Étant moi-même pilote de ligne, je voudrais préciser que dans la vie quotidienne du pilote de ligne, il n'y a vraiment pas besoin d'être fort en maths, la seule chose c'est un peu de calcul mental, et encore, ce sont des calculs vraiment basiques du style 36x3 ou 19/2, donc je dirais que les maths qu'on apprend après la classe de seconde ne servent qu'à accéder au métier et pas à l'effectuer
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Je suis totalement d'accord !
@alone4ever.tearson
3 жыл бұрын
On est tous bon en maths à partir du moment où l'on s'investit avec sérieux dans ce domaine, rien de plus, motivation est source de bienfaits 😉
@KetsiaBrisseau
2 ай бұрын
Pas vrm..
@imaxgaming2594
4 жыл бұрын
Bonjour j’ai 13 ans je rêverai être pilote de ligne
@iwan.h_5688
4 жыл бұрын
Fougameur Ytb hehe pareil j’ai 13 ans aussi et je rêve d’être pilote de ligne
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Alors travaille bien pour te donner un maximum de chances de réaliser son rêve ! 😉
@st_pointeau3752
4 жыл бұрын
Meme age meme reve mais j'hesite avec l'armée
@moufidahachichi8620
4 жыл бұрын
Moi aussi j'ai 13 et j'aimerai être pilote mais je suis une fille et je pense que j'ai pas trop de chance comme les garçons😰😢😭
@iwan.h_5688
4 жыл бұрын
Moufida Hachichi je pense que tu as autant de chance que nous au moment que tu travailles pour après pourvoir être pilote
@Hawatif-q4c
9 ай бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo à son auteur. Je suis bien satisfaite de l'information ici intéressante est fais plaisir d'être en mesure d'avoir la connaissance de ce qu'ont pense à faire. Bonne suite à la prochaine.
@hawk1821
4 жыл бұрын
merci pour vos éclairages monsieur! super vidéo et bon contenu, je m'abonne!
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Hawk ! 😉
@amaury9643
4 жыл бұрын
Merci pour toutes les informations que tu donne, ça me motive beaucoup et me pousse à croire en cet passion . Continue comme ça 👍🏻
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Amaury ! Bon courage à toi ! 😊
@iPoriel
4 жыл бұрын
Vidéo qui résumé bien tout ! Je rajouterais quand même (même si c'est pas exactement le sujet ici), que la formation est règlementé, et qu'elle est donc la même partout. Evidemment, pas exactement la même (avions, instructeurs, etc.) mais à l'ENAC ou ailleurs, nous passons tous les mêmes examens ! Concernant la fin de la vidéo qui résumé bien les choses : LE TRAVAIL et y croire ! Maintenant, je tenais à donner une précision : le Bac S c'est pas seuleument pour les maths, c'est aussi pour le raisonnement, comment travailler, etc. En tout cas, tous ceux que j'ai croisé durant ma formation : nous avons tous un background différent ! Donc bon courage à tous, et never give up !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire, Maxime ! C'est en effet important de préciser que la licence CPL et la qualification IRME sont les mêmes au final, qu'on passe par l'ENAC, les cadets AF, ou par une école payante, que ce soit en intégré ou en modulaire. Seule la formation MPL est un peu particulière.
@unknowman4584
2 жыл бұрын
Super vidéo ça me motive beaucoup pour moi qui veut tenter les Cadets Air France !!
@Histoiresdaviation
Жыл бұрын
Merci ! Bon courage pour la préparation du concours cadets AF !
@cheikh9006
3 жыл бұрын
Je rêve j'en pense h24 je suis pas bon en math😭😭
@philippecharles7512
4 жыл бұрын
je suis d'accord avec cette vidéo bien faite, et merci à son auteur. S'il faut en retenir le principal, travail et motivation sont les 2 moteurs de la réussite. Quant au niveau de départ, meilleur tu es en anglais et en maths, plus la formation sera aisée (et possible), il n'y a pas de secret ! Un vraiment "nul" en maths ne réussira pas, c'est certain ... On le voir déjà dans les clubs pour les élèves PPL (ou LAPL); il y en a toujours 1 ou 2 qui ne passent pas l'examen, car incapables de réussir le théorique à cause d'un niveau scolaire insuffisant.
@cascade7477
4 жыл бұрын
Merci beaucoup de nous partager ces renseignements car je souhaite devenir pilote de ligne.
@__sa_if__5262
3 жыл бұрын
Merci déjà pour tous ces explications En ce moment je suis en terminale bac pro commerce [ c'était pas mon choix au début] quand je expliqué à mon prof que je voulais être pilote de ligne et que c'était mon rêve elle m'a conseillé de faire d'abord une BTS (dans le domaine de gestion ) et après faire une école privé de pilotage J'ai un très bon niveau en anglais et en maths
@AntoineCG
4 жыл бұрын
merci ! tu me rassure un peu vu le nombre de cours ratés en ce moment XD En tout cas c'était très intéressant. Ca fait toujours du bien d'avoir le point de vu de quelqu'un qui l'a vécu
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Content de t'avoir rassuré, Simulix ! 😉
@naimdrici4186
4 жыл бұрын
C'est vraiment la vidéo dont j'avais besoin quand j'étais en terminal merci à vous.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Avec plaisir Naim ! 😉
@bonbondesel
4 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ! Il y a beaucoup de représentation fausses sur ce qu'il faut comme niveau et dans quelles matières pour faire ce métier ! Par exemple, le capitaine Nativel, démonstrateur du Rafale pour la France avait seulement le bac. Un collègue a moi qui a fini pilote chez Ryanair, n'avait pas le bac et l'a passé avec le CNED. Il était ancien athlète. Il a bossé et s'est entraîné. J'ai un bac L et je me suis engagé dans un cursus pilote, j'ai un bac L. Plus jeune, je ne bossais pas les maths, pas de talent là dedans donc j'ai délaissé. J'ai commencé par bosser les maths et surtout le calcul mental comme un musicien bosse ses gammes. On peut trouver des bouquins, payer des cours de remise à niveau et il faut surtout bosser ! Il faut avoir la bosse des maths, il faut une vue parfaite, il faut être un surhomme, être l'élu, tout ça ce sont des mythes ! Comme vous dîtes, le plus important c'est de travailler et de persévérer comme pour une compétition et la passion fait bosser des choses qu'on aurait pas soupçonné bosser ! Merci beaucoup !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Tout à fait d'accord ! Bon courage pour la formation ! 😉
@bonbondesel
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation merci ! Les temps sont durs, le marché change. On verra bien !
