Bientôt la norme Euro naze avec des moteurs à la puissance fulgurante de 2,3 cv ! Toujours aussi souples à partir de 20.000 tours/minutes, la petite 125cc se montre très joueuse en descente, lancée avec vent dans le dos . On lui préférera les balades entre le garage et la concession que sur de vraies routes . Mais c'est pas grave, ça fait vendre des pièces, de la main d'oeuvre et surtout des blousons et des casques ! Bon ride à tous !
@No_Ne684
4 жыл бұрын
Pas compris le délire de faire une moto avec une selle haute et des repose-pieds hauts également. Les petits gabarits ne toucheront pas la sol et les grand se plieront en 4 pour la chevaucher, n'y a t-il pas un problème de cohérence ?
@HDst107
4 жыл бұрын
None oue c’est un délire la position la....
@freds1105
4 жыл бұрын
Je peut te garantir que pour les petits gabarits , comme moi , trouver une moto ou on a les pieds correctement au sol , c'est très difficile. Dans un salon de la moto , j'en ai tester des dizains , résultat , seule 3 ou 4 m'allait. Bmw , Honda , Yamaha sont des marques exclues. Une Benelli 300 m'allait fort bien par contre.
@Vince_vanca
4 жыл бұрын
2:34 .... un carburateur delorto ??? sur une moto euro 5 en injection ??? :-/
@motorlive
4 жыл бұрын
injection Dell'orto bien entendu, faute de frappe vocale ;-)
@charlie-ys3ff
4 жыл бұрын
@@motorlive Hello , ouf , l' honneur est sauf !
@geoskanger7129
4 жыл бұрын
Les déhanchés, c'était pour le gag ? En tous cas, ils étaient très amusants. Blague à part, 4500 € la 125, il n'y a rien qui vous choque ? Moi si, et pas qu'un peu.
@nileju5061
4 жыл бұрын
Ce sont les prix aujourd'hui...
@geoskanger7129
4 жыл бұрын
@@nileju5061 D'accord mais, pour un prix voisin tu peux acheter une Cfmoto 650 qui, bien que chinoise, t'offre de très bonnes prestations. Et je ne parle pas d'opportunités rares (et exceptionnelles) comme celles d'avoir les side-cars Ural neufs à 3300 € ! Mais là, c'est spécial, nous sommes aux Philippines et l'importateur s'en sépare...
@nileju5061
4 жыл бұрын
@@geoskanger7129 ce n'est pas moi qui fixe les prix... La CFMoto 650 MT est à 6250€ c'est quand même 2000€ de plus.
@geoskanger7129
4 жыл бұрын
@@nileju5061 Je comprends. Ici, elle est à 5800 € et entre une 125 et une 650, 1300 € de différence, ça pose question.
@olishb440
4 жыл бұрын
"tarif serré"... (p't'etre le fossé intergénérationnel qui se creuse mais comment peut-on dire ça?) jamais je ne claquerai ce tarif pour une 125; et avec ses pneus, même mon Himalayan "au tarif serré" d'origine c'était des Pirelli. L'écran il n'a rien à faire là, une fausse vieille instru. s'ils veulent à tout prix faire dans le moderne serait de meilleur gout. Elle n'a rien pour elle, le tarif et la position des pieds, c'est rédhibitoire. Merci pour l'essai
@Shiryu-dragon
4 жыл бұрын
Le son du pot est degeu
@loicbacq4879
4 жыл бұрын
Drôle de commentaire : " indicateur de rapport engagé, bien pour les débutants ! " je suis pas débutant et pourtant j'adore l'indicateur de rapport engagé 😉.
@ggousier
4 жыл бұрын
On s'habitue vite au confort :) .
@MiniKodjo
4 жыл бұрын
C'est juste inutile sur un 125... Sur un gros 4c ou ta les mêmes sensations sur tout les rapports je veux bien. Mais un 125 tu roule pas a 50 en 6eme au point d'en oublier ton rapport comme ça peux arriver sur les grosse bécane
@Max-bf6xl
4 жыл бұрын
Je suis le seul a trouver son style de pilotage chelou? 🤣
@matcge5967
4 жыл бұрын
Nan moi aussi mdr 😂
@cricrititi4810
4 жыл бұрын
Il déhanche comme en moto gp mais la moto s incline pas 😂😂😂
@bee_ehm5672
4 жыл бұрын
@@cricrititi4810 surtout que ça n'a aucun intérêt sur route si ce n'est de n'avoir aucune visibilité en sortie de courbe ! La route n'est pas un circuit !
