It was also very hard to overtake in F1. I miss the old V10 powered cars but I don't want F1 to ever go back to the way it used to be in the 2000s
@streamingeagle1
8 жыл бұрын
amazing. like going back in time for 10 mins
@MegaKingfisher1
10 жыл бұрын
Das war noch ein guter alter Formel1 Sound :) die guten alten Zeiten vermisse ich.
@MatthewBluefox
Жыл бұрын
Ich kann mich an Damatta gar nicht mehr erinnern. Weber natürlich schon und auch die ganzen Sauberpiloten. :)
@arebrec
9 жыл бұрын
Ahhh, back when F1 cars actually sounded like F1 cars.... Now they sound like lawn mowers.
@mrmurtagh11
8 жыл бұрын
+arebrec the current engines may sound like lawn mowers, however than have 200bhp (ish) more than the V10s. Make no mistake, the current V6 engines are insanely powerful.
@AJ-Bruno
7 жыл бұрын
So annoying that constant engine noise of cars passing the straight interfering with the on screen action.
@GabrieleFC
6 жыл бұрын
back then when overtake was almost impossible
@hideki-s9083
4 жыл бұрын
I want your lawn mower
@Kerogas_
4 жыл бұрын
Broadcast editor must be fired
@Turbohayabusa100
8 жыл бұрын
Irgendwie wirkten die, durch die Onboardkamera+ Sound so viel schneller als heute.
@TerrorRobin
8 жыл бұрын
+Turbo Busa die waren auch mehrere sekunden schneller pro runde. man hatte einen viel breiteren heckspoiler für mehr abtrieb, und einen besseren motor. in monza sind die damals 370 auf der geraden gefahren. und heute. 330?
@LimburgGaming
8 жыл бұрын
+Robin himself Mit ein bischen Glück hohlen sie 340 in Monza, Sie mussen die V10 zurück bringen in die Formel 1.
@TerrorRobin
8 жыл бұрын
LimburgGaming ja, die Formel 1 muss allgemein wieder zurück zu den alten Regeln, sonst stirbt sie bald aus wie die Indycar Serie, für die sich auch keiner mehr interessiert.
@Frankness9
8 жыл бұрын
+Robin himself Die Autos Sind auf den Geraden mit den aktuellen v6-Turbos nicht langsamer als die v10-Turbos von vor 10-15 Jahren. Das ist einfach nicht wahr. Es sind die Kurvengeschwindigkeiten, die heutzutage niedriger sind. In Mexiko letztes Jahr waren die Autos teilweise schneller als 360 km/h auf den Geraden. Außerdem kann man den Unterschied zwischen 360 und 330 auf einer Geraden nicht wirklich sehen, wenn man keinen direkten Vergleich hat. Sprich, wenn du ein Auto auf einer Gerade fahren siehst ohne Geschwindigkeitsanzeige, egal ob vom Cockpit oder von außen, wirst du kaum sagen können, ob es 330 oder 360 fährt.
@TheFelix1703
12 жыл бұрын
Die Rillenreifen wurden zur Sicherheit eingeführt.Im Jahr 2008 hat man gemerkt,dass die Rillenreifen so weiterentwickelt wurden,dass sie genauso schnell abbauen wie die Slicks und genauso schnell sind. Die Fahrer von früher hatten noch keine Tankregel so wie heute.Das Auto ist halt schwerer und durch das Gewicht bauen die Reifen schneller ab.Deshalb müssen sie etwas vorsichtiger fahren.Zudem ist es der "moderne" Fahrstil.
@Alex1337no1
Жыл бұрын
Ich erinnere mich an diese Rennen, damals noch als Knirps, ziemlich gut
@blackeyes3313
2 жыл бұрын
Love F1 without f**** DRS
@CARLOS37400
7 жыл бұрын
Schumacher der best in the World !!!
@saulosilva2316
10 жыл бұрын
4:40 M. Schumacher: dafuq outta mah way.
@nishiketubhayakar5870
4 жыл бұрын
2000s The Era of V8 & V10s
@ShadowsBehindU
12 жыл бұрын
The F1 2003GA was compared to the (real dominant) F2002 and F2004, a bad car. It ate up the rear tires and especially in the first races in which this car was used, it had a loose tail, even with TC. You ignore the fact that Alonso was only 5-6 seconds behind Schumacher, also lapping P5&6.
@TheFelix1703
12 жыл бұрын
Dem Hersteller gefällt es.Sie sollen einen Reifen produzieren,der schnell ist und dabei gleichzeitig abbaut,sodass mehr Reifenwechsel zustande kommen.Das sorgt für mehr Spannung.
@TheFelix1703
12 жыл бұрын
Das geschah auf Wunsch der Piloten.Die Reifen würden sich in dieser Kurve zu stark abnutzen und ein Reifenplatzer auf der Geraden wäre möglich gewesen.Die alte Schikane wird heute für den Motorradkurs verwendet.
