Видео Как раз в тему получилось. Мастырю автосцепку для китайчика и думал сделать перемычку с фаркопом.
@DimonKorg
11 ай бұрын
Красава
@Ramil_24_region
Жыл бұрын
Приветствую , Александр . Все грамотно и обдумано . С доводами и доказательсвами . Не смотрел польские варианты крепления растяжек не внутри продольных тяг а снаружи ? С усилением к фланцу бортовым , типа как на т 30 сделано . А твердый метал хорошо сверлится сверлами перьями по кафелю , но работать с ними нужно очень аккуратно . Удачи в во всем и успехов 🤝
@customs2812
Жыл бұрын
Спасибо! Аналогично! Да видел такие варианты, но пока не готов что то по ним сказать.
@М.К-к4к
Жыл бұрын
Нормально. толково всё получилось. Лайк.
@ЯРус-ь6р
Жыл бұрын
Приветствую! Всё у тебя как обычно на высоком техническом уровне и это здорово. Только при обработке картофана придется снимать этот фаркоп т.к. пластина которую наварил, очень сильно украла высоту и ботошки сильно положишь! А по телеге незаменимая вещь получилась!!! Удачи и новых свершений! И конечно палец вверх.
@customs2812
Жыл бұрын
Как говорится теперь "стадия практических испытаний :-)"
@ЯРус-ь6р
Жыл бұрын
@@customs2812 да все будет хорошо
@Valirok
Жыл бұрын
На Т-25А было два вида ТСУ. Основная ТСУ-1 была закреплена жестко. ТСУ-2 крепилась к трактору шарнирно и мола регулироваться по высоте при помощи гидроцилиндра навески. Также к ТСУ-2 было сделано управление защелкой из кабины. Растяжки от продольных рычагов крепились к бортовым передачам, ставились скобы по верх крышек. С соосностью тоже были проблемы. Крестом растяжки в инструкции небыли прописаны это скорее всего переделки. Причины все те же, не соосность штатных растяжек. Крест мешает ТСУ-1, проблемы с карданом. Скорее всего ТСУ-1 осталось так мало на тракторах из-за растяжек расположеных крестом.
@customs2812
Жыл бұрын
Да, был еще вариант на поздних тракторах, если мы говорим о нем, там длинный крюк были литая рамка. Забыл про нее рассказать.
Пікірлер: 11