Una porquería las bobinas esas. Mi vieja tiene una suran comorada 0km y a los 20mil kmts empezo a fallar. X ahi de la nada pum. Se cortaba. Y al rato arrancaba. Un amigo me presto una bobina se la pusimos para probar y ahi esta andando lo mas bien.
@gustavocarabajal2646
4 жыл бұрын
Buenas como estas ví el vídeo y de dedusco que si la bobina de ensendido no está falla puede ser que los cables de las bujías no estén en orden por ese motivo esté en 2 cilindros y así mismo no produce la falla cuando sacas la bujía 2 y 3 ya q en las bobinas viene marcado por el fabricante el orden en que debería ir los cables osea creo q las bobinas viene con letras el orden así q si tiene la letra A iría en el cilindro 1 y el B en el 2 y así sucesivamente si se cambia el orden en la bobina de los cables dedusco que puede haser ese tipos de fallas en el encendido por qué no sincroniza la crispa es lo que creo yo gracias espero estar en lo correcto o encaminado a tu pregunta muchas gracias
@javiercarlos9289
4 жыл бұрын
Facil,pones la lengua en los cables q fallan,si te duerme media cara problema de cables,si te duerme cara completa bobina,no hay otra😂...hablando en serio puede ser bobina 1y4 ok 2y 3 falla
@emygodoy6458
3 жыл бұрын
6:52 muestra la falla x si alguien quiere ver la falla directo
@santiagomartinez5933
4 жыл бұрын
Cuando sacaste la bujia 1 chispeo la bujia 2, para mi hay una fuga en los cables o algun problema de masa
@juliovernet2535
3 жыл бұрын
Tengo un fiat palio con motor 16 esta chancho para salir esta nuevo 2000 km yo soy mecanico todo anda bien defcto cuanda sale esta pesado p si lo piso mas a fondo mejora la salida que podria ser tiene motor tork yo qurehia que como es nuevo estaria pesado chau Daniel y gracias
@ricardomele4818
3 жыл бұрын
Quemada la junta entre cilindro.. 2y3 .. otra pueba que podias hacerle es quitarles las fichas de los 2 inyectores de esos mismo cilindro..
@leandroleandro6058
2 жыл бұрын
La misma temperatura del múltiple de escape es la que termina tarde o temprano cocinando los capuchones por eso bien de chapa! Lo ví en el Ford Sierra! Siempre tienen problemas hasta que no le pones originales o de buena calidad como pusistes bosh
@bikerrealengo
4 жыл бұрын
Junta soplada entre piston 2 y 3 ...desde P.R. claro...hay que hacer mas pruebas
@TheDaniel171986
4 жыл бұрын
Bobina solo funciona 1/2 campo
@juanetejuanete3190
4 жыл бұрын
Hola, soy Juan de Bahía Blanca. No creo que los cables estén cruzado(no hay contraexploción), tampoco pienso que la junta este quemada, al elevar las revoluciones tendería a normalizar. Calculo que como los inyectores fueron limpiados, difícil que estén tapados dos a la vez. Lo que verificaría es que los inyectores estén mandando combustible al cilindro. Por ahí puede haber problemas en el estado de cables y conectores asociados a los inyectores en cuestión. Saludos!!!!
@criptogalli
4 жыл бұрын
Hola Paul gracias por subir el video . Soy Claudio de medanos de solymar en ciudad de la costa Uruguay. Por lo que veo no está funcionando el cilindro 2y3 por deducción teniendo en cuenta que le pusieron las bujías nuevas y le hicieron limpieza en los inyectores y que esta bien de compresión. Pienso que pusieron los cables cruzados del cilindro 2y3. Otra cosa no se me ocurre. Igual voy a seguir pensando que otra cosa podría ser.
@criptogalli
4 жыл бұрын
Poul no probaste guardar todos los vídeos de la computadora en un disco externo para liberar espacio? Creo que te sería útil. Saludos
@JS-do9zg
4 жыл бұрын
Junta soplada . Gustavo de mar del plata .
