Isso não e um vídeo, é uma aula sobre carros, parabéns Sr. Arnaldo!!!
@maxmotamota1198
3 жыл бұрын
Parabéns Arnaldo ótimo vídeo!!👍 Tenho um Mobi ,por coincidência mora na roça..!
@carlos-m20
3 жыл бұрын
Muito bom
@j.cesarbraga
8 жыл бұрын
Em 5:09 quando o Arnaldo fala do acelerador, eu já reparei que todo Fiat com acelerador eletrônico e motor Fire tem isso, de causar uma espécie de corte abrupto de aceleração que chega a retardar o carro e quando a pressão no pedal é retomada fica difícil modular com estabilidade e é quase inevitável outro tranquinho na aceleração (além das falhas de na ação do acelerador quando se pisa fundo no acelerador). Desde meu Palio Fire 2005 até o Mobi que minha tia recentemente comprou, todos sofrem disso. Excelente análise, Arnaldo, como sempre. Dispensa elogios.
@jorgemotta1667
8 жыл бұрын
Tive Punto e Bravo, e realmente está certo! Todo acelerador 'drive by wire' da Fiat tem um 'delay' de resposta do pedal quando se retoma a aceleração. O mesmo rola no Palio atual.
@marcosmart4988
8 жыл бұрын
Quem e mestre sabe o que fala !!! ótimo vídeo.
@Nonodoparaguay
3 жыл бұрын
Tenho um 2019 com 36 mil km rodados. Faço três vezes ao ano viagem de 2600km ida e volta. Sou recém casado, o carro atende perfeitamente , nunca faltou espaço no porta malas se bem acomodado. Minha médias em rodovia ficam na faixa de 20 km/l andando na faixa de 70 a 80 e normalmente 110 a 130km/h fica na faixa dos 14.5km/l. Veículo sensacional, as revisões são um pouco caras, se comparar a categoria do carro. Mas o motor fire é um tanque de guerra.
@frankbarbosa4071
7 жыл бұрын
Parabéns sempre um shows seus vídeos
@ladyjanbell
7 жыл бұрын
Gosto muito do sr. Tranquilo e objetivo. comprei um , não recebí ainda mas o sr me deixou feliz, muito obrigada! Um abraço e continue assim, muito bom.
@HenriqueSilva-pm3yj
6 жыл бұрын
vou buscar o meu!!!!
@proeduquecursoslivres5776
7 жыл бұрын
Ex dono de um uno vivace 2 portas, comprei um mobi like usado com 13000km sinceramente pra mim eu surpreendi, pois uso o carro no dia a dia, trabalho com vendas ele e o segundo carro da familia so levo meu filho de 5 anos atras de vez em quando... tenho 1.83 se eu por um banco dianteiro numa posição que que não fique folgado e nem apertado eu consigo entrar atras apesar que não ficaria ali por uma hora por exemplo... ou seja uma carona rapida dentro da cidade vai bem... Bom to satisfeito como um carro, sem falar que o motor ja e conhecido ....
@nunomellomusic
4 жыл бұрын
a partir dos 15:12 foi o melhor do vídeo kkkkkkkk
@marcovan9086
8 жыл бұрын
Dos compactos é o mais bonito.
@marcusmendes7596
3 жыл бұрын
Comprar um usado e colocar um motor Fire Evo 1.4 e os discos de freio do Siena Grand Siena.
@gilbertolino8763
5 жыл бұрын
Muito bom Arnaldo carrinho corre bem
@vanessacv9975
5 жыл бұрын
O meu é roxo, amooo
@fabioguerreiro4692
8 жыл бұрын
será que é páreo para o up?
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Eduardo, quem falou que o trambulador do câmbio é "molenga"? Eu é que não fui.
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Experimente esse, Eduardo. Não tem como não gostar. Não é o melhor, mas está muito longe de merecer críticas. OK?
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Fábio, o up! anda mais, sim, mas não é muito mais. Um pouquinho mais e só.
@fabioguerreiro4692
8 жыл бұрын
+Arnaldokeller1 Boa noite, creio que além do desempenho melhor, ainda tem um consumo bem menor e principalmente um monobloco muito superior, o que pode ser comprovado pelo crash test, na minha opinião são produtos de mesmo posicionamento mercadológico, porém de níveis tecnológicos muito diferentes.
