Se il mio ex datore di lavoro avesse coinvolto me e i miei ex colleghi, alla fine di un progetto coinvolgendoci nei commenti a fine lavoro e facendoci i complimenti per il risultato avuto, sarebbe stato un altro vivere, anziché prendersi i meriti e tenerci nell'ombra.....complimenti al Gasi per il lavoro ma soprattutto per il lato umano!!! Sempre un piacere seguirvi Una nota negativa: Enzino senza sigaretta non è accettabile!! A parte questo ancora complimenti
@vincenzoliberati7404
3 ай бұрын
Vero per Enzino! Ho pensato la stessa cosa anch'io, come se mancasse "il cacio sui maccheroni"
@salvatoretarantino2965
3 ай бұрын
Il problema è che questo canale provoca dipendenza!!!! Grazie sempre Gabriele per la passione che ci trasmetti
@danielegionta2311
3 ай бұрын
I ricambi Ferrari si trovano solo in Inghilterra e America perché il buon Montezemolo ha ceduto i diritti per la loro riproduzione per fare cassa . Né so qualcosa io che ho impiegato 9 anni a rimettere in piedi la mia GTB turbo MK1. Ma chi la dura la vince. Grande Gasi bellissimo esemplare. Aspettiamo il test drive.
@alebigna
3 ай бұрын
Vero, una grande bestiata che, con la brexit, è diventata una bestiata al cubo
@simonecrt6832
3 ай бұрын
Grande Montezemolo
@georgebettiol8338
3 ай бұрын
A meno che un componente non sia brevettato o registrato, ci sono pochi o nessun vincolo per realizzare un componente alternativo per un'auto - inoltre questi componenti alternativi vengono realizzati quando il produttore originale non produce più tali articoli - e anche se il componente è brevettato o registrato - generalmente non ha alcun interesse a perseguire queste società da un punto di vista legale, poiché il produttore di componenti alternativi non "morde" i profitti del produttore originale. Esiste un'enorme industria che produce componenti alternativi perché il produttore originale del veicolo semplicemente non produce tali componenti: è così semplice. Nel corso degli anni, il Regno Unito ha sviluppato la tecnologia e un'infrastruttura "adeguatamente dimensionata" per commissionare, produrre e/o rinnovare componenti per tutti i tipi di automobili, comprese le auto italiane come Alfa Romeo, Maserati e Ferrari. Vivo in Australia, quindi quando ho bisogno di ricambi per le mie Alfa Romeo degli anni '60 e '70, non ho altra scelta che procurarmeli dal Regno Unito (principalmente Inghilterra) e, in misura minore, dalla Germania o dagli Stati Uniti, anche se tendo a minimizzare gli Stati Uniti. acquisti perché i costi di spedizione sono normalmente proibitivi. È davvero triste che l'industria italiana non sia intervenuta per ricostruire e commercializzare componenti alternativi per le auto italiane. Conosco un'azienda italiana che produce componenti alternativi in plastica e gomma per auto italiane, tuttavia per trovarla è necessario ingaggiare un investigatore privato.
@alebigna
3 ай бұрын
@@simonecrt6832 Non solo lui. Certi ricambi Alfa Romeo e Lancia, Fiat, Maserati anche di auto "recenti" (tra i 10 e 20 anni) non si trovano, né OE né OEM . Ad esempio, i braccetti delle sospensioni della Thesis, semplicemente, non esistono e non li rifà nessuno. Forse TWR, produttore originario per Lancia, se e quando avrà abbastanza richieste, ne rifarà un po'. Tenere i magazzini costa, quindi li hanno eliminati e in molti casi nessuno ha interesse a riprodurre e tenere certe parti.
@LucianoF.
3 ай бұрын
Cavolo ma è assurdo: anni fa seppi (erroneamente, a questo punto) che Ferrari possiede la fonderia, oltre che le specifiche della componentistica di tutti i modelli progettati, e di conseguenza che i pezzi di ricambio avevano costi elevati proprio perché effettivamente originali 😮 sinceramente questa cosa ridimensiona tantissimo il marchio, almeno per l'idea che ne avevo
@Carloruggeri
3 ай бұрын
Eccoli qua... quasi tutta la squadra al completo.. bellissima 208, avete svolto un ottimo lavoro. Se non sbaglio lo avete anche firmato, con dei dettagli rossi...una vera "chicca". Complimenti ragazzi, auguro al proprietario di godersi al meglio questo gioiello, è una delle Ferrari che preferisco. Un abbraccio ragazzi e buona serata a tutti..
