Im Mai 2016 unternahm SBB Historic eine Fahrt mit einer Doppeltraktion über die Gotthard Bergstrecke.
Der Zug fuhr in Brugg/Schweiz Richtung Bellinzona am Morgen ab.
Ich filmte bereits am Abend davor ein wenig, am Ende des Videos zu sehen.
0:01 Hünenberg
1:40 Schwyz
2:30 Brunnen
3:20 Erstfeld - inside train !!
6:05 Carrozza Ristorante
7:35 Wassen
8:26 Wattinger Kurve
11:22 Göschenen
14:40 Abfahrt Göschenen
16:00 Brugg Vorabend, über den Anlagen am Depot Brugg liegt direkt die Transitlinie Basel-Chiasso
18:04 Vorschau
sorry, für den kleinen Programmierfehler bei der GoPro, sonst lief alles perfekt soweit. Es war ein schöner Tag am Gotthard. Einen Gruss von hier aus an ISO8 (ISO8.tv) den ich noch in Göschenen treffen konnte. War sehr lustig! :)
Die Dampfloks A 3/5 705 und C 5/6 2978 mit einem historischen Schnellzug von Brugg (AG) über die legendäre Gotthard-Bergstrecke nach Bellinzona. Erleben Sie das Gefühl von Bahnnostalgie und geniessen Sie das imposante Spektakel von Mensch und Maschine speziell auf der Gotthard-Nordrampe. Willkommen an Bord!
Reiseprogramm
08.34 Uhr: Abfahrt in Brugg (AG)
09.32 Uhr: Abfahrt in Rotkreuz
10.05-10.25 Uhr: Zwischenhalt in Schwyz
11.05-12.00 Uhr: Zwischenhalt in Erstfeld (Wasserfassen der Dampfloks)
12.08 Uhr: Durchfahrt in Amsteg-Silenen
12.21 Uhr: Durchfahrt in Gurtnellen
12.35 Uhr: Durchfahrt in Wassen
12.51-13.35 Uhr: Zwischenhalt in Göschenen für Durchfahrt Gotthard-Tunnel
13.54-14.27 Uhr: Zwischenhalt in Airolo
15.21-15.50 Uhr: Zwischenhalt in Bodio (Anhängen elektrische Vorspannlok System ETCS L2)
16.17 Uhr: Ankunft in Bellinzona
17.44 Uhr: Abfahrt ab Bellinzona, Rückfahrt mit elektrischer Traktion
19.35 Uhr: Ankunft in Arth-Goldau
19.50 Uhr: Ankunft in Rotkreuz
20.31 Uhr: Ankunft in Aarau
20.42 Uhr: Ankunft in Olten
Lokomotiven
A 3/5 705 (Baujahr 1904)
Die klassische Schnellzuglokomotive der A 3/5 705, die im Jahre 1904 von der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur) an die SBB abgeliefert worden war, besticht durch zeitlose Eleganz. Bis 1909 beschaffte die SBB insgesamt 111 Maschinen dieses Typs, die damals mit 100 km/h Spitze als veritable «Schnellläufer» galten.
C 5/6 2978 (Baujahr 1917)
Bei der C 5/6 Nr. 2978 handelt es sich um die letzte an die SBB abgelieferte normalspurige Dampflokomotive. Diese Maschine war speziell für schwere Züge auf Bergstrecken (u.a. Gotthard) konzipiert worden. Mit der Elektrifizierung des schweizerischen Schienennetzes wurden die Einsätze bereits in den 1920er-Jahren zunehmend ins Flachland verlegt. Mit dieser Lokomotive hat die Entwicklung des Dampflokbaus für die SBB ihren Abschluss gefunden.
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Негізгі бет Fantastic Steam Train - Dampf am Gotthard im Mai 2016
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