@ricardoferreira9322
8 жыл бұрын
+Eduardo Silva Almeida Não é querendo me intrometer no assunto não, mas dirigir o vw up, e olha não gostei muito do câmbio não em, achei um pouco duro e curto.
@fabiodias2530
5 жыл бұрын
Ótimo vídeo!
@danielgermanolopesmoreira8884
8 жыл бұрын
Muitooooo bom o vídeo !!. 0 Mobi é lindoooooo, estou doido para comprar uma versão like on azul . O Mobi é uma delicia de dirigir , o cambio é preciso . Agora eu não colocaria o meu carro na terra , a não ser que eu tenha uma S10 .
@alexpereira3652
4 жыл бұрын
Cambio Fiat preciso? Onde isso existiu ?
@valdemarperpetuodacosta5972
2 жыл бұрын
O meu mob e tem cambio preciso o meu e like 2018 4 cilindros shou de bola
@araujojulio89
8 жыл бұрын
"Tem que saber meter giro, não vai explodir". Gostei!! hahaha Na estrada vemos isso, pessoas com medo de subir o giro em subidas e explodir.
@duducastrojjrdudu1044
8 жыл бұрын
bom vídeo
@capelaopaulinhopereira9407
8 жыл бұрын
Verdade Arnaldo, infelizmente ainda tem "motoristas" que não sabem dirigir carros 1.0.
@vindrawati5523
7 жыл бұрын
Capelão Paulinho Pereira
@sergioaugusto2569
8 жыл бұрын
Ótimo teste caro Arnaldo, me diz uma coisa que estrada e essa fica em qual BR , lugar legal de dirigir.
@ricardobilro123
7 жыл бұрын
carro excelente!👏👏Fiat💗
@emersonwarne
8 жыл бұрын
Não sei porque esse carro me lembra uma Evoque reduzida...
@marialemos6478
7 жыл бұрын
Emerson Tenório tenho a mesma impressão também.
@TheJulioPassos
8 жыл бұрын
não se se foi por causa da gravação, mas esse barulho do motor+ruidos dentro da cabine me lembrou aquelas palio 96-99, so que um pouquinho mais de força.
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Julio, nossa captação de som não reproduz com fidelidade o que ocorre. Não é barulhento e o som que vem do motor é um som bom, parrudinho. Gostei.
@monicadiniz149
6 жыл бұрын
Olá, pessoal do canal estou ansiosa pela charada do jac t20 se vcs puder testa-lo qdo ele chegar no 2 semestre de 2018 eu agradeceria. Estou a procura de um carro legal. Obrigada pelos esclarecimentos no canal PARABÉNS!!!!😘
@joers1964
8 жыл бұрын
Gosto de carros pequenos e para muitas pessoas espaço no banco de trás não é tão relevante mas para isso o projeto deve oferecer em troca leveza,agilidade,economia,preço contido e manutenção barata por isso gostaria de ver este carro com o twinAir,sei que o custo final subiria,mas para a Fiat seria a oportunidade de ter um produto único com este motor,nem que para isso tivesse que matar no peito parte do custo.
@Ernesto3005
8 жыл бұрын
Vídeo bem explicado, identificando as principais características do carro. O ideal seria um motor mais moderno, mas nem tudo é perfeito.
@AlbertoCarneiroFilho
8 жыл бұрын
O motor é moderno? São 2 válvulas por cilindro, bloco de ferro, correia dentada e sem variador de fase. Esse é um motor moderno para os Auto Entusiastas?
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Alberto, quem falou que é moderno? Eu não falei. Mas é, sem dúvida, um bom motor, robusto, suave, elástico e econômico. Experimente e verá.
@AlbertoCarneiroFilho
8 жыл бұрын
Arnaldo, você realmente não disse que o motor é moderno, eu é que fiz confusão. Concordo que é um excelente motor.
@jorgemotta1667
8 жыл бұрын
Mais uma ótima avaliação, feita por quem conhece automóvel. No dia-a-dia mesmo (como são os testes do AE), não pode rolar muito esse papo de 0,2 de não sei o quê, pra cima ou pra baixo. Até hoje, só li e vi críticas contra esse carrinho, cobrando lances dele como se fosse uma Ferrari. Afinal, todo carro tem prós e contras no seu uso e segmento. Abraço!
@sr76pablux
8 жыл бұрын
por que Fiat no realizo crash test de Mobi?