@luigisanna7920
3 ай бұрын
Enzino spiegaci cosa hai fatto: "Abbiamo messo i fili dove andavano messi, e poi l'autoradio!... è una fiat dai" (Enzino 2024). Un mito assoluto 😂, bisogna clonarlo.
@Andrea-du5kp
3 ай бұрын
Bravi ragazzi, siete una bella squadra, mi sembrate molto affiatati e con la passione per quello che fate che vi scorre nelle vene…ecco perché alla Gasi entrano delle automobili ed escono dei capolavori!!! Continuate così che siete il top!!👍
@TheArchitect87
3 ай бұрын
Stupendo esemplare di Cavallino e che lavoro di cesello. Grandissimi
@alebigna
3 ай бұрын
Ciao Gabriele, un video bellissimo! Far presentare la macchina a tutti i tuoi collaboratori che ci hanno lavorato è molto bello, soprattutto per loro. Come sempre avete fatto un lavoro fantastico e, per di più, su quella che è la mia dream car. Complimenti a tutti e un grande abbraccio a tutti. Ale
@mattley1981
3 ай бұрын
anche io trovo che sentire tutti sia un salto incredibile. mi auguro che si capisca l'impegno anche dei collaboratori.....
@ac2356de
3 ай бұрын
Ciao Gasi, c’è un libro bellissimo sulle Ferrari 8 cilindri Turbo con interviste a progettisti e collaudatori dove viene spiegato che la Turbo Intercooler (non si chiama 208, quella è la versione precedente) venne depotenziata per motivi commerciali, altrimenti non avrebbero venduto la 328. Il motore con delle piccolissime modifiche arriva in totale affidabilità alla soglia dei 300 cavalli.
@mattley1981
3 ай бұрын
Ma siete fantastici....e bello sentire nella loro semplicità le persone che ci hanno messo mano.......vi auguro di crescere a dismisura ragazzi.
@massimociceri1846
3 ай бұрын
Vi guarderei e ascolterei per ore come ipnotizzato......grazie Gabriele!!!💪🏼
@filippocalamai
3 ай бұрын
Ciao Gabriele... Complimenti a te e ai tuoi ragazzi per aver reso ancora più bello questo cavallino!!! Ora bisogna farla "cantare" in un bel test drive...
@TheDarwinCh
3 ай бұрын
Bellissimo vedere tutto il team riunito, complimenti per il lavoro svolto 💪
@albertomotta4263
3 ай бұрын
Video di fine settimana con una rossa e con tutto lo staff!. Niente da dire queste rosse ancora oggi fabbo girare la testa e anche le scatole a lavorarci ma si sa è sempre una signora con qualche anno e gli acciacchi capitano ma se a affrontarli sono persone competenti beh si risolvono. Vettura a parte volevo soffermarmi sulla squadra della gasi e mi permetto di dire una vera famiglia avendo visto di persona l'alchimia che avete e garantisco nel mondo del lavoro non è assolutamente facile da trovare. Un salutone gasi e a tutti
@markgarage9799
3 ай бұрын
Ciao ragazzi, scusate il ritardo, bellissima puntata con questa bellissima Ferrari Gts Turbo, aspettiamo il test drive! GRANDI!!!
@stefanodjtini4001
3 ай бұрын
Che squadra fantastica.....Enziii il TOP. Mai problemi per lui......"ma siii daiiii poi tutto regular". Claudio il super professional. siete una family bellissima.
@davidebonazza1755
3 ай бұрын
Bravo Gasi che giustamente metti in risalto tutti i tuoi bravissimi ragazzi.
@antoniomorelli4326
3 ай бұрын
Complimenti GASI .. bel lavoro ... hai una bella squadra.
