旅」の30分前後編2週間放送。どんな放送内容だったかも忘れてましたが、中京放送2013年12月14日 21時30分「旅と鉄道」増刊、種村直樹さんの特集。のページで少し思い出しました。日本最西端の駅 国鉄平戸口から日本最東端の駅 国鉄東根室駅まで普通列車乗り継ぎの旅の追跡レポだったんですね。なんとか見られないかと以前も書きましたが、出てきそうもないですねぇ。誰か持ってないかなぁ🚞
@Su----
2 жыл бұрын
@@3poko ちょっと気になって調べてみたところ、種村さんは2014年(享年78)に肺がんで亡くなられているんですね。 もし存命なら85歳。お元気ならスタッフがKZitemちゃんねるなど開設されて、好評を博していたかもしれませんね。 きっと天国で「最近の撮り鉄には"ぞっとしない"」とかおっしゃってそうですね。 …と、本人公式HPに朗報が!! 【津軽鉄道津軽飯詰駅に、「レイルウェイ・ライター種村直樹 汽車旅文庫」が開館しました】 『足立区竹の塚のレイルウェイ・ライター事務所にあった蔵書のうち、3000冊余りが、津軽鉄道津軽飯詰駅に引っ越しました。駅舎内の展示スペースに収められ、自由に閲覧できます。ホームを見渡す窓辺には、原稿を執筆していたデスクや椅子も展示されています。』 …だそうで、これはひろりんさん。訪れて著書を読破してくるしかないですね!!(→「行きますけど!」)
@3poko
2 жыл бұрын
@@Su----さん もそもそっと撮り鉄苦言に🤣でした。北川さんのブログを以前見に行って遺品整理の記述を拝見して寄贈先も決まったのも読んでいましたが、なんと、種村さんの汽車旅文庫開館とはいま教えてもらいました。それにしも津軽鉄道ですか!遠いなぁいつ行けるんだか。まずはSuさんの訪問レポを期待してみます😄
@motosan7
2 жыл бұрын
再UPお疲れ様でした。改めて動画を再度拝見してもやはり黒石平駅の遺構が消滅していくのは 悲しいですね。しかしもっと悲しいのが冒頭の路線図の部分。池北線、士幌線、白糠線、そして 今や風前の灯火な東鹿越から新得間の落合駅・・・泣けてきます
@hiroring0323
2 жыл бұрын
道東からも随分鉄路が消えましたね…
@tsu-chan0120
2 жыл бұрын
お疲れさまでした。 駅跡が自然に還ってしまいましたね… 川を渡るとはスゴイです😅 廃線、廃駅を見ると「おっふ」となりますね… 今後もお気をつけて探索くださいませ😊
@hiroring0323
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@雄次目黒-b2b
2 жыл бұрын
取材、編集お疲れ様でした。今回もナイスおっふでした。 ひろりんさんの動画で知ったんですが、駅って色々な役割があるんですね。駅って呼んでいても仮停車場だったり。勉強になります。 今は橋梁跡も残っていますが、いずれ朽ちていくんでしょうね。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
私の動画には「おっふ」が必要ですね~ 士幌線の奥の方は橋梁がたくさん残っていますね。
@elbuenos143
2 жыл бұрын
旧黒石平駅は現役時から住民は皆無でした。 それは幌加駅もそうでした。
@Su----
2 жыл бұрын
幌加駅は駅前商店もあり、人も住んでいましたよ。 士幌線廃止時も【Fanta】の看板を掲げた木造の建物は残っていました。
@elbuenos143
2 жыл бұрын
@@Su---- 乗客はゼロということもあって、 勝手に決めつけてました、すみません…(^_^;) 幌加温泉入り口ではそこそこいたかもしれませんが
@Su----
2 жыл бұрын
@@elbuenos143 駅前商店経営の方は軽トラ所有されていたようなので、鉄道や代行バスには乗らず、結果利用者ゼロだったのかも知れませんね。幌加温泉も温泉旅館2軒ありましたが、日帰り客が代行バスを降りて歩いていく光景は何度か見ました。宿泊予約客なら糠平まで送迎などあったのかも(鹿の谷旅館はおばあちゃん経営だったので車はなかったと思いますが)
@笹原康平
2 жыл бұрын
取材お疲れ様です。 黒石平駅ですが、階段もなくなり、写真を見ないと分からない状態になっていますね。 仮降車場への移動は、急な川などを渡り大変だったかと思います。 沿線は自然に帰っていますが、廃線跡がくっきり残っているのが印象的でした。 今年も僅かですが怪我などないよう気をつけてください。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
ありがとうございます! 来週に今年最後の遠征が控えているので、気を付けます。
@笹原康平
2 жыл бұрын
@@hiroring0323 お気をつけていってらっしゃい。
@スーパーはつかり-h8n
2 жыл бұрын
階段なくなってしまったんですねぇ。残念ー!