@cristiancolussi8160
4 жыл бұрын
Dani te escribi en Tu Facebook
@cristiancolussi8160
4 жыл бұрын
Sin compromizo y cuando puedas
@TheDaniel171986
4 жыл бұрын
La trabajan 1y4 2 y 3 no andan
@robertrana9480
4 жыл бұрын
Para mí son los cables se pucieron resistivo y si es eso es la bobina que se joden
@marcelosilva-qg3rl
4 жыл бұрын
empaquetadura de culata
@emygodoy6458
4 жыл бұрын
Mira no entiendo tiene bujias nuevas y tiene chispa dejen de decir bobina o bujias hay que probar cosas... pero lo más probable es q sea alguna pérdida el auto no anda mal en ralentí ni cuando aceleras, si no esta haciendo nada con las bujias hay que revisar compresión xq significa que nisiquiera esta haciendo fuerza de comprimir el pistón sino tendría que estar fallando muchísimo, si están los 2 cilindros comprimiendo no arrancaría nisiquiera xq en los momentos que tiene que explotar para impulsar los otros 2 pistones no hace ninguna explosión que ayude
@thothyy
4 жыл бұрын
Creo que esos cables están mal puestos en las torres de la bobina.
@fededz7884
4 жыл бұрын
Esa puede ser eh, porque chispa se nota que había en los capuchones del cilindro 2 y 3. Bien razonado.
@damianlizarriaga338
4 жыл бұрын
Bobina típico de esos motores jaja , tuvimos 2 gol trend y les paso lo mismo
@gustavofondati6368
4 жыл бұрын
Para mí se soplo la junta entre cilindros.
@fabricioperez9223
4 жыл бұрын
Tus videos me ayudaron a entender algunas cosas que no tenia claras👍🏼👏🏼 Saludos desde Quilmes
@marcekoda
3 жыл бұрын
muy bueno el video Daniel. Se nota que sos un groso de la mecánica y como profesor. y haces hablar un muerto jajajajaajaj. Gracias por el video
@aguilatorque6449
4 жыл бұрын
🇺🇾🇺🇾🇺🇾🚗💪🏽💪🏽💪🏽.. Daniel, que programa usas para editar los vídeos. Muchas gracias. Saludos desde San Jacinto Canelones Uruguay 🇺🇾🇺🇾
@criptogalli
4 жыл бұрын
Poul no probaste guardar pasar los vídeos a un disco duro externo para liberar espacio en la computadora ? Eso te vendría al pelo. Me parece
@baudrysgarage9568
4 жыл бұрын
estan invertidos los cables de 2 y 3
@nicolasfrios8011
4 жыл бұрын
Junta dudo,porque debería seguir de todas formas o directamente no arrancar,bobina resulta raro porque se ve un salto de chispa en el 2 y 3 pero justo es el bobinado B apunto más a ese lado...quizás está dando mal el salto de chispa ,el cable de señal al embobinado B ?
@jorgefernandez8492
4 жыл бұрын
Chispa tiene, ya arranca en 2 cilindros , tal vez puede ser ficha de inyectores 2 y 3 ... A simple vista, igual revisaria las bujías entre otras cosas.
@javitoKpolLPM
3 жыл бұрын
7:12 se ve el chispazo
@juliomarquez2097
4 жыл бұрын
estaran crusado los cables en la bobina,aunque la chispa la veo media pobre en el video.
@diegotapia2271
4 жыл бұрын
Que grande maestro sus videos son bien didácticos a mi todavía me da cagaso agarrar los cables así pero bueno ahi lo que se ve es falta de chispa en el cilindro 2 y 3 pero para cambiar la bobina hace falta hacerle otras pruebas
@abogadodelcali9317
4 жыл бұрын
Solucion para que no se rompa pas, le pones 2 bobinas de palio 1.6 y listo
@gerardobohlarg4281
4 жыл бұрын
Un saludo desde Entre Ríos. A veces se adivina más de lo que se deduce. Problema de chispa no es.
