Nunca vi uma apresentação tão boa como essa. Parabéns!!! Acabei de me inscrever no canal. Me convenceu e surpreendeu -mr de tanta informação sobre o assunto.
@magraovlogs9521
2 ай бұрын
Merece um emprego de divulgação na Fiat 😅
@TAG22
5 ай бұрын
Boa, parabéns pelo vídeo, estou esperando o meu chegar. Pedi com o opcional de rodas aro 18 🎉
@CanalGTAutos
5 ай бұрын
Muito obrigado pelo elogio, fico feliz que tenha gostado! Também acho as rodas aro 18 muito mais bonitas que as de aro 17 que vêm de fábrica.
@adaltongomessilva4421
14 күн бұрын
Parabéns pela apresentação...acabei de comprar o carro e não vou precisar preocupar com detalhes do painel...ficou tudo muito claro ...salvei para só rever em caso de dúvida. .
@CanalGTAutos
12 күн бұрын
Muito obrigado, Adalton! Fico realmente feliz em ter ajudado e saber que você gostou do meu trabalho!
@ricardomachadomachado9976
5 ай бұрын
Parabéns pelo programa Assistindo do Rio de Janeiro
@CanalGTAutos
4 ай бұрын
Muito obrigado pelo comentário, Ricardo! Agradeço pela audiência.
@geraldopaulo5227
5 ай бұрын
Esse versão está usando o mesmo parachoque dianteiro com entradas de ar igual do fastback. Vendo de frente não dá mais para diferenciar os modelos
@CanalGTAutos
5 ай бұрын
Exatamente. Mencionamos essa questão na própria avaliação. Essa é a única versão do Pulse que tem a dianteira do Fastback. Obrigado pelo comentário.
@vinimnds
4 ай бұрын
6:10 mudaram isso por conta das críticas, o carro sem o adesivo e com retrovisor preto ficou bem mais daora. O preto então, ficando full black praticamente, ficou bem mais top, e a maioria achou isso. A Fiat manda muito bem em ouvir o mercado, coisa que marcas como a VW cagam.
@CanalGTAutos
4 ай бұрын
Imagino que seja de fato por esse motivo, mas acho que não custaria nada deixar as faixas como um opcional. Obrigado pelo comentário!
@Robschagas
5 ай бұрын
Pausei o podcast pra dar uma passada.
@CanalGTAutos
5 ай бұрын
Agradeço pela sua audiência de sempre, Robson!
@Leonardofedel
2 ай бұрын
Poderia e muito ter modelos abarth manual
@GilmarOliveira-x3o
4 ай бұрын
Eu vou comprar o Pulse por um motivo que venho buscando a muito tempo e não avia em outros modelos de carros , o que é ruim para os alminhas e ótimo para mim baixinho que é a poltrona alta, para mim que tenho 1, 65 de pura gostosura veio bem na hora , nos outros modelo só aparecia o meu tapete 😂😂😂
@geraldopaulo5227
5 ай бұрын
Fastback abarth anda mais por ser melhor acertado na suspensão, melhor aerodinâmica e outros ajustes.
@samuel5874
5 ай бұрын
discordo, fiz o teste nos 2 e o pulse por ser mais compacto eu achei que ganha velocidade mais rapido e na curva fica muito mais no chão.
@geraldopaulo5227
5 ай бұрын
@@samuel5874 já tem o teste entre os dois e o fastaback é mais rápido pala aerodinâmica apesar de ser mais pesado. Contudo em curva o Pule deve ter melhor estabilidade
@CanalGTAutos
5 ай бұрын
A aerodinâmica realmente favorece, mas por ser menor, acredito que o Pulse tenha um acerto melhor em curvas e tocadas mais esportivas. Agradeço pelo comentário.
@LucasCaetano32
4 ай бұрын
Ele carro faz 200km até passa
@alecxander70x7
3 ай бұрын
Isolamento acústico que é muito ruim! Entrada de ar e o ruído do escapamento se torna desconfortável em viagens mais longas! Não passa segurança esse carro. Louco quem “acredita e confia” na pseudo esportividade.
@CanalGTAutos
3 ай бұрын
Concordo plenamente. Obrigado pelo comentário.
@alecxander70x7
3 ай бұрын
@@CanalGTAutos obrigado, por fazer avaliações imparciais e condizentes com o veículo testado. Abs
@CanalGTAutos
3 ай бұрын
@@alecxander70x7 Imagine, eu que agradeço pela audiência! Espero te ver por aqui também nos próximos conteúdos do canal! Muito obrigado!
@alecxander70x7
2 ай бұрын
@@CanalGTAutos certamente 👍
@luisandrade9746
Ай бұрын
Brasil sil sil, onde você paga 160 mil em um "Esportivo" com suspensão de Kombi, freio a tambor traseiro, isolamento acústico de Kwid, motor broxado.
Пікірлер: 31