@charlie-ys3ff
4 жыл бұрын
Hello , que vous manquez d' humour !
@bitterois6029
4 жыл бұрын
@@cricrititi4810 Monte de pneus catastrophique (pour le crédibiliser) enfin j' espère.
@benblakeroadtrips
4 жыл бұрын
Popopooo Sir Adrien qui se lance dans les essais ! Je pose mon like direct !
@adam0438
4 жыл бұрын
Vraiment chiantes ces normes Euro5 etc...
@MrGilles51
4 жыл бұрын
Euro4 : 15CV ; Euro5 : 13.5CV.....Euro8 un bourrin !
@charlie-ys3ff
4 жыл бұрын
Hello , Hihibride !
@francoisressouche9971
4 жыл бұрын
@@charlie-ys3ff 😂
@mesutkilci7043
Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@jasondupris9462
4 жыл бұрын
Ahhhh ben voilà enfin un peu d'actualité sur les nouveautés 125 ... Il ya aussi la grosse nouveauté de l'année les zontes G et U qui sont arrivées en concession , ya aussi la Orcal sk et même la leonart pilder qui chante comme un 400... Cette année en 125 ya vraiment du lourd.
@olivierpardon9202
4 жыл бұрын
@Mehdi Bermani Vivement alors... Merci pour vos essais et votre travail..et que cela continue le plus longtemps possible pour vous et pour Reeko 😉✌️
@UASDroneInspection
3 жыл бұрын
Je voudrais la référence du casque ?
@misterfab91
4 жыл бұрын
4500 boules; pour une 125 ...Passez le permis vous aurez une autre moto pour 2000 boules
@entropys1459
4 жыл бұрын
C'est moi où il y a qq chose qui déconne... Rico viré mais nouveau journaliste ?
@aum9440
4 жыл бұрын
Je me suis fais la meme remarque sur le coup, puis apres j ai fini par realiser qu il est dans l équipe depuis un moment maintenant... la voix off qu on entend a chaque debut de video; il a juste évolué au sein de l equipe 😉
@entropys1459
4 жыл бұрын
Donc on vire le taulier de l'équipe vidéo et web émission et on met la voix off a sa place pour faire le même taf probablement a moindre coût. Peut être que je réagis un peut trop virulemment ... Mais c'est qd même bizarre comme décision.
@aum9440
4 жыл бұрын
@@entropys1459 Comme l a expliqué eric dans sa video de depart, selon eux aux vues de ses nombreuses compétences, il etait celui qui avait le plus de chance de s en sortir par la suite d où leur choix; ce qui est très certainement vrai au final... apres je ne te cache pas que dans toutes sociétés en difficulté, la priorité est de faire des économies et ca passe souvent par les plus gros salaires en premier et ca permet du coup de faire evoluer le personnel en interne. Je ne pense pas qu adrien ne soit que voix off, il doit etre journaliste de base donc normal qu il prenne de nouvelles fonctions. Tout cela n est que mon point de vue et je me trompe peut-être lamentablement. Dans tout les cas, eric montre bien qu il a su rebondir et je ne me fais aucun soucis pour lui et son avenir... comme quoi ils avaient peut être raison a son sujet 😉✌
@ggousier
4 жыл бұрын
@@aum9440 Le malheur des uns fait le bonheur des autres ;)
@laurentlemahieu6775
4 жыл бұрын
Sérieusement, vous en avez pas marre de ressasser la même chose? 😞
@acsfelin8599
4 жыл бұрын
Belle gueule mais bon , je prefere la #RiejuCentury (meme cadre et moteur mais pas made in china)et apres il va vraiment falloir qu'is passent ces 125 à 150 cm pour guarder les 15 ch , à la prochaine legislation euro6 elles vont faire 6ch ?
@fredbernardin03
4 жыл бұрын
Et du coup, en 150… tout le monde devra passer le permis. Donc si tout le monde a le permis, pas besoin de limiter à 15cv. Donc ils n'ont qu'à faire des 500 ou des 600. Bizarre ton raisonnement.
