Wenn Autos in Städten immer mehr eingeschränkt werden, wie sollten wir dann mit den Menschen umgehen, die auf ein Auto angewiesen sind? Was sind eure Vorschläge für eine Lösung?
@juliasdotzone
26 күн бұрын
Die wo es unbedingt brauchen sollen halt sowas wie ne art Freikarte kriegen und v.a. die Politik sollte Solidarität zeigen, vor allem für z.B. Handwerker*innen oder Paketdienstleistungen (Hier ließe sich aber wieder um die Konsumgesellschaft streiten) zeigen, wo sowas ja brauchen. Güterverkehr gehört auch soweit es geht auf die Schiene. Die wo kein Auto brauchen und ohne Probleme ÖPNV/Fuß/Fahrrad nutzen könnten, sollten dies halt oder sollen halt extra Zahlen wenn sie darauf bestehen, von was man den Schienenverkehr finanzieren kann, vor allem fürs Umland. Autos nehmen halt einfach viel Platz weg und Auto Fahren zu dürfen ist in Großstädten halt Privileg was viele für Selbstverständlich nehmen (Früher war das anders, da waren überall Straßenbahnen...). Da hat die Politik der letzten Jahrzehnte einfach versagt. Solche Autofeste können sie gerne auch führen (auch wenn ich sowas für Überflüssig empfinde), aber viele sind einfach zu sehr polarisiert und wollen vielleicht ihre Komfortzone nicht verlassen. Züge sind einfach viel effizienter und schneller wenn es darum geht, viele Leute auf einer fixen Strecke hin und her zu bewegen. Weder E-Autos noch H-Autos sind weder dafür noch für Klimaschutz die Lösung. Dann ist es doch für alle besser, v.a. für Gesundheit, Lautstärke (viele beschweren sich immer über die laute Stadt, vergessen dann aber dass Autos und Flugzeuge so laut sind und nicht Fahrräder/Züge) und Sicherheit. Sowas muss mehr ausgebaut werden und attraktiver werden. Autos sind aber auch nicht das einzige, auch Privatjets und inner-EU Flüge sollten m.M. nach gestrichen werden, vor allem wenn es eine gute Schienenanbindung gibt.
@realcrys
25 күн бұрын
@@Die_andere_Frage Anwohner sollten immer die Option haben, allerdings sind hoffentlich Alternativen so gut sein daß sie es nicht brauchen. Die meisten Menschen die in Städten wohnen haben ja jetzt schon kein Auto (und trotzdem alles voll mit Parkplätzen), es sind viel die Pendler die Verkehr verursachen. Für die sollte das P+R Konzept ausgebaut werden. In Amsterdam z.B. gibt's viele die sehr sehr gut angebunden sind, mit dem Auto braucht man sogar länger in die Stadt.
@stefanieehrenbaum3813
24 күн бұрын
Du hast das Thema nicht begriffen. Abbau von Autofläche macht das Autofahren angenehmer und staufreier. Denn dann fahren nur noch die Leute Auto, die es müssen. Alle Anderen fahren Fahrrad. Das ist durch mindestens eine Studie bewiesen und das sieht man auch in NL. Ja, es ist paradox: Dem Auto Fläche wegnehmen reduziert Stau. Es ist so.
@ZeroFoxGiv3n
26 күн бұрын
das immer so extrem Beispiele gezeigt werden sowohl bei den Autofahrern als auch bei den Radfahrern. Ich fahre auch viel Fahrrad käme aber nicht auf die Idee wegen sowas irgendwen anzuzeigen, als ob die Paketboten aus spaß so da stehen. Auf der anderen Seite kann man den KFZ´s auch nicht immer mehr Straßen nehmen aber dafür die KFZ Steuer noch erhöhen
@kevend.1990
24 күн бұрын
Ich fahr Eroller und geb dir Recht. Alles leute die einfach unzufrieden mit ihrem leben sind. Es ist mir völlig befremdlich sich über jeden Kram aufzuregen... aber kein Problem. Jetzt wird auch noch ein Keil zwischen Autofahrer und nicht Autofahrer geschlagen
@Die_andere_Frage
23 күн бұрын
@ZeroFoxGiv3n Danke für deine Einschätzung. Viele Autofahrer haben uns in den Interviews ihren Frust geäußert. Wie denkst du könnte man den Verkehr, gerade in den Innenstädten, verbessern? Müssen einfach die Verkehrsteilnehmer mehr Toleranz zeigen oder gibt es Maßnahmen die eine Stadt bzw. die Politik ergreifen muss?
@schnitzelmacher4780
26 күн бұрын
Bin 40 Jahre Auto und Motorrad gefahren und inzwischen aufs Fahrrad beim Arbeitsweg umgestiegen. Wie oft ich auf meinem 10 min. Weg von Autofahrern in gefährliche Situationen gebracht werde, passt auf keine Kuhhaut. Und ich fahre grundsätzlich nach Verkehrsregeln und absolut umsichtig. Mir scheint es, das Verkehrsregeln nur noch Empfehlungen zu sein scheinen.