@clementinedebeaupuy710
2 жыл бұрын
Ah sa me rassurent car je suis pas très bon en maths et je rêve detre un pilote de ligne et j'avais peur que cela me freine Je passe actuellement mon BIA qui est un examen théorique et je vais bientôt commencer a faire des heures de voles on espère
@Felix-ix3qe
4 жыл бұрын
Bonjour j’ai 15 ans et c’est mon reve de devenir pilote! Je vais m’entraîner maintenant sur simulateur (Flight simulator X , etc...) Vous m’avez beaucoup motivé je vais beaucoup plus travailler même si je ne suis qu’en 3ème! Merci
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Félix ! Travaille de ton mieux, pour te donner les meilleures chances de pouvoir devenir pilote de ligne plus tard ! 😉
@explorateurdelinternet7388
4 жыл бұрын
ca me motive vraiment, excellente chaîne YT.
@revyllthespiritogandaga8063
4 жыл бұрын
Merci pour la vidéo maintenant il n'y plus rien pour me ralentir afin d'atteindre mon objectif être pilote de ligne. Encore merci
@alone4ever.tearson
3 жыл бұрын
Toi tu ne t'intéresses sûrement qu'au salaire, superbe mentalité...
@adrienblanchier9799
4 жыл бұрын
Super intéressant comme d'hab. Peut tu parler un peu des contenus des différentes écoles privées Enac et cadet stp et leur conditions d'entrée déroulé des tests et tout merci .
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Le contenu des formations est le même partout, le rythme diffère. Pour les conditions d'entrée et les tests, tu trouveras toutes les infos sur les sites. Les trouver est la première étape de la sélection ! 😉
@adrienblanchier9799
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation ok merci
@radiolachine
4 жыл бұрын
Salut Olivier. Je suis pilote de ligne, mais virtuel. J'aime ton calme dans tes explications. Tout est bien rendu et très compréhensible (bien vulgarisé) quand on connaît les termes et le jargon de l'aviation. Merci pour cette vidéo.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci ! 😉
@Yannickille
4 ай бұрын
😂😂😂😂
@clpz5417
4 жыл бұрын
Merci beaucoup, les profs devraient entendre votre discours. Beaucoup ont essayé de me dissuader de devenir pilote alors que c'est ma passion depuis mes 8ans.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Beaucoup de profs pensent qu'il faut absolument être très bon en maths et en physique, et faire math sup et math spé pour devenir pilote. Mais on ne peut pas leur jeter la pierre, même des passionnés le pensent.
@clpz5417
4 жыл бұрын
Histoires d'aviation en effet, je vais leur envoyer votre vidéo pour qu’il comprenne . Merci de nous partager un super contenu !!!
@gonzague3820
4 жыл бұрын
très bonne vidéo d'ailleurs, la vidéo doit sûrement en aider plus d'un (dont moi)
@ryghtpaul8043
4 жыл бұрын
Merci ! Tu me redonne beaucoup espoir !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
😊
@Guinni01
4 жыл бұрын
Je vous remercie pour cette vidéo, très motivant !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Defaultflight ! 😉
@nathandutermecreyf1944
2 жыл бұрын
Bonjour ! Avez vous déjà entendu de l'école BFS en Belgique au niveau de leurs tests de sélection et de leurs ATPL ? J'aimerais intégrer cette école mais je n'ai aucune idée de ce qui m'attend en math/physique . En tout cas merci beaucoup pour cette vidéo et bonne continuation !
@batbox1977
2 жыл бұрын
Bonjour Très bonne vidéo, des explication et des exemples concrets et clairs. Vous m’avez très bien éclairé. Merci Et bonne continuation, je m’abonne 😉
@Histoiresdaviation
2 жыл бұрын
Merci et bienvenue sur la chaîne !
@tropicjam7343
4 жыл бұрын
Excellent tuto!travail et persévérance sont les 2 mamelles de l espoir.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci tropicjam ! 😉
@idiaze918
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour toute ces précisions je n'arrivais pas à trouver quel étude il faut faire pour ce métier .je m'abonne
@Histoiresdaviation
Жыл бұрын
J'explique tout ici : kzitem.info/news/bejne/u4iay6KMr6d0mYI
@Skyzen_OFF
10 ай бұрын
Très bonne vidéo, je recommande fort !
@Histoiresdaviation
10 ай бұрын
Merci ! 🙂
@kynan1549
4 жыл бұрын
Excellente vidéo merci beaucoup, cela m'a permis de m'éclairer un peu plus sur le sujet
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci ! 😉
@antoinebartolini3951
4 жыл бұрын
Très bonne vidéo! Bravo👏
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Antoine ! 😊
@icareaviation4190
2 жыл бұрын
Excellente vidéo .
@Histoiresdaviation
2 жыл бұрын
Merci !
@dorianandrianajaina2962
2 жыл бұрын
Merci ça me motive encore plus pour atteindre mon objectif qui est de devenir pilote de ligne
@Histoiresdaviation
2 жыл бұрын
Bon courage Dorian !
@f-btsc9944
4 жыл бұрын
Bonsoir , merci pour cette superbe vidéo !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci et merci pour ta fidélité, Sierra Charlie ! 👍
@lairbussologue8703
4 жыл бұрын
Toi t'es partout 🤣
@antoinevanderlinden5264
4 жыл бұрын
Super merci pour la vidéo. Très utile! 👏👍
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
😉
@gouaitmalik5236
4 жыл бұрын
MERCI pour cette vidéo car je me posais beaucoup de questions a propos de ce sujet
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Content qu'elle t'ait renseigné ! 😊
@RoumaBilou
4 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo Olivier très bien expliquée et réaliste, j'aurais aimé avoir ces informations à l'époque où j'ai fait un passage au centre d'information et d'orientation......
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci pour le compliment, Samy ! 😉
@pierreardouin6441
2 жыл бұрын
Je connais des élèves de prépa qui étaient dans une petite prépa et qui étaient plutôt moyens dans les classements et qui ont été admissibles à l'ENAC pilote sans problème. Par contre ils se sont plantés ensuite aux tests psychotechniques. Bref, il faut avoir un niveau correct d'élève de prépa mais ce sont surtout les tests psychotechniques qui font la différence.
@tmj4795
4 жыл бұрын
Salut ! J'aimerais beaucoup devenir un pilote de ligne. Ton histoire m'aide beaucoup. Mais j'ai peur de ne jamais y arriver..