@acsfelin8599
4 жыл бұрын
@@fredbernardin03 Pour certaines mentalités ce serait irrésponsable au delà de 150 Cm3 avec UN PERMIS A1 remanié et comme les 150 cm3 existent déjà (à part chez nous) la législation ecologique se faisant les permis A1 150 cm3 ne se verrez emputer de puissance .
@fredbernardin03
4 жыл бұрын
@@acsfelin8599 on est d'accord... Mais ce que je voulais dire, c'est qu'en l'état actuel des choses avec les limitations du A1… c'est clairement pas intéressant de commercialiser un 150cc en France.
@OctaneObsession
4 жыл бұрын
Les pieds en canard, ça déhanche avec la moto droite a 20km/h... La moto a de la gueule mais ça a l'air d'avancer autant qu une 103sp
@rod9sx
4 жыл бұрын
Les pieds en canard me choque à chaque fois non seulement c'est horrible à regardé mais c'est pas évident de resté gainé dans cette position
@petitponey8447
4 жыл бұрын
Encore un 125 4t tracteur beaucoup trop cher... Cest bien les normes pour les papy mais je garde mon 125 2t
@MrObelixlefou
4 жыл бұрын
autant j'aime bien la hipster et la pagani , autant je la trouve moche en flat track et ce tft horrible et hors sujet bref pas client
@jojosangjojosang
4 жыл бұрын
N'est pas Marquez qui veut 🤣🤣🤣
@karaamfraja6365
4 жыл бұрын
Merci merci enfin le test que j'attendais avc impatience!!!!
@pascal4649
4 жыл бұрын
Autant les 2 autres sont vraiment belles et bien finies je trouve...autant celle-ci je la trouve moche je lui préfère la mash qui assume plus ce style. En plus la nouvelle norme qui fait perdre quelques chevaux alors qu'il n'y en a déjà pas beaucoup sur les 125...
@thebigticket3737
4 жыл бұрын
Une belle pièce cette moto... Un look sans équivoque et un belle équipement , espérons qu'elle trouve son public !
@siegfriedz8211
3 жыл бұрын
C'est vraiment la seule marque de petites cylindrées retro qui vaut le détour je trouve FB Mondial.
@ajl974
4 жыл бұрын
Lut, je ne suis pas convaincu par les optiques avant, ils valent quoi la nuit? J'aurai bien aimé voir ce que ça donne. Merci pour ce test.
@charlie-ys3ff
4 жыл бұрын
Hello , les optiques ? Une seule loupiote fonctionnait ! Normal ?
@motorlive
4 жыл бұрын
Yes la seconde c'est pour les feux de route ! V
@charlie-ys3ff
4 жыл бұрын
@@motorlive Hello donc toujours plein phares !
@lloriamickus
4 жыл бұрын
Un double échappement... Et un son de merde !?!? Pfffff 😒
@franckyjouveniau3620
4 жыл бұрын
j'aime pas le tft , c'est définitif
@p.l.c8876
4 жыл бұрын
Bientôt il y aura plus de PUB que de vidéo !
@ggousier
4 жыл бұрын
Pas du tout mon style niveau design. Je passe mon tour ! :)
@patrickcaradec6174
3 жыл бұрын
Pareil pour moi. Phares ridicules et en plus 1 seul fonctionne en mode croisement, bruit riquiqui et cet écran, quelle laideur.
