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販売台数世界2位!EV市場を牽引する中国メーカー『BYD』…試乗で最新技術を体験(2023年10月27日)
Күн бұрын
販売台数世界2位!EV市場を牽引する中国メーカー『BYD』…試乗で最新技術を体験(2023年10月27日)
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Пікірлер: 132
@つばさ-i8w
11 ай бұрын
窓をあげてと窓を開けての違いをしっかり聞き分けて認識してるの凄い。Googleでやっても何回あげてって言っても開けてになるのに
@tkq9570
11 ай бұрын
Googleに何を空けさせようとしてるのw
@hamadasyou1131
5 ай бұрын
すごくもなんともない
@yajilobay
11 ай бұрын
初めてBYDの実車が駐車場に停まっているのを見かけた。想像以上にかっこいいと感じた。KZitem上の不評は知っているけどね。
@mikipon641
5 ай бұрын
賛否分かれたものは案外流行る
@にしますのぶ
11 ай бұрын
車も家電の轍を踏まないように願いたい。
@aska-pp3570
11 ай бұрын
家電は新興国に移って行く産業だもの仕方無いけど
@朝暮云-c5i
11 ай бұрын
@@aska-pp3570 新兴国家不准确 应该用向着技术更先进的国家转移
@9bambooleaves
11 ай бұрын
このデザイン、先進装備、航続距離でこの価格は安すぎ。 更に保障も長くディーラーサービスにも力入れるようだし、万が一の保険も日本の保険メーカーと組んで専用保険提供してる。そりゃ売れるよ。
@hamadasyou1131
5 ай бұрын
買った人が、後悔しかないっていってたよ
@aaronj4813
11 ай бұрын
NIO、Li Auto、Wenjie Autoといった中国の中高級ブランドが日本に参入すれば、日本はさらに驚くはずだ。 BYD は経済問題を考慮しており、価格、構成、インテリジェンスは比較的平均的です (U8 車を除く)。
@but_at_what_cost
11 ай бұрын
理想L9要是进入日本市场,估计不少人得疯。
@renkon2018
6 ай бұрын
BYDは人民解放軍のフロント企業
@農業の革命児
9 ай бұрын
真冬 暖房つけた時の航続距離は?
@yaris7422
11 ай бұрын
最近興味あって調べてたけど 中国国内だと純粋な電気だけじゃなくてレンジエクステンダーも作ってる新興メーカーがあって 売れるかはともかくそういうのも日本に来たら選択肢が広がって買う側としてはありがたいと思う 自分も買える価格だったら検討するかも
@freemotojeffp
6 ай бұрын
急速に普及が進む?EVが? も〜各国完全に撤退ムードですけど笑
@福田路雄
11 ай бұрын
中国製の電気自動車は安くて良いので日本でもすごく売れると思います。
@hamadasyou1131
5 ай бұрын
あなたの予想に反して、全く売れていません 欧米でも売れていません
@wadia2000
9 ай бұрын
石炭で走ってる車ね。 石炭で発電→その電力で走行
@arikoro3000
11 ай бұрын
買いたい奴は買えばいい否定はしない。
@freemotojeffp
6 ай бұрын
BYDの宣伝していくらもらえるのか知らんが酷い報道だな。
@hajimsyacho
11 ай бұрын
まだサイズが大き過ぎる Seagullに中国版と同等の運転支援システムをオプションで付けられればコンパクトカーとして他社を性能で圧倒出来る(というか日本車はレジェンドやアリアみたいな高級車以外のアシスト機能が貧弱過ぎる)
@YouTuboooo
10 ай бұрын
なぜ彼らはインフラの整っていない閉鎖的な日本市場を選んだのでしょうか 高評価だとしても家電みたいにポンポンとは売れないと思うけど ガソリン車ですら今の輸入車のシェアなのにどういう計画を立てているのかが気になる
@pysrys4978
11 ай бұрын
3年以上乗るとリセールバリューは、何%程度なのでしょうか? 3年以降の航続距離低下も気になります。 処分費が多額になると聞いたのですが、大丈夫なのでしょうか?
@geeshower
10 ай бұрын
中国人がそもそも こんなポンコツ愛国心がなかったら買わないって言ってるんですがw
@松本成年
5 ай бұрын
発火車🚗売ります??????😂
@39satosi49
8 ай бұрын
全個体電池が普及価格で提供されるまでEV車は時期早々でバッテリー劣化問題や充電インフラが経済を無駄に停滞する。 テスラもBYDも熟練足りない新興メーカーでアフターサービスも最悪、EV補助金は無駄に財政浪費するだけ即廃止するべきだ!