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Salut TmJ ! Tout le monde ne peut pas y arriver, mais avec du travail, beaucoup de personnes en sont capables. A toi de déterminer si tu le peux. Je te conseille de lire ce livre : amzn.to/2Y42Aun Il t'aidera à avoir une bonne idée. Je le présente dans cette vidéo : kzitem.info/news/bejne/yYpnyIyQe32ZmmU
@vladim8725
4 жыл бұрын
Merci bcp je me sens soulagé
@francoisschawlb5439
Жыл бұрын
Je suis pilot sur A320 aux U.S. J’ai passé un Bac B (économie) en France avec un niveau de math très moyen. Peut de math/ physique avec ca. Le niveau de math de l’ATPL est franchement bas (ou alors j’étais très motivé!). En vol, la règle de trois est maitre. Il faut simplement pouvoir faire des petites conversions rapidement (distance et altitude).
@Histoiresdaviation
11 ай бұрын
On est complètement d'accord !
@karlmba6594
9 ай бұрын
Du coup c’était pas des trucs extra comme on le pense alors ?
@uxzee4092
4 жыл бұрын
Merci super video !!! Mais avec la nouvelle réforme quelle sont les matières que nous devons choisir...? Maths-Phsique.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Je dirais que les spécialités idéales sont Maths, Sciences de l'ingénieur et Physique-chimie...
@louaybled9751
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation bonjour , je souhaite également devenir pilote de ligne mais on peut le faire avec un bac STI2D spécialité physique et maths ?
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
@@louaybled9751 Salut Louay ! Oui bien sûr !
@louaybled9751
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation merci , mais du coup les cadets d'air france ne seront pas maintenus à cause de cette crise ? On peut faire ingénieur pour financer la formation de pilote de ligne ? sinon je tenterais l'enac en prepa tsi ( j'ai de bonnes moyennes en maths ,physique et anglais ?)
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
@@louaybled9751 Pour l'instant, Air France n'a pas communiqué sur les cadets, il faut attendre. Tu peux faire ingénieur puis travailler pour mettre de l'argent de côté. Je ne peux pas te dire si tu as de bonnes moyennes en maths ,physique et anglais, désolé, regarde ton bulletin de notes ! 🤣
@emargu9344
4 жыл бұрын
Très bonne vidéo ! Merci de m'avoir sorti du brouillard et de m'avoir rassuré ! Mais le BIA aide-il à obtenir une place dans des écoles aéronautique ?
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Non, mais c'est une bonne chose de le faire !
@benoitlasjuilliarias5313
4 жыл бұрын
Super vidéo. Pour les cadets c’est vrai que le calcul mental est primordial ainsi que la rapidité. J’ai en partie échoué à cause de ça.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Oui, tous les cadets que j'ai interrogé ont insisté sur l'importance d'être rapide. Et pour ça, rien ne vaut l'entraînement ! 😉
@AlexS-ku5ke
4 жыл бұрын
Merci pour ces précisions ! Je rêve de devenir ATC, mais je suis vraiment pas bon en maths. Mais ça me rassure un peu ! Merci :)
@rayenslama1747
4 жыл бұрын
Alex S c quoi atc
@valentinforveille5962
4 жыл бұрын
Pour devenir ATC en France, malheureusement il n'y a qu'une seule possibilité, c'est l'ENAC. Je suis dans le même cas que toi, je n'ai absolument pas le niveau pour aller en prépa et j'ai donc choisi de faire ce métier dans l'armée de l'air, c'est beaucoup plus accessible :D
@AlexS-ku5ke
4 жыл бұрын
@@rayenslama1747 ATC = Air Traffic Controller, pour faire simple ce sont les personnes qui gèrent le trafic au sein de l'aéroport depuis la tour de contrôle
@lucasgnaedinger2990
4 жыл бұрын
Il me semble que le cursus proposé par l’ENAC de ICNA ingénieur controle aérien en gros est abordable il faut être bon en prepa mais le rapport nombre de candidats/places est meilleur que pour EPL (élève pilote de ligne) ! Donc c’est un concours plus abordable de ce point de vue !
@MorillePrime
4 жыл бұрын
Ah ATC c est contrôleur aerien ?
@avengersteenwolf2156
4 жыл бұрын
Bonjour j'ai que 12 ans (et je suis en 5éme )mais devenir pilote de ligne c mon rêve j'adore ce métier et je vais continuer à regarder tes vidéos car elles sont très intéressante et j'espère que quand je grandira ce rêve se réalisera
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci ! 😉
@avengersteenwolf2156
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation merci à toi
@quentinbonnaire
4 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ! Dis voir, chez hop, est ce qu’il t’arrive de discuter des études que vous avez fait avec l’autre pilote ? Si oui, y’a t’il un nom d’école privée en particulier qui revient régulièrement ? Sinon comme dhab super vidéo !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Discuter des études de pilotage,très franchement, non. Quand on ne se connait pas, on demande souvent à l'autre quelles ont été ses expériences aéronautiques précédentes. Beaucoup de commandants de bord sont chez HOP (et avant chez Airlinair, Britair ou Regional, et encore avant dans les diverses compagnies qui fusionnées pour devenir une de ces trois compagnies), et j'adore leur demande sur quelles machines ils ont volé. Beaucoup ont fait du Beech (90, 200 ou 1900), du Fokker, du Saab, plein d'avions super sympas. Mais personne ne me demande jamais ce que j'ai fait comme école de pilotage, et je ne leur demande pas non plus, parce qu'on s'en fout complètement. Ca n'a absolument aucune importance ! 😉
@pilotearthur1347
4 жыл бұрын
Bonjour, Je viens de découvrir tes vidéos et j’adore !! Ton parcours est très atypique pour un pilote et cela le rend d’autant plus intéressent. Je souhaiterais devenir pilote pro et particulièrement voler sur Beech 200, je trouve cette avion magnifique et pourtant je n’en n’ais vue qu’un seule dans ma vie. Peut être qu’un jour j’arriverais à accéder à sont cockpit. Je voudrais faire carrière dans le sanitaire, j’adorerais combiner ma passion du pilotage et la sensation de se rendre utile. Étant donné que tu as eu la chance de pouvoir évoluer un temps dans ce milieu j’aurais aimer en savoir un peut plus, car finalement il y’a peut de communication sur les pilotes sanitaires, peut être que les hélices sont moin sexy que les réacteurs😃. Y’a-il des écoles de pilotages qui sont privilégiées par les compagnies sanitaires ? Quelle est le profil de pilote qui les intéressent le plus ? Est ce que l’embauche est difficile ? Pour info j’ai passé mon BB en 3 mois et j’ai été lâché en 9h sur cessna 152. Je te remercie d’avance et t’encourage encore à continuer, tes vidéos sont géniales.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Bonjour Arthur ! Merci d'adorer mes vidéos ! 😉 Oui, pour beaucoup, les hélices sont moins sexy que les réacteurs. C'est pourtant une excellente école, et puis une carrière de pilote peut être longue, alors ne faire QUE du réacteur pendant 30 ou 40 ans, c'est un peu dommage. Pas d'écoles de pilotage préférées par les compagnies aériennes qui font du transport sanitaire. Pas de profil de pilote particulier, mais il faut être débrouillard, vu qu'on est beaucoup moins assistés que dans une compagnie aérienne régulière. L'embauche y est plus simple en cas de pénurie de pilotes, comme un peu partout... Bravo pour a BB et le lâché, et bon courage pour le PPL ! 😊
@pilotearthur1347
4 жыл бұрын
Histoires d'aviation salut ! Je suis super heureux que tu me réponde aussi vite ! Ce que tu me dit me soulage, j’espère juste qu’avec la conjoncture actuelle l’embauche dans le sanitaire ne sera pas trop touchée, mais bon cela fait partit des aléas de la vie 😏. Oui le PPL je veux le faire en 4 mois, pour moi c’est faisable et askip je suis pas trop mauvais, ça juste falloir comprendre le triangle des vitesses qui est pour moi dison... énigmatique🤷🏻♂️😏😏
@jonathanmorreale3703
4 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ! Très bien expliquée
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Jonathan ! 😊
@Hawatif-q4c
9 ай бұрын
Pas besoin de maths ou physique obligatoire, pour cette concours c'est après avoir fait 2ansd'années pour reussir le concours. C'est obligatoire.