@counter251
25 күн бұрын
Irgendwie fragt ihr immer genau die Leute die man nicht fragen sollte und die überhaupt keine Toleranz zeigen . Wenn ihr Menschen mit normalem Menschenverstand mal interviewen würdet dann wären diese “Dokus” auch sehenswert . Ich fahr nen Sportwagen und fahr auch Fahrrad und damit kann ich ja nicht der einzige auf dem Planeten sein oder ? Genauso wie die Leute die Abgrund tief gegen E-Autos sind du kannst auch einen Verbrenner mit deinem “tollen Sound “ fahren und ein E Fahrzeug als “Stadtauto “ haben .
@benjeromeauert8085
26 күн бұрын
Es gibt jetzt 2 Anzeigenhauptmeister?😅🤣
@Die_andere_Frage
26 күн бұрын
Scheint so, Marc Schneiders ist jede Woche in Köln unterwegs.
@tobiaswittenmeier1877
24 күн бұрын
Die Welt läuft voll davon, es lassen sich nur nicht alle so öffentlich feiern.
@DopaDopamin
22 күн бұрын
Leider zu wenige. Ich versuche das auch mal zu machen.
@LimpmodeGang
13 күн бұрын
@@DopaDopamindu kannst einem Echt leid tun😂
@dustinschulz5707
24 күн бұрын
"Hier treffen sich Tuner und Lambo-Fans" -> zeigt einen Audi
@MotoNick
26 күн бұрын
Warum reden wir immer nur über das Auto oder das Fahrrad? Dabei könnte man in Deutschland sicher an mindestens 75 % der Tage problemlos mit einem Motorrad oder Roller von A nach B kommen - und das bei deutlich weniger Emissionen und geringerem Platzbedarf. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es gerade in den Innenstädten viel weniger Staus geben würde, wenn mehr Menschen auf ein Kraftrad umsteigen würden. Schaut euch doch mal den morgendlichen Verkehr an: In den meisten Autos sitzt doch ohnehin nur eine Person.
@nami1540
26 күн бұрын
Die Verbrenner Motorräder verbrauchen ähnlich viel Sprit wie Autos und sind nicht gut in Abgaswerten und insbesondere Lautstärke. Allgemein finde ich die Idee hin zu kleineren, leichteren und elektrischen Fahrzeugen aber gut
@MotoNick
26 күн бұрын
@@nami1540(Verbrauch Motorrad:Auto) @@nami1540
@MotoNick
26 күн бұрын
@@nami1540 Es gibt 125er-Motorräder, die nur zwischen 1,5 und 2,5 Litern pro 100 Kilometer verbrauchen. Ich selbst fahre eine 350er, die etwa 3,5 Liter pro 100 Kilometer benötigt. Das ist deutlich weniger als der durchschnittliche Verbrauch eines Autos. Natürlich wäre es nicht richtig (Vergleich - Auto:Motorrad), dies mit Rennmotorrädern zu vergleichen - schließlich fährt auch nicht jeder mit einem Corvette oder Ferrari als PKW durch die Gegend.
@nami1540
26 күн бұрын
@@MotoNick Ah okay. Mal wieder etwas dazu gelernt. Ich hätte mir ja gewünscht, dass die Roller-ähnlichen Motorräder auf E-Basis beliebter werden. Die sind klein und reichen echt für die meisten Routen in der Stadt aus. Die Wenigsten brauchen alle Sitzplätze in ihren Wagen. So weit ich weiß tun sich die älteren Hersteller damit sehr schwere, da die Kundschaft es nicht will. Hat Harley Davidson nicht sogar versucht so etwas rauszubringen und es dann wieder eingestellt?
@juliasdotzone
26 күн бұрын
Die Politik hat auch einfach viel zu lange die Schiene vernachlässigt. Perfekt um effizient und Umweltfreundlich viele Menschen und Güter von A nach B zu bringen. Freiheit hat man ja meistens mit den eigenen Füßen, was auch gesund hält. Barrierefreier ÖPNV ist aber auch sehr wichtig für ältere und eingeschränkte Menschen. Da denke ich dass es einfacher ist in ein Zug zu rollen, als am Auto herum zu hinken.