@shibainushibainu-x9e
8 ай бұрын
BYDの社長の方が必死さが伝わるよう。豊田さん
@tmori040
9 ай бұрын
売る気無いですよね。日本で売りたいならもっとアフターサポートを充実させないと駄目です。それこそ最初は利益度外視で、雪道で立ち往生したと聞いたらただちに電源車を派遣するくらいしないと。過剰なくらいのアフターサポート伝説を作らないと日本では売れませんよ。
@名無し-c1f
4 ай бұрын
どんなに安くても中国車には乗らねーな
@PICMX
11 ай бұрын
トヨタの社長さんはちょっとぐらい中国語を喋れるのかね?
@enaji.
6 ай бұрын
絶対に買うな
@名無しの権兵衛-z3c
8 ай бұрын
動く火葬場。
@Rayshia1
11 ай бұрын
数年後にはゴミになるよ、これ
@simiandong1638
11 ай бұрын
接下来中国科技发展速度会越来越快的,现在的日本可以像唐朝时期的日本一样,派遣大量人员去学习中国先进的科学技术。
@鸿科刘-o3y
11 ай бұрын
千万别来,来了回去后就天天惦记着我们,回头就要想办法又来一次侵略了。
@weymuzcoub3625
11 ай бұрын
戒骄戒躁
@malagebide
10 ай бұрын
自作多情
@loguemono4546
10 ай бұрын
まともなエンジンも作れなかった国が何を言ってるんだ 外から盗んできた技術を模倣してるだけなのに技術大国になれるはずもない 中国は世界にとってのがん細胞みたいなもの
@DeathobJail
10 ай бұрын
可别了,教一个欺师灭祖的怪物有什么意义
@天地新-u1e
6 ай бұрын
指示の音声を拾っているということは、車内での会話内容はすべてキャッチできることになる。あとは監視センターへ送信のみ。
@redsunguo369212764
11 ай бұрын
byd如果能造小kei就好了 bydはもし軽自動車を作ればもっと売れるやろう
@田中太郎-d3b4n
11 ай бұрын
恐怖でしかない
@shekyeung2683
11 ай бұрын
観念は変わったほうがいいよ。中国大手やベンチャー。どっちでも欧州で欧州基準は満点得点。しかも中国国内でも中古車残価率は既にBYDはトヨタを超えた
@Lee-ym8dn
11 ай бұрын
😆パニックだろ、中国崩壊本を読みすぎ
@hdes9293
11 ай бұрын
事故ったら恐怖でしかない…( ̄▽ ̄;)
@aproy5256
11 ай бұрын
日本勢が落ちぶれるのがね。
@Bekek10025alkoholio
7 ай бұрын
@@Lee-ym8dn1月14日, 山东青岛公交站,充电的中国大名牌比亚迪电动公交车起火,火烧连营着了8台
@森裕-s6i
11 ай бұрын
展示中に燃えればええのに。
@yasuhirotani
11 ай бұрын
怖くて乗れない 中華クオリティ
@amiigose
11 ай бұрын
lol
@hoyaalex7002
11 ай бұрын
私の知る限り、日本では国民の半数が中国製のiPhoneを使用しています(笑)
@feizhou3312
11 ай бұрын
日本人如果还保持这种刻板印象,你们的汽车行业,可能会和你们的家电产业一样,逐渐衰落下去。
@YouTuboooo
10 ай бұрын
@@hoyaalex7002 BYDもアップルケアみたいな保証交換ある?あったら安心だけど
@業餘捉蛙人
10 ай бұрын
😂よし、この考えを続けてほしい
@hajyakenshou2578
11 ай бұрын
岸田は中国のEV車補助金までつけて輸入させようとしている。 増税しまくるくせに、こんなことにどんどんお金を使う。 お金の使い方がおかしい。 日本の自動車産業を守らず、何をやってるんだと思う。
@hdmi-6483
11 ай бұрын
補助金は全メーカー平等です。 特定の国だけ排除するなんて出来ません。
@hajyakenshou2578
11 ай бұрын
@@hdmi-6483 輸入の禁止や高関税すら出来るが???
@hdmi-6483
11 ай бұрын
@@hajyakenshou2578 そんなことしたら当然報復措置があるでしょうね笑 それによって被る日系メーカー側の損失の方がはるかに大きくなると思うけど、そこは無視ですか?
@hajyakenshou2578
11 ай бұрын
@@hdmi-6483 別に自国の産業保護の方が利益と判断されれば、報復覚悟でもやるでしょう。 実際、やってる国なんていくらでもある。
@hdmi-6483
11 ай бұрын
@@hajyakenshou2578 日本国内の市場より遥かに巨大な、世界最大の自動車市場で報復措置をかけられることのどこが保護に繋がるんですか?