@mauroghetti7593
3 ай бұрын
Bell'esemplare uguale a quella del papà del mio amico. Conserva sempre un grande appeal. Complimenti per il grande lavoro al Team Gasi, siete una forzaaaaaa !!! 🏁 🏁 🏁
@matteolongoni9681
3 ай бұрын
Ho appena visto io video, come sempre stupendo. Sarebbe bello vedere più spesso tutti insieme (naturalmente compatibilmente con i tempi e gli impegni di tutti). Comunque come sempre grande squadra 😊
@VitoTavano
3 ай бұрын
Complimenti a tutti voi siete una squadra veramente bella
@gaetanotrotta5601
3 ай бұрын
Molto bella l'iniziativa di far partecipare tutto il personale! 👍
@GiorgioDesideri
3 ай бұрын
Fra Gabi ed Adi nun se sa' chi c'ha er braccio piu' grosso. Per il resto grazie di questo video "in team". Molto bello.
@carlotietto5533
3 ай бұрын
Complimenti siete un grande team. In Friuli ho un cugino Lancista che restaurava auto d’epoca sopratutto Lancia e Abarth, e so il lavoro che comporta restaurare un auto da capo a piedi.
@antoniocacciarru127
3 ай бұрын
Grazie per questi stupendi video Gabriele e tutto lo Staff, è un canale stupendo perché rendete partecipe e spiegate esaustivamente a chi segue i vari lavori fatti, cone sono stati fatti, le eventuali difficoltà etc in poche parole una Squadra al Top ,quanto rimpiango la mia F355 ma avevo 20 anni e la testa era quella di un ventenne la 164 3.0 v6 Turbo Quadrifoglio verde che se le avessi tenute nel capannone ed usata anche raramente al giorno d'oggi avrei alcuni modelli di auto non indifferenti
@vincenzoliberati7404
3 ай бұрын
Bello il cavallino ma bella tutta la squadra! Un saluto 👍
@m44E74
3 ай бұрын
Gran bel video!Sembra quasi una lezione di meccanica a scuola!Bella la 208!
@antoniopisciolini8286
3 ай бұрын
Bellissima la 208 .bellissimo il team gasi al completo.bravi tutti❤
@corneliajud4387
3 ай бұрын
Tutto il team #gasigarage con un cavallo🐎🏎 da battaglia. Ho capito che non va senza l'aiuto delle madonne😇, per il tubo del aqua...per aspettare i componenti...però siete un team come una mano🤚, bravibravi, ciao a tutti🙋🏼♀️
@LeonardoRossetti
2 ай бұрын
Fantastico sto video con i racconti dei ragazzi 👏. Bravo Gasi!
@vincenzodefalco3165
3 ай бұрын
I ricambi delle ferrari d'epoca li trovi in Inghilterra perché la Ferrari, come altri marchi, mette all'asta lo stock dei ricambi che ha in magazzino, e l'asta se la aggiudica sempre una ditta inglese, che li compra a stock e li rivende marginandoci sopra parecchio, poichè facendo così, diventa l'unica ditta ad avere i ricambi
@agoseawave3445
3 ай бұрын
Grandi, grazie per le info-Ferrari, un saluto al mitico Enzino!
@fabiopirrera4758
3 ай бұрын
Bella auto, certo a distanza di anni buongiorno sogna controllarle spesso. Complimenti a tutti voi 👍👏👏👏
@carmeloterrana3385
3 ай бұрын
Caro GaSi sei un fenomeno, c'è un motivo del perché la microperdita diventa perdita se cambi R12 con R 134, quest'ultimo a livello chimico ha le molecole più piccole e riesce a sfuggire meglio dai microfori.
@dariolozza6806
3 ай бұрын
Bel video con tutto lo staff e una " rossa " di Maranello ....🚘🚘 💪💪 certo è ke Enzino è " un mito " ..... 😉😉😂🤣
@andreac2552
3 ай бұрын
Enzino vuole andare a casa 😂
@lucabiagioni8290
3 ай бұрын
Il team Gasi al completo in compagnia di un succulento pasticcino 😈🔥,attendo con trepidazione il test drive 😍😉👋
@fracasso390
3 ай бұрын
Video bello grazie di esistere ❤
@fl4399
3 ай бұрын
Ottimo lavoro!
@italomaremonti
3 ай бұрын
Bravi. Complimenti, siete davvero un bel gruppo coeso e professionale.