@nami1540
26 күн бұрын
Bevor ich das anschauen und mich über die Extreme ärgere, versuche ich hier mal versöhnlich die beiden Seiten des Problems zu beschreiben. So wie viele dem auch zustimmen würden. - Viele Menschen sind auf das Auto angewiesen. Insbesondere auf dem Land und bei weit entfernter Arbeit. Dazu gehört vor allem auch der Wunsch danach flexibel und schnell reisen zu können. Betrieben mit Öl sind Autos klimaschädlich, verbrauchen viel Platz und macht schlechte Luft. Weniger Verkehr und insbesondere weniger Verbrenner macht insbesondere in Städten Sinn, so lange das Ganze bezahlbar ist und man praxistaugliche Alternativen findet. - Die Autoanzahl in Deutschland wächst weiterhin. - In vielen Städten ist die Randinfrastruktur ziemlich schlecht. Das ist das Ergebnis von Dekaden in denen Radwege ein "Afterthought" waren und mal eben per bunte Steine auf dem Fusweg ergänzt wurden. Deshalb kommt es in Städten immer wieder zu brenzlichen Situation für Radfahrer. Radfahren wird auch deshalb als stressig, gefährlich und den Verkehr blockieren wahrgenommen. - Es gibt einen Haufen Vorurteile und aufgebaute Wut gegenüber der jeweils anderen Gruppe. Dazu tragen eigentlich immer die bei, die es in das Absurde treiben. Autofahrer die nachts mit 100 kmh Rennen in der Stadt mit manipulierter Abgasanlage fahren oder etwa Radfahrer sie sich auf der Straße festkleben. - Grundsätzlich spricht wenig gegen gute Lösungen für alle, außer dass es dafür nicht den Platz gibt. Es geht um Platzverteilung im öffentlichen Raum und darum, in welche Art von Infrastruktur investiert wird. Es geht um Lebensvorstellungen. - Es ist bekannt, dass durch gute Mobilitätsangebote jede Form der Mobilität induziert werden kann. Gute Radwege locken Radfahrer. Gute Straße mehr Autofahrer. Billige E-Roller eben E-Roller-Fahrer. Es handelt sich um ein dynamisches und reaktives System. - Wir haben heute keine Gleichberechtigung der Mobilitätsformen. Sowohl Investitionen als auch vorhandene Infrastruktur zwischen Auto, Bahn und Rad sind sehr ungleich und werden auch ungleich gefördert. Das wird vermutlich immer der Fall sein. - Diesen Konflikt wird keine Wundertechnologie lösen. Der ÖPNV ist bereits extrem wirtschaftlich. Es braucht keine Hyperloops, Transrapide, selbstfahrenden Taxis oder Lufttaxis um die Mobilität von heute zu lösen. Viel effizienter und ökonomischer als zwei Profile Stahl und ein Zug mit tausenden Sitzplätzen geht es nicht. Meine Meinung: Mein Urlaub in den Niederlanden hat mir zu dem Thema die Augen geöffnet. Es handelt sich um ein ähnliches Land mit vollkommen anderer Mobilität und öffentlichen Räumen. Die Bahn funktioniert gut. Jede, absolut jede Straße hat einen Radweg. Es ist klar, dass man geschützt und sicher überall mit dem Rad hinkommt. Kinder fahren deshalb selbstständig schon im frühen Alter Rad. Die Wege sind getrennt, so dass es zu überhaupt keine Konflikten kommt. Es wird offiziell sogar davor gewarnt einen Helm zu tragen, da man dann wohl aggressiver Rad fahren würde, da man sich unverletztlich fühle. Auch die Alten und Kranken fahren auf dem Radweg. Aber halt mit einem golfcart-ähnlichem Gefährt oder auf einem E-Scooter in Motorradgröße. Kleine E-Roller gibt es nicht. Man kommt überall mindestens genauso schnell hin wie in Deutschland mit dem Auto. Das Land hat sich darauf eingerichtet. Dafür stehen die Straßen weniger mit Blech voll und die Städte sind wegen weniger Lärm und Abgasen deutlich attraktiver. Für mich ist das Ganze daher eine Kultur- und Einstellungsfrage. Es geht darum, ob sich Leute ein Leben ohne Auto vorstellen können und es anstreben wollen.
@Ecrivant97
25 күн бұрын
Selten so eine dumme These gehört. In keinem anderen Land dieser Welt werden Autofahrer besser behandelt. Blitzer- und Falschparkstrafen sind im Vergleich zu anderen Ländern ein Witz. Anwohner-Parkausweise sind in vielen Städten super günstig. Unsere Städte sind Blechwüsten. In Städten wie Köln oder Berlin ist Fahrrad fahren lebensgefährlich. Ich weiß, ihr wollt mir eurem Format eher konservative Menschen abholen, aber diese These wirkt sowas von konstruiert, lasst das bitte.
@Die_andere_Frage
23 күн бұрын
@Ecrivant97 Danke für deinen Kommentar! Es gibt zu dem Thema super viele Perspektiven. Die von Radfahrern, Fußgängern und eben Autofahrern. Letztere wollten wir in unserem Film zeigen und einige Autofahrer haben uns gegenüber eben ihren Frust geäußert. Ab Min. 10:51 erklärt Leonard Arning woher dieser kommen könnte. Die These bzw. unsere Filmfrage will daher auch gar nicht einem internationalen Vergleich o.ä. standhalten, sondern eine Perspektive zeigen.