@yoelymaylen
3 жыл бұрын
Al pelete . Pipí cucú. Saludos desde Chascomús, Buenos Aires ,Argentina
@adrianmatiasdiaz3009
4 жыл бұрын
Le tenes que hacer combo vw bujías bobina y cables.
@maxig9433
4 жыл бұрын
Esas bobina trabajan 1-4 2-3. Muy probablemente sea la bobina. Yo tengo una casa de repuestos donde me las prueban y me aseguro siempre antes de cambiarla
@notaxnota5523
4 жыл бұрын
Para mi está muy débil la chispa de la bobina que manda al 2 y 3.
@ricarpera
4 жыл бұрын
Bujias en mal estado , cortocircuito de electrodo o porcelana con perdidas, empezaria por ahi
@fedetosca2541
4 жыл бұрын
Dedusco que los injectores 2 y 3 No abren por ende el auto anda en 2 cilindros y no tiene potencia. Un abrazo Daniel Fede de Burzaco BsAs
@MPEREZZ143
4 жыл бұрын
Es la bobina que controla 2 y 3 está débil y sino produce la suficiente chispa ⚡️ para quemar el combustible ⛽️ se llenan los cilindros. De combustible y por eso no arranca..🤔
@cristianquinteros806
4 жыл бұрын
maestro donde queda el taller tengo una kangoo me esta volviendo loco
@rjorge19
3 жыл бұрын
Hola Daniel, no se de dónde sos pero tengo un gol power que me falla en frío la primer arrancada de la mañana, arranca la segunda vez como ahogado al minuto se empareja queda bien. Se le cambió de todo hasta los 4 inyectores nuevo gracias soy de Ezeiza saludos.
@denissetruquini7305
4 жыл бұрын
Mi estimado Daniel saludos esos dos pistones o las bujías no trabajan o tienes que revisar la cabeza porque te está pasando corriente chao
@alejandro24392
4 жыл бұрын
El cable 3 tiraba un poco de chispa, a menos que hayan puesto los cables mal me guío por la temperatura que se vé en el tablero, además de cuando decís que no hay que empujar para que arranque evitando doblar una biela si hay refrigerante en los cilindros, sacando las bujías uno tiene un parámetro más claro de qué es lo que pasa adentro del motor, PD el que puso los precintos esos en los cables de bujía es un hereje
@DanielGonzalez-nn6bc
3 жыл бұрын
Hola una pregunta tengo un c 3 2008 el marcador de kilómetros está en 0 cambie el censor de velocidad y no funciona tenés idea de lo que puede ser gracias desde Uruguay saludo
@carlosluciomario
4 жыл бұрын
Habría que probar los cables de 2y3 en los cilindros 1y4 hacer devuelta esa prueba a ver si fallan los mismos cilindros. Como para empezar ! Carlos de Bsas.
@cristianbarrera4917
4 жыл бұрын
Genioooooo
@mcconsultoresimpositivos2898
2 жыл бұрын
estan barbaros los videos, todo muy claro, clarisimo para ser mas especifico. Pero la haces muy larga hermano.
@facundo4600
4 жыл бұрын
Pareciera como que no llega corriente al 2 y al 3 o las bujías no andan saludos desde Uruguay.
@larguirucho76
4 жыл бұрын
probaria cambiar las bujias aunque sea de posicion para empezar a descartar
@brianrw4642
4 жыл бұрын
Chispa se ve, puede que no sea de la potencia correcta y no alcanza para funcionar correctamente, de todas formas habría que revisar compresión de los cilindros y descartar pérdida de compresión.. espero esté en lo correcto pero así me enseñaron a revisar un vehículo 😊
@blackEclipse01
4 жыл бұрын
Es problema es el cliente?? ajjaaja
@enriquediaz4629
4 жыл бұрын
Hola Daniel. Soy Enrique desde Guadalajara (España). Yo me inclino por pensar que hay que ajustar los tiempos de encendido del motor, eso o que no hace un buen contacto el rotor del distribuidor de encendido. Saludos desde el otro lado del Atlántico :-D
@mdk89rhcp
4 жыл бұрын
aca desde quilmes deduciendo ... pueden ser varias cosas.... habria que medir la compresion de los cilindros para descartar que sea una soplada de junta entre cilindros aunque algo cambiaria cuando los desconectas .... pero puede ser ... descartada bobina y cables porque chispa hay... inversion de cables de 1 y 4 a 2 y 3 podria ser pero seria muy simple de solucionar... falta de pulso de inyectores no creo ... porque no va de a pares en ese motor.... leva comida justo en los 2 cilindros... seria raro ... yo seguiria con un chequeo de fuga de compresion entre cilindros.... por otro lado la puesta a punto de fabrica de esos autos es PESIMA! si se ponen a la vieja escuela pms y leva en balanceo cambian como el dia y la noche mejora el consumo y la reaccion como dato se lo dejo....
