Bislang das beste tutorial, welches ich für den Fenix gefunden hab.
@Manuel-kh1et
Жыл бұрын
Hi kann es sein dass die Stimme mir nicht nur sehr Sympatisch vorkommt sondern auch sehr professionell, dass du ein echter Pilot bist und das die Prozeturen wie in echt (zumindest soviel wie der Fenix kann) sind. MAch bitte genau so weiter!!!
@rdeviltron
Жыл бұрын
GermanATC ist passionierter Flugsimmer und KEIN Pilot. Er ist schon seit über 10 Jahren in der Flugsimulation unterwegs und verfügt mittlerweile über ein m.M.n. gigantisches Wissen. Ich verfolge seinen Kanal auf Twitch schon seit über einem Jahr. Eine wahre Bereicherung für Flugsimulations-Interessierte.
@reinhardhofstatter6962
2 жыл бұрын
Das nenn ich mal eine ausgezeichnete Videoerklärung, Danke!
@brainflight7144
2 жыл бұрын
Kompakt, sehr verständlich und ein großes Versprechen, dass man auf diesem Kanal sehr viel lernen kann. Vielen Dank
@klausneu3606
2 жыл бұрын
Halli, hallo, hallöle. Klasse Videoreihe, sehr kompakt mit zusammenhängenden Erläuterungen ohne vom Thema abzuschweifen, Dein Fachwissen und vor allem Deine Art wie Du es rüber bringst ist echt beeindruckend. Mach weiter so. Hab mir die PDMG737-Reihe auch runtergezogen und bin sehr gespannt. Eins rauf mit Mappe !!!!! 😁👍👏
@salatblatt641
Жыл бұрын
Extrem gut gemacht und auch mit vielen details Danke!
@Mike_White1988
2 жыл бұрын
Man man, hab ich soooo auf dieses Video (Videoreihe) gewartet ❤️❤️❤️🙏🙂
@UweKöster-f9l
11 ай бұрын
Hallo und Danke für das tolle Video. VG und ATG Uwe
@deetee1188
2 жыл бұрын
Sehr tolles "Typerating" Video! Wir erkennen den zukünftigen Pädagogen (Producer Tim) darin :)) Nichts für absolute Sim Neueinsteiger. Vorkenntnisse sind nötig. Für die große Mehrheit jedoch sicherlich sehr informativ/ hilfreich.
@germanatc
2 жыл бұрын
Vielen Dank! Ja man man muss einen guten Mittelweg finden, für komplette Einsteiger würde ich den Fenix allerdings auch nicht so richtig empfehlen. Dann lieber erstmal mit dem FlyByWire (kostenlos) üben, den verzeiht einem mehr ;)
@simonsign
2 жыл бұрын
kenn viele solche Videos aber ich finde du erklärst es echt super und leicht verständlich 👍
@germanatc
2 жыл бұрын
Danke, freut mich sehr! 😊
@swiss1887
2 жыл бұрын
Vielen Dank für das tolle Tutorial. Gut und verständlich erklärt. Freue mich auf Teil 2. Grüsse aus LSZH
@germanatc
2 жыл бұрын
Freut mich sehr, vielen Dank! Die nächsten Teile kommen Dienstag und Freitag um 15 Uhr :)
@rainermcgee7188
2 жыл бұрын
Vielen Dank für das sehr gute Tutorial.
@schlap6737
Жыл бұрын
Sehr gut erklärt👍, habe den Simulator und den Fenix a320 erst ein paar Tage und dieses Video bringt mich wirklich weiter. Eine Frage hätte ich aber noch, wie stellt man diese Funktion ein von wo man aus dem Cockpit in den Pax Bereich (und umgekehrt) kommt? Habe schon einiges probiert aber keine Lösung noch gefunden🤷♂. Danke im voraus
@germanatc
Жыл бұрын
Mit den Pfeiltasten zur Cockpittüre gehen, dann da draufklicken und schon bist du in der Kabine
@schlap6737
Жыл бұрын
@@germanatc Danke für die rasche Antwort, schönes Wochenende.
@SgtRandoni
Жыл бұрын
Fantastisches Video. Danke.
@Mike_White1988
2 жыл бұрын
Tolles Video Tim, du bist einfach der Aktive Boss 🙂👍
@tommyhandsome3003
10 ай бұрын
Hallo Captain, hab mir soeben die gesamte Serie Flug von Zürich nach Leipzig angesehen. Vielen Dank für die super ausführlichen Erklärungen, für jeden Airbus Flugsim-Enenthusiasten super hilfreich und interessant! Hoffe es folgen noch viele weitere Videos mit Infos rund um den Airbus. Vielleicht könntest Du irgendwann mal auf das Thema "Flex to Temp" eingehen. Selbst Google gibt mir keine für mich verständliche Erklärung. Erkenn nur, dass sich die Werte positiv oder negativ für die Triebwerke und deren Wartungfenster auswirkt? Wird aber doch sowieso immer vom System vorgeschlagen oder berechnet und was liegt denn da zugrunde? 🙃🤔Danke und viele Grüße aus EDMA
@germanatc
10 ай бұрын
Vielen Dank. Die Flex Temp ist eine Temperatur die man dem Triebwerk vorgaukelt. Bei Flex +64 täuschen wir dem Triebwerk also 64 Grad Außentemperatur vor, dadurch reduziert das Triebwerk die Leistung und wird somit nicht so belastet und hält somit länger als wenn man immer mit Vollgas startet. Die Temperatur verechnet man mit einem Performance Tool oder nutzt altmodisch eine Tabelle, der Flieger rechnet das nicht selber aus. Und die Temperatur ist immer positiv und muss über der Außentemperatur liegen, sonst wäre es wieder Vollgas sprich TOGA
@manuelflueck
Жыл бұрын
Top!