@jan-r1s9e
17 күн бұрын
@@Die_andere_Frage man sollte halt unterscheiden zwischen lügen/falschen behauptungen und "Perspektiven" … ein blick in die pro kopf ausgaben für radfahrer vs. autofahrer zeigt ganz klar, dass der fokus auf der autoinfrastruktur liegt. schade, dass ihr solche lügen unkorrigiert im beitrag lasst. genauso aussagen wie "das elektroauto, was ja *angeblich* so sauber sein soll" - hier wäre eine neutrale richtigstellung / einordnung einfach angebracht. oder "20 min umweg" - wer die stelle in aachen kennt, weiß einfach dass das schlichtweg gelogen ist.
@noiceschnidde6359
5 күн бұрын
Du bist genau so Extremist warum man Fahrradfahrer nicht mag
@DieserLukas
20 күн бұрын
Fahrrad nur noch mit Dashcam und Wegli!
@Die_andere_Frage
19 күн бұрын
@DieserLukas Hast du schon viele schlechte Erfahrungen auf dem Rad machen müssen?
@maikromer5256
26 күн бұрын
Je größer das Fahrzeug, desto größer das Vorfahrtsrecht.
@weithüpfendesrentier
26 күн бұрын
Ooch, die armen Autofahrer! :( Wie könnte man in den Innenstädten sonst nur vorankommen?
@ymz1731
26 күн бұрын
Och die armen Autofahrer zahlen mit der KFZ Steuer die Infrastruktur der Innenstadt 👅👅👅
@qwertzuiop990
26 күн бұрын
@@ymz1731oh die armen Autofahrer die mehr Steuern kosten als das sie einnehmen...
@CoffeinCowboy
26 күн бұрын
@@ymz1731 LOL Raucher*innen tragen mehr Steuern zum Haushalt bei, als von der KFZ-Steuer kommt. Vor solchen Aussagen, sollte man sich zumindest mal die Statistiken angucken...
@nami1540
26 күн бұрын
@@ymz1731 Das ist falsch und leider ein üblicher Mythos. Die Infrastruktur der Straßen und Dienste für die Autobahn und Unfällfolgen werden zu 64% aus allgemeinen Steuermitteln bezahlt. Durch den Wegfall der Mineralölsteuer bei E-Autos wird das nochmal um 20% steigen. Die Straßen werden defacto von denen Bezahlen die unabhängig von deren dart der Nutzung Geld verdienen.
@annesch3391
26 күн бұрын
Ich fahre mit dem Auto schon gar nicht mehr in die Innenstadt, ist eh schon zu voll, den Stress gebe ich mir nicht. Da nutze ich dann die Öffis.
@mob1235
24 күн бұрын
Was halt idiotisch ist, dass immer mehr Radwege auf die Straße geholt werden. Da hab ich auf Radfahrer auch kein Bock drauf. Schafft lieber ein ordentliches Streckennetz an.
@noiceschnidde6359
5 күн бұрын
Würden die öffentlichen Verkehrsmittel auf dem Land ausgebaut, die DB pünktlich und der IC/ICE günstiger wäre gäbe es auch weniger Verkehr
@MSC2610
22 күн бұрын
Ich muss um 6:00 Uhr auf der Arbeit sein, um 4:30 Uhr stell ich mich an keinen Bahnhof. Kein bock auf Junkies und Talahons.
@DopaDopamin
22 күн бұрын
Danke, dass du diese Info mit uns geteilt hast.
@CynexAuto
25 күн бұрын
Jeder Autofahrer der sich ärgert freut mich
@samuelreusch004
26 күн бұрын
Und mit dem ,,Anzeigenhauptmeister nr.2" soll welche Personnengruppe wiedergespiegelt werdem. Die der Fahrradfahrer? Irgentwie macht der für mich kein sinn in so einem Beitrag. Interviewt doch jemanden oder erwas von adfc, wäre interessanter gewessen.
@mob1235
24 күн бұрын
2:10 ist der Typ ne Parodie oder hat der extra einen zu großen Helm auf?
