KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
《封神誌》"摩托"之神【羅西】| 雖然他綽號叫做猴王,也愛飆車,但絕對不是山道猴子
Күн бұрын
《封神誌》"摩托"之神【羅西】| 雖然他綽號叫做猴王,也愛飆車,但絕對不是山道猴子
Рет қаралды
1,234,963
ABN +
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 761
@annuitecoeptis6451
3 жыл бұрын
從羅西出現到落幕看到現在 身為羅西迷 想說聲謝謝你...這部影片把他介紹得很完整 如果GP有一個時代 那個時代就叫羅西
@abn2.0
3 жыл бұрын
也感謝你的收看與喜歡😊🤝
@cliff03
3 жыл бұрын
好影片,推! 補充三個時代背景。 1.Rossi從Honda離開到Yamaha的時候,其實是被視為自殺式的挑戰,因為當時Yamaha在MotoGP是公認沒有競爭力的車(Rossi第一次接觸到Yamaha的賽車,唯一稱讚的是Yamaha的儀錶做得比Honda精緻),有些人甚至批評說Rossi的強大,只是因為Honda為他量身打造的賽車太強勢(Biaggi就曾說過要是他在Honda一定會比Rossi快),結果Rossi帶著技師團隊到Yamaha之後,直接讓Yamaha脫胎換骨,也狠狠的打了轉戰Honda陣營的Biaggi一巴掌。 2.Rossi在10年離開Yamaha轉投Ducati,主要有兩種說法,一是當時Yamaha開始想把重心轉移到成績出色,且更年輕的Lorenzo身上,這對一手將Yamaha從谷底帶至顛峰,且剛從傷痛中走出的Rossi來說當然是種傷害,其次就是義大利人騎義大利車拿下MotoGP世界冠軍的美好願景實在太誘人,所以才會有後續的發展。 3.Ducati雖然一直都是大車廠,但是在Rossi轉隊過去的那個時期,賽車競爭力一直不高,但又不像當年Yamaha那樣,願意完全採納Rossi團隊的意見,換來的就是充滿挫折與無奈的兩年。不過後來Ducati的堅持倒是發展到了另外一個極致,直線狂刷對手的畫面真的看了都會怕。
@Konnene123
3 жыл бұрын
所以Yamaha後來的車有提升競爭力嗎?
@zsp52025
2 жыл бұрын
@@Konnene123 目前來看的話爛到流湯 都只有特定的人才騎得起來
@zsp52025
2 жыл бұрын
抓野生小三
@pokajan40
2 жыл бұрын
@@zsp52025 例如臘肉
@金夏趴-l7w
3 жыл бұрын
從2000開始開看羅西賽事~也20年了,他永遠是我認為最帥氣的冠軍,感謝ABN+介紹他,讓更多人認識賽車這項運動。
@abn2.0
3 жыл бұрын
貼心提醒:因為影片太長所以有分章節,可以直接選擇想看的位置👍 0:00 傳奇序幕 0:27 傳奇的誕生地 2:49 初試啼聲 7:06 登上世界舞台 10:57 500cc初登場 13:20 鈴鹿8小時耐久賽 14:29 新賽制「MotoGP」 16:07 在經典賽道Mugello奪冠 17:48 從「本田」跳巢「三葉」 20:17 封神之戰「雨賽」 22:01 錯失6連霸 25:12 傳奇一二名之爭 28:00 曼島TT賽 30:28 加盟「杜卡迪」 31:50 Marc Márquez降臨 34:22 傳奇終章
@Quickly354
3 жыл бұрын
既然是故事,看完才不遺憾
@ray_6455
3 жыл бұрын
高質制作
@weitingkuo8731
3 жыл бұрын
是山葉不是三葉哦
@orzaruba7358
3 жыл бұрын
Rossi「猴王」稱號怎麼來的❓🤔歐洲圈也叫Rossi猴王嗎❓🤔
@簡凱傑
2 жыл бұрын
超棒的影片⋯
@user-jawapupu
Жыл бұрын
最近的山道猴子,讓猴王跟進時事真是太棒了😂,再回來看一次
@kwaic7480
3 жыл бұрын
Rossi賽車生涯擊退幾多前輩車手,對抗幾多一代又一代後浪車手的挑戰我也計不清,後浪很多已經退休,我中年大叔🥸所以有幸一同成長見證Rossi每場賽事,見證歷史😭,謝謝您vr46
@見晴天
3 жыл бұрын
羅西 👍 1997年奪125cc冠軍 ! 也正是自己開始看~GP賽事的開始。 從二行程125-250-500 GP賽都奪冠🏆 在到 四行程Moto GP 羅西也奪冠🏆 羅西所創記錄🏍️絕對是後浪難追難破!