@marcusmendes7596
4 жыл бұрын
Se viesse com o motor FireFly 1.3, e suspensão recalibrada para uma potencia maior, esse mobi viraria um foguete.
@vngonzalez
8 жыл бұрын
Há um tempo, as opções de populares eram Celta/Prisma/Classic, Corsa B, Palio, Mille, Clio e Gol G4, todos projetos antigos e com espaços ruins. Vieram Prisma/Onix, Gol G5, HB20, Sandero, Fiesta e Novo Uno, todos com plataformas mais novas, com espaço mais racional para transportar ao menos 4 adultos com um pouco de conforto(espaço para pernas e cabeça). Tudo bem que o Mobi, Up e outros similares são desenvolvidos para uso urbano, por jovens solteiros ou para serem o segundo carro da família (tendo um outro maior para viagens e saírem todos juntos), mas para o nosso mercado, onde o carro popular por ter preço alto se torna o carro da família, ter essas opções e com preços tão elevados fazem parecer que estamos regredindo. Em países onde o carro é mais acessível, seriam projetos interessantes para o trânsito urbano e tudo mais, para o nosso mercado, as montadoras poderiam seguir o exemplo do Sandero/Logan, pode ter mil defeitos e críticas, mas no espaço interno é imbatível e condiz mais em atender a nossa realidade de carro popular ser o único carro da maioria das famílias brasileiras.
@MrMoonMen
8 жыл бұрын
Esse Arnaldo NUNCA critica NADA! Elogia todos os carros! Dá um fusca na mão dele e ele vai dizer: "ótimo motor, macio, esse cheiro de gasolina eu acho bom, me agrada..." mané!!!!
@paulestudilo
6 жыл бұрын
E qual o defeito do Fusca ?
@tarzangamesstore7407
4 жыл бұрын
@@paulestudilo hj em dia só o consumo 😂
@alexpereira3652
4 жыл бұрын
Porta-malas é de 230 litros sem aquela divisória ou 215 litros com aquela divisória. Ele não tem 270 litros
@filipepinheiro30
8 жыл бұрын
FAZ UM VÍDEO SOBRE O NOVO ONIX 1.4 MANUAL!!!
@FamiliaDoRata
8 жыл бұрын
Já está bom do Autoentusiastas fazerem uma avaliação do Onix e Prisma 2017.
@chosenone2442
8 жыл бұрын
Se o usuário comum tiver que esticar a segunda marcha pra subidas como se vê no vídeo imagino como deve ser a "eficiência" do carro.
@nunomellomusic
4 жыл бұрын
Eu tenho um Bravo e ele não vai bem assim em estrada com costela de vaca não. kkkkkkkkkkk
@GBorges2
8 жыл бұрын
Ahhh vcs reclamam de mais o carro tem a sua proposta que é de um carro ''jovem''.. a pegada do carrinho é até interessante... porem o motor já é um pouco antigo mas faz o seu papel de ''fire''... mas realmente um 3 cilindros cairia muito bem em relação ao consumo e ao desempenho..
@fernando338ful
8 жыл бұрын
Olha...carro feio por carro feio,eu prefiro continuar com o meu Etios Hatch...ele pelo menos, não enche o saco com a mecânica...é uma delícia....é super confiável,como reza a tradição, de todo produto Toyota.
@AlbertoCarneiroFilho
8 жыл бұрын
Legal o carro vir com um descanso para o pé esquerdo.
@marciocardosoatibaia
8 жыл бұрын
esse arnaldo mete o pé mesmo , foda se a cilindrada kk
@jeffersonandrade3844
5 жыл бұрын
Adoro as opiniões dele tanto nesse fato de acelerar sem do carro.
@carloseduardoschardijn7434
8 жыл бұрын
Melhor que o mobi, só se for uma Mobi_lete
@jamesrego290
7 жыл бұрын
O Kwid tem a melhor relação custo benefício. É mais barato que o Mobi e já vem com ar e direção elétrica, também é mais econômico.
@duducastrojjrdudu1044
8 жыл бұрын
é um dos melhores mesmo,a Fiat devia tirar o Palio fire de linha,já tinha o que tinha de dá,ainda atrapalha a venda do mobi.
