Dieses Video zeigt, was ich so (fast) alles gemacht habe, nachdem ich die 83. - 88. Achse am Esig Seelze beidseitig geprüft hatte.
Die 86. war heiß, die Hbr nicht ganz komplett gelöst. Ich habe die Hbr bis zum Anschlag gelöst und den Lösezustand aller Bremsklötze am 20. Wagen festgestellt.
Nur das Ändern der Wagenliste taucht nicht im Video auf.
Und wie im Video aus dem Off erwähnt wird, immer wenn ich "Heißläufer "sage, müsst ihr euch "Feste Bremse" denken.
Nach 2 Jahren auf der Schiene war es eben mein erstes Mal.
Wenn dazu Wichtiges zu klären ist, bitte erst gucken, ob ein Kommentar angepinnt ist.
Dort trage ich wichtige Dinge zusammen.
Im Video ist ein falsches Wort eingeblendet. Ich lasse das mal offen, denn für den Laien ist es egal und für Auszubildende ein nettes Suchspiel nebenbei.
Apropos Mitdenken, ich erwähne im Video, wie ich bezetteln werde. Wieviele wovon brauche ich? Und wo gehören die hin?
Und darf ich das? Oder muss ich das?
Wenn ja, was befähigt mich dazu?
Ich werde dazu in den Kommentaren keine Stellung beziehen, weil ich die Antwort kenne.
Außerdem sei allgemein anzumerken, dass alle Bahnvideos immer nur den Vorschriften entspricht, die zum Zeitpunkt des Videos gültig sind/waren!
Hier AVV Anlage 1 Anhang 9 am 31.03.2023.
Z.B. der Nothaltauftrag hat sich letztes Jahr inhaltlich geändert, das Sichern gegen unbeabsichtigte Bewegungen wurde zu diesem Jahr komplett verändert.
Und jetzt :
Viel Spaß beim Gucken!
Das Einverständnis aller im Video optisch und akustisch auftretenden Personen zur Veröffentlichung liegt mir vor.
Негізгі бет Feste Bremse - am Esig gestellt
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