@dinocosimocalo5229
3 ай бұрын
Ottimo video con la truppa mancava solo Delta spettacolo come al solito 😊
@gianfrancoscarcia7722
3 ай бұрын
Grandi Team Gasi un Saluto 👋 😊
@pierantoniobarsi6074
3 ай бұрын
Il Tappo riempimento olio uguale a quello di Fiat 850 e 600🙌
@Nautylus91
3 ай бұрын
C'è poco da dire, il Cavallino Rampante fa battere forte il cuore ❤🐎❤
@LampoDiGenio
3 ай бұрын
Gasi complimenti hai un bel team di ragazzi giovani, se ero Figa venivo tutti i giorni con la macchina a rompere le palle a quello che avevi parte, ❤ comunque rimango sempre meravigliato dei tuoi restauri 🥰
@linolongo7273
3 ай бұрын
Ciao Gasi , è un po' che non pubblichi i video della domenica, era un appuntamento fisso per me, ma penso per molti altri ❤
@giovannitedoldi8442
3 ай бұрын
Complimenti per il 208. Volevo dirti che se con il 2000 fai un tirata in autostrada con il caldo ti si ghiaccia il condizionatore. Problema che non si presenta con il 3000
@danielejr1460
3 ай бұрын
bello questo video tutti insieme, peccato per Marcolino che ha parlato troppo
@MarioRossi-xo6im
3 ай бұрын
Bravissimo ragazzi!! 💪🏻👍🏻💪🏻👍🏻💪🏻👍🏻👍🏻💪🏻
@filippocaminati4749
3 ай бұрын
Complimenti a Gabriele e a tutto lo staff.
@denisdapieve3323
3 ай бұрын
Spettacolo
@aldonigro1790
3 ай бұрын
Bellissima macchina
@Daniel-nh8qn
3 ай бұрын
Semplicemente fantastici!
@ZioSoter001
3 ай бұрын
Oggi Gasi interroga i ragazzi come a scuola...
@mauro2204
3 ай бұрын
sempre il numero 1
@gianluigiconfalonieri1759
3 ай бұрын
Forse è meglio una Porsche d'epoca visto i problemi dei ricambi
@marcoferrio2808
3 ай бұрын
Oggi è morto Bruno Maggiora, titolare della storica carrozzeria Maggiora dove sono state costruite le ultime serie (non so precisamente quali) della mitica Lancia Delta Integrale.
@gasigarage
3 ай бұрын
Quasi tutte le ultime
@massimob.3802
3 ай бұрын
Grazie
@micheleluongo699
3 ай бұрын
...quando vi capiterà un Lamborghini,sarei curioso di vedere la differenza di cambio e frizione
@lorenzoperin600
3 ай бұрын
Sempre al 🔝🔝🔝🔝👏👏👏👏👏
@enricoganzerla1108
3 ай бұрын
Un saluto a Adì Marcolini Claudio Enzino n1, Gasi e Gobbi, Grandi
@andreamissich5985
3 ай бұрын
Ci siamo! Bel giochino....questo😊
@cinziavittorini228
3 ай бұрын
Di rosso Ferrari mi voglio vestire...grande Gasi grande staff❤
@enricopugliese7896
3 ай бұрын
Grandi Grandi e Grandi ❤
@fernandoabbate1648
3 ай бұрын
Bravi
@paolo7436
3 ай бұрын
Non è per fare pubblicità ma se i pezzi sono a magazzino Maranello parts consegna in 3 gg. I costi col dazio calcolato su valore più trasporto sono immorali.
@gasigarage
3 ай бұрын
Non erano a magazzino
@francescomonfreda
3 ай бұрын
Finalmente
@davidemonti5410
3 ай бұрын
La forza di un team affiatato...
@pky03
3 ай бұрын
Un saluto al team
@gianfrancofaggian698
3 ай бұрын
Gasi cambia quella vite ruggine a sinistra del collettore. Dalla parte della T di TURBO😊
@Kappa83ts
3 ай бұрын
Che macchina ma… che team 😂
@agostinosalvioni7358
3 ай бұрын
Non sapevo che sulla Ferrari ci fosse la prima e la seconda 😂sono del tutto superflue
@JohnSmith-fh7kj
2 ай бұрын
ma il test di questa meraviglia non sa da fare??? saluti
@bubu4648
3 ай бұрын
Forte Roberto
@lucythebest2884
3 ай бұрын
Gasi ma l hanno aggiustata solo i ragazzi del tuo team o anche tu hai partecipato a sistemarla? Sei bravo anche su Ferrari d epoca ?