@LaBonneChoupe
4 жыл бұрын
Bon test comme d'hab
@lepecheurdudimanche1740
4 жыл бұрын
Salut belle vidéo petite 125 sympa À voir une fois dessus Bonjour à toute l équipe cdt
@romainchevalier1950
4 жыл бұрын
À ce prix la t’as un gros cube récent d’occase
@necroshine86
4 жыл бұрын
Sans critiquer Adrien, Ça fait mal au cul de voir que Reeko à été viré pour mettre en avant un autre essayeur
@motorlive
4 жыл бұрын
Aucun rapport, Éric était loin des essais 125. C’est plutôt Vincent, Maya ou Moi qui nous y collions. Adrien étant propriétaire d’un Caballero du même segment j’ai jugé intéressant que ce soit lui qui fasse cet essai. Bien à vous ! V #mehdi
@SamcroHD
4 жыл бұрын
Bon test. OK 4500 roros en 125, ce n'est déjà pas rien et ça douille dans le top des 125 "chères mais pas la plus chère". Curieux, elle tourne aussi à droite et le guidon n'est pas décentré à gauche (Flat Track , c'est ligne droite ou gauche exclusivement sur une piste en ovale, bon faut me suivre dans mon délire...) :-) . Allez non, beau look et petite machine qui a l'air efficace et bien mieux finie qu'une certaine ressemblance avec une autre marque connue qui s'appelle Ma..Dirt truc bidule... au numéro 4 qui a bien augmenté par rapport à son lancement il me semble sans aucun apport technique, et que la version 50cc est restée pareille en prix. Mais je peux me tromper. Ca commence à se bastonner sérieux au fond de classe (en cylindrée) :-) , et à ne pas en douter ce marché rapporte plus "en pourcentage pur" que de très grosses cylindrées... (volume de vente pas seulement en europe qui reste minime, mais point de vue mondial (ah ben tiens FB Mondial...), etc...)
@stef2970
3 жыл бұрын
Au premier regard la moto a l'air chouette. Dommage qu'il y a cette horrible écran lcd rectangulaire. Cela ne va pas du tout avec le style de la moto.
@oxide37
4 жыл бұрын
Elle m'a l'air haute la cocotte ! Va falloir que je sorte mes échasses xD Sinon la HPS reste la plus belle des 125 dans mon kokoro
@justicierblanc730
3 жыл бұрын
Horrible !
@charlie-ys3ff
4 жыл бұрын
Hello , j'attendrai la 300 pour voir ! Essai toujours aussi sympa , la conduite à la Kéké des montagnes , un pur moment de rigolade pour moi , continuez !
@jean-claudebikerparis1426
4 жыл бұрын
A part le moteur ça passe aussi vite en courbe, voire plus vite
@moipersonne3594
Жыл бұрын
Charlie Tu sent l amateur de chez amateur!!!
@MarceloMonteiro-xf8wy
4 жыл бұрын
Leurs motos sont toujours aussi belles, j’ai moi même failli craquer pour la hps300 mais la faible cylindrée ne m’a pas convaincu malheureusement :(
@hvhvgitaar
4 жыл бұрын
Sérieusement ? Encore la même hps125 peu fiable avec un ancien moteur à un prix gonflé ? Non merci.
@sebastienrenard1199
4 жыл бұрын
Vidéo sympa sur un modèle pas souvent essayé. Perso trop cher pour un moteur de cette cylindrée. À voir dans 5ans en occasion. Mes encouragements Adrien pour tes debuts devant la caméra ;)
@mickaelrenaud4072
4 жыл бұрын
Un peu linéaire au niveau des commentaires. Ça va le faire avec l’expérience... par contre les pubs un peu longues 😉
@Rycka1
4 жыл бұрын
Son réservoir/ autonomie est un gros soucis quand même.
@federicocrotti2261
3 жыл бұрын
Belle vidéo, combien de km faites-vous avec un litre, vitesse maximale?
@freds1105
4 жыл бұрын
Moi , la première chose qu'on m'as appris c'est les règles d'un bon rouleur. Première règle , bien voir et être bien vu. ----> Pas sur du tout qu'avec le phare de la taille d'une pièce de lego , ce soit le cas, mais alors pas du tout. Pour une moto qui n'est pas faite pour l'autoroute mais pour les nationales , les concepteurs ne doivent pas rouler souvent en moto je pense. Sinon , à 4.19 , l'écran , ca va ? On bronze pas trop du nez ? Et pour les pneus ( CST ) on en feras des poufs , ça vaut pas mieux. Au final , pour le prix , y a mieux , bien mieux.