@chriiztiano
11 жыл бұрын
Die Schikane würde extra eingeführt, weil man sich eben durch die schnellen zwei links Kurven nicht ansaugen konnte, da man zu viel Abtrieb auf der Vorderachse verloren hat, wenn man dem Gegner zu nah aufgefahren ist. Wie man sieht, kommt ein Da Matta nicht an einem viel langsammer fahrenden Ralf Schumacher vorbei. Durch die Schikane sollte dann eben bewirkt werden, dass die Autos auf der Graden leichter überholen können,da man durch die Schikane dem Auto vor einem besser folgen kann.
@MrBusunglueck
12 жыл бұрын
das bin ich. und man hat da immer durch den windschatten an boden verloren, da die kurven nicht voll gehen. eher so unter halbgas noch und die letzte kurve geht im windschatten auch nicht voll. dies wird immer schwerer werden umso dichter man hinter dem auto vor einem fährt. solang die kurve nicht voll geht kann es physikalisch nicht sein, dass man sich bereits in den kurven ansaugt. und downforce macht in diesen kurven viel aus. mit der schikane gibts definitiv mehr überholmanöver
@TheLuxentertainment
11 жыл бұрын
then you know nothing about him. There are many worse f1 drivers out there. In the years 2001 and 2002 he was 4th in the championship. 2000 and 2003 he was good too with a 5th overall place.
@guardiandre
11 жыл бұрын
Da Matta rules
@paolociarpaglini9492
9 жыл бұрын
What the difference between a champ and a good driver as they: they don't try to dominate the car. The car is the car, they are just drivers in the cock pit. A champ while is a only one thing with his car, in this way the car is not more just a car and the driver is not more only a driver. Bouth became one thing, one mind, one in every part. These are the champions. About the sound of those cars is usless continue to repet the same words. Unfortunaly are extinct like the dinosauros but not at couse of a meteor, but at couse of the madness of the businnes..
@dariocp87
11 жыл бұрын
that is the difference between a good driver and a bad one..
@honda900000
12 жыл бұрын
Es stimmt zwar, dass die alte Streckenführung besser war, allerdings stimmen deine Argumente nicht. Durch die schnellen Kurven musste man so viel Abstand zum Vordermann lassen, dass überholen unmöglich war. Fuhr mal nah auf, verlor man Grip auf der Vorderachse und damit den Schwung. Da ging gar nichts. Das 1999er Rennen von MSC gegen VIL ist das beste Bespiel. MSC konnte 1,5 Sek. schneller fahren, hatte aber keine Überholchance.
@DeinAliasIstSchonVergeben
11 жыл бұрын
no people get tired of kers drs and the new shit tracks. and after hakkinen was gone. micheal didn't have an enemy thats why.
@Bensaves
12 жыл бұрын
Ahh, from the "narrow tracks" era
@mralanv
11 жыл бұрын
because of 2008's economy crisis. They were deeply affected by it
@XeroNXS
12 жыл бұрын
Die schöne alte Streckenführung. Da konnte man sich in den letzten zwei Rechtskurven schön ansaugen und dann voll auf die lange Gerade beschleunigen und überholen. Mit der neuen Schikane ist da voll die Luft raus. Schade.
@SrAriel88
12 жыл бұрын
que año! que año!!!
@koolsavasone
12 жыл бұрын
wie konnte man sich in den zwei Rechtskurven ansaugen? Durch die Luftverwirbelungen des vorne fahrenden Fahrzeugs verliert man doch an mechanischem Grip. Überholen in Barcelona war und ist schwierig. Da Matta hätte pro Runde sicherlich mindestens 3 Sekunden schneller fahren können als Ralf Schumacher und nur deswegen konnte er ihn überholen.
@MixMixMik
11 жыл бұрын
Das ist mit Pirelli keine richtige Spannung. Man soll das ganze Auto verstehen und nicht nur die Reifen.
@sirol97
11 жыл бұрын
Hell no it was pure skill from both mechanics and drivers.Talking about dominance do you remember McLaren in the 80's? Nobody seems to say anything about it, all they talk is about Ferrari and Red Bull dominance.
@florianjahne231
2 жыл бұрын
Mercedes :(🤣
@amsterdamG2G
11 жыл бұрын
why did toyata leave while they were getting better every time?! just like bmw.
@satcs4991
5 жыл бұрын
Toyota press: "Given the changing economic conditions in the foreseeable future, Toyota's short- and medium-term motorsport activities can not be ruled out when budgeting for limited budgets. The car (TF110) for the 2010 season would have had very good downforce in the opinion of some technicians and might have been good enough for victories. Timo Glock even said he could ride around the World Cup. Since some of the employees left after going out to other teams, they had comparisons and toyota probably had a lead over some teams at the beginning of the season.
