Недавно приобрел фэтбайк и использую в качестве основного велосипеда, для всего. Фэт очень уверенно едет по любым покрытиям, сглаживает неровности, забирается на бордюры, поребрики. Дядька я крупный, 110+ кг, за скоростью не гонюсь, мне ближе спокойный и устойчивый ход. Хоть фэт очень даже хорошо может разгоняться. Понимаю главное - все дело вкуса! Вещь должна приносить радость и удовольствие! Спасибо Вам за видео! Желаю здоровья и отличных поездок) Привет из Питера!)
@stechkin7597
2 ай бұрын
Сам пересел с 26х4.0 на 26х4.9 Фэт это найлучший велосипед
@Pavel.777
2 ай бұрын
@@stechkin7597 Полностью согласен!
@fatbike_travel
4 ай бұрын
Спасибо тебе за такие видео. Понятное дело, что фет не для такого предназначен, но ты показываешь, что он все равно может там проехать. Как и с первым видео. Меня очень раздражали видео с канала Фетбайкер, про то что фет не едет, что в городе ему не место и т.д. наконец то, появилось видео про нормальный фет, который и едет и место ему на любых грунтах
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Я отчасти согласен с точками зрения на таких каналах. Поскольку собрать едущий фэт это условно около 2к евро вложений минимум, я этот путь прошел и знаю кое-что. А если пытаться скроить, то будет как раз типичное никуда не едущее тяжеленное и пожирающее накат чудовище, из-за которых и сложились все стереотипы о фэтбайках.
@fatbike_travel
4 ай бұрын
@@asdfasdfasdf7900 да, я согласна с тем, что Фет - это дорогое удовольствие, если ты хочешь чтобы он ехал. Это как раз самая правильная мысль.
@LD50K
4 ай бұрын
Интересно почему из Питера в Прагу уехал очень интерееесно😮
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
@@LD50Kпо работе
@energizer380v4
4 ай бұрын
@@asdfasdfasdf7900 Привет. А где этот байк парк находится? У нас в Спб есть он? В начале увидел лахту центр.
@Имя-ш1ы
4 ай бұрын
По Фет это просто удовольствие от езды и езды везде по любому покрытию
@AH7N9
4 ай бұрын
У вас очень приятные и комфортные видео, люблю такие небольшие канальчики с очень качественными видео
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Спасибо, рад читать такие приятные комментарии!
@ВалераПанкратов-л8л
20 күн бұрын
Фэтбайк, лучший @ просто надо сил и опыта
@Victor_RiGiD
4 ай бұрын
Прикольная серия видосов! Ждем еще сравнения с шоссером)
@zatoone3758
4 ай бұрын
Ну я довольно долго на трэйловом кастом хардтэйле на кантрийных шинах катал - вес был 14,4 (что довольно хорошо с мощными пистонированными ободами и тяжеленной вилкой rs zeb). И норм он ехал и в гору, и с лёгких трэйлов (без каменных секций) ну и по асфальту по плоскачу 30-35 держать можно было. Вот только как начал ездить с одним олдом дальше своего трэйла - понял, что кантрийная резина - все равно что слик. Друг мне подогнал тяжеленную щвальбу с двойным кордом на перед, назад я себе взял ассегай. И уже в этом конфиге стало нормально по камушкам ездить. А на как резе и на моём, и на вашем трэйле можно гонять, просто лучше контролировать зацеп придётся и все таки лёгкая резина на затяжных прямых спусках это наоборот зло - вас уже раскидывает, а остальных с тяжёлой резиной, стабилизирует адовый момент инерции от тяжеленных "маховиков". Вывод - представленный трэйловый хардтэйл можно переделать в кантрийник, и сбросив до 12.5-13кг не сильно вложившись. Но вы утратите возможность выезжать дальше прибранных ухоженных трэйлов.
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Да, всё так. Я вряд ли буду его переделывать кардинально, меня он в этом конфиге устраивает
@andreyk9714
Ай бұрын
Как владелец фэта скажу он НЕ про скорость, я специально его брал что бы больше уставать за одно и тоже расстояние в отличие от обычного) для меня это тренажор) не облегчаю наоборот в его сумку напихал и трос и насос аккумуляторный , фанарик он же повербанк, подножка крылья, задний фанарь с кучей режимов- вес где то 20 все вместе , еду до тренажерного зала на нем 12.5 км тренеруюсь 1-1.5 часа и обратно, кайфую) дальше 50км не езжу мне не надо) не интересно на дальняк, люблю именно сочетать поездки с тренировками в зале и на улице.Всекм добра. Для скорости Точно не ФЭТ)
@asdfasdfasdf7900
Ай бұрын
Интересный подход, но почему бы и нет
@ИгорьТонет-э8р
4 ай бұрын
Фэт очень неплохо показывает себя на грубых и крутых спусках, на малых скоростях, где трудно просто съехать в седле и не убиться, сцепление на некоторых поверхностях у фэта реально намного лучше стандартной мтб резины и это может зарешать. Некоторые съезжалки которые на хардтейле требуют скила на фэте можно съехать как по рельсам. Скоростные трейлы по укатанным грутнобетонам это конечно немного не то, банально упор в накат и аэродинамику.