@張嘉文-x9k
3 жыл бұрын
騎了輕檔車才認識這位車神! 只能說他是兩輪拓海! 這影片不用跳著看,每段都是精彩的。 有誰能四十幾歲還在騎摩托GP 唯有 46 羅西
@長恩-o3i
2 жыл бұрын
最快的不是羅西
@thousandAutumn
2 жыл бұрын
@@長恩-o3i 他不再是最快的gp 車手,但他仍是世界上最頂級的那群人之一
@redkuo
3 жыл бұрын
舒馬赫跟羅西,都是不僅自己強, 也可以讓團隊一起強的車手, 真正的人馬一體.
@wison730303
3 жыл бұрын
看著看著就哭了⋯⋯ 好感動,也覺得好遺憾……
@S級三玖廚
3 жыл бұрын
竟然能看到羅西,小時候爸爸看moto GP都會一直跟我講羅西是幾號,久而久之看比賽都只在看46號了,但是聽到他感染肺炎是蠻難過的
@siriuswofiee7579
3 жыл бұрын
小時候還不懂Motogp,但很常在電視上看到 從以前就很喜歡某位藍黃色車衣,後面寫著Doctor的車手 長大之後發現原來從小到大我喜歡的都是老羅 雖然是最後一年了,但還是想再看到他能站上最後一次頒獎台..
@9011412
2 жыл бұрын
每個年代都有一個傳奇....長大才知道小時候看到的是史旺茲跟雷尼 然後杜漢5連霸 到了高中才注意到Rossi 那時候還在本田 然後加藤大治郎還在QQ...(哎呀...透漏年紀了)
@詹順凱-d6n
2 жыл бұрын
46號永遠是最為耀眼車迷最多
@adrianfang
3 жыл бұрын
羅西不止是车神,他还是一个很专业的 entertainer... 他是一个陪伴着我长大的传奇。
@TheRich717
3 жыл бұрын
Rossi本身還有研發跟維修的技術,這是他跟很多車手的差別,他可以很細微的告訴技師他的車有什麼狀況跟回饋,車隊就可以在更短時間內調整好車輛。
@waitingchen8740
3 жыл бұрын
這就是 The doctor的由來
@雷電芽依
3 жыл бұрын
別說了YAMAHA後期車就調不好了
@許希祿
3 жыл бұрын
每個車手都會有車手回饋,就看功力而已, 說到車手回饋Casey Stoner也不差!
@sonofgod123able
3 жыл бұрын
去杜卡提就破功了啦... 後期在山葉也是調不出東西,還被衛星車隊騎舊車打臉
@許希祿
3 жыл бұрын
@@sonofgod123able 豬腳蹄的車在福斯集團入主前, 留山羊鬍的義籍技師進入前, 只有石頭人會騎
@jses5602
2 жыл бұрын
感謝羅西帶來的各種精彩賽事。 ---------------------------- 羅西之所以封神 是因為他做了 一般人做不到了事 所以成了神!! 我心中永遠的車神....... 羅西!!!!