@Die_andere_Frage
26 күн бұрын
Videobeschreibung für Menschen mit Sehbehinderung: 00:00 - 00:38: Intro: Verschiedene Szenen vom Straßenverkehr in Städten werden gezeigt. Man sieht Autofahrer, Fahrradfahrer sowie Interviewsequenzen aus dem Film. Die Filmfrage wird eingeblendet: Sind Autofahrer immer die Dummen? 00:39 - 01:34: Der Reporter sitzt an einer Ampel in Köln im Auto. Ein Mann jongliert während der Rotphase Bälle. Der Reporter interviewt verschiedene Menschen in ihrem Auto. Darüber hinaus sieht man auch einige Bilder vom Autoverkehr und Fahrradfahrern, die an der Ampel warten. 01:35 - 02:16: Der Reporter trifft den Fahrradaktivist Marc Schneiders. Er kommt mit seinem Fahrrad und schiebt es während dem Treffen mit. Außerdem trägt er die ganze Zeit einen Helm. Die beiden laufen durch die Straßen von Köln und unterhalten sich miteinander. Der Fahrradaktivist misst zwischendurch mit einem Zollstock den Abstand der Straße zu den Autos und macht gegeben falls auch Fotos von den falsch stehenden Autos. 02:17 - 03:25: Der Reporter ist bei einem Autotreffen in Bad Salzuflen. Man sieht viele getunte Autos und Menschen, die sich die Autos anschauen und Fotos davon machen. Auf dem Platz fahren auch einige Menschen mit den Autos eine Runde. Zwischendurch werden zwei verschiedene Frauen interviewt. 03:26 - 4:04: Einblendung Grafik „Was nervt beim Autofahren?“ Auf grauem Hintergrund erscheint ein Bild von einem Stau auf der Autobahn. In der rechten Ecke des Bildes wird in Lila die Kilometerzahl 877.000 eingeblendet. Die Zahl bleibt dort stehen, während sich im nächsten Bild eine animierte Weltkugel im Kreis dreht mit einem Roten Pfeil, der in die Richtung zeigt, in der sich die Welt dreht. Links daneben erscheint die Zahl 22. Darauf folgt eine grafisch dargestellte Straße, auf der ein Auto fährt. Im Hintergrund ist eine Tankstelle zu sehen. Links daneben erscheint eine Anzeigentafel von der Tankstelle mit dem jeweiligen Sprit Preis, der sich die ganze Zeit ändert. Das Auto fährt danach weiter in die Stadt. Nun sieht man im Hintergrund die Skyline der Stadt Bonn. Dabei wird das Schild von 30 Euro durchgestrichen und durch 360 Euro ersetzt. 04:05 - 04:46: Der Reporter ist zurück beim Fahrradaktivisten Marc Schneiders in Köln. Die beiden entdecken einen Falschparker. Marc fotografiert das Auto. Die beiden reden auch mit dem Fahrer des Autos, dieser fährt aber weg. 04:47 - 05:36: Der Reporter ist zurück auf dem Autotreffen in Bad Salzuflen. Und trifft Sven Mendel. Dieser parkt sein Auto zwischen anderen getunten Autos. Der Reporter und Sven führen in seinem Auto ein Gespräch miteinander. 05:37 - 07:07: Es werden verschiedene Szenen vom Annuntiatenbach in Aachen gezeigt, an der viele Autofahrer wenden müssen, weil die Straße durch Poller zur Sackgasse gemacht wurde. Zwischendurch werden einige Autofahrer eingeblendet, die vom Reporter interviewt werden und etwas zu der Autosituation sagen. Man sieht immer wieder verzweifelt Autos auf der Straße wenden. 07:08 - 07:51: Einblendung Grafik: „Negative Folgen des Autofahrens“ Auf grauem Hintergrund erscheint ein schwarzer Kreis mit 750 Millionen Tonnen CO2. Dieser verblendet sich durch Nebel in ein Tortendiagramm. Dieses wird in 5 verschiedene Farben und Kategorien wie Energie, Industrie, Gebäude, Landwirtschaft und Straßenverkehr mit Verbrenner-Motoren unterteilt. Die letzte Kategorie wird im nächsten Bild vergrößert und mit einem Auto symbolisiert. Darunter erscheint die Prozentzahl 19 und 144 Millionen Tonnen. In dem nächsten Bild knallen grafisch zwei verschieden Autos zusammen. Darüber erscheint die Zahl 290.000, die die Unfälle insgesamt darstellt. Von der Zahl ausgehend erscheint darunter ein Fahrradsymbol mit der Zahl 39.000 und ein Autosymbol mit der Zahl 179.000. Darauf folgt ein Parkplatz mit drei Feldern. Auf dem einem Feld steht ein Auto, daneben erscheint die Quadratmeterzahl 12. Darauf folgen in den anderen zwei freien Feldern Fahrräder und Menschen. 