@Le_Petit_Prince
4 жыл бұрын
On peut également ajouter qu'il est possible d'obtenir un ATPL théorique en modulaire sans même avoir le bac. Ça demande beaucoup de travail et évidemment une mise à niveau en math, physique et anglais mais c'est faisable. Le chemin est long est semé d'embûches mais si vous êtes (vraiment) motivé c'est à votre portée. N'oubliez pas que le médical (Classe 1) et un PPL avec minimum 180h (dont 100h en tant que commandant de bord) sont nécessaires pour accéder au CPL (licence pratique commerciale). Priorité au médical avant d'envisager de commencer un ATPL dans tous les cas
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Absolument, certains pilotes de ligne n'ont pas le bac, même si ils représentent une minorité.
@lexgo8013
4 жыл бұрын
Très intéressant merci
@Mr-Patate87
4 жыл бұрын
Je viens de découvrir votre chaîne ! Et cette vidéo me motive un petit peu. Je suis actuellement mécano sur M2000 dans l'armée de l'air, et j'envisage une reconversion en tant que pilote. Mais étant une énorme merde en matières scientifiques, je doute de moi quant à ma capacité à intégrer un de ces cursus. Vous pourriez en dire plus sur les cadets Air France ? Prix, etc...
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Bonjour Antoine ! Content si elle te motive, lais si tu es "une merde" en sciences, c'est mal barré pour la sélection cadets Air France. Va voir le site d'AF : corporate.airfrance.com/fr/etre-pilote-de-ligne-air-france Ceci dit, on peut devenir pilote sans être très bon en maths, si on a une bonne capacité de travail et une grosse motivation. Mais la période de crise qui commence n'est pas très propice...
@Mr-Patate87
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation Oh c'est pas prévu pour tout de suite. Je n'en suis qu'au début de ma carrière militaire. Je compte signer pour un 2ème contrat à l'issue de mon premier. Mais je ne dépasserai pas les 15 ans de service. Trop de choses qui ne vont pas. Oui, une merde en effet. Et je pèse mes mots. J'ai toujours eu des difficultés pour arracher ne serait-ce qu'un 10 durant tout mon lycée. J'ai carburé à 8 de moyenne pendant mon BTS, et durant le tronc commun de ma formation de spécialité dans l'armée, j'ai eu 8 aussi... Mais je pense que d'ici quelques années, quand j'aurai envie de concrétiser ce projet, je me remettrai aux maths depuis le début. J'ai la motivation. Je suis passionné depuis tout petit, alors si je dois prendre des cours particuliers à 30 ans pour avoir la chance d'accomplir un rêve, alors je n'hésiterai pas.
@HiPh0Plover1
4 жыл бұрын
on aimerait bien avoir ton avis sur la crise de l’aérien et les conséquences à venir
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Je prépare une vidéo sur ce sujet. Mais je ne suis ni économiste, ni spécialiste de l'industrie du transport aérien, ni madame Irma, donc ce sera juste "the best guess" d'un petit pilote de ligne ! 😉
@lairbussologue8703
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation Contacte Xiavier Tytelman sur instagram il va bien t'aider (il a aussi une chaîne KZitem)
@pierregeorges6508
4 жыл бұрын
Apparament, ça ne reprendrait vraiment normalement qu'en 2021... Air France va garder 80% (!!!) de son personnel au sol pendant encore 3 mois. En éspeŕant que le déconfinement arrive rapidement, bon confinement.
@lairbussologue8703
4 жыл бұрын
@@pierregeorges6508 non pour que tout redevienne comme avant, il faudra plusieurs années . Pas juste 1 ans.
@pierregeorges6508
4 жыл бұрын
@@lairbussologue8703 On en sait rien... C'est ce qu'estimait un economiste tout à l'heure mais personne ne sait vraiment.
