La stai facendo a pezzi, è troppo bella, io ho il 75 cv, un gioiello
@alenbenz
5 жыл бұрын
😆😆😆😆😆 ho avuto la "fortuna" di poter cambiare diverse auto nel corso degli anni. Alcune di mio possesso altre noleggiate ecc....!!!! Questa effettivamente e molto vissuta. Come va il 75cv?
@pasqualenigro4104
3 жыл бұрын
@@alenbenz e menomale che ridi in questo commento
@giovannanieddu9293
3 жыл бұрын
La stai facendo a pezzi un diamante di macchina
@alenbenz
3 жыл бұрын
😅😅😅😅 ma nooooo! Sono stato sincero e questa è la sua normale usura
@giuseppederrico4569
Жыл бұрын
Macchina stupenda e pratica , motore ottimo… Non aggiungo altro
@maurorossacci7498
3 жыл бұрын
ciaooo ... mi chiedo che auto tu abbia,,, sicuramente un Bentley... ahahah
@antoniolegnante3096
4 жыл бұрын
Ciao dalla ª passare in secondo la macchina è l lentissima se accelero un po' è cm girasse a vuoto è normale??
@alenbenz
4 жыл бұрын
Se ci sono dei vuoti di erogazione molto probabilmente ce un problema di compressore, iniezione,....possono essere tante cose. Fai fare una diagnosi in officina. Ti fa questo vuoto soltanto dalla prima alla seconda?
@antoniolegnante3096
4 жыл бұрын
Si
@simoneb9070
3 жыл бұрын
Ne valutavo una usata essendosi deprezzate molto... avendone provata una non c'è confronto con il 1.2 benzina 69cv... per chi la possiede, grossi problemi col fap (io farei un terzo autostrada, un terzo città molto trafficata, un terzo extraurbano a 70-80)? I tagliandi costano molto? Ogni quanti km sono da fare? Grazie a chi risponderà!
@alenbenz
3 жыл бұрын
Ciao Simone, iniziamo dal problema più grande dei motori Diesel: il Filtro antiparticolato che ai meno esperti e per chi usa moltissimo la macchina in città crea non pochi problemi di rigenerazioni bloccate ecc. Il Diesel ha molti lati positivi ma se fai meno di 20.000km l'anno non ti conviene e sopratutto se fai spesso 3/400km in città e superstrada senza poter portare la macchina a fare la pulizia del filtro sarà una propulsione che ti darà diversi problemi a meno che tu non elimini illegalmente il FAP. I tagliandi generalmente si fanno ogni 20.000 km per i motori diesel e 25/30.000 per i benzina(ma ciò dipende dalla motorizzazione e dal modello auto) i costi???? Dipende da cosa devi cambiare e che cosa necessita di interventi. Un tagliando di 50.000km costerà 200€ circa ma uno a 150.000 potrebbe costare anche 450€. Non c'è una risposta precisa alla tua domanda ma spero di esserti stato d'aiuto.
@simoneb9070
3 жыл бұрын
@@alenbenz grazie mille per la risposta esaustiva! Il dubbio più grande a questo punto è se in un percorso come il mio questa rigenerazione la riesco a portare a termine bene o no, l'auto tra la leggerezza e la coppia/CV invoglia molto ad andare spediti...a km ci siamo (faccio 20-25k km l'anno) , modifiche all'auto non le farei sinceramente, se la prendo deve andarmi bene così
@alenbenz
3 жыл бұрын
Considera che ogni sistema di filtro antiparticolato ha le sue temperature ed i suoi tempi. Ma generalmente con il motore caldo la rigenerazione richiede CIRCA 15/18 km di percorrenza con velocità superiori a 70km/h e se scendi anche per poco sotto va in blocco. I vecchi sistemi di rigenerazione sono fatti male e vanno in blocco anche se scendi per 30 secondi sotto i 70 km/h mentre i più moderni invece riprendono quasi subito. Il filtro ingloba il particolato per circa 250/400km e poi deve fare la pulizia. Nel caso della 500 non so esattamente i dati precisi e le caratteristiche!
@simoneb9070
3 жыл бұрын
@@alenbenz grazie lo stesso, gentilissimo!
@LoriBonobo
Жыл бұрын
Ciao 👋 Domanda all’esperto ho un budget MaSSIMO di circa 10k( 11? 12!ma comunque meglio 10). Qual’è la l’auto che a miglior rapporto prestazioni/consumi/stile moderno secondo te? Se tu avessi solo 10 o 11/ o 12 k cosa compreresti e con quale motore:) Faccio 50% urbano , 30 extra urbano 20% autostrade. AIUTAMI TI PREGO😇Due mesi che cerco 🤧
@alenbenz
Жыл бұрын
Buongiorno Lorenzo, argomento molto complesso da trattare ma provo a darti qualche suggerimento. Iniziamo dalle cose semplici e dai marchi "popolari" quindi rimanendo in tema di originalità/modernità/consumi accettabili e buona dinamica di guida mi sento di consigliarti la Renault Clio del 2013/2016(i prezzi oggi come oggi purtroppo sono molto alti) il 1.5 classico diesel e nulla più, non prendere in considerazione i motori a benzina perché consumano tanto ahimè. Rimanendo in casa renault puoi "vedere" la captur sia in motorizzazioni 1200 che 1300 benzina che tutti i diesel ma mai sotto i 100 cavalli. Poi ford fiesta, toyota yaris. Oltre a queste che sono un po più moderne e attuali valuta anche una Renault Megane. Invece se vuoi un qualcosa di più grande ti suggerisco Nissan Qashquai con 6/7 anni sulle spalle 1.6 diesel o il 1.5.....andiamo oltre! Jeep Renegade del 2015 se piacciono le linee squadrate o banalmente una classe a....che internamente e scarna se poco accessoriata ma relativamente affidabile. Altra domanda...cerchi macchine piccole? Le troverai al tuo budget più recenti e fresche...se la vuoi grande e "possente" dovrai optare per vetture con 10 anni sulle spalle e con molti km. Dimmi almeno che segmento ti interessa...