@737NGX2011
2 жыл бұрын
Danke für diese Videoreihe. Eine Frage hätte ich noch, wie genau bzw. woher weiß ich, welche Transition ich für den entsprechenden Anflug nehme. Den geplanten ILS Anflug, entnehme ich ja der Flugplanung von Simbrief.
@germanatc
2 жыл бұрын
Um das herauszufinden muss man in die Anflugkarten schauen, in unserem Fall beginnt das ILS 08L beim Wegpunkt MOWOX. Das ist also der Punkt, über den wir auf unseren Endanflug gehen. In 95% der Fälle findest du so die Transition heraus. Allerdings gibt es auch wenige Ausnahmen, z.B. in Wien. Hier ist die Transition der Übergang zwischer der STAR, also der Arrival Route und dem ILS, in solchen Fällen gibt es dann nochmal eine spezielle Transition-Karte. In diesem Fall wäre die Transition also der letzte Punkt der STAR :)
@maxballon
8 ай бұрын
Klasse!!!!!!!!!!!!!!!
@burkhardbethke2488
2 жыл бұрын
sehr gut gemacht
@HBK22071980
Ай бұрын
@GermanATC Kannst du mir sagen warum dein Tablet anders ist als meins? Bei mir ist es sofort an und ich muss keinen Pin oder Fingerabruck nutzen um es zu entsperren? Und es gibt auch keine Animationen wenn ich durch die Apps switche. Wurde es durch Updates entfernt? Weil dieses Video ist ja schon 2 Jahre alt? Ich nutze auch den Fenix A320. Alles andere ist identisch nur kein Login und keine Animationen bei wischen oder switchen zwischen den Apps.
@germanatc
Ай бұрын
Ja das wurde in einem der letzten beiden Updates entfernt, da es von vielen so gewünscht wurde. Also keine Sorge ;)
@nike2945
6 ай бұрын
Hallo kannst du bitte sagen was man machen kann wenn die Triebwerke nicht angehen und man die Fehlermeldung Start valve fault hat? Bin echt am verzweifeln
@germanatc
6 ай бұрын
Hast du alles so gemacht wie im Video? Die Apu und die Apu Bleed müssen an sein, dann der Eng Start Switch auf Ignition und dann einzeln die Triebwerke einschalten. Falls ja, deaktiviere mal alle Failures
@armingrimmer6705
2 жыл бұрын
Eine Frage. Wieso wirft man die Standard Procedures von Airbus über den Haufen? Hat das eine Bewandnis? Mit den richtigen Abläufen hätte das Video Potenzial.
@germanatc
2 жыл бұрын
Eine Antwort. Ich fliege hier alleine ein virtuelles Flugzeug von A nach B, das ganze in einem Simulator am heimischen Computer. Die Frage nach Airbus Procedures ist von vorneherein hinfällig, da diese auf ein Zwei-Mann-Cockpit ausgelegt sind, das geht also schlecht wie du merkst. Zumal nutzt jede Airline eigene SOPs, also gibt es auch per se nicht "die" Prozeduren, die jede Airline nutzt. Bei Condor wird anders vorgegangen als bei Lufthansa und wiederum anders als bei EasyJet. Sie alle fliegen A320, aber jeder mit anderen Prozeduren. Anspruch des Videos ist auch kein SOP getreues, stupides herunterrattern von Flows, sondern den Simulanten eine Möglichkeit zu zeigen, ihr Flugzeug zu bedienen, das hat ja offensichtlich im Video geklappt. Vielen Dank für dein konstruktives Feedback! ;-) Kappa
@MILOGA17
2 жыл бұрын
Hi im Titel steht von Zürich nach Stuttgart, aber du hast eine Route geplant nach Leipzig. Sonst sehr schönes Video
@germanatc
2 жыл бұрын
Danke für den Hinweis, klassischer copy-paste-Fehler :D
@hajoberlin12103
Жыл бұрын
Sehr gut aber verstehen tue ich nix,komme nichtmal in den Passagier Kabine
@vovoscho9554
2 ай бұрын
Hi German ( falls das Dein Name Ist 🙂), habe noch lange nicht alles abgearbeitet, glaube aber schon zu Beginn, dass dies mein Tutorial sein wird. Aber....., erkläre mir bitte, was diese völlig sinnlose und störende Hintergrundmusik bringen soll. Hält mich vom Denken ab. Sorry, ist nun mal meine Meinung, Gruß Vo
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