Francia siempre ha sido artesana de ingeniería mecánica. Da gusto ver a esos trabajadores esforzándose en no permitir que un mínimo error empañe su obra de arte. Peugeot 304.....el carro que me vio crecer mientras yo lo disfrutaba.
@EscalaClasica
3 жыл бұрын
Completamente de acuerdo.
@RobertoPelozo
Жыл бұрын
me gusto la tolerancia de cigueñal de 1 millon de milimetros casi molecular....
@mauromauro9149
4 жыл бұрын
Que bueno, cuando las cajas de los Peugeot no zumbaban 👀
@sandrosoliz924
4 жыл бұрын
Buenisimo men 😊😊😊🙋♂️👍👍👍
@EscalaClasica
4 жыл бұрын
Gracias!!!
@roelofpaas334
Жыл бұрын
Very nice video!!!....Thanks for placing , How many CC(cubic centimeters) and how many HP(Horse power) had these cars(engines)
@EscalaClasica
Жыл бұрын
Thanks!!! The first 403 engines were an evolution of the 203 engines, with 1.468 cm³ & 65 CV. In 1959 Peugeot added an Indenor 1.8 liter Diesel engine.
@roelofpaas334
Жыл бұрын
@@EscalaClasica Hi, Thanks for you' te reply and info, Greetings from the Netherlands.
@luisramirez3109
4 жыл бұрын
Tuve 403 panel delivery 1960. Aquí en Puerto Rico.
@EscalaClasica
4 жыл бұрын
Un vehículo muy noble!
@davidfernandez8154
2 жыл бұрын
Ver parte de caja de cambios dónde empiesa diferencial como colocar la mordaza q agarra el puente
@aleponfil6395
4 жыл бұрын
Buen laburo gordito
@EscalaClasica
4 жыл бұрын
Oiga!!! Esto es una falta de respeto! Jaja
@aleponfil6395
4 жыл бұрын
@@EscalaClasica es cariñoso no se enoje jajaja
@mariateresabulacio5924
3 жыл бұрын
Tengo un 403 para vender ,contestar ,esta en salta capital.
@salvadorbelerte839
4 жыл бұрын
yo tuve uno no tres modelo 60 62 y un 65x
@EscalaClasica
4 жыл бұрын
Un muy buen auto!!!
@salvadorbelerte839
4 жыл бұрын
y de dos Hice uno
@marcelojaviertwt
4 жыл бұрын
01:44 No tiene idea de lo que habla. Una millonésima parte de un milímetro debe haber querido decir... Que tampoco es...
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