@robertotorchia2733
Жыл бұрын
Problema del crsucotto che si gonfia...
@DOMEROCK
5 жыл бұрын
1.3 multijet 95 cv o 1.4 100 cv gpl? Quale prendere?
@alenbenz
5 жыл бұрын
Dipende dalle tue esigenze dome, oggi come oggi per una sicurezza FUTURA e non avere mai rogne con il filtro antiparticolato se usi poco la macchina, io sceglierei il 1.4 ad occhi chiusi ed in più risparmi sul carburante. :-)
@DOMEROCK
3 жыл бұрын
Alla fine ho preso il 1.4 135cv 😅
@trg4353
Жыл бұрын
quindi hai preso l'abarth più scarsa
@DOMEROCK
Жыл бұрын
@@trg4353 non ho preso la 500, ma ho ripiegato su una Mito. fotte sega se è scarso. Consuma pochissimo!
@trg4353
Жыл бұрын
@@DOMEROCK 😂😂😂😂
@pasqualeinserra7469
5 жыл бұрын
ciao ma la leva del cambio e la sua o l l'hai sostituita?
@alenbenz
5 жыл бұрын
Nessun componente è stato maltrattato o sostituito durante le riprese del video 🤣!!! E tutto originale 😀
@pasqualeinserra7469
5 жыл бұрын
@@alenbenz la mie era una curiosità ho notato che hai la leva del cambio con innesto a siringa io ho la stessa macchina ed ho quello senza
@alenbenz
5 жыл бұрын
@@pasqualeinserra7469 ti ho risposto con ironia e sincerità :-) Grazie
@pasqualeinserra7469
5 жыл бұрын
@@alenbenz grazie per la risposta
@alenbenz
5 жыл бұрын
@@pasqualeinserra7469 grazie a te 😀
@navarrafranco
4 жыл бұрын
Quante cattiverie hai detto.... Sterzo pesante.... Cambio pessimo... Frizione dura....
@alenbenz
4 жыл бұрын
Ciao franco, ti spiego brevemente il motivo del mio essere obbiettivo. Provo un sacco di automobili ogni mese e ne cambio davvero tante, di conseguenza vedo le differenze tra tutte e le caratteristiche di ognuna. Questa 500 mi ha dato queste impressioni ma non per forza sono negative :-)
@navarrafranco
4 жыл бұрын
@@alenbenz caro alen io seguo le tue prove e se mi sono permesso di scriverti é perché avendola provata anche io più volte non ho riscontrato quei difetti. Spesso per lavoro affitto delle segmento b. Forse un esemplare nato male. Anche qualche altro che ti segue ti ha fatto notare che sei stato forse un po' duro con un modello molto amato. Unico peccato e che la Fiat non voglia più produrla con tale motorizzazione. Si spende davvero poco e si viaggia velocemente. Ma mamma Fiat non azzecca mai le strategie di mercato.
@freebooterdeifreebooter5631
3 жыл бұрын
vi posso dire che invece la frizione dura c’era quando l’ho presa ma l’ho fatta sistemare, lo sterzo senza modalità city può risultare pesante ma è solo questione di abitudine, quindi ha ragione
@domenicofusco8258
Жыл бұрын
liev o vin a miezz uaglio
@robertotrivellin5302
3 жыл бұрын
Io lo presa è sono sodifattissimo!
@alenbenz
3 жыл бұрын
La macchina è bellissima e va da dio, ma per uno come me che ha guidato ed avuto sempre vetture molto più grandi...farà fatica a trovare sua alleata preferita nella 500. Per il resto ottima scelta e buona guida
@simoneb9070
3 жыл бұрын
Una info: col FAP mai avuto problemi? (Se non l'hai tolto ahahah)
@MrRoberto984
3 жыл бұрын
Km cn un pieno?
@alenbenz
3 жыл бұрын
Ciao Roberto, purtroppo nel periodo che ho avuto la vettura non ho mai fatto il test dal pieno a portarla a zero ma presumo sui 500/700 km complessivi.
@marioalbertin7471
4 жыл бұрын
Basta spendere 20 mila euro e si risolvono diversi problemi.
@nikoup1976
3 жыл бұрын
microsoft ha avuto un accordo con fiat. .... troppo vago. troppo scarso.
@catscats5184
3 жыл бұрын
Sterzo duro..bho sinceramente non condivido,tra L altro il Multijet è un motore indistruttibile che ci invidiano anche all estero..penso che sia un auto riuscita per fiat
@alenbenz
3 жыл бұрын
Si sul motore nulla da dire ma sono abituato a sterzi più pronti e morbidi, ma poi è una questione di ciò che uno guida ogni giorno e di auto ne cambio molte.
@massimofaggi7184
5 жыл бұрын
Che recensione, che schifo va!!
@alenbenz
5 жыл бұрын
Devo capire se ti riferisci a me oppure alla vettura? Per la prima cosa...ti posso dire che sono un appassionato di automobili e che faccio tutto per passione, non mi pagano né tantomeno troverai pubblicità all'interno dei miei video. Per il resto non so cosa dire...punti di vista. Grazie per la visione a presto
@massimofaggi7184
5 жыл бұрын
@@alenbenz non volevo offendete nessuno, ho espresso un parere!!
@alenbenz
5 жыл бұрын
Si si capisco ma potevi essere un po più rispettoso e meno diretto, comunque ognuno e libero di esprimere la propria opinione :-) Buon proseguimento Massimo
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