@lovejesusu3
3 жыл бұрын
講到雨天的技術,讓我想到之前有個很有名的F1車手Senna他自己在訪問中提到他因為小時候家裡不是很有錢所以他都要等到下雨天沒有人去跑卡丁車的時候才去練習,造就了他在雨天的控制力
@albert-louis
2 жыл бұрын
车神洗那,但是洗拿家里应该有钱啊
@lovejesusu3
2 жыл бұрын
@@albert-louis 我也好奇,記得他家也過的不錯,但紀錄片是這樣說的
@蘿莉至上
10 ай бұрын
@@lovejesusu3普通的家裡有錢跟可以玩賽車的家裡有錢是不同等級的
@Jimoo-rb2rw
3 жыл бұрын
這頻道是真的好看,不管是解說的節奏還是穿插其中的小影片,作者的聲音也是令人悅耳,可惜的就是訂閱人數是真的太少
@aa123523
2 жыл бұрын
其實這是副頻道
@hagahagar7
3 жыл бұрын
羅西的腳,還有最近的肺炎真的影響他很多.. 我從國中1998年看sbk比賽,最喜歡的是芳賀紀行,之後開始看GP500才開始喜歡Rossi,看93這次受傷就知道賽車運動真的很吃身體素質,更不用說Rossi當初那個腳直接折彎...還有這是肺炎也證實對身體會留下很大的副作用,真的是老天爺在阻撓他飛升上去
@ryuchen3735
2 жыл бұрын
我最喜歡的車手還是93,但猴王真的陪伴了我們好久好久啊,他宣布退役的時候我真的流淚了,一代傳奇46 never die
@JFChew
3 жыл бұрын
這集好看!希望來一集一代F1傳奇-雨神邁克舒馬克!
@chunpengchen4059
3 жыл бұрын
我也蠻想聽Senna哈哈
@abn2.0
3 жыл бұрын
感謝收看👍👍
@2889142
3 жыл бұрын
@@chunpengchen4059 心目中的車神~洗拿
@ale03000
3 жыл бұрын
好想念他,希望他能好起来. . !!
@kevj745
3 жыл бұрын
呵呵,汉密尔顿才是
@ga104838
3 жыл бұрын
我很慶幸我活在一個充滿傳奇的年代 VR46、KB24、嘴炮康納、納達爾、超級丹、王葛格、江西南、牙買加閃電、美國飛魚、朱木炎、TPA 、西門夜說 這些人都在我的青春真的太棒了 也偷偷向ABN許願,我也想看你做的這些人的介紹
@习近平-t8m
3 жыл бұрын
你是不是不敢說你心中還有一位傳奇 , 波神 波多野結衣
@呂俊毅-x3d
3 жыл бұрын
還有WRC車神Sebastien Loeb
@blacksmalldog
3 жыл бұрын
@@习近平-t8m 蒼老師最高
@wellychen7576
3 жыл бұрын
VR46最吸引我的是他如鬼神般的追擊能力,還有那明明已經篤定拿第一了,卻還不肯放慢速度的叛逆性格,我到現在都還記得當時羅賓常常脫口而出的一句話:不要鬧了啦⋯⋯小飛俠!
@Allen-mh3kj
2 жыл бұрын
還有防守能力,不少曾經跟在Rossi後頭的車手都說過,Rossi騎車就像背後有長眼睛一樣。
@詹順凱-d6n
2 жыл бұрын
哈哈就是神
@Onyx069
2 жыл бұрын