@akaidensya2000
11 ай бұрын
中国メーカーに日本の税金を使った補助金を投入する岸田。
@hoyaalex7002
11 ай бұрын
中国政府もテスラに補助金を出している
@ましゃ-u8r
11 ай бұрын
日本では充電インフラがほとんど整備されておらず、今後についても消極的です。 したがってEV販売は限定的な状況が続いています。BYDと言えども拡販は難しいでしょうね。 トヨタの固体電池式EV発売までの様子見になるでしょうね。
@aska-pp3570
11 ай бұрын
良いことしか言わないよ。 ほんで中国で売れ残った車を持ってきたのかな。
@zcc0130
11 ай бұрын
EVの中古は安いですよ。つまり売るときも安いです。廃車に幾らかかるんだろうねぇ(笑
@kaminahima
11 ай бұрын
エコですね。石炭消費が増えるはずです。 中国は公害対策を免除されているので何でも安く作れます。 引き換えに癌村やウイグル人強制労働がありますが、エコの為ですから。
@あきあき-o7s
11 ай бұрын
毎日系にしたら嬉しい内容かもw知らんけど。
@ararechan888
11 ай бұрын
自然発火は冬の暖房代わりになる🔥毎日8台平均で燃える焚き火代わりの🚘
@よーかべ譲
11 ай бұрын
マスコミの中国、電気自動車押し、忘れないよ。
@tak74
11 ай бұрын
日本の自動車メーカーは全個体電池待ちって感じですけどね リチウム電池の充電時間の長さはやっぱ無視できない
@spencer7404
11 ай бұрын
30% to 80%, 15 minutes
@あず-p6l
11 ай бұрын
@@spencer7404ガソリン 0%→100% 5分
@clannad-114
11 ай бұрын
理想はいいものが現実は残念です EV領域で中国は今も数十年先の場合 日企はどうやって競争するんだよ 答えは息子のように父と学ぶ😂
@dangomuu2494
11 ай бұрын
決して燃えないというBYDのブレードも現地では燃えてるみたいね 表面の装いは凄くて中身はヤバいというのが中国の高層ビル群と同じだよね 先ずは人の命を守るもんだから中身の所がしっかりしたものを出して欲しい
@jiahuiye1908
11 ай бұрын
では、テスラの電池が燃焼する回数が多いのか、BYDの回数が多いのか。テスラはブレーキが効かなくなったことがありますが、BYDは出たことがありますか。
@PICMX
11 ай бұрын
LFP電池を使ってるから通常のリチウムイオン電池のように電極が燃える事は無い←こう言えば理解できるかな? 「決して燃えないという」.........脳内のお友達に教えてあげてね
@dangomuu2494
11 ай бұрын
@@PICMX 媒材を全て固形物にしようとしたけど技術的に無理で液体を使ってるから発火するみたいよ そう考えると全て固形物でリン酸鉄を何年も前に出した三菱の技術力は高かったんだと思う リチウム使うグループの理想は固形リチウムだろうけど、鴻海がシャープから引き継いだ亜鉛電池がコスト的にも一番可能性あると思う 問題は亜鉛粒子の大きさで亜鉛ナノ粒子を大量生産する技術が今のところ無いんだよね だから鴻海も車載用ではなくて、地域発電の蓄電用を考えている なので車載用に使える様な粒子サイズのナノ亜鉛粒子を大量生産出来たところが電池競争勝つと思ってる この技術はトヨタ中研も必死で探してる
@PICMX
11 ай бұрын
@@dangomuu2494 液体だから燃える って何? うちの車のバッテリーの電解液も液体やけどそれも燃えるんか? ションベンも燃えるんか?
@dangomuu2494
11 ай бұрын
@@PICMX 電池の基本勉強してくれる? うちの電池技術者の話なのですが? あなた素人ですよね
@山晃-u5b
11 ай бұрын
中国車買うんやったら、やっぱ、ポンチー(紅旗)〜😅
@sallylea2086
11 ай бұрын
BYD持ち上げたとこで日本では売れない
@hajyakenshou2578
11 ай бұрын
岸田は中国のEV車補助金までつけて輸入させようとしている。 増税しまくるくせに、こんなことにどんどんお金を使う。 お金の使い方がおかしい。 日本の自動車産業を守らず、何をやってるんだと思う。
@茂加藤-i8c
11 ай бұрын
世界的にも注目されて、実力があるから、報道されるんでしょう?侮らない方がいいです。 日本の場合、自動車の輸出は国策だから、そこがやられるとかなり私たちの生活に影響があるはず
@user-ol9lo5kw4l
11 ай бұрын
BVDのパンツの前、誰が一番持ち上げられるか競争すっか?
@PICMX
11 ай бұрын
インフラが遅れまくってるからな もう東南アジアにも抜かれてる
@user-na19
11 ай бұрын
ゴミ作ってる国は滅びるよ
@user-ol9lo5kw4l
11 ай бұрын
早いとこ役所の公用車をEV化しろよ 日本車がいいだろ メーカー開発急げって そんで休日はカーシェアにすれば電動化すすむだろ 電力を作るのもカーボンニュートラルにする必要あるが 何で今までやってないの?
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