@sebastianbrzezinski710
6 жыл бұрын
Like wenn jemand dachte es wäre Michael Schumacher 😁😂
@MrBusunglueck
12 жыл бұрын
und der mechanische grip wird nicht verbessert indem man jmd anders dicht hinterherfährt.
@ObirFenomenO
12 жыл бұрын
Vollkommener Quatsch den du da erzählst. Barcelona mit dem alten Layout war eines der mit Abstand ärmsten Strecken was das überholen angeht. Erst der Reifenkrieg brachte Farbe ins Spiel...
@MrBusunglueck
11 жыл бұрын
in der letzten kurve konnte man nie dranbleiben wegen dem windschatten das war kacke. die lange grade war dann schwer dort zu überholen.
@schubioncars
5 жыл бұрын
Zeigt die Klasse eines Ralf Schumacher, der leider immer nur an seinem Bruder gemessen wurde...
@dyWalti
2 жыл бұрын
Vom Speed her war Ralf auch die meiste Zeit schneller als Montoya, er hatte nur leider viel viel Pech.
@MrBamcito
6 жыл бұрын
Da Matta era nuestro gallo
@MarcoM1995
12 жыл бұрын
oh ja! schonmal was von "dirty air" gehört? :D
@mralanv
11 жыл бұрын
1.43 look how different F1 was back in the 00s, the guy in 4th place was nearly 50 secs behind Michael and Webber was a whole minute behind. F1 was really boring back then, Ferrari was at its peak and you could always tell who was going win. Maybe, F1 was in its darkest days.
@TheMikeyH123
12 жыл бұрын
Stop arguing about F1, what is Da Matta with you?! :)
@Gimmypaz
12 жыл бұрын
this was the real f1, not kers, not drs, only pilot and car
@yellow_x522
4 жыл бұрын
With some traction control
@creativecat2763
4 жыл бұрын
yellow_X and launch control
@LucreziaCacciatore
3 жыл бұрын
And no overtakes the entire year
@GuTOHGT
7 ай бұрын
this was the worst years of F1... except for the engine sound
@paolociarpaglini9492
9 жыл бұрын
Schumacher had not a better car, had only a higher quality of mind. He push more hard.. just this. That's all the truth about this incredible champ. Da Matta by the camera, drive. Schumacher fight and push like a crazy all in controll of his higher sensibility, mind reflex and body perceptions... Da Matta stay in the car like a mummy, just think to take under controll the car. He had fear of the reactions of his car. Michael not, becouse the Ferrari do just what he want.
@mannoesgehtnix
9 жыл бұрын
Paolo Ciarpaglini it was no fight between michael in a ferrari but between ralf in the bmw or what that car was and da matta.
@michiadams
9 жыл бұрын
+Nito Raki It was a Williams.
@marcussundstrom4570
8 жыл бұрын
+Paolo Ciarpaglini Quite BS in my opinion!
@42much1
6 жыл бұрын
My God, a lot less man.. Da Matta put a lot of pressure on the little Schumacher and was a lot of fun to watch.. he forced him to at least two gross mistakes on the brakes.. if DRS was available then it would have been quite easy to overtake. I think it was a tremendous drive from Da Matta.
@XeroNXS
12 жыл бұрын
Ich muss dich leider enttäuschen, denn ich bin nicht dumm. Man kann seine eigene Meinung auch anders ausdrücken. Es könnte auch ein rein subjektives empfinden sein, aber ich finde früher mit dem alten Layout kamen sich die Autos in den letzten beiden Kurven immer sehr nahe und so kam es zumindest laut meiner Meinung auf der Geraden zu deutlich mehr Überholmanövern. Wie MrBusunglueck schon sagte, könnte es auch am besseren mechanischen Grip gelegen haben.
@mcpad09
12 жыл бұрын
sooo extrem haben die damals nicht abgebaut wie heute das kann man mir nicht erzählen klar kann man das nicht so leicht vergleichen da die jez mehr tank haben nur ist es doch so das uns bzw sehr vielen zuschauern dieser reifenkrieg nicht gefällt und dieser passive fahrstil ebenfalls sehr kacke ist um es mal aufn punkt zu bringen wenn ich rennen sehen will dann will ich rennen sehen wo sich die fahrer den arschaufreißen um am limit zu fahren rum zu gurken kann ich auch allein auf der autobahn xD
@MrBusunglueck
12 жыл бұрын
man verliert an aerodynamischen grip nicht an mechanischem
@OutriseLP
11 жыл бұрын
Scheiß auf Bridgestone Pirelli hat die spannung zurück gebracht
@Gianttesticles
7 жыл бұрын
The last 2 corners have now been ruined.