你說的車手能力小馬也有 只是感覺他只會衝衝衝 不像猴王能夠收放自如
@MrDoce2066
2 жыл бұрын
致最敬愛的摩托車賽車手 Rossi 我也有一頂AGV五大洲安全帽 看到這影片才知道要退休了 但是他的輝煌事蹟已經造就他的傳奇 雖然他不能達成自己的目標 但是已經多人心目中的傳奇
@姜先生-c8b
3 жыл бұрын
我覺得有沒有第十座世界冠軍不重要因為你已經是全世界各地人心中的唯一世界冠軍無可代替的車王加油羅西
@666chizza8
Жыл бұрын
11 12浪費兩年生命,15就是93在搞事不讓他拿10冠,不論到底有沒有踢,當年93就是完全沒希望爭冠,你可以說93有運動家精神不擺爛。 但以此為前提,為什麼當99/26在前面爽跑,93要再後面跟46纏鬥?以他的速度他完全可以擺脫當時下坡的46,並且跟26/99拼分站冠軍。但他沒有,反而用一堆玉石俱焚的路線跟46搶入彎角度,就是不讓46有希望爭10冠。
@四面佛-h7m
3 жыл бұрын
罗西在我心中,永远都是世界第一🏍️
@斷翅孤鷹
3 жыл бұрын
講解的真的很棒,羅西永遠是車迷心中的小飛俠,gp傳奇
@chainsu4243
3 жыл бұрын
GAGIVA當年一段由三陽代工過,是一部相當棒的機車
@iankao
3 жыл бұрын
因為羅西而認識Moro GP,他就代表了GP一個時代,身為粉絲感謝他給我們感動的瞬間❤️
@麥克風-q2n
2 жыл бұрын
你的影片真的極棒,從NBA看到這邊,每部都很棒
@鄭家鵬
2 жыл бұрын
偉大車手的歷史就是這麼熱血沸騰,解說很好看
@york1105
Жыл бұрын
演算法帶我來到了這里,看來很應最近的潮流
@michaelma3385
Жыл бұрын
雖然經常在電視看車神Rossi 的比賽,但都沒機會到現場看 幸好在21年剛好在英國,想到今次不看就沒機會看車神風采了,就算要開三小時的車都要去看 當然都明白已經不是在他的頂峰時期,但現場還是特設了46粉絲區,那個46旗海還是很震撼! 我想那一年上頒獎台的車手門都很不是味兒,下面的Rossi 總比他們更吸引粉絲😂
@詹順凱-d6n
2 жыл бұрын
看羅西從後面追到變冠軍感覺真是太屌惹從此就變小飛俠羅西鐵粉惹
@Jerry_Hsiao
3 жыл бұрын
從來沒有這麼關注摩托車賽事,看完之後真的覺得他真的非常熱愛賽車!
@smithtuan7094
3 жыл бұрын
猴王?我記得當初轉播時,主播一場中都叫他,小飛俠ROSSI? ROSSI真的是傳奇,那時剛好跟弟弟一起沉迷在摩拖車賽事上,剛好就是ROSSI升上250那年,ROSSI真的是把MOTO GP帶像更多人的世界裡,真的很感謝ROSSI帶給我那麼多精彩的賽事,祝福永遠的小飛俠。
@田中高菜-y1i
9 ай бұрын
羅西有沒有拿到10冠對身為羅西粉的我及身邊的朋友來說已經不是重要的是. 而是他的二輪賽事生涯裡所帶給我們的美好時光陪伴著我們. 他所締造的傳奇有一半是他的精神'他的態度'他在賽道上所表現出的種種事跡所成就出來的. 就好像朋友說的'沒有羅西的moto gp已經不是moto gp了. 感謝羅西'我們很慶幸的在有生之年'目睹到一位劃時代的傳奇誕生.