07:52 - 08:50: Der Reporter ist wieder unterwegs mit dem Fahrradaktivisten Marc Schneiders. Sie unterhalten sich miteinander und laufen immer noch durch Köln. Zwischendurch werden falsch parkende Autos gezeigt und Menschen, die Fahrrad fahren. 08:51 - 09:32: Der Reporter trifft Rainer Bechtel und Antje Löffelholz von der Bürgerinitiative. Die drei unterhalten sich miteinander. Während des Gesprächs werden auch hier wieder Fahrradfahrer, die durch die Stadt fahren eingeblendet. 09:33 - 10:18: Es wird wieder die Straße in Aachen gezeigt, die von Pollern abgetrennt wurde. Man sieht wieder Autos, die dort wenden müssen. Der Reporter interviewt eine Radfahrerin, die nach dem Gespräch mit dem Fahrrad wegfährt. Auch ein weiterer Mann wird von dem Reporter interviewt. 10:19 - 10:49: Einblendung Grafik „Autofahren in Deutschland“. Auf grauem Hintergrund erscheint grafisch eine Straße, auf der ein Auto fährt. Über dem Auto wird die Zahl 49,1 Millionen Pkw eingeblendet. Darunter erscheint die Zahl 6 Millionen mit einem grünen Pfeil, der nach oben zeigt. Darauf erscheinen im Bild, auf der Gegenfahrbahn auch mehrere Autos. Dieses werden von einem Säulendiagramm abgelöst. Das Diagramm zeigt in Prozentzahlen wie viele ein eigenes Auto haben mit 62%, den öffentlichen Nahverkehr nutzen mit 28 % und ein eigenes Fahrrad haben mit 23%. 10:50 - 11:28: Der Reporter ist in Wuppertal und trifft den Verkehrsforscher Leonard Arning. Die beiden führen an einer befahrenen Straße ein Gespräch miteinander. 11:29 - 12:35: Der Reporter ist wieder bei dem Autotreffen und sitzt bei Sven Mendel im Auto. Die beiden fahren mit dem Auto auf dem Platz rum und reden miteinander. Sven fährt das Auto in einen abgesperrten Bereich und die Prüfer testen den Sound des Autos. Um den abgesperrten Bereich stehen Menschen und schauen zu. 12: 36 - 12:47: Outro
@dustinschulz5707
24 күн бұрын
5:10 Ganz einfach, das E-Auto belastet nicht die Stadtluft und wird entsprechend subventioniert
@kevend.1990
24 күн бұрын
Oh nein! Rückwärtsgang hin und zurück. Ach ist das anstrengend..
@dustinschulz5707
24 күн бұрын
Marc Schneiders muss erstmal lernen sich den Helm richtig aufzusetzen - trägt auch zur Sicherheit bei.
@hadiFPV
26 күн бұрын
6:50 geht es noch ein wenig unsympatischer, bitte?
@DieserLukas
19 күн бұрын
Motorroller in der Innenstadt auch eine alternative, am besten Elektro
@LightBombGaming
25 күн бұрын
Wir ändern das damit die Leute aus freien Stücken wechseln... NEIN! Das ist gängelei und man zwingt die Leute! Und auch Nein, dass ist nichts schlechtes! Wir brauchen weniger Autos (vor allem in der Stadt) und da kann man es auch so nennen! Dieses "wir verbieten es ja nicht" ist ne Zwischenlösung die niemandem was bringt!
@Wildcard71
26 күн бұрын
Nur Schikanen, keine Lösungen.
@steffenmucke3407
18 күн бұрын
Marc sein Helm😂😂😂
@maikromer5256
26 күн бұрын
Dass sie immer die Golf GTI Fahrer interviewen 😂
@LozTimmoz
26 күн бұрын
Die Innenstadt, sollte nur befahrbar sein für Diejenigen, die es nötig haben. Ich sehe hier zig Autofahrer, wo es gut tun würde, wenn sie mal zu Fuß gehen würden oder das Rad nehmen. Tut der Gesundheit gut und schon Kosten für die Krankenkasse.
@CoffeinCowboy
26 күн бұрын
8:22 Wurde nicht schon bei diesem "Anzeigenhauptmeister" gezeigt, dass diese Anzeigen in den wenigsten Fällen tatsächlich zu Anzeigen/Verfahren führen?! Ist das am Ende nicht nur Papierkram bei den Behörden? Habt ihr das mal recherchiert, was von seiner "Dienstleistung" am Ende ankommt?
@StefanMeisner
24 күн бұрын
Seltsamerweise sind es nur Autofahrer die behaupten, dass Radfahrer die Guten seien. Vielleicht fühlen die sich ja so, wenn sie Rad fahren. Man weiss es nicht.
@elgoog-the-third
19 күн бұрын
Du warst noch nie auf /r/fahrrad...
@palermo777
25 күн бұрын
8:57 FAHRRADWEG!!!