@juju0733
4 жыл бұрын
J’avais discuté avec un ancien pilote de ligne d’Air France, lui il a fait un parcours externe, il s’est formé en Angleterre, un parcours proche du tiens, et concernant les compétences scientifiques, il m’expliquait que en pratique il faut être assez bon en calcul mental, et avoir une bonne connaissance scientifique mais ce n’est pas non plus monstrueux mais cela demande une certaine aisance scientifique !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Salut Jules ! Le calcul mental est utile dans un avion en effet. Après, "bonne connaissance scientifique" et "aisance scientifique", tout dépend ce qu'on entend par là. Pour préparer cette vidéo, je disais à un EPL "Je suis nul en maths". Et il m'a répondu un truc intéressant : "Ma famille et les amis travaillent ou étudient tous dans des domaines artistiques, sciences humaines ou en Eco Certains ne sont pas à l'aise quand on leur demande de faire une division que toi, même "nul en maths" tu saurais faire. Et ils seraient largué et démotivé d'apprendre des trucs aérodynamique ou au niveau des système. Pour moi généraliser à "esprit scientifique" ou esprit 'non scientifique" c'est un peu trop simple." Je pense qu'il a raison. Je me considère comme "nul en maths" pour des notions complexes, mais j'ai toujours aimé le calcul mental et plutôt bon. J'ai souvent volé en Beech avec des pilotes qui sortaient leur téléphone pour faire une opération sur la calculatrice alors que je la faisait de tête. L'esprit scientifique, ce n'est pas forcément être super bon en maths et en physique, mais avoir une certaine logique qui va servir au quotidien dans le boulot. Dans cette acceptation du terme, je pense qu'il est important d'avoir "l'esprit scientifique" et que je l'ai ! 😉
@emmanuelmasinda2545
4 жыл бұрын
Bonjour excusez-moi pour ce petit dérangement , mais j’irai d’ici peu à l’université pour aviation Mais je sais pas la quel choisir vous pourriez me conseil sur une école d’aviation ? :)
@ladaronnedejlfake8410
4 жыл бұрын
Évite les trop grosse écoles sur Paris genre essai plutot les Ecoles plus disponible pour toi et plus de temps a te consacrer :)
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Difficile de donner un conseil générique, ça dépend de pas mal de paramètres. A chacun de choisir l'école la mieux adapté pour elle ou lui.
@MartialArts.ninja2.0
4 жыл бұрын
moi je rêve de devenir pilote de ligne merci g vous m avez donné de l espoir parceque il y a des personnes qui me disent que je suis pas fait pour ce métier alors que c mon seul rêve
@Prince_Lee.
4 жыл бұрын
Et si on a le Brevet d’Initiation (BIA) à l’Aéronautique est ce que ça peut nous aider à intégrer la section cadet d’airFrance ? 🤔
@FransiFSX
4 жыл бұрын
Non... aucun avantage, et les tests, sont vraiment particuliers. Un ami est rentré chez AF avec 13000h de vol et ils en ont pas tenu compte jusqu’à l’entretien oral
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Bonjour ! Non, pas spécialement, mais il est toujours utile de passer le BIA, n'hésite pas à le faire !
@Prince_Lee.
4 жыл бұрын
Histoires d'aviation D’accord merci 🙂
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
@@Prince_Lee. You're welcome ! 😉
@young_spotter_tls_lfbo
4 жыл бұрын
Belle vidéo Olivier 👏 Pour l'ENAC, tu as dis que l'écrit en maths et physique c'était un QCM ou il y a des problèmes écrit aussi ?
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Elio ! 😉 Ce sont des problèmes écrits présentés sous forme de QCM.
@young_spotter_tls_lfbo
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation Ahh d'accord ! Merci
@sirinesirina2759
4 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, je suis une nouvelle abonné et je rève d'être pilote de ligne en Algérie
@anisftima4310
3 жыл бұрын
Comme à tunisie c'est presque impossible
@ArtDesignFRA
4 жыл бұрын
2ème année de licence info-com, pourtant ayant réussi un bac Scientifique, les cours de maths et de physique sont déjà loin... je n'ai aucune chance haha! En tout cas, je souhaite te dire bravo, ton parcours est admirable! Amicalement.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Si tu es motivé et que tu te remets à bosser pour préparer, peut-être, non ? Mon parcours n'a rien d'exceptionnel, beaucoup de pilotes ont un parcours comparable. Mais merci pour le compliment, ça fait plaisir ! 😉
@naimvb
4 жыл бұрын
Super vidéo, merci beaucoup !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
👍
@phoenixlegamer5043
4 жыл бұрын
Vous êtes le meilleur
@MorillePrime
4 жыл бұрын
Bonjour Olivier En regardant à nouveau ta vidéo je me suis posé une question Si nous ne sommes pas très bon en maths et physique, peut on quand même aller dans les grandes compagnies ou irons nous dans les plus petites comme hop (ce commentaire n à rien de méchant c est juste une question qui est peut être mal formulé😅😅)
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Petite ou grande compagnie, aviation de ligne ou aviation d'affaires, c'est la même licence, donc le même niveau de maths et de physique est nécessaire.
@arnaudlunadier1988
4 жыл бұрын
Bonjour, je suis élève pilote en France je pense que pour passer la TP elle tu dois tout de même avoir un bon niveau en mathématiques...Je pense notamment en trigonométrie en algèbre etc. Mets le plus important, c’est de travailler quotidiennement...!!
@almanot1354
4 жыл бұрын
Salut ! Tas fait une prepa?
@francoisr.9592
4 жыл бұрын
Merci 🙏🏻 très bonne vidéo
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci François ! 😉
@lionelquintin647
4 жыл бұрын
Très bonne explication...très clair
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Lionel ! 😊
@etienneprunin5886
2 жыл бұрын
Bonjour. Super vos vidéos!! Je souhaiterais justement faire les tests d'entrée pour une école de pilotage. Le soucis c'est que j'ai 36 ans, l'école est déjà loin, et je n'ai pas fait une filière scientifique, donc je ne me sent pas du tout prêt... Ma question est, existe-t-il des supports de formation pour se préparer aux tests ou que vous nous conseillez pour se préparer à ces fameux examens ? Merci bcp pour vos réponses 👍
@Histoiresdaviation
2 жыл бұрын
Bonjour Etienne, merci pour le compliment sur les vidéos ! Les examens théoriques se préparent... en travaillant la théorie, le support de formation sera fourni par par l'école (cours théoriques au format papier et/ou numérique). Bon courage ! :)
@davidcantin1608
4 жыл бұрын
L'altimètre derrière toi a un souci :D
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Normal, ce n'est pas un altimètre, c'est une horloge ! Si tu ne sais pas faire la différence, c'est que je ne dois pas être un très bon instructeur ! 😂
@CheliosKojak
4 жыл бұрын
😂
@davidcantin1608
4 жыл бұрын
Bien répondu ! =D Toutefois si c'est une horloge c'est le même problème ! J'ai une adresse pour un bon horloger en ligne si tu veux ;-)
@MavieBerclineMantsitsa
Жыл бұрын
Je suis soulagée merci beaucoup
@kewanblecourt3461
4 жыл бұрын
Merci pour ces précisions, je rêve de devenir pilote de ligne par le cursus cadet d'AF... Tu pourrais me donner un conseil pour l'anglais stp.
