У меня тоже рессоры просели. На СТО сказали, что нужно менять. Но я ничего тяжёлого не вожу. Подвеска и так сзади жестковата, поменяю так ещё жёстче будет...
@user-yn6di8wo3q
3 жыл бұрын
Пора глушитель менять.
@user-cz4ob5tn6r
3 ай бұрын
Добрый день Эдуард, какие диски подходят на Добло.
@user-kw4bn6me7l
3 жыл бұрын
Эдуарт добрый вечер! Подскажите в волговских рессорах уже есть отверстия их просто надо рассверлить,или надо размечать и полностью просверливать?
@Eduarde02
3 жыл бұрын
просто рассверлить их надо то есть увеличить отверстия на 14
@user-ik8im7rd5b
3 жыл бұрын
Друг,подскажи если знаешь, какого размера родная подушка отбойника? Я ее заменил, и у меня очень маленький ход рессоры, килограмм 80 кидаешь в багажник и Фиат садится на подушку, при том что рессоры менял и амортизаторы все новое
@Eduarde02
3 жыл бұрын
я не знаю какой размер родной подушки но мне говорят что у меня уже стоят газелевские
@user-co6wj6zh2l
3 жыл бұрын
Родной буфер амортизации: диаметр 26,5мм, высота 180мм, резьба 10х1,25м, www.autocompas.ru/detail/5007-bufer-amortizatsiya/
@user-pv7wc3sf4x
3 жыл бұрын
@@user-co6wj6zh2l а газелевская имеет другие размеры диаметр 80 мм длина 120 мм avtodetalonline.ru/podveska-uaz/bufer-gazel-perednej-ressory-14-2912622
@user-gn3cf4dt3d
5 ай бұрын
Какая грузоподъмность с усилеными ресорами?
@user-kw4bn6me7l
3 жыл бұрын
Эдуард привет! Подскажите каким сверлом сверлили волговскую рессору
@Eduarde02
3 жыл бұрын
Добрый день, просверлили сверлом на 14 ходил к токарю
@user-to2wv7ik2i
3 жыл бұрын
Эдуард, доброго дня какие грузы возите? Вес?
@olegr7144
3 жыл бұрын
Судя по отбойникам - постоянный порожняк.
@Eduarde02
3 жыл бұрын
Добрый день, груз тяжёлый не вожу Но говорят что с двумя листами можно возить 1.5 тонн Я лично не пробовал
@user-tc7uv2rl3s
3 жыл бұрын
Який самий тяжкий груз приходилось перевозити? Дякую
@jexjex508
3 жыл бұрын
@@user-tc7uv2rl3s тону спокойно тягает, по паспорту 850кг
@olegr7144
3 жыл бұрын
Резиновые отбойники, вижу стоят от газелевской кабины! А вообще машина жестче стала? А передок поднимется, если каябы поставить вместо масляных стоек.
@Eduarde02
3 жыл бұрын
отбойники стоят родные еще, про передок каябы стойки не в курсе но и каябу на фиат практически не найти
@olegr7144
3 жыл бұрын
@@Eduarde02 Это отбойники не рдные. Это Отбойник передней рессоры ГАЗЕЛЬ 14-2912622. Дешево о вполне мягко. Я их тоже себе поставил 5 лет назад, одна уже треснула. А каябы поставил такие: задние-Kayaba 345032; передок-Kayaba Excel-G Код: 334631. Встали нак родные! На каябах, я заметил, зимой пробуксовка поменьше, передок чуть повыше и мягче немного стало.
@Eduarde02
3 жыл бұрын
@@olegr7144 Спасибо
@user-pv7wc3sf4x
3 жыл бұрын
@@olegr7144 а как ставили ?размеры вроде совсем разные ,у газели длина 120 мм,а у фиата 180 мм отбойник
@olegr7144
3 жыл бұрын
@@user-pv7wc3sf4x На родном отбойнике кончик тоненький вверху, можно считать, что его нет. Разницы никакой. И по цене одной родной можно 3шт купить газелевских. А менять их - час работы (с перекуром :)). У меня "Cargo" удлиненный. По ощущениям - мягче идет. А нагрузишь хорошенько - надежнее лежит :)
@user-ob2yz4du1b
3 жыл бұрын
Сними видео какие стоят у тебя отбойники, и как ставил.