@dobro2011
4 ай бұрын
Че ещё за грубые спуски, которые гладят тебя по нежной фэтовской ....опе
@MTB_Pathfinder
4 ай бұрын
Ну если быть честным, то на фэте можно ездить только вот такие синие и зеленые трейлы и не более того. Снято хорошо, акценты тоже расставлены правильно. Кстати трейл что показан нам в ролике - это именно ЗЕЛЕНЫЙ трейл, а вовсе не синий. Он конечно может иметь синий маркер, но по факту препятствий кроме контруклонов нет и это классифицируется как зеленый. Прыгать дропы и трамплины соответственно, на фэтбайке не стоит)
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Все верно. А касательно классификации, несколько кочек прыгательных есть, может поэтому его создатели считают синим
@petcazay
8 күн бұрын
Уважаемый автор! Спасибо вам за видео, но позвольте обозначить некоторые принципиальные моменты с которыми я в корне не согласен: 0. Интервал между заездами весьма существенен. Вы могли просто подтянуть скилы, что, кстати, весьма похоже на правду 1. На мтб у вас стоит трейловая резина, а на фэте -- классическая "летняя всесезонка". На контрах, очевидно, они будут вести себя совершенно по-разному и их нельзя сравнивать 2. На мтб у вас вилка с ходом 140мм против ригида на фэте! Этого одного уже хватает, чтобы получить столь разные результаты 3. Какое давление было у фэта в колёсах? Если больше 0.75 атм, то ни о каком подруливании речи быть не может. Подруливание можно заметить только на достаточно стравленной резине -- ниже 0.55 атм, но на таком давлении на трейлы лезть крайне странно. Тот эффект, который вы описываете, похоже, это банальный маховик тяжёлого колеса. С ним просто надо наловчиться 4. Судя по фоткам у байков сильно разная геометрия и, очевидно, низкий и тяжёлый мтб будет лучше проходить повороты, чем более "длиннобазный" и высокий фэт. И тут дело даже не в фэте как таковом, а тупо в геометрии байка в принципе Пишу это всё я не голословно: сам полтора года катался по трейлам с гор в Тбилиси и знаю как себя ведёт фэт на разных грунтах, уклонах и тп на трейлах. Тот трейл, который у вас на видео, достаточно лайтовый, без каменистых нюансов, сыпухи и, походу, с хорошим держаком, так что в руках опытного райдера, полагаю, фэт с мтб тут дадут практически схожие результаты. Оба, правда, благополучно сольют подвесу, но это и так понятно Хороших вам покатушек и успехов!
@asdfasdfasdf7900
8 күн бұрын
@@petcazay спасибо за комментарий давление примерно 0.6-0.7. Мой вес 75, вес велосипеда 15. Если набить больше, то резина переставала демпфировать мелочь, и самое неприятное, велосипед начинал скакать как мячик, что ещё сильнее ухудшало результат у фэта. Потому приходилось выбирать между подруливанием и подскакиванием в пользу первого. Ну и держак резины лучше на таком давлении.
@razzor4708
4 ай бұрын
Возможно стоит опробовать Trek Roscoe 7\8 на 27.5+ (для рамы M\L или L) бустовых колёсах шириной 2,80 или даже 3 инча. Сравнить со Стоиком и с Фэтом. Трек должен быть легче,и идти быстрей но быть устойчивей на виражах и ухабах
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Спасибо за идею, попробую может найти его в аренде, или некие аналогичные плюсовики
@romacycling
4 ай бұрын
А на шоссейнике съезд по этому трейлу будет?