@Tommynthat
11 жыл бұрын
He had so many opportunities to overtake, disappointing driving from Damatta
@42much1
6 жыл бұрын
Actually he did not, and could not risk a point finish battling with a crazy driver as Ralph
@DiegusMaximusMS
12 жыл бұрын
at first i thought the commentator was having a heart attack, then i realized he was just speaking german
@ErickMcNerney
5 жыл бұрын
Da Matta was making Ralf lock up and take weird racing lines? He looked like an amateur.... even compared to a Rookie who everyone says is "Average." Da Matta probably would have beat the crap out of Ralf if he was his teammate.
@dyWalti
2 жыл бұрын
ralf had car problems
@mcpad09
12 жыл бұрын
ne einfache lösung wäre doch ... die alten reifen wieder zulassen und nicht diese radiergummireifen die sich schneller auflösen als n leprakranker in nem whirlpool xD ... ok sry der witz is fies aufjedenfall hasse ich die reifen zur zeit weswegen die fahrer nicht mal mehr 100% geben können bein fahren
@Covzz09
12 жыл бұрын
Absolut genau das , was ich mit gedacht hatte , als ich sein Kommentar gelesen habe. ^^ Blödsinn einfach ^^.
@ugurbakici1937
12 жыл бұрын
I can't believe how I excited I got watching this video.. the battle for the 5th place! Something I never feel in any race recently :/
@MrBusunglueck
11 жыл бұрын
also wenn einer mit nem schwierigen auto klarkommt ist es alonso mein leiber
@EpicRiman
11 жыл бұрын
And Badoer.
@RRCRoadyjun
11 жыл бұрын
Pirelli = Red Bull zieht meilen weit von Ferrarie und Mclaren weg!
@2slow2survive
11 жыл бұрын
jetzt was für ein angriff!!!!!! herrlich :-D
@MrBusunglueck
12 жыл бұрын
sonst schau ma hier ab 1:25 und hör dir den kommetar an /watch?v=TrJySvMF8-c
@raulp34
12 жыл бұрын
guten daj
@B__L
11 жыл бұрын
Not really...
@MrBusunglueck
11 жыл бұрын
/watch?v=86px3V38F5I schau hier mal 34:30
@justRE4xD
12 жыл бұрын
Und du glaubst, du hättest Ahnung ;)
@kwirk882
12 жыл бұрын
ralf die pflaume
@Tankverbot
12 жыл бұрын
Ich versteh die Argumenation irgendwie nicht. Der Reifenkrieg war toll, hat Farbe ins Spiel gebracht, usw... und warum war das so "toll"? Weil die Reifen eben unterschiedlich gut, je Strecke etc. funktionierten und es dadurch zu größeren Abständen zwischen den Teams kam, was Überholen ermöglichte und auch ab und an mal das Feld ein bisschen durcheinanderwürfelte - super! Das ist aber genau das, was bei Pirelli ständig kritisiert wird: die Unterschiede das angebliche Nichtverstehen der Reifen...
@Hiasiman19
12 жыл бұрын
Der reifenkrieg war doch geil scheiß auf pirelli
@gerfixer3037
9 жыл бұрын
Der Williams war super,nur die Fahrer waren schlecht....
@marcusre1974
7 жыл бұрын
GERFixer303 das stimmt nicht damals war Montoya sehr stark er hat ja auch damals um die Wm mit Michael Schumacher gekämpft .
@dyWalti
2 жыл бұрын
@@marcusre1974 Montoya und Ralf Schumacher, war die beste Fahrerpaarung der frühen 2000er. Die waren Sackschnell. Ralf meistens auch schneller als JPM, aber er hatte so viel Pech in den WIlliams Jahren.
@alingriguta184
7 жыл бұрын
nothing happend...waste of time
@42much1
6 жыл бұрын
Watch the races from now, they are a lot worse,,, with DRS the car behind simply overtake
@dominartyrant9014
11 жыл бұрын
Why Ralf was so slow ? his car was probably the second fastest after Ferrari....
@lordofgamesfriendzgaming2632
8 жыл бұрын
latscho
@dominartyrant9014
11 жыл бұрын
Toyota's drivers were pretty average, even Panis, was overated just because his experience as a test driver for McLaren-Mercedes during 2000 season, but as a driver Panis did nothing good for Toyota.
@car-Stan835
6 жыл бұрын
Da konnte man auch mit nem schlechten Auto die Position verteidigen. Da hat man gesehen wer ein guter Fahrer ist. Heute Köpfchen drücken und vorbei:/
@MixMixMik
11 жыл бұрын
Ralf? The worst F1 driver is Crashking Maldonado.
@Enjoymoe1994
11 жыл бұрын
Setz mal einen Vettel, Alonso oder sonst wen in ein auto von 1994.... Schumi würde sie alle nass machen. Das war heute ist, ist kein RENNsport mehr sondern eher REIFENsport... Schade, aber was soll man machen. Mir machts kein spaß mehr zu gucken
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