@cristianogatao
8 жыл бұрын
Arnaldo , meu amigo , tudo bom ? A sacada da Fiat , que até agora ninguém telegrafou , foi a seguinte : façamos o novo , mas isso nada tem a ver com o uso de uma mecânica "velha" . Falar isso é doideira ! Fazer o novo usando item já consagrado é genialidade , ao meu ver . Agora , sim , se o Sr me esclarecesse , com essa onda turbo , por que razão a Fiat não incorpora um turbo nesse mesmo motor ? Eu vi aqui mesmo , no Ytube , um pálio , que a galera do "Fullpower" adaptou e o carrinho dobrou de Kgmf !!! Então , é um risco a própria fábrica adaptar esse mecanismo no motor desse carrinho ???? Abraço ,
@elexsandrobatista5110
8 жыл бұрын
a galera reclama de que o carro e muito apertado! ja olharam o nome da categoria dele? vi esse carro de 31$ a 45$ ele completo na verdade sai por 39$ 45$ e para o bobo que acha que vão transformar o carro em 4x4 ou que aqueles detalhes vão fazer ele ganhar o proximo rally. na categoria dele pra min e o mais bonito. o Up e a coisa mais feia do mercado so nao perde pro etios porque a toyota acho que tinha categoria brasileira de carro feio e decidiu liderar, quando a toyota decide lidera uma categoria .... e tanto o uno quanto o up tem preços irreais para essa categoria, se vc nao gosta do mobi e tem 1 da ele pra min uAI
@propauloroberto
6 жыл бұрын
Como ri kkkk
@tatupunk8949
8 жыл бұрын
so elogios ai fica estranho kkk
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Onde só elogios, tatu? O carro é isso aí. Um carro para ser barato, econômico, prático, e resistente. E isso ele é. Não tem o que discutir. Vc acha que a Fiat que faz carro há mais de 100 anos não sabe fazer carro? Que baboseira é essa? Já encheu esse besteirol aí de que quem picha uma coisa é porque entende. É uma estupidez improdutiva. caia na real.
@tatupunk8949
8 жыл бұрын
todo carro tem pontos fracos e isso tem que ser falado amigo, não tem o que discutir
@tatupunk8949
8 жыл бұрын
não aceita criticas ne kkkkkk imcompetente
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Incompetente é você, tatu, que até a mim quer pichar, já que não entende nada de nada. Passar bem.
@tatupunk8949
8 жыл бұрын
so fiz um comentário o desrrespeito partiu de vc
@somel55
8 жыл бұрын
O mile era melhor vcs não acham?
@demesonrochasantos9118
7 жыл бұрын
por dentro ate que ele e bonito mas por fora pra mim deixa a desejar
@ronaldoleitedias8424
6 жыл бұрын
passa macha a cada minuto
@RudmarMendes
8 жыл бұрын
A Fiat quer matar o Palio Fire com esse carro. Esse Palio Fire com motor 1.8 16v seria uma boa.
@TadeuBlue
8 жыл бұрын
Comprei um Palio Fire 2016 zero km e só está dando problemas. A fiat está vendendo carros caríssimos com uma qualidade péssima. Foi a primeira e última vez que compro um carro da fiat.
@blocbasterkids
7 жыл бұрын
es un auto para gente joven, de estatura promedio 1,70 a 1,80 mtrs. no mas que eso.
@RamondeSouzaLima
8 жыл бұрын
perde pro up em tudo. acho que só ganha no preço
@marciorocha166
3 жыл бұрын
A meu ver ele tem motor mais robusto e manutenção barata.
@heliss_on
8 жыл бұрын
É menor, mas bebe mais que o Uno. Um carro desse não ser econômico acaba com sua razão de ser.
@Ernesto3005
8 жыл бұрын
Como bebe mais que o Uno? No teste do INMETRO de 2016 onde os carros são submetidos as mesmas condições, o Mobi Like On é A na categoria enquanto que o Uno (com motor 1.0) é C na categoria! Veja em www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2016.pdf
@heliss_on
8 жыл бұрын
Mas pode ver na tabela que o consumo nos testes é quase o mesmo. O Mobi tem relação de marchas que exige mais do motor. No dia a dia acaba bebendo mais.
