Ну не удивительно что на СТО вас разведут на разборку половины машины чтобы устранить неисправность. Не раз менял на брате близнецы Fiat Stilo эти шпонки, все что нужно было снять так это с водительской стороны пластик с тоннеля, а дальше можно ручками до всего добрать. Подчеркиваю, до всего, включая моторчик рециркуляции.
@vfdiesel333
8 ай бұрын
На браво 2 просто так не добраться, если не ремонтировали именно такой автомобиль то и не 6адо вставлять 5 копеек....под пластиком цельная силуминовая/алюминиевая панель.... проблема в том что там не то что не видно а элементарно нет места засунуть даже Хитров"...еб инструмент...не снимая , можно делал сам, только сверлил несколько технологических отверстий (одно побольше, и 2 или 3 диаметром 12 мм)....но даже так невозможно будет менять моторчик рециркуляции, здесь только разбор
@ВсёпроВсё-о7о
Жыл бұрын
Я ремонтировал не разбирая . То что вы починили это хорошо но это не на долго там в цепь самих моторов нужно добавить сопротивление моторы там очень сильно давят и как следствие облом шпонки ни или тяги
@vfdiesel333
8 ай бұрын
Ничего там не надо и добавлять (как и разбирать)...или замена потенциометра в моторчике на другой или замена моторчика
@ВсёпроВсё-о7о
8 ай бұрын
@@vfdiesel333 как не надо разбирать. Если сломана тяга ? Ну потонцеометр там в мотор не поставить только если в цепь ну это будет тоже самое что я и написал с лампами. Повысить сопротивление что бы мотор был слабее. Лампы куда проще найти чем потонцентрометр
@vfdiesel333
8 ай бұрын
@@ВсёпроВсё-о7о тяга и привод все меняется, кроме (единственное куда они подлезть никак это мотор рециркуляции)... Чтобы подлезть к некоторым креплениям делаются небольшие технологические отверстия в силумином корпусе сбоку от правой ноги водителя (разумеется сначала сняв весь пластик)И потенциометры новые ставятся нормально внутрь, на корпус от старых.... Основная проблема только найти потенциометры не в просто радиомагазине (как некоторые ставят 100тыс поворотов, подстроечные, а заказать те, у которых очень большой цикл, 1миллион поворотов)... Снимался ремонтом ещё весной 2017 года, все это пройдено
@ВсёпроВсё-о7о
8 ай бұрын
@@vfdiesel333 Дак я тоже не фонаря говорю. Данный мотор рециркуляци я лично снимал без снятия торпеды и нечего не вырезал
@vfdiesel333
8 ай бұрын
@@ВсёпроВсё-о7о рециркуляция это самый зад, туда никак,можно не переубеждать... все остальное можно и так...есть форум по машине от 2008 года, там все одно и тоже по детским болячкам. Было бы возможно (про рециркуляцию) по другому, так бы и написал....но у меня рециркуляция и климат пассажира не пострадали до си пор...все остальное перетряхнул без разбора
@АлександрВладимирович-е7х
2 жыл бұрын
Братко, чем ремонт закончился? Нашёл причину? По ходу у меня такая же проблема. Ответь пожалуйста.
@СТОАрбузов
2 жыл бұрын
Привет поменяли ремкомплект корпуса печки все хорошо работает в рем комплекте нет одной тяги ее изготовили сами а так все тяги в комплекте что есть меняли.Тяги управления заслонками они ломкие в этом проблема.
@АлександрВладимирович-е7х
2 жыл бұрын
@@СТОАрбузов скинь пожалуйста контакты, где заказывал.
@СТОАрбузов
2 жыл бұрын
@@АлександрВладимирович-е7х №77364376 это номер комплекта заказать можно у меня или на мотексе
@vfdiesel333
8 ай бұрын
@@СТОАрбузовпроблема не в ломкости, меняй потенциометры, таким занимался ещё лет 6 назад
@РеуцкийСергей
2 жыл бұрын
Итальянский автопром ну нах
@vfdiesel333
8 ай бұрын
Моторчики бош , можешь слать немцев....так же все летит и на Ауди и Фольксвагене, один плюс меняется только без разбора полного, попой к верху
Пікірлер: 25