@hiroring0323
2 жыл бұрын
遂に階段が無くなってしまいました…
@7toms786
2 жыл бұрын
どんな「苦難」難所❓でも「行く♥」そして映像🎦に記録。素晴らしい☀🎵👌
@hiroring0323
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@なほ-e1e
2 жыл бұрын
最初の時刻表の地図で現存してるのが根室本線と釧網本線だけ…悲壮感しかない
@hiroring0323
2 жыл бұрын
随分消えちゃいましたね…
@midori3203
2 жыл бұрын
北海道で姿を消したのは道路も同じ旧道は消えてバイパスに代わりました。この糠平の道も快適なバイパスになっていて、これらの駅跡は余程注意しないと、見つかりません。北京冬季オリンピックでの名言、努力は報われなかった。先人たちが酷寒のなか手作業で開拓したのが報われずに自然に還ってしまった。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
北海道では先人が苦労して開拓した土地も原野に還っていますね…
@stationfestival
2 жыл бұрын
北海道の駅の歴史は本州には負けないぐらいすごい
@hiroring0323
2 жыл бұрын
北海道は別格ですね…
@豪-t6u
2 жыл бұрын
黒石平駅駅跡のところの道路の線形変更ってなにか問題あったのだろうか?
@鈴木真貴子-s3k
2 жыл бұрын
今年2回、黒石平通りましたが、その度に階段がなくてショックで残念な気持ちになりました。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
黒石平は嫌な予感がしていましたが、私もショックでした…
@djebel200
Жыл бұрын
改めて見直してました(^_^) ひろりんさんのガッツに敬服致しますm(_ _)m
@hiroring0323
Жыл бұрын
👍️
@伊藤達哉-t3g
2 жыл бұрын
旧士幌線タウシュベツと共に、ひろりんさんが大好きな士幌線跡ですね… 改めて上下線で停車駅が違うのは、勾配によるものでしたね…忘れていました。 黒石平は、完全消滅…無情ですね。 ですが忘れないためにも、こうして再放送ならぬ再投稿で振り返るのも良いですね。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
士幌線は大好きなんです…
@ksrse30
2 жыл бұрын
廃線直後の士幌駅で、転轍機動かしたり信号灯登って行ったのが懐かしいですね。^^;
@hatapii11
2 жыл бұрын
あ~見た見たW 電源開発の社宅が移転して、無人君じょうたいなんですね。 社宅の廃墟すらなく、完全に自然に帰ってますね~ 発電所とダムは、絶賛稼働中みたいですが、みんな車で通ってるんですね。 そろそろ、タウシュベツ川橋梁の出てくる時期ですが、 今シーズンも行かれるんですかね?
@hiroring0323
2 жыл бұрын
冬のタウシュベツ川橋梁に行きたいですが、仕事の休みが取れないので… 次回はゴールデンウィーク辺りですね。
@hatapii11
2 жыл бұрын
@@hiroring0323 GWは森のくまさんが(怯え)
@由加里石井
Жыл бұрын
黒石平駅跡、階段もろとも、消滅してしまい、オッフ〜🐻💦
@hiroring0323
Жыл бұрын
跡形も無くなってしまいました…🐻
@kizineko_tama
2 жыл бұрын
電力所前仮乗降場跡訪問はクマさんとばったり出くわしそうですね。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
出そうな雰囲気が…
@タンタン仮面
2 жыл бұрын
これは、士幌線廃線跡の軌跡であるのと、ひろりんさんの探検の軌跡ですね。 あと、胴長が必要ですね。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
荒天で川が増水していたので、流されそうでした…
@タンタン仮面
2 жыл бұрын
@@hiroring0323 やばいですね。ひろりんさんの動画は楽しみですが遭難までしないでくださいね。
@schakt
2 жыл бұрын
現地に集落があったってことは、その住宅地の所有者の方がいたのだと思うのですが、隣家との境界線とかがこの状態で分かるんでしょうかねぇ? まぁ、社宅だったら付近一帯全てが社有地だったのかも知れませんがね?