@gasigarage
3 ай бұрын
Io sono ovunque 😊
@lucythebest2884
3 ай бұрын
@@gasigarage meno male, voglio il Gasi ferrato su tutte le youngtimer
@vincenzodibartolomeo2681
3 ай бұрын
Bella squadra😉👋👋
@sfenodonte
3 ай бұрын
Gasi parlando di ricambi mi risulta che per il 308 (quindi vale anche per il 208) molti ricambi sono della 130/131 o di altre auto di grande produzione. Conosco anche la storia delle guarnizioni........Il figlio di un produttore di guarnizioni per auto ( che faceva anche FERRARI 308) mi raccontò di un amico di suo padre, che dovendo rifare il motore preferì comprare le originali FERRARI, ok, il padre chiese di vederle e..........erano le sue semplicemente era cambiato il cartone marcato FERRARI e il celofan...
@davidep.6951
3 ай бұрын
Ma Marcolino poverino?!😢
@DomenicoPadalino
3 ай бұрын
Ragazzi la Gasi è la Gasi........
@massimoriganti9568
3 ай бұрын
ciao a tutti bellissimo il video tutti insieme👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@angeloalpegiani7831
3 ай бұрын
Bravi bella squadra?
@lowiderwheels
3 ай бұрын
Ci vuole un bel lavaggio con il ghiaccio secco. Bellissima signora in rosso.
@mariano9775
3 ай бұрын
ciao gasi vorrei sapere cosa ne pensi della opel gt 2007 mi piacerebbe che la portassi nel canale un saluto a tutti voi
@lorenzodiaco8694
3 ай бұрын
Chiedi ad Alberto Naska😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@alessandrorizzante
3 ай бұрын
Enzino fa la velina
@333anasta333
3 ай бұрын
11:15 iva al 38%
@maxleoncini
3 ай бұрын
Il belpaese....
@davidespano1942
3 ай бұрын
F + F ?
@motorfab7014
3 ай бұрын
Beh dai un millino in più e il proprietario può donarle la targa di prima immatricolazione
@paolotramonti3209
3 ай бұрын
Squadra di numeri uno..
@consolatovitetta966
3 ай бұрын
Che auto
@oscarbettoni3652
3 ай бұрын
💪😎👍
@Salvo3mm3
3 ай бұрын
Fate parlare Marcolinoooo
@gasigarage
3 ай бұрын
Non ha voluto!
@adenra2102
3 ай бұрын
La ciliegina sulla torta sarebbe rimettergli la sua targa originale
@corry9413
3 ай бұрын
Oh fatelo parlare un po' meno il Marcolino, sempre a lui la parola 😅
@massimilianozaramella9628
3 ай бұрын
Iva era 38 %
@massimilianozaramella9628
3 ай бұрын
Sulla 308.... Ha detto 36 %
@giovannipucillo865
3 ай бұрын
vogliamo parlare del tappo inserimento olio che e uguale a quello della uno diesel e anche a qualche trattore fiat
@gotheshow3531
3 ай бұрын
Anche della Fiat 500
@danieleTFSI
3 ай бұрын
Ma perché “devi stare calmo capo” 😒
@gasigarage
3 ай бұрын
?
@aldorusso2173
3 ай бұрын
3 persone per lavorare comodo e l'aspirato è più semplice da tirare giù
@stefanogangale6566
3 ай бұрын
ma era quella di montezemolo che si incazzo perche un golf gti li diede le paghe al semaforo?? e la fece perovare a lauda che gli riferi che era una porcheria non so se era l aspirata o la turbo????????????
@matti8414
3 ай бұрын
No, quella era il 348!!! E comunque un golf gti "originale" al 348 la vedeva con il binocolo 😅
@davide-magisaudio6256
3 ай бұрын
Bella bellissima, ma il telaio è fatto da schifo 😮
@alessandrorossi8297
3 ай бұрын
Non avevo il coraggio di dirlo 😅
@LuigiBonora
3 ай бұрын
Auto straquotate…abbondantemente sopra i 100k euro per delle auto definite da un mio amico che lavora in Ferrari da decenni dei veri e propri “ CESSI “
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