@Eduarde02
3 жыл бұрын
у меня стоят живые еще как буду менять обязательно сниму покажу а так подходят от газели
@user-ob2yz4du1b
3 жыл бұрын
@@Eduarde02 ок спасибо!
@user-to2wv7ik2i
3 жыл бұрын
Лучшие отбойники для этого авто, с передней рессоры КАМАЗа.
@jexjex508
3 жыл бұрын
@@user-to2wv7ik2i а я смотрю они похожи , камаз думаю покрепче будут, возьму на заметку. у меня тоже газелевские
@user-to2wv7ik2i
3 жыл бұрын
Я себе вот такие: images.app.goo.gl/QqxyFvzY814xMtAC9 прикупил, от китайского самосвала Howo. Они вроде как вообще нормуль. Когда придут доработаю и поставлю. Сниму ВИДЕО.
@user-tc7uv2rl3s
3 жыл бұрын
Привіт, підскажи, що краще додаткова ресора як у тебе чи пневмо подушки?
@Eduarde02
3 жыл бұрын
Привет, смотря какой бюджет пневмо дороже выходит, да ее тоже надо будет обслуживать рессоры не дорого и обслуживания больно не требует а так что лучше я точно сказать не могу я на пневма не ездил
@BozhkoDmitro.1967ua
3 жыл бұрын
Поставив на свого Добло Панорама натомість штатних буферів гумові надувні, по задумці вони вставляються в середину пружин задніх Вазовської класіки. В Україні вони доступні за ціною 200-210гр. за пару. На вид циліндр діаметром 82мм. і висотою 195мм. збоку стирчить сосок для накачування повітря. Верхній край вставив в шматок труби(довж.20-25мм.) з вн. діам. 82мм. це кільце приварив до сталевого залишка(викрутив штатний буфер, обрубав залишки губчатої полімерної речовини, лишнього заліза) штатного буфера стиснення, вкрутив цей "мілкий" стакан назад в лонжерон . Гумовий циліндр легко деформуеться руками( коли без повітря) вставив-верх в стакан, низ опираеться с сталеву пластину на яку мав би лягати задуманий конструкторами буфер . Трохи, до помітного роздування підкачав шинним насосом "пневму". Після постановки проїхав десь з пару тис. км. ,поки що стоять не повилітали. Ще раз , стоять буфера стиснення як заводські, тільки надувні і вищі, в піддомкраченому стані впираються на пластини( в заводській констр. мае бути зазор в декілька см.) і не конусної форми а діжкообразні, закріплені(вставлені) тільки зверху. "Гумки" придбав а автомагазині, думаю пару років "поживуть" а потім потріскаються і поміняю або викину. Думаю, що кожна "пневма" для стискання (стоючи на своему місці) на 3-5см. потребуе 75-100кг. при внутрішньому тиску 0,5-1 вар. Подібну конструкцію встановив на буса з задн. рессорною підвіскою(Мазда Е 2200), тільки там кільце приварив до лонжерона, нижній торець балона опираеться на балку моста, поки що не перевірив роботу. Як ви зрозуміли грошей і робочого часу витрачено небагато,поки що задоволений, завтра спробую підпустити балони на Добліку.
@gjkhkhiughj3269
3 жыл бұрын
Я тоже усилил валкость и в повороты лучше
@user-lf2oz1ry6h
3 жыл бұрын
Откуда отбойники стоят?
@user-he7qd6xm7r
3 жыл бұрын
Эдуард, добрый день. А есть разница с какой Волги или они все одинаковые. Спасибо
Пікірлер: 38