@ericswenen6650
4 жыл бұрын
la position des pieds du pilote essayeur est aux antipodes de ce qu'on nous enseigne dans les formations de base; avec les pieds qui regardent l'extérieur de la route, il ne saurait pas serrer le réservoir avec ses genoux et guider efficacement sa moto....j'ai un doute sur la crédibilité de l'essayeur
@francoisressouche9971
4 жыл бұрын
La mienne (suzuki freewind 650 ) je la pilote pas avec les genoux... juste appuis sur les repose pieds et contre-braquage au guidon ça suffit largement. Un mec en custom ne sert pas le réservoir non plus... Et puis une 125 c'est tout léger et maniable donc ça ne me choque pas 🙄 Après si c'est avec une sportive là c'est différent 🤔
@countrydawn418
4 жыл бұрын
Fait penser à un ancien modèle Honda des années 80.
@nadirnoury5919
4 жыл бұрын
Amusante, mais 1000 Eu trop chère ...
@thierrymatter3124
4 жыл бұрын
Beaucoup de 57... et pourtant je suis mosellan. Esthétiquement pas fan.
@charlie-ys3ff
4 жыл бұрын
Hello , zut moi je suis de 55 !
@lunakey1975
4 жыл бұрын
problème des normes antipoll...le mono bien sympa perd presque 2cv...
@patrickcaradec6174
3 жыл бұрын
Si les motoristes n'arrivent même pas à compenser la perte due aux normes, on est mal.
@vdenaux
4 жыл бұрын
J'aurais bien aimé voir sa tête à Adrien !
@pinoxyt5968
4 жыл бұрын
Est ce que vous gardez les motos après essai ou non ?
@fredbernardin03
4 жыл бұрын
Ptdr... Ouais ils ont maintenant 2350 breles... C'est à cause de la location du hangar qu'ils sont en difficulté financière. 😉
@RTEfreestyle
4 жыл бұрын
Cooles Bike und schönes Video! 👍
@motorlive
4 жыл бұрын
Danke !!!!
@2wheels_only
4 жыл бұрын
je vois bien ça avec le mono 690 de chez ktm😍
@limo5153
4 жыл бұрын
Salut Adrien, cool que tu fasse des test 👍
@lausimonn
4 жыл бұрын
😪😴😪😴😪😴
@plombeurjdf4360
4 жыл бұрын
👍 super vidéo 👍👏❤️
@Carlos-bi4ew
4 жыл бұрын
trop belle pour une 125
@kallegrabowski7303
4 жыл бұрын
Le Penn❤❤❤
@motorlive
4 жыл бұрын
?
@kallegrabowski7303
4 жыл бұрын
@@motorlive Oui❤❤❤
@ninjabruno4344
4 жыл бұрын
la vidéo comme le spitchs c est zéro on se croirait dans auto moto . Quant au style du gars sur la moto c est pas mieux . ZÉRO POINTÉ !!!
@KurtTheBiker
4 жыл бұрын
Remarque très constructive...on attends avec impatience ta vidéo pour montrer ce qu'il aurait du faire.
@Vince_vanca
4 жыл бұрын
Spitchs....oh punaise il m'a fallut du temps pour la décoder celle là...
@ecirb8239
4 жыл бұрын
1er essai vidéo. Il faut être un peu indulgent. Tu as toujours tout réussi du 1er coup toi? Vidéo sympa ( même si il est vrai que le style déhanché...bon..). En tout cas bonne vidéo, moto trop chère pour les prestations, esthétique sympa à mon goût ( même si je trouve la fantic plus réussie) et prestations moteurs euro5 à priori convaincante. Elle trouvera bien son public. V à tous ✌️
@YouhannaChahine
4 жыл бұрын
Prems :D !!
@nileju5061
4 жыл бұрын
Je comrpends pas, vous virez Rico pour pas mettre la clé sous la porte mais vous embauchez un nouveau ?
@motorlive
4 жыл бұрын
Ça fait plus de deux ans qu'Adrien JRI monte et cadre chez nous, il a le 125 cm3 depuis un an, il possède une Fantic Caballero 125, il était tout désigné pour cet essai, et pour la première fois passer devant la caméra. V
@jean-sebastienmean9107
4 жыл бұрын
first !
@Max-bf6xl
4 жыл бұрын
On est en 2020 mec
@ahta1166
4 жыл бұрын
La figure de style a ete rigolotte... Rendez reeko au peuple... On vire pas un vieux pour un plumeau... Erreur marketing,..
@jeanpauldumez6344
4 жыл бұрын
Ça vaut pas les 4700 € préfère de loin ma Pagani 125
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