@hadiFPV
26 күн бұрын
5:25 dachte das hat was damit zu tun, dass man es Attraktiver machen möchte sich ein E-Auto zuzulegen. Dass wir immer alles Persönlich nehmen müssen heutzutage, da fühlen sich selbst Menschen bei so einem Schild in ihrer Ehre gekränkt und Diskriminiert...lächerlich
@t3lls
24 күн бұрын
Zudem belastet ein eAuto die Stadt nicht mit Feinstaub und Abgasen…
@hadiFPV
26 күн бұрын
11:45 ogott, ey wenn ich sowas schon höre könnt ich heulen. Wie kann man denn nur so denken? Niemand sagt, das ALLE Fahrrad Fahren sollen. Es geht in erster Linie darum den Verkehr innerhalb der Städte zu reduzieren, es muss nicht immer und überall mit dem Auto hingefahren werden. Das Auto wird weiterhin seine Daseinsberechtigung haben, nur halt einfach in den Innenstädten nicht mehr so wie vorher. Man muss sich das auch einfach mal vor Augen halten, es sind halt wie das KBA meinte mittlerweile 6 Millionen Autos mehr auf den Straßen und es ist jetzt bereits teils überfüllt mit Autos überall. Wir werden auch nicht weniger Menschen. Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen wie so typen wie der da sich dann so Argumente vorhalten, traurig einfach nur.
@realcrys
25 күн бұрын
Genau das. Die einzige Lösung für Verkehr ist weniger Autos und die Durchgangssperre in Aachen ist eine sehr gute Lösung um den innerstädtischen Verkehr zu reduzieren...sobald alle wissen, dass es da nichtmehr durch geht. Die Niederlande haben solche Modalsperren sehr häufig in Städten
@Peasant010
26 күн бұрын
lass ma öffentlich rechtlich noch weiter polarisieren, sau geil.
@user-ry8zs3fh5d
26 күн бұрын
Also wirklich diese dämlichen Ausreden von Autofahrern, dass sie "diskriminiert" werden, sind so zum kotzen. Kein Bisschen Sinn für Allgemeinwohl oder ähnliches. Fahrt einfach kein Auto!
@medstudent10101
25 күн бұрын
Noch eine Dokumentation, die polarisiert. Ist doch vollkommen klar, wo welche Fronten stehen und warum. Daran wird sich auch nichts ändern.
@blacksheep3066
25 күн бұрын
4:27 "Dann muß er auf der Fahrbahn halten, wenn er nur kurz auslädt". Ist aber auch verboten. Damit er Dir nicht im Weg steht, soll er also lieber andere Verkehrsteilnehmer behindern? Außerdem ist das ein Fußweg, auf dem die meisten Menschen ohne Fahrrad unterwegs sind und somit auch nicht Deine Probleme haben, an diesem Fahrzeug vorbei zu kommen. Außerdem schieben die meisten Radfahrer ihr Rad nicht über den Fußweg, sondern fahren auf der Straße. Wärst Du auf der Straße gefahren und der Lieferant hätte auf der Straße geparkt, wie Du es forderst, hättest Du gemotzt, weil er Dir dort im Weg gestanden hätte. Ich denke, mehr muß man zu diesem Herrn nicht sagen. Weniger Egoismus und mehr Verständnis und Rücksichtnahme sind das Zauberwort. Und vor allem: Hirn einschalten!!! Der Mensch soll doch das intelligenteste Wesen der Erde sein. Also nutzt Eure Intelligenz bitte auch und bringt Euch nicht durch Euren Egoismus in unnötige Gefahr! Fußgänger laufen mit starrem Blick auf´s Smartphone über die Straße.... Mir wurde als Kind beigebracht zu schauen, ob die Straße frei ist, bevor man sie überquert. Radfahrer stellen sich in den angeblich nicht vorhandenen toten Winkel eines LKWs.... Ich hab mich als damals 13-jähriger mit dem Fahrrad an der roten Ampel mittig hinten angestellt, damit ich nicht übersehen werde. Das würde ich auch heute noch so machen. Da scheiße ich auf mein Recht, denn mein Leben ist mir wichtiger!!! Und wenn ich diese Motzer in den Videos immer sehe, müßten sie ungefähr in meinem Alter sein und frage mich: Wann haben diese Menschen ihren natürlichen Selbsterhaltungstrieb verloren? Den sollten sie ganz schnell wieder finden, denn ich bin mir sicher daß wenn jeder potentielle Gefahren sehen, erkennen und sich dementsprechend verhalten würde, es deutlich weniger Verletzte oder gar Tote geben würde.
@derboss4109
25 күн бұрын
Wir wollen keinen Verkehrswende sondern weiter unsere Auto fahren.
7:35 Hach ja, diese Statistiken. Da es hier ja um Auto gegen Fahrrad geht: Ich will nicht wissen, wie viele Radfahrer Unfälle verursacht haben, die nicht in der Statistik auftauchen. Weil z. B. ein Radfahrer die rote Ampel mißachtet hat und ein Auto deshalb so hart bremsen mußte, daß der hintere ihm drauf gefahren ist.... Offizieller Grund: Der Hintermann hat nicht genug Sicherheitsabstand gehalten. Aber wer ist nun wirklich der Schuldige?