@Ernesto3005
8 жыл бұрын
Onde que você descobriu que a relação de marchas do Mobi exige mais? Veja bem, fui pesquisar no site automobile-catalog.com onde há a especificação completa dos carros. Tanto o Mobi quanto o Novo Uno Attractive 1.0 tem praticamente a mesma relação de marchas, a saber: Uno: 4,273 - 2,316 - 1,520 - 1,029 - 0,838 com diferencial de 4,2 Mobi: 4,273 - 2,316 - 1,444 - 1,029 - 0,838 com diferencial de 4,2 Porém a diferença de peso é de 955 kg (Uno) para 907 kg (Mobi), sendo que é possível inferir que, por ser mais leve e ter praticamente as mesmas relações de marcha, o Mobi consome igual ou menos combustível que o Uno. Corrija-me se estiver errado :-)
@heliss_on
8 жыл бұрын
É justamente a 3a marcha mais longa. Pra um motor de maior litragem e torque, isso ajuda, mas no caso do Mobi, não. Falei com base no que ouvi de amigos que testaram. Sei que o senhor gosta de números, mas pra provar na prática só tendo os dois carros.
@Ernesto3005
8 жыл бұрын
Eu comparei modelos de entrada. Se formos comparar modelos intermediários, o Uno passa a pesar 980 kg na versão Way 1.0, continuando o Mobi a ser mais leve. A questão que eu coloquei é que há mínima diferença nas relações de marcha entre o Uno e o Mobi, não justificando o Mobi ter consumo maior devido a relações de marcha como colocou o HellisonCG.. No mínimo será igual.
@gabrielperes5308
8 жыл бұрын
eu tenho um carro desse custou 29 mil
@joaopedrodasilvamarinhomar9710
8 жыл бұрын
Bem agressivo esse designer mas essa traseira 😐 Ficou muito estranha, n tem vidro elétrico na traseira e a Fiat podia ter colocado o Motor 1.4 nele com a opção de câmbio Dualógic
@matheusdutra6595
8 жыл бұрын
O designer é realmente um rapaz muito agressivo. Semana passada ele foi preso por agressão.
+Matheus Dutra asunsauhasushusahasuhsauhasuashasuhasuhasuhasuashasuh Rapaz muito agressivo 😂😂😂😂
@yuripego359
7 жыл бұрын
Sou usuário de carro FIAT, e admirador de seus modelos compactos, porém, não simpatizei com o projeto do Mobi, tendo em vista que não se justifica nos tempos atuais adquirir um veículo que não transporta 4 adultos com um mínimo de conforto.
@henriquedce
8 жыл бұрын
Daqui a pouco estamos andando naqueles triciclos asiáticos. Os carros aqui só regredindo.
@giovanni2752
8 жыл бұрын
Se eu fosse rico compraria um desse pro meu filho quando ele fizesse 12 anos e amarraria um barbante na frente pra ele puxar.
@andrepatacchini
8 жыл бұрын
meu logan 1.0 faz isso na estrada com etanol e tem muito mais espaco.
@MsCarlinhos06
8 жыл бұрын
Escolher um mobi ao invés de um up tem q ser doente dms
@EletroAtividade
8 жыл бұрын
Fala Arnaldo olha vai me desculpar mas quando você sobe aquele morro ingrime e fala sobre o motor poder acelerar que não corre o risco de explodir nem nada eu penso assim que a durabilidade das peças vai lá pra baixo nesse tipo de carro que não tem potência e nem preparo para isso....não dura nem 3 anos esse motor exigindo - o dessa forma....no mais o Mobi é um carro bem acertadinho no que diz respeito aos arremates e qualidade dos materiais, mas infelizmente não vale o que custa, é muito pouco carro muito apertado e pequenino para se carregar até compras mensais nele, inclusive de um casal sem filhos, é um carro para quem quer mobilidade nos grandes centros urbanos e só....mas valeu pelo teste estão de parabéns, Abraços
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Edson, pode acelerar que não compromete nada. Desencana. Essa época já passou.
@danielgermanolopesmoreira8884
8 жыл бұрын
Olha não me leve a mão , mas os motores são diferentes da década de 80 . Meu Tio teve aquele palio Fiat 25 anos que comprou 0km em 2002 , ele vendeu em 2014 com 380 mil km . O carro so fundiu o motor pq a ex-mulher fez uma puta sacanagem , mas tirando chegaria a 500 mil km numa boa e olhar que o meu tio sempre andava descendo o pé e esticando marcha .