@pepitoperny2079
4 жыл бұрын
Des série anglaise et mes ton téléphone en anglais en fait tu fais tout ce que tu fais mais en anglais quoi
@petersjeanpaul9071
3 жыл бұрын
En fait le niveau requis et les examens de selection pour les cadets Air France c’est à peu près la même chose qu’on peut trouver dans toute bonne école de pilotage. J’ai remarqué cela quand j’ai assisté à une séance d’information chez CAE à Bruxelles il y a quelques semaines et en fait la démarche de recrutement est essentiellement la même
@Histoiresdaviation
3 жыл бұрын
Il y a de très bonnes écoles de pilotage qui ne demandent pas le niveau requis pour réussir le concours des cadets Air France.
@hugomartin3995
4 жыл бұрын
Tu ma motiver à partir au Luxembourg merci ! Question les luxembourgeois parles quelles langues à hub’air ?
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Quand je suis allé chez Hubair en 2009, c'était à Bruxelles, et on parlait anglais.
@kevinl.5046
4 жыл бұрын
Bonjour, je suis dans une école privé en ce moment même. Je passe l'ATPL, ma question est, est-ce que le calcul mentale dans le cockpit lorsqu'on est pilote est réellement utilisé et importante ? Est il pertinent de s'entrainer spécifiquement avant de commencer les vols ? Pour les curieux j'ai une amie qui viens d'une filière non scientifique (école de design/mode). Elle a uniquement pris des cours de maths physique pendant les vacances d'été et cela lui suffi aujourd'hui pour suivre les cours. elle a plus de difficulté que moi venue d'une école d'ingénieur mais elle s'accroche, j'ai confiance en notre réussite à tous les deux. Le plus important est la motivation et la détermination ! Peut de cours sont difficile à comprendre, la difficulté viens de la quantité d'information a retenir en peu de temps.
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Bah si tu sais faire des additions, des soustractions, des règles de 3, non, ce n'est pas compliqué. Au quotidien, c'est : on a passé tel waypoint à 14, prochain waypoint dans 5 mn, donc je note qu'on evrait y être à 19. On a consommé 1050 kg, on devrait en avoir consommé 1100, donc je calcule qu'on a économisé 50 kg. Facile, non ?
@kevinl.5046
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation Merci pour ton retour ! En effet ça ne me semble pas si compliqué ! Hate que ce confinement ce termine pour enfin commencer à voler !!!
@Elis__18.
Жыл бұрын
Salut, je suis actuellement en bac Pro mode mais je vais charger l'année prochaine pour un bac STL ( sciences techniques de laboratoire) et je voulais savoir si cela sera suffisant pour faire une carrière de pilote de transport dans l'armée ou faut-il que je redouble ma seconde pour une générale. Merci beaucoup pour tes informations qui sont très rassurant continue 😊
@Histoiresdaviation
Жыл бұрын
Salut, la réponse est sur le site Web de l'armée de l'air et de l'espace (devenir-aviateur.fr/devenir/nos-metiers/pilote-de-transport), il faut avoir un bac, peu importe lequel.
@radz6031
Жыл бұрын
bonjour olivier si ce n'est pas indiscret ton parcours t'a couté combien d'argent? merci de la réponse
@pepitoperny2079
4 жыл бұрын
Merci bcp j'ai 14 ans et c'est vraiment ce que je veux faire
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Bosse bien au collège et au lycée alors, pour te donner toutes les chances d'y arriver !
@AfricaRevolution01
3 жыл бұрын
Bonjour je suis sénégalaise mais je fais mes études en France est-ce que je peux faire la formation sans avoir la nationalité française
@nylessofficiel9273
2 жыл бұрын
Bonjour ! Désolé pour la question hors sujet de la vidéo, je rêve de devenir pilote de chasse. Faut-il être bon en maths pour le devenir ?
@Histoiresdaviation
Жыл бұрын
Bonjour ! Oui !
@fatimazahrabelghazi4376
4 жыл бұрын
merci est -ce que vous pouvez nous donner plus de conseils pour ceux qui ont un petit age comme moi 14 ans et merci beaucoup
@TheGoyard
4 жыл бұрын
Super intéressant, les maths des cadets ont rien à voir avec l'ENAC en effet. C'est surtout du calcul mental et des produits en croix. La différence se fait a la vitesse. Conseil : Ne faites pas comme moi, preparez les PSY0 et PSY1 longtemps à l'avance. J'ai bossé a fond les PSY0 mais je me suis retrouvé ensuite avec juste un petit mois pour les PSY1 ... Et on augmente pas ses capacités de calcul mental comme ça surtout avec la vingtaine d'autres tests à bosser.
@freddoe5981
4 жыл бұрын
Comment peut-on travailler les psy0 et psy1, en quoi consiste les psy 2, peut-on les travailler également?
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
On peut les travailler sur des sites comme www.pilotest.com/
@raphaelhalfon7247
2 жыл бұрын
Sachant que 2+2=2x2 donc 4=? Voici les écrits de mon épreuves finale. Je sait piloter mais pas dans l'air...
@JacksonATOLA
Ай бұрын
Bonjour j’aimerait avoir quelle est le premier cours de maths pour un pilote de ligne professionnelle et moi j’ai 15 ans je veux être un pilote de ligne professionnelle merci
@rabbitkiller0710
3 жыл бұрын
Bonjour, lorsque vous dites “grandes écoles anglaises” vous faites référence à quelles écoles par exemple ?
@Ms-dl9ii
4 жыл бұрын
Merci pour la vidéo ça m'a vraiment motivé encore plus pour devenir pilote (bon je suis en quatrième, j'ai le temps). :)
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Ca tombe bien que tu aies du temps devant toi. D'ici à ce que tu aies ton bac, la situation économique, et donc de l'emploi des pilotes, devrait être bien meilleure (enfin je l'espère !). N'hésite pas à passer ton BIA quand tu pourras le faire !
@neptune2223
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation J'ai passer le BIA il y a 3 ans quand j'étais aussi en 4ème, et ça te donne un avant goût de l'aviation, ça permet vraiment de se rendre compte si on aime ça ou pas. Donc comme tu le dis, Ms doit le passer dès qu'il peut ! ;)
@Ms-dl9ii
4 жыл бұрын
Justement j’aimerai le passer dans un an ou deux (si possible t et surtout bosser en priorité au collège 😃😃
@neptune2223
4 жыл бұрын
@@Ms-dl9ii tu aurais du le passer cette année, mais la je pense que c'est mort... L'année pro si possible, tu peux largement gérer BIA/brevet si tu es sérieux ^^
@MorillePrime
4 жыл бұрын
@Ms Pareil ! Ca ma encore plus motivé a devenir pilote et jsuis en 4eme aussi
@xavierv2659
8 ай бұрын
Soit tu fais l'ENAC et si tu sors pas de maths sup, tu n'as aucune chances d’être pris, soit tu as beaucoup d'argent et tu payes une école privée, mais dans les 2 cas il faudra beaucoup travailler, y compris les maths
@garryiglesias4074
4 жыл бұрын
C'est la première vidéo que je vois sur cette chaîne, mais j'ai vu de suite les Buck Danny a gauche...