@knights339
2 жыл бұрын
十勝三股が十勝三敗に見えた…
@黒いPoohさん
2 жыл бұрын
今度の遠征は何処すか? 僕は遠征ではないけど、年末に空路で北海道入りして、帰りは鉄路で南下してくる『予定』です♪ 今年の正月同様、雪で動かんかったら詰みますねw
@hiroring0323
2 жыл бұрын
北海道いいですね~ 私は年末は愛媛、年始は九州の予定です。
@黒いPoohさん
2 жыл бұрын
@@hiroring0323 さん りょ お気ぉつけ♪
@masakun-jp
2 жыл бұрын
今年、生まれて初めて糠平湖とそのアーチ橋を見ることが出来ました。 ただ、飛行機の時間が微妙だったので、今回のこの場所は断念しました。 ✈ またいつかきっと、自分もこの場所に立ちたいです。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
行かれたんですね~ 士幌線の奥の方は面白いので、是非っ!
@masakun-jp
2 жыл бұрын
@@hiroring0323 さん、ありがとうございます。 今回は、ガイドセンター後ろの旧線路跡で我慢しました。 でも次に行く時まで、あの橋が... 心配.
@hiroring0323
2 жыл бұрын
@@masakun-jp あの橋が冬を越せるか心配ですね…
@masakun-jp
2 жыл бұрын
@@hiroring0323 さん 😥
@3poko
2 жыл бұрын
黒石平と電力所前あたりの現在は大仏さんや紀州のけんちゃんさんでも見させてもらいましたが、自分では駅跡の確認をしてなくて、でもバイクで行ってた頃は電力所前辺りの国道沿いに2000年まであった糠平電力館は必ず見学と休憩をさせてもらってました。しかしそこも今は更地…おっふ、黒石平駅も電力館も全く場所が分からなくなるなんて😿
@hiroring0323
2 жыл бұрын
糠平電力館も無くなっちゃいましたね…
@Su----
2 жыл бұрын
@@hiroring0323 電力館。無くなってたの知りませんでした。 いつも車を走らせてると左側に忽然と現れて、いつか「ヒマあるときに入ってみよう!」とは思っていたのですが。。。まさに黒石平にあったんですね。清水谷かと思ってました。
@3poko
2 жыл бұрын
糠平電力館は明確な思い出の場所ですが跡形もない… 自分にとって最大のおっふです。 いまも手元に電力館のパンフレットが残っています。
@ねずみ色の猫
2 жыл бұрын
そもそもどうしてあそこに駅を設定したのか、と思いながら観ておりました。
@オグリユキヒサ-y4s
2 жыл бұрын
トロッコは保存会の方が置いたんでしょうか.そうだとすれば嬉しいですね.
@hiroring0323
2 жыл бұрын
レールも敷き直されて、いい感じですね。
@nori-tabi
2 жыл бұрын
北海道はどんどん鉄道の痕跡が減っていきますね。うーん。糠平はいろいろ残っていますがどうなることやら。
@すこっち-d6w
2 жыл бұрын
今回も楽しく観させていただきました。 お節介かもしれませんが、北海道の廃線探索の際は、ヒグマに気を付けてくださいね。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@道夫高橋
2 жыл бұрын
見たかぎりそれほど勾配がきついように見えないな〜 そんなに勾配がきついなら中央線の姨捨(うばすて)駅みたいなスイッチバッグ式の駅になるんだけど、国鉄が建設費をケチるために片方の列車しか止まらないようにしたのではないかと私はおもいます。
@ks910
2 жыл бұрын
クマが出そうでこわい
@hiroring0323
2 жыл бұрын
この辺りは羆の出没地帯ですからね…
@fukko_sakura6030
2 жыл бұрын
電力所前仮乗降場の駅前通りの風景を見てもここにかつて住宅街があったとは信じられませんね・・・ 黒石平駅跡は跡形も無くなってしまいましたね。
@hiroring0323
2 жыл бұрын
今の姿からは想像できませんね…
Пікірлер: 121