@EletroAtividade
8 жыл бұрын
+danielgermano lopesmoreira mas o problema em si não é o fato do motor fundir mas a durabilidade das peças diminuir, quando se tem o uso severo do motor tanto em regimes de alta rotação quanto em trânsito muito pesado as peças internas tendem a se desgastar prematuramente isso inclusive já é descrito em muitos manuais para que o período de manutenção seja antecipado, o motor fundir já é outra história depende de muitos fatores como eficiência de lubrificação, etc mas que ocorre um desgaste de peças mais rápido isso é inevitável....
@maurorf2839
8 жыл бұрын
Arnaldo, eu tive um Fiesta 1.0 Rocam 2004 que eu acelerava sim para andar e isso nunca deu um problema sequer. Pode acelerar mesmo esses carros, o pessoal morre de medo de esticar carro mil. Aliás, meus parabéns pelo vídeo!
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Edson, o que importa é a velocidade do pistão. Consulte sobre isso e aprenderá que não tem problema mesmo.
@BrenoATrindade
8 жыл бұрын
Eu não acho antiquado por ser 4 cilindros, mas sim, porque o motor é de concepção antiga. Esse carro se arrasta na estrada.
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Breno, se arrasta nada. Anda direitinho. Experimente e confira.
@mrcervejeir0
8 жыл бұрын
Gosto da Fiat, mas esse carro é horrível em todos os sentidos !!! Excelente vídeo Mestre Keller !!!!
@Arnaldokeller1
8 жыл бұрын
Mrcervejeiro, nunca falei que o achava lindo, mas, olhe, justiça seja feita, é gostosinho de guiar. E viajou muito melhor do que eu esperava. Na cidade é ótimo.
@wesleydamasceno3923
8 жыл бұрын
Carro bonito, interior fantástico. Motor UM LIXO, quem já teve uno c/ motor EVO sabe disso. Para amantes da fiat, como eu, esse carro é uma decepção. A Fiat perdeu a oportunidade de fazer história com um motor descente de 3 cilindros e preço "bom", veja por exemplo o comparativo com o UP é até covardia.
@wesleydamasceno3923
8 жыл бұрын
Concordo o Fire 1.0 e 1.4 fire resolveria o problema, o motor Evo é falta de respeito da fiat com o Brasil...Mas no fundo no fundo merecemos o motor 3 cilindros italiano do 500 (cinquencento) que tem 85 cv e faz 27 km/l no uso misto e mais de 30 km/l na estrada com gasolina pura.
@wesleydamasceno3923
8 жыл бұрын
É isso que dá Colocar um francês "espertinho" como diretor geral (ceo)....
@duartz7282
8 жыл бұрын
Motor 3 cilindros e para fresco e UP e carro de barbie !!
@silvanoleite4629
8 жыл бұрын
esse cara deve ser contratado da Fiat só no Brasil falar bem de uma carroça dessa a dez anos atrás ele podia ser até bom mas para os padrões de hoje em dia é muito ultrapassado mas a Fiat que empurra esse carro de todo jeito no consumidor tá apelando pra tudo
@jorgeaugusto9371
7 жыл бұрын
Cagada da Fiat carro de brinquedo rsrs
@ciriogomes7665
8 жыл бұрын
O foda é que tem gente que compra ai a fiat tira suas estatísticas e continua fazendo carros desse jeito.
@Raphaeuuull
8 жыл бұрын
270 LITROS??? acho que não em!kkkk são 235 litros cara.
@xViniciusMendonca
8 жыл бұрын
Se isso ai é o que a FIAT consegue fazer para modernidade...fala sério por isso não gosto da FIAT, eles pararam no tempo em relação a tudo nos carros. Vovô Fiat...kkkk. O que adianta fazer um carro que não se destaca em nada... pra mim é lixo pra quem não tem dinheiro pra comprar um carro zero de verdade... melhor pegar um usado, se for FIAT o uno mille 2010 é melhor que isso ai. OBS: que banco de trás é esse, era melhor ter tirado, nem criança cabe ali, só da pra levar o cachorro....kkkk
@marcosmart4988
8 жыл бұрын
Seja mais especifico, em que um mille 2010 e melhor que esse Mobi ?
@duartz7282
8 жыл бұрын
Seu maconheiro !! mostra sua cara seu ze mane !!
@ronaldoleitedias8424
6 жыл бұрын
A única coisa que presta é a cor
@bobsharpbr
6 жыл бұрын
Comentário perfeito de quem não conhece absolutamente nada de automóvel! Parabéns!
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