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Не спойлери следующую серию)
@romacycling
4 ай бұрын
@@asdfasdfasdf7900 понял, жду зимы
@Crash_40_Kirov
4 ай бұрын
@@romacyclingа ты хорош😃
@veselopedist
4 ай бұрын
Ну шоссер нет, а вот на гравийничке можно )))
@webtranche
2 ай бұрын
я такие трейлы "синие" лыжными дорожками называю))) у нас все парки такими изрезаны. по факту это "зеленый" спуск, разницы у фэта и хардтейла на накатистой резине быть не должно совсем. Каждый день по таким на мтб, а теперь на фэте - гоняю никакого подруливания не замечаю, но и давление у меня 1.4 бар. На серьезных спусках на фэте вообще делать нечего, впрочем как и на хардтейле с накатистой резиной)) один трамплин или контруклон настоящий чтобы в горизонт боковой наклон был - и привет. проезжаю опять же каждый день мимо таких трасс там все на подвесах и вилки 65гр но в горку они на подъемнике или пешком ходят - там я их и обгоняю))
@asdfasdfasdf7900
2 ай бұрын
@@webtranche спасибо за комментарий. По накату и правда разницы почти нет. Основные потери скорости у фэта из-за особенностей рулежки (см. "подруливание" резины)
@vitalij_nikolajevic
4 ай бұрын
Нормально то что крутят в горку местные как лоси, они на то и местные. Если бы в Питере были бы горки, то был бы и навык с детства сформированный крутить вверх
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
У нас питерских зато навык крутить против ветра, который дует со всех четырех сторон
@Krimskij
4 ай бұрын
На бмх🤔вот думал га такие же сгонять у нас с трамплинчиками еще трейлы🙂
@stunnum2
3 ай бұрын
Семь секунд разницы, это 7/145= 4,8% Я делал небольшие замеры, когда выбирал вел к покупке. Фэтбайк от МТБ на грунтово-гравийно-песчаной трассе длиной ~10км отличался почти на 10% и по времени и по средней скорости. Интересно бы сделать заезды подлиннее. Возможно на них фэт отстанет больше.
@tylerdurden0420
4 ай бұрын
Красава✊🏾
@SergeySamarskii
3 ай бұрын
Люди добрые и понимающие в великах. Подскажите велик для дачи, ездить за пивом и на рыбалку. Вес ездока 110 кг. Что кроме этого фэта можно взять ? Конечно покупается под предлогом здорового образа жизни и вечерних покатушек с детьми.
@supermaxpax3d
2 ай бұрын
бери фет, это имба, ходит по раздолбанной дороге как шоссер по свежему асфальту я с шоссера хвз, пересел на мтб кайфанул, пересел на фет, кайфанул еще больше, фет очень комфортный
@Pavel.777
2 ай бұрын
@@supermaxpax3d Полностью согласен!
@tatarskiybog
2 ай бұрын
для дачи можно и электровалентный посмотреть
@sergensv
3 ай бұрын
Интересно, шоссер на этой трассе тоже будет выбран весом 15 кг?)))
@sergeikolbaskin8297
3 ай бұрын
Фет это не про скорость или точность,фет от для кайфа от страданий😁есть у меня и живодёр толстоколёсный и старый гоняк немецкий бергамонт(не китай,а из тех что ещё немцы делали)знаю про что пишу,после фета на втором веле не еду-лечу,легко,здорово,быстро,точно,юрко,но от фета тоже получаю свою норму мазохизьма😁😆😂🤣👍
@perscotes
4 ай бұрын
уменя на мтб перестили работать задние передачи и сзади передача только 6 и вилка неочень проробатывает и думаю с него сделать типо шосейный унего рама алюминиевая такчто он будет легким
@alesdraco9196
4 ай бұрын
Единственный смысл существования Ебайков - это такие вот трейлы, когда и вниз с ветерком и наверх без напряга.
@GaetanoFanfarelli
3 ай бұрын
Ага, и все курьеры такие: "да да, мы просто по горкам катаемся"))))
@alesdraco9196
3 ай бұрын
@@GaetanoFanfarelli Курьеры прекрасно катаются на самокатах или мопедах. А ебайк для курьера весьма дорог.
@yusifovich
4 ай бұрын
Сам катаю на фэте. Нравится больше гравийника) очень нравятся твои видео в сравнении)) молодец
@BikeCenterKRR
3 ай бұрын
Здравствуйте! Как с вами связаться?
@asdfasdfasdf7900
3 ай бұрын
Добрый день, почта в about канала
@ильясоловьёв-ж7м
4 ай бұрын
эффект подруливания обычно на низком давлении 0.5-0.7б. а на максимальном 1.4 я не замечал даже на 1.2 не замечал
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
На максимальном давлении зацепа и демпфирования почти нет, для трейлов это печально
@Vladimirr0n
4 ай бұрын
@@asdfasdfasdf7900 это называется подлом боковины покрышки. Авто, например, на спущенных колесах на ровной дороге может перевернуться при неблагоприятном стечении обстоятельств.
