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1975年9月22日に発表されたタイレルP34は「前輪4つ・後輪2つ」という特殊なタイヤ配置が特徴的。これは「空気抵抗減少」「ブレーキ性能向上」「操縦性向上」を目標として設計されたもので、翌1976年5月2日に開催されたスペインGPにパトリック・デパイユのドライブでデビュー。同年6月13日のスウェーデンGPでジョディ・シェクターが優勝、デパイユも2位に入り、設計思想は間違っていなかったことを証明しました。
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