@idiosyncratic3975
22 күн бұрын
Wenn ausgerechnet in Deutschland Autofahrer sich "diskriminiert" fühlen ist das an Lächerlichkeit kaum zu übertreffen. Jahrzehnte lang wurde das Automobil völlig maßlos übervorteilt und privilegiert. Das wird halt jetzt langsam korrigiert. Für einige halt dann direkt wieder ein Weltuntergang wenn es auch nur geringfühig unbequemer wird. Hab ich kein Verständnis für. Dabei bin ich Autofahrer und besitze seit Jahren kein Fahrrad. Kann diese herumgeheule und diese selbstsüchtige motzen echt nicht ab ...
@TheSkateboy9999
24 күн бұрын
Die Dame bei 9:43 muss vor Autos geschützt werden, aber fährt mit Kopfhörern Fahrrad… sie hat ein interessantes Verständnis von Sicherheit und Schutz
@blancfilms
25 күн бұрын
Private Autofahrer die sich pauschal über alle Fahrradfahrer und mehr Einschränkungen beim Autofahren beschweren sind für mich ekelhafte Egoisten.
@1._Schmitty_Fanclub_Altrip
26 күн бұрын
Wer finanziert eigentlich die ganzen Strassen?
@CoffeinCowboy
26 күн бұрын
Jede*r Steuerzahlende.
@1._Schmitty_Fanclub_Altrip
26 күн бұрын
Fast...@@CoffeinCowboy
@CoffeinCowboy
26 күн бұрын
@@1._Schmitty_Fanclub_Altrip Du willst jetzt bestimmt sagen Autofahrer*innen oder?
@Die_andere_Frage
25 күн бұрын
Die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur erfolgt aus verschiedenen Quellen. Der größte Teil der bereitgestellten Mittel kommt aus Steuern (2/3), knapp 1/3 beträgt der Anteil der Lkw-Maut, hinzu kommen weitere Mittel von der Europäischen Union.
@samuelreusch004
26 күн бұрын
Es kommen zu denn Negativen folgen hinzu: 1. Weniger bewegung für das individuum das Auto fährt -> potenziell mehr Krankheiten, denn die Gesellschaft tragen muss 2. Die Luftverschmutzung. Kein Mensch kann sich aussuchen nicht so viel Feinstaub einzuatmen 3. Geld einerseits für das Individuum & für die Gesellschaft -> infrastruktur wie Autobahnen
@realcrys
25 күн бұрын
Ich würde bei 2. nicht "Luftverschmutzung" sonder "Umweltbelastung" sagen. Viele vergessen wie viel Lärm Verbrennungsmotoren und Rad erzeugen. Ohne Autos ist eine Stadt plötzlich leise 😅
@pandahero161
24 күн бұрын
Die Steuereinahmen durch Autos sind höher als die Ausgaben für die Infrastruktur , außer bei E-Auto aber die sind dann bei Punkt 2 deutlich besser.
@realcrys
24 күн бұрын
@@pandahero161 wenn man sich's schönrechnet sicher 😅 Um Mal einen Punkt zu nennen, CO2 Ausstoß z.B. hat keinen direkten Preis, kostet uns aber jährlich Milliarden durch den Klimawandel.
@realcrys
22 күн бұрын
@@pandahero161 du ziehst jetzt aber nicht einfach Steuereinnahmen von Infrastrukturausgaben für Straße ab und sagst dann "ist ja noch übrig"? 😅 Mal ganz davon abgesehen das wir hunderte Millarden an Investitionslücke in den Straßen haben, wir also ganz klar nicht genug ausgeben und die Kosten höheren sein sollten, vergisst du alle anderen Kosten. Ein paar Beispiele: indirekte Kosten von CO2 Ausstoß, indirekte Kosten für Unfalltote und -verletzte, indirekte und direkte Subventionen (Steuervorteile, günstige Parkplätzen in Innenstädten, ...) Und die Liste kann man auch noch lange vorsetzen.
@letmeeeentertainyou
22 күн бұрын
Gebt es endlich auf, mir nimmt das Auto keiner weg. Übrigens ein Verbrenner. 👍🏻 Ich wohne auf dem Land, und wenn sie mir noch 20 Busse vor die Tür stellen, mein Auto BLEIBT!
@DopaDopamin
22 күн бұрын
Heul bitte leise.
@bluelarrydelta
2 күн бұрын
Cool Story, nimmt dir auch keiner weg, aber toll, dass du es allen nochmal sagst
@ymz1731
26 күн бұрын
Möchte den Marc gerne treffen. Hab ein Geschenk im Kofferraum 😄😄 aber gut zu wissen dass der in Dellbrück rumgeht 😂
@johnwick_420
26 күн бұрын
oh nein die autofahrer werden eingeschränkt und das obwohl sie mit ihren steuern alles finanzieren 😢😢😢😢😭😭😭😭 seid mal nicht so faul und fahrt rad, dann hat sich das problem erledigt.
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