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
@@Vladimirr0n не, подлом это другое, это уже аварийная ситуация. На велосипеде тоже может случиться на совсем низком давлении. А "подруливание" о котором идёт речь, это некая нелинейность усилия на руле: небольшие повороты происходят без усилия, затем при увеличении наклона велосипеда усилие резко вырастает, по ощущениям будто за руль что-то держит, а потом с ещё большим увеличением наклона так же резко пропадает. Возможно связано с тем, что обод широкий и плоский, возможно связано со свойствами самой фэтовой покрышки. Похожие ощущения описывают мотоциклисты, которые себе автомобильную покрышку ставят на заднее колесо. Вот тут похожий эффект описывается: kzitem.info/news/bejne/2pBs05tsjaqTjIIsi=sqCHp0kPi6s2n815&t=415 на 6:55 Вот там как раз про то, что "нужно контррулить до конца поворота", это те самые ощущение, что и на фэте. Он будто пытается распрямиться при наклоне сам, и его нужно силой удерживать.
@Vladimirr0n
4 ай бұрын
@@asdfasdfasdf7900 значит это чудесные свойства каркаса китайской покрышки))
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Покрышка стояла честная Schwalbe JJ. На китайских чаоянгах, которые на этом веле с завода стояли, эффект был намного сильнее. На JJ получше, но в условиях валилова по трейлам это всё равно мешает
@Олег-ц9м
4 ай бұрын
Слушай а как этот байк парк называется ты в начале сказал но неразборчиво кстати ты же из Питера?
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Название байкпарка Šemberské Stezky Шемберские тропинки, по названию речки Шемберы, которая там рядом течет. Жил одно время в Питере, живу сейчас в Праге.
@Олег-ц9м
4 ай бұрын
@@asdfasdfasdf7900 спасибо крутые видео жаль что мало просмотров удачи в развитии канала
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
@@Олег-ц9м спасибо за пожелание, думаю все впереди, ютубчик стал видосы активно в рекомендации закидывать, так что благодаря этому может и раскрутим канал. Есть идеи на дальнейшие видосики подобного формата, так что stay tuned!
@maratusss
4 ай бұрын
А на мтб взади самая большая звезда на сколько у вас? 😊
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
На 50
@user-cu9cf2id8f
2 ай бұрын
Как де вошло слово чувак в обиход молодёжи, а чуваками у нас на средней Волге в деревнях называли кастрированных свиней и козлов 😂 Ребята вы несознательно оскорбляете друг друга!
@asdfasdfasdf7900
2 ай бұрын
Язык развивается и слова меняют свое значение со временем. Воскресенье раньше называлось неделей, например. Уродом звали первенца мужского пола. И так далее.
@user-cu9cf2id8f
2 ай бұрын
@@asdfasdfasdf7900 это не развитие языка, а сознательная и планомерная замена смыслов и понятий, угадай кем и для чего чувак
@alekxalekxandrow3451
Ай бұрын
@@user-cu9cf2id8f кончно же рептилойдами что бы погубить человечество.
@danilkukhtenko979
4 ай бұрын
Когда слышу что в горку обгоняют людей на электричке, ну ну смешно
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Да я сам удивился, может электричковод батарейку экономил, а дядька-спортсмен-кантрийщик треню на анаэробный порог крутил)
@bobpolanski5419
2 ай бұрын
Фет выглядет круто, а едет не круто
@Crash_40_Kirov
4 ай бұрын
Фэт еще и на поворотах скорость жрет наверно
@asdfasdfasdf7900
4 ай бұрын
Есть такое, инерция колёс поболее у него. Ну и эффект "подруливания", когда ты не понимаешь, куда его в повороте выкидывать будет
@vonmar
3 ай бұрын
Фэт вообще уродство, унижающее название велосипед
@supermaxpax3d
2 ай бұрын
говорит чел который на нем не ездил
@tsugumorihoney2288
2 ай бұрын
нормальная штука, плюс он пролезает в таких местах где ты с любым другим великом пойдешь пешком, да и физуху норм им качать
@vonmar
2 ай бұрын
@@supermaxpax3d именно) и не собираюсь))) это как на самокат встать)))
@supermaxpax3d
2 ай бұрын
@@vonmar фет тебе дает загрузить велик на все 150кг без потери комфорта, фет не про скорость и дальняки на 1000км, это да, фет про кайф катнуть по щебенке, по тропам в лесу
@vonmar
2 ай бұрын
@@supermaxpax3d да я верю)) я рофлю)
@dobro2011
4 ай бұрын
Фэт это дрочево
@tsugumorihoney2288
2 ай бұрын
норм в целом, я катаюсь средние 15кмч имею, разгонял до 41кмч на асфальте, но да ехать на нем сложнее ибо колеса широкие сильно об дорогу тормозят вел, у меня есть второй вел обычный типа взрослика, ток на 7 скоростной планетарке, и вот на нем ехать гораздо проще, там где я на нем за час проезжаю 20-25 км, на фэте получается 15-17
@Andy-gh9gz
4 ай бұрын
Любишь апхилы, да ты правильный мтбшник, ты - кантрила
Пікірлер: 94