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Bien vu ! 😊
@killianmangin9803
3 жыл бұрын
Le coût de la formation est de 87000€ comment financer cela ? Votre exemple a vous ? Est ce que il existe des aides ect..
@clem.69
4 жыл бұрын
Video très bien expliqué, que penses tu de airways College ?? J suis en seconde et même si je veux faire l ENAC je sais qu'il y a très peu de place donc les cadets d AF ou alors les écoles privés
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Merci Clément ! Je pense qu'Airways est une bonne école !
@elieabikhalil8121
4 жыл бұрын
Merci pour votre vidéo ! Je suis en ES. Est-ce que dans votre quotidien de pilote, vous utilisez souvent les notions de math et physiques que vous avez apprises au cours de l'ATPL
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Au quotidien, on se sert d'une petite partie des cours d'ATPL, tout ce qui est lié à l'opérationnel. Concernant la physique, tu t'en sers sans y réfléchir, tu sais comment réagis ton avion. Concernant les maths, je fais des additions (masse à vide de l'avion + fuel + passagers/bagages par exemple), des soustractions (On est partis avec x tonnes de fuel, on a consommé y centaine de kilos, donc il devrait me rester tant), quelques règles de trois, des multiplications et des divisions. Bref, du calcul mental simple.
@williamclark1827
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation Tu peux me donner un problème pour que je puisse m’entraîner ? Un exemple concret ?
@elieabikhalil8121
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation Merci Beaucoup pour cette réponse très détaillée. C'est gentil d'avoir prit le temps
@sebastienvazelle7208
3 жыл бұрын
C’est sur que c’est pas la résolution d’équations différentielles qui va t’aider à faire un atterrissage vent de travers
@Histoiresdaviation
3 жыл бұрын
C'est sûr. Mieux veut se concentrer sur le pilotage que de calculer la composante de vent de travers au centième de noeud près ! 🤣
@freezer.e5341
3 жыл бұрын
Je suis devenu très fort en mathématiques et en physique pour réussir mes études
@Histoiresdaviation
3 жыл бұрын
Bien joué ! 😉
@hgmylifeisfamily5635
3 жыл бұрын
Par contre si je peux donner un conseil qui a vraiment toute son importance c'est l'anglais (très technique) mais pas que, il faut savoir tenir une très bonne conversation, car partout dans le monde c'est l'anglais qui est utilisé
@shadrackaleyon4983
2 жыл бұрын
Merci monsieur pour votre aide.s'il vous plait quels sont pour le pilote de ligne?
@falilou_
4 жыл бұрын
Je trouve ça aberrant le concours de l'ENAC !! A quoi ça sert de savoir faire des Maths et Physique de prépa dans un cockpit ? C'est très injuste pour les personnes qui rêvent de devenir Pilote de Ligne sans payer des écoles à 150k euros la formation !
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
C'est le système français des grandes écoles, un peu élitiste, qui est comme ça. Mais la sélection des cadets Air France est déjà plus simple niveau maths. Et pas besoin de payer 150 000 euros pour devenir pilote de lign. Un tiers de cette somme peu suffire en modulaire. Voir ma vidéo sur le coût de la formation : kzitem.info/news/bejne/wqp51J6qjKihoIY
@Soudeuse-etanche
4 жыл бұрын
C a cause aussi de l' argent qu il recoivent de l etat. Imagine si tout le monde pouvais y entrer qui va financer au moins 20million€ ?
@KinokoFuuko
4 жыл бұрын
Il me semble que cela arrive fréquemment que des élèves sortant de l'enac doivent débourser plusieurs dizaines de milliers d'euros afin de faire les 500h de vols car une majorité des compagnies aériennes recrutent qu'à partir de 500h. Je ne pense pas que l'enac soit le bon choix. Pour 50k en privé tu peux t'en sortir. Et les cadets Air France totalement gratuit, et garantit un job une fois la formation réussie.
@falilou_
4 жыл бұрын
@@Histoiresdaviation Ouais mais bon je trouve ça vraiment nul de faire une sélection sur des maths et de physique de prépa ! Ça sert à rien dans un avion !
@clementlbz5235
4 жыл бұрын
@@KinokoFuuko Pas le bon choix l'Enac ?! Par rapport à quoi ? Une formation payante ? Pour celui qui a le niveau, l'Enac est justement un très bon choix
@matthiasverdenal945
4 жыл бұрын
Bonjour, super vidéo et très bien expliqué. Est ce que les formations privés sont chers ? Et si on est refusé en prépa, est ce qu'on peut quand même rentrer à l'enac pour l'ATPL ? Ce sera le même concour que ceux qui étaient en prépa ? Merci d'avance
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
Bonjour Matthias ! Merci ! 😉 Tu peux tenter le concours de l'ENAC si tu remplis les conditions (60 crédits ECTS). Le concours est le même pour tous les étudiants sans ATPL théorique. Regarde sur le site www.enac.fr Pour le coût de la formation, regarde ma vidéo "Formation pilote de ligne : coût, financement, conseils pour payer moins cher..." kzitem.info/news/bejne/wqp51J6qjKihoIY
@arnaudlunadier1988
4 жыл бұрын
Matthias Verdenal Bonjour à toi, Je suis moi-même en école privée si tu veux passer par la voie privée je te conseillerais d’avoir une enveloppe autour des 100 000 €
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
@@arnaudlunadier1988 Avec un budget de 100 000 euros, il y a davantage de choix, mais on peut se former dans le privé pour nettement moins cher que ça.
@noe_hck
4 жыл бұрын
Bonjour, Je ne sais pas si quelqu'un me répondra mais j'aimerais vraiment savoir quelles options de fin de seconde j'ai a choisir (de préférence) pour devenir plus facilement pilote de ligne. Je sais d'avance qu'il serait judicieux de prendre les mathématiques et la physique chimie. Mais pour la dernière option je pensais prendre science de l'ingénieur. Est ce que quelqu'un pourrait m'aiguiller svp ! Merci d'avance !