@a0564827391
Жыл бұрын
天啊!!! 整個青春回憶都來了 彷彿當年守著電視整個看到跳起來的感覺都回來了 解說的太好了⋯⋯ 製作辛苦了 謝謝您請收下小弟一拜加訂閱🙏
@evolution931
2 жыл бұрын
只想說…這小夥…真帥😆,祝各位新年快樂!🎉🎉🎊
@廖玮珉
3 жыл бұрын
😍他真的神勇,我刚开始关注他,他才3座gp,我也一直认为他可以去到10座以上,哪里知道😭
@rickylo6421
3 жыл бұрын
那時候不要轉去杜卡迪就有可能了🥲😢
@廖玮珉
3 жыл бұрын
@@rickylo6421 我也是这样觉得,他不是那种享受的类型😂
@KKLLOO987
3 жыл бұрын
@@rickylo6421 一直乖乖待本田也可以
@返璞歸真
3 жыл бұрын
2015年的總冠軍是被93搞掉的
@廖玮珉
3 жыл бұрын
@@返璞歸真 😂没办法,运气也是很重要
@廖國樺-s3q
2 жыл бұрын
羅西跟舒馬克相同的地方是,都能夠把爛車開成好成績,並且都能讓團隊一起變強大的絕對王者,他們兩人才是2輪及4輪的天生贏家
@spring622021
2 жыл бұрын
爛車騎好成績?羅西沒辦法 杜卡迪當時爛到 只有石頭人一個人能騎
@陳佑任-k9y
2 жыл бұрын
@@spring622021 不可否認杜卡堤那個時期在Moto GP 還在開發中
@spring622021
2 жыл бұрын
@@陳佑任-k9y 嚴格來說 杜卡堤並不認為車子還在開發中 石頭人轉隊時可是有說過 當時杜卡堤認為 車子是完美的 有問題的是人 根本聽不下任何車手的意見 石頭人身為冠軍車手 卻對車子的開發一點話語權都沒有 杜卡堤給車手什麼車 車手只需要拿出成績就好 開發沒你們的事 直到羅西去了杜卡堤後 由於羅西的身份 杜卡堤才開始意識到 才開始聽從羅西的建意去開發車子
@joetseng581
3 жыл бұрын
阿普利亞aprilia 跟 CAGIVA是不同車廠,CAGIVA是車廠名,不是車名,當時CAGIVA最有名的125市售車應該是MITO
@thousandAutumn
3 жыл бұрын
14、15、16整整三年的第二,如果不是下一位天才MM93在間隔這麼短的時間內橫空出世,我想10冠早已不是夢想....對我而言那個早已不在巔峰卻仍馳騁於最高殿堂的傳奇,依舊耀眼奪目。隨著那熾焰般的熱情漸剩餘溫,那道無法跨越的高牆依在,然而VR46留下的火苗仍在gp場上點綽,傳奇的光芒還未消散...
@jerrychen3982
3 жыл бұрын
10冠是被作掉,那個人就算得再多冠軍也令人瞧不起。
@chented107842
2 жыл бұрын
其實2006年沒Low side出去 那年應該他也是冠軍....但換角度想想Nicky Hayden的背號69也是蠻屌的
@KKLLOO987
2 жыл бұрын
沒辦法...除了車子以外...個人體能實力巔峰28歲後就會開始下滑...
@youlinchen7980
3 жыл бұрын
Will表示我聽到了熟悉的音樂 「大家好我是Will, 今天來給大家講一個車神的故事。」
@小雷-r8u
3 жыл бұрын
就算羅西退休了,不過他永遠是我心中的第一
@baba1983428
3 жыл бұрын
看到淚流不止😭遺憾再也看不到神在賽道上了
@Inoeix
Жыл бұрын
笑死這個標題也太跟上時事了吧
@chenweiwei5705
Жыл бұрын
可怕的是這是一年前的影片…
@嵐清-e3q
9 ай бұрын
@@chenweiwei5705不是阿山道猴子這個詞本來就在騎車裡面不是什麼很新的詞早就行之有年了
@Min.528_
9 ай бұрын
改過標題的啦
@錢緯麟
2 жыл бұрын
他是我心目中永遠的GPMoto之神
@楊文良-i5k
2 жыл бұрын
介紹得真棒, 感謝你的分享!
@tmusic9918
2 жыл бұрын
現在motogp的車子關掉電控,只剩羅西在賽道跑吧~他是一位橫跨各個層級各個工業科技的車手,他是一位世界傳奇人物,如果以後誰問我,那位車手能代表motogp,那只有羅西這位車手了,永遠的車手,永遠的冠軍。
@lord_houhou8236
2 жыл бұрын
關掉電控騎車的還有石頭人喔...不是只有羅西一個
@crusader4696
2 жыл бұрын
0:51突然有熟悉的音樂響起
@scottie3003
3 жыл бұрын
這部片太神級了!讚!