@Juan-ms4xl
4 жыл бұрын
Hola Daniel habría que medir compresión de cilindros 2y3 puede tener poca compresión un saludo desde buenos Aires capital y veo que te sacaste de encima al churrero con la pandemia no cornetea más jajaj un abrazo muy bien el video exeleeeeente espero que subas el próximo
@lucascepeda9420
3 жыл бұрын
La temperatura esta muy alta y recién arranca si no son las bobinas que estan fallando se sopló la Junta entre cilindro 2 y 3
@hectordiaz5602
4 жыл бұрын
Falla de bobina 2 y 3 ...
@segoviaemiliano297
4 жыл бұрын
Dany muy buenos tus vídeos m paso con un auto q estaba soplada la junta entre cilindros (2 y 3) y fallaba como q andaba en 3 cilindros
@miguelng9512
4 жыл бұрын
hola Daniel. Para mi no llega corriente a los inyectores. Estoy ansioso por ver el nuevo video que vas a publicar!!. Un abrazo y saludos Dani!
@L.F.C.40
4 жыл бұрын
Me pasó lo mismo. Cambie los cables y solucionado el problema. Nunca más falló.
@gastondacunha7074
4 жыл бұрын
Habría que medir compresión en cilindros 2y3 , si no hay compresión , sólo lo junta entre cilindros . Hace unos días tuvimos la misma falla en un atos 1.0 tenía cero compresión en 1y2 tenía señora soplaba de junta entre cilindros . Saludos desde Argentina
@rjorge19
3 жыл бұрын
Si SOS de Bs As, tenés algún teléfono de contacto o mail Gracias.
@ubelinoorrego8809
4 жыл бұрын
Excelente vídeo siempre aporta muy buena información. Gracias por compartir. Saludos
@javieralvez1671
4 жыл бұрын
Buenos vídeos gracias por el aporte capo
@dariorivero1128
4 жыл бұрын
Es la bobina de encendido,a mi parecer,saludos desde Bs As
@segoviaemiliano297
4 жыл бұрын
Perdón dany soy de buenos Aires alte brown
@miguelng9512
4 жыл бұрын
Hola Daniel . la temperatura en pocos minutos de arrancado llega a 90 grados . un abrazo y saludos Dani
@leandrobrimes7318
4 жыл бұрын
Se quemo la junta
@leandrobrimes7318
4 жыл бұрын
O puede ser la bobina también se suelen quemar
@luisgomez-tn8gi
4 жыл бұрын
Quemo junta de cilindro a cilindro daño muy bueno el vídeo Luis gomez de Alejandro korn genio
@luisgomez-tn8gi
4 жыл бұрын
Para mi es problema de junta . porque cuando desconectó cilindro 2 y 3 vi salto de chispa amigos
@javierpaulos8263
4 жыл бұрын
Excelente vídeo,para dar un diagnóstico correcto hay que comprobar varias cosas.controlar fuga de compresión ,controlar las bujias, controlar también la presión de compresion (con el compresometro),Saludos ,un abrazo y espero el desenlace del problema
@juanx7492
4 жыл бұрын
Hola Daniel, tanto tiempo! ahora veré el otro video.