@GalioTheColossus
4 жыл бұрын
Salut, étant moi-même en Ts Spécialisé Si (sciences de l'ingénieur) je te recommande de prendre cette dernière si tu aimes les maths, car pour la plupart ce ne sont que des maths appliqués, néanmoins, il y a pas mal de physique aussi (mécanique/physique) après, le truc c'est qu'en physique c'est pas plus mal, mais je te recommande si tu aimes bcp les maths et la technologie (en 3eme) d'aller en Si, tu ty plairas si les profs sont bons je l'espère 🙂🙂. Voilà! En espérant t'avoir un peu aider. ps: Si tu peux faire le BIA, n'hésite vraiment pas, c'est une aubaine pour apprendre ppppleeeinns de choses dans l'aviation, la météo, la sécurité aérienne, bref littéralement le brevet d'initiation à l'aéronautique c'est super cool
@noe_hck
4 жыл бұрын
@@GalioTheColossus Merci beaucoup pour avoir répondu ! Je pense que oui effectivement je vais m'orienter vers la SI en 3 option. J'aime les maths et la physique chimie donc cela ne devrait pas me poser de problème ! Quant au BIA beaucoup de connaissances me disent que effectivement c'est une aubaine. J'ai profité de cette période de confinement pour me lancer dans le début de l'apprentissage des connaissances. J'ai peu avancé mais j'espère pouvoir le passer durant l'été (si c'est possible). Est ce que avoir le BIA facilite l'entré au cadet d'air France, ou bien a L'ENAC ?
@GalioTheColossus
4 жыл бұрын
@@noe_hck alors pour ce qu'il facilite je ne sais pas, je vais demander à mon prof c'est une bonne question, mais ce que je sais c'est que si tu veux piloter un avion tu passeras forcement par ça 😀notamment si tu veux être pilote privé par exemple
@noe_hck
4 жыл бұрын
@@GalioTheColossus D'accord merci beaucoup pour les conseils 👍😉 !!!
@Histoiresdaviation
4 жыл бұрын
C'est une très bonne idée de passer le BIA. Non, ça ne facilite pas particulièrement la sélection aux cadets Air France, mais c'est quand même un point positif d'avoir cette formation sur son CV. Ca montre la motivation.
@samuelsiboni9950
4 жыл бұрын
Bonsoir Olivier, d'abord excellente vidéo, merci beaucoup c'était très clair ! Je suis actuellement en terminale S, je vais soit en prépa MPSI ou PCSI l'année prochaine, cela dépendra de mes admissions parcoursup mais j'ai plutôt un bon niveau en maths et physique cette année (entre 16-17). Je suis passionné d'aviation et je vais tout faire pour devenir pilote de ligne , je vise en première ligne l'ENAC ou les cadets Air France (je ne vise pas des écoles privées car je juge dommage de ne pas essayer ces 2 voies plus "élitistes", je préfère tenter mes chances. Cependant je m'inquiète au vu de la crise que nous traversons actuellement, la filière KD risque-t'elle de fermer pensez-vous pour les prochaines années comme en 2008 ?? Dernièrement, je suis dans le flou concernant les concours cadets et enac, vous dites que certains ont tenté en première année de prépa seulement je pensais qu'il fallait avoir obligatoirement validé une première année pour les tenter (donc être en 2e année) donc voilà... Je vous remercie d'avance, bonne continuation ;-)
@lucasgnaedinger2990
4 жыл бұрын
Samuel Siboni je suis en prepa MPSI 1ère année et je vise ce concours je me permet de te répondre... les écrits de l’ENAC sont basés sur le programme de 1ère année des prépas scientifiques, donc tu peux le tenter dès la première année mais tu te retrouves face à des gens qui sont en deuxième année voir troisième (5/2), et tu n’as pas forcément fini tout le programme le jour du concours... donc tu es un poil désavantagé mais ça permet d’avoir une première expérience pour mieux réussir l’année d’après !
@samuelsiboni9950
4 жыл бұрын
Lucas Gnaedinger merci beaucoup c’est très enrichissant d’avoir des témoignages mais pour pouvoir tenter le concours enac par exemple, il faut déjà avoir validé une première année soit 60ects non? C’est ça que je comprend pas ... ;-(
@lucasgnaedinger2990
4 жыл бұрын
Samuel Siboni eh figures toi que non! Tu as besoin d’être en cours de première année minimum! Des amis à moi cette année ont pu s’inscrire alors qu’ils sont dans ma classe (en maths sup), l’année dernière dans mon établissement il y en a un qui a intégré l’ENAC (arrive 4ème sue les 1400) alors qu’il était en première année... il est donc à l’ENAC depuis cette année en EPL/S! Tout est faisable bcp de boulot pour réussir le concours, c’est à celui qui sera le plus rapide, donc celui qui maîtrisera au mieux les cours (maths et physique) et surtout ne pas négliger l’anglais, on peut avoir 20 et 20 en maths physique si on a 10 en anglais pas sûr de passer... les crédits seront délivrés lors de ton passage en spé (2ème année de prepa) tu n’en as pas besoin pour t’inscrire à l’ENAC en maths sup! En espérant avoir été suffisamment clair!
@boulet2service
4 жыл бұрын
Petites précisons, le concours des cadets d'Air France n'est pas accessible en maths sup, il faut être en spé. Pour l'ENAC comme dit au-dessus, tu peux passer le concours dès la sup. Le concours étant organisé en avril, tu n'auras couvert que 2/3 du programme, donc tu as un léger retard sur les candidats en 3/2, 5/2 ou même ingénieurs... Cependant ça reste faisable, car tous les candidats ne doivent répondre qu'aux 2/3 des questions en maths et physique, ça compense en théorie le retard des sups !
@lucasgnaedinger2990
4 жыл бұрын
Quebec320 KD AF effectivement c’est spés minimum dans le cas où t’as fais prepa, mais il y a également plein d’autres profils valorisés comme ceux qui ont un BAC et un ATPL théorique, ceux qui ont plus de 120 crédits (soit deux années d’études validées) dans un domaine scientifique, ceux qui ont une master...etc tous ces profils sont à retrouver sur la page cadets airfrance sur leur site!
@Nasse-wd3iq
4 жыл бұрын
Merci je plus tard j aimerais devenir pilot comme toi
@SokhnaThioune-pz5gc
Жыл бұрын
Merci tonton olivier je suis en classe de seconde S mais bientot en classe de terminale S❤❤❤❤❤❤❤
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