@キズナアイ絆愛醬
3 жыл бұрын
4:27 阿部典史 也是一名很好的車手 天妒英才 😥
@Xiang998
3 жыл бұрын
想念 阿部 阿 ~ 當年亞洲最棒的車手
@ky5408
3 жыл бұрын
介紹的好精彩👍 希望之後能聽到f1舒馬克、洗拿的介紹
@aab100233
2 жыл бұрын
我乃Valentino Rossi 追隨N年感動每一刻 !辛苦你了 【🏆GRAZIE VALE!4️⃣6️⃣🐢🌜🌞🇮🇹】
@posch0902
3 жыл бұрын
當時我騎的是08年的川崎的zx-10r 但我戴的是46號的安全帽,羅西對我來說有迷人的個人風格
@小林LinLife
3 жыл бұрын
看完覺得超感動的
@louwengwa
2 жыл бұрын
謝謝, 很詳盡!
@flyfly6577
2 жыл бұрын
我心中永遠的小飛俠😘😍😎Love you 羅西🏍💪🤘💕
@0730EDISON
3 жыл бұрын
耶!敲碗的羅西!
@基努里維-h8v
3 жыл бұрын
這部會紅
@0980duke
3 жыл бұрын
謝謝你!羅西!!!
@136johnson
2 жыл бұрын
永遠的車神!沒有人可以取代Rossi
@coolage1016
3 жыл бұрын
大雨中站在摩托車上擺出拉小提琴的姿勢,帥爆了啦~~~~~
@曾小明-t9y
3 жыл бұрын
很精彩的解說 辛苦了~~~~
@王老師車園
2 жыл бұрын
當年的500cc是二行程,八耐是4行程,但是功率跟輸出效率,還是NSR500比較暴力
@陳銘祥-h4s
3 жыл бұрын
小飛俠羅西真的很厲害 125 250 500 三個層級 他都是第一年在適應 第二年馬上封王
@abn2.0
3 жыл бұрын
適應力極強
@詹順凱-d6n
2 жыл бұрын
只有46才認識賽車好看的精髓
@aa0816htc
9 ай бұрын
吉補諾其實很有實力,但年紀也大了體力也有極限,這就體現在為什麼每次都拿到桿位,最後幾圈明顯比較拉誇,沒有羅西,吉補諾還可以稱霸冠軍,再說回比亞吉比老選錯輪胎,後面幾圈沒有戰鬥力,不過也是很厲害輪胎沒有選對輪胎還是萬年老二😎
@胖虎-h3m
3 жыл бұрын
08年幾乎每場都看 每一場只有這兩個人在廝殺 有夠刺激的
@KAI-pz8fn
2 жыл бұрын
世界冠軍可以很多個 但是傳奇只有一個!!!
@黃宇弘-m2d
2 жыл бұрын
看完退休戰來回味的🥺
@馮恒健
3 жыл бұрын
現在越來越期待你的這系列👍🏾👍🏾
@mingheng38
3 жыл бұрын
我從來沒看過整場比賽 都是電視的轉播片段 連我都知道他叫做小飛俠 摩托車之神 當之無愧
@LinWayne-ne6um
2 жыл бұрын
年少看到騎車頭皮發麻,現在看到只剩感動~
@胡穎兒-d3o
7 күн бұрын
雖然我是馬粉,但是羅西確實神❤ 希望可以做一期馬奎斯
@真香-s9z
3 жыл бұрын
哈囉 GP500用的是二行程 SBK雖然是公升級 但是馬力不見得比2行程500來得大喔
@見晴天
3 жыл бұрын
二行程引擎結構簡單,零組部件少 所以成本較低。由於不經過汽門來 控制進排氣,相同曲軸轉一圈情況下 二行程已經產生二次燃燒 👉 (動力) 四行程則產生一次燃燒 👉 (動力) 也因為這個特性讓相同c.c數的二行程 車款可以跑的比四行程車款來的快 ! 簡單歸類一下 二行程的優點: 引擎尺寸小 重量輕 曲軸每轉一圈皆會產生動力 小C.C數能產生更多馬力及扭力 二行程缺點: 在前面我們有提到油氣是經過曲軸箱 在由汽缸進入燃燒室,機油也會一併 被帶去燃燒導致噴白煙,以及無汽門 關係讓 (壓縮)與(燃燒效率) 無法達到 最佳狀況~所以容易產生燃燒不完全" 這容易造成炭排量超標~空氣污染 環保問題 ! 這也是為什麼GP賽事,會從原本的 二行程改四行程車款 - 賽制原因之一
@spring622021
2 жыл бұрын
GP500 馬力超過200 MOTOGP 只有第一年 馬力也是200出頭 之後爆漲到超過280 SBK 公升級 現在大約超過220
@EasonJing27
3 жыл бұрын
謝謝你的介紹
@西罗-s4i
2 жыл бұрын
从2002年开始认识罗西,到至今也算个老车迷了,只要不是特殊原因几乎每场比赛都看了,虽然老猴子离开了赛道,但是小卢卡和牙牙也算是传承了VR46的精神吧。。。。
@eugenepai0620
3 жыл бұрын
能讓一個顏色代表一個人 一代傳奇
@自然醒-x8b
7 ай бұрын
還好啦至少他還活著,很多從事危險賽事的傳奇人物命都丟了。
@imaginemadmacao9705
2 жыл бұрын
超愛他
@s910161
3 жыл бұрын
93也是一上來就統治GP,精彩!