@danielpaul5359
4 жыл бұрын
HOLA PERDIDO SE TE EXTRAÑABA ..BIENVENIDO TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@sergiodariofernandez2452
4 жыл бұрын
La bobina fue.
@sergiodariofernandez2452
4 жыл бұрын
Se extraña maestro.
@MrELPERROBLANCO
4 жыл бұрын
Pasa compresión entre cilindros 2 y 3?
@jesusdios2109
4 ай бұрын
Se entiende perfectamente
@TheDaniel171986
4 жыл бұрын
Tiene salto de chispa
@eriklopez3196
3 жыл бұрын
Tenes un número para comunicarme con vs!!!
@cezarpo
11 ай бұрын
Hola amigo.. tengo un audi a3 y que motor lleva? Yo le digo motor hermano vw es audi.. es un BSE 1.6 nafta 4 cilindros 8 valvulas 105cv un arbol de levas.. se me rayo la leva.. me empezo a fallar.. pistoneaba abri motor cambie aros.. aceite, sensor de aceite de carter.. cambie bomba de aceite.. bobina cables bujias (2 veces) distribucion completa.. agua obviamente.. alguna pipeta.. me sigue fallando
@cezarpo
11 ай бұрын
Claramente.. no es ni la bujias ni los cables ni la bobina..
@333MediaBestia
4 жыл бұрын
Saludos desde bueno aires
@luismisardonsardon6536
4 жыл бұрын
Excelente saludos 👍🙂
@ivan5ipg
2 жыл бұрын
Hola! me topé con este video, porque tengo una Suran 2012 que hace un ruido similar (parecido al que hizo cuando sacaste la bujia nro 4, como un golpeteo molesto, y esto lo hace a veces, por ahi el ruido es mucho mas fuerte) soy el 2do dueño y desconozco si le han cambiado bujias, creo que no, ya tiene 77000km. Gracias por tu aporte y te voy a seguir.
@luismisardonsardon6536
4 жыл бұрын
Grande Dani vamos
@joseluisvenegas8018
4 жыл бұрын
En varios vídeos le pregunto dónde queda su taller para llevar mis autos .
@joseluisvenegas8018
4 жыл бұрын
Por qué no responde .dónde queda su taller ?
@JuanIgnacioCostas
4 жыл бұрын
Minuto 7:17 se ve claramente la pérdida de chispa hacia masa en el cable del cilindro N° 2.
@juansanturion7359
3 жыл бұрын
Hola Daniel soy Juan de montevideo uruguay. Tengo una Berlingo 1.4 nafta año 2008 cuando pongo contacto antes de dar arranque la luz de STOP parpadea junto con una alarma. Cuando arranca se apagan todas las luces y queda normal. Me la escanearon pero no salta error. Cual puede ser el problema? Te pregunto porque tus vídeos me han salvado de algunos chantas. Te mando un abrazo grande seguí con tus vídeos que están muy buenos y ayudan mucho. Saludos .
@juanmanuelbonilla9561
4 жыл бұрын
Coincido con que es la bobina. No se cómo será en vw pero la del corsa tiene la bobina tiene dos bobinados que comandan dos bujías. Además lo que me hace pensar que es la bobina es que cuando sacas los capuchones 2y3 no tiene fuerza la chispa por el ruido que hace.
@sebastiangarcia3301
4 жыл бұрын
si vos le hiciste la distribucion, por que se fue a llevale el auto a otro mecanico? y por que le diste cabida de nuevo? esos son los clientes ratas, tenes que dejarlo que se le haga bien mierda el auto y lo agarras de ultima y le cobras tooooodoooo como coresponde, y sabes que facturale cada una de las cosas que le haces, y si podes dale garantia, asi aprende a que no lleve a cualquier lado el auto por unos mangos menos, por que la sacada de cuero que te habran pegadop en ese taller, y despues vienen mansitos, hay que defender el taller
@juanetejuanete3190
4 жыл бұрын
Hola, no es por defender al cliente. Pero Paul comenta al principio del video que "no" podía ver el auto porque ya tenía dos en reparación. Y le aconsejó que se lo lleve a otro. Saludos
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