Neste vídeo vamos mostrar o procedimento para a troca da mangueira do sistema de recirculação de gases também conhecido como sistema PCV (Ventilação Positiva do Cárter). Popularmente chamada de mangueira de respiro do motor.
O sistema de ventilação do cárter (PCV) é uma solução concebida para a evacuação e posterior recirculação dos gases que se acumulam no cárter de um motor de combustão em funcionamento. É instalado por três razões principais: para preservar a integridade do óleo do motor, para evitar sobrepressões no cárter e para controlar os gases poluentes.
Vários gases são produzidos durante o ciclo de funcionamento de um motor de combustão interna. Entre estes, os acumulados no cárter são especialmente nocivos por causa da pressão interna que geram - o que pode causar fugas de óleo nos vedantes e juntas - e à sua capacidade de contaminar o óleo, fazendo com que este perca as suas propriedades. Mistura de vapores lubrificantes com gases de combustão e vapores de combustível, que são transferidos para o cárter como resultado de uma vedação imperfeita dos anéis do pistão (conhecida como blowby). O sistema de ventilação de gás do cárter foi concebido para garantir a sua evacuação e recirculação, evitando a emissão de poluentes para a atmosfera. Trata-se de uma duto através do qual estes gases são escoados e redirecionados para os coletores de admissão com o objetivo de queimá-los na câmara de combustão[1]. Este duto tem uma válvula - válvula PCV - que assegura a passagem do fluxo numa direção só. Possui também um decantador de óleo para evitar que o óleo contamine o filtro de ar durante a recirculação dos gases do cárter.
Em motores mais antigos, o sistema era aberto, sem o mecanismo de reciclagem dos gases e estes eram diretamente expelidos para a atmosfera sem serem devidamente purificados, causando os graves problemas de poluição que cabe imaginar.
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