@wei6999
Жыл бұрын
山道猴子的一生帶我來的
@chonghin5574
2 жыл бұрын
無論怎樣,他就是我心目中的二輪之神
@aikhoeong7110
3 жыл бұрын
Senna和schumacher要来了!另外,另外两个网神几时出。
@huang78728
3 жыл бұрын
@@aikhoeong7110 總是有輸有贏,傳奇放自己心中就好, 自己認為好就是好。 不必問別人,自己的老婆好不好
@tony116411
3 жыл бұрын
多謝介绍車神!
@sali6585
2 жыл бұрын
羅西跟那些開曼島TT的車手比還是差的很遠
@陳偉斌-b3h
2 жыл бұрын
唯一支持“93”
@rongXiu
3 жыл бұрын
ABN + 可以为 C罗 拍一部 “幸运神”吗? 他真的太神奇了, 欧冠 5年4冠 +三连冠+六连金鞋。。。 欧洲杯冠军+欧联杯冠军, 葡萄牙第一次夺得大赛冠军, C罗 虽然不是球神, 但他真的是运气之神。。。
@ninianggan2020
3 жыл бұрын
C羅就是球王 國際賽進球第一 歐冠進球第一 總進球數第一
@ek988
3 жыл бұрын
做的不錯 ,不過他可以做三集的,故事太少了以及他的對手,故事精彩度往往來自於對手的強大程度
@ShellJing
2 жыл бұрын
的確是個天才,在貪婪方面同樣出色。
@andywang8823
3 жыл бұрын
大合照裡看到阿部典史!
@veeonnchin4102
2 жыл бұрын
历史上9一直是个极数就像是一座珠穆朗玛峰大山无法被征服,飙神已经创下史无前例的顶峰荣耀早已是所有车迷心中的神。
@邱瑞峰
3 жыл бұрын
速度.速度.還是速度!猴王無敵風火輪!
@玖拾壹號
2 жыл бұрын
羅西 是一個信仰,,,兩輪車神,阿門。
@22391151
3 жыл бұрын
介紹超棒 重點是這個縮圖會不會太帥了
@jumpdd7911
2 жыл бұрын
太贊了 希望以後能講一下 TT賽的 Dunlop 家族或guy martin ~~~~~~~~~~~
@urielchiu
3 жыл бұрын
我記得是在羅西還在Aprilia就在看他了...😅 他的身高在摩托界算很高了...
@huang78728
3 жыл бұрын
身高不高是優勢^^~
@詹順凱-d6n
2 жыл бұрын
技術加實力才是羅西厲害之處
@陳柏暘
3 жыл бұрын
我記得會選46號的原因是因為他父親當年比賽選的車號也是46
@g.a.o8939
3 жыл бұрын
希望做足球的Messi Christino Ronaldo 黑珍珠比利 車神 舒馬特
@Onyx069
2 жыл бұрын
真羨慕有些人從他出道就開始看 我是從2009才開始看
Пікірлер: 761