O botão menor no porta-malas é pra trancar o carro todo após fechar a tampa, ou abrir somente o porta-malas sem destravar as outras portas
@webmotors
Жыл бұрын
Valeu por compartilhar aqui a sua experiência.#TMJ 🚗🚗🚗💨
@brunoarthur8702
Жыл бұрын
Acho que faltou um pouco de estudo sobre o carro… porque a entrada de ar no pára-choque é de fato pra entrar ar, e não estética. E o segundo botão no porta malas, serve pra destravar, e quando fechar a mala, ele trava automaticamente. Ainda se esqueceu de falar que por ser Abarth, ele perdeu o rack de teto!
@Int_reacts
Жыл бұрын
tem razão
@calvani34
Жыл бұрын
Argo anabolizado
@brunobarros5741
Жыл бұрын
Sério?
@fernandodavino
Жыл бұрын
E ainda esqueceu de dizer que não tem freio a disco nas rodas traseiras. Agora, concordo com a Silvia: FALTOU UM TETO SOLAR!
@r.g.m6324
Жыл бұрын
@@calvani34seria se fosse a mesma plataforma...mais não é😂
@militao8
5 ай бұрын
Você é uma ótima jornalista! Sempre foi! Discurso técnico, simpático, sem frescura! 1.000k likes 👍🏻 Gratidão! Abraço
@braga5102
Жыл бұрын
Agora sim um pulse de verde, câmbio confiável e motor potente. Se é um suv tenho minhas dúvidas, agora pra quem tem um argo hgt automático 1.8 de 135 CV assim como eu, esse abart tá de bom tamanho família pequena duas pessoas pq carro grande. Agora q vem o grande problema cadê o dinheiro pra trocar de carro com esses preços absurdos mas quem sabe mais pra frente eu consiga pegar um semi novo l, pq novo tá de rosca.
@Loguerciomarcelo
Жыл бұрын
135 cv do Argo é de fábrica? Bonito esse carro. Abraço amigo.
@natanael1121
3 ай бұрын
@@Loguerciomarcelo Isso meu amigo, o Argo vinha em três versões, 1.0 manual, 1.3 automatizado/manual e o HGT manual/automático. O último teve seu motor aposentado, dando lugar ao 1.3 turbo; o motivo? O motor 1.8 era um pouco beberrão mas raramente tinha problema, a justificativa foi "emissões". Esse motor equipou Renegade, versões top de Cronos, Strada, Toro e Doblô.
@ruanaguiar4624
Жыл бұрын
A edição desse vídeo está surreal… show de bola
@GabrielDiniz2096
Жыл бұрын
Este é o Pulse que dá certo. Só esqueceu o Freio a disco nas quatro rodas e uma opção de cambio manual, mais um teto solar
@jeffersonferreira8245
Жыл бұрын
mas o carro nem tem tanta potencia para ter disco nas 4 rodas, dois ja basta e fica mais barato a manutenção
@fabriciowerley4076
Жыл бұрын
Quem dirige ele sabe que não precisa
Жыл бұрын
@@fabriciowerley4076 exato
@braga5102
Жыл бұрын
@@jeffersonferreira8245 vc tá certíssimo. O problema desse povo q reclama q não tem freio a disco na traseira é mais pura estética e não segurança.
@caiocaceres273
Жыл бұрын
@@braga5102 enfim, sendo assim não precisava trazer a sigla abarth, ja que não tem nenhum pouco de sangue da mesma, freios a disco nas quatro rodas é medida de segurança sim, ele melhora frenagem, previne super aquecimento, principalmente em usos severos principalmente em uma pista fechada, mas ja que não estamos falando de um esportivo de verdade, então os tambores são validos, já que vai cair em mãos de gente que não sabe nada de carro.
@yagosol24338
Жыл бұрын
Na verdade onde ela falou que era desenho é entrada de ar mesmo
@emanuelschott7546
Жыл бұрын
O segundo botão no porta malas é pra trancar com a chave presencial perto dele.
@webmotors
Жыл бұрын
valeu por compartilhar #TMJ 🚗🚗🚗💨
@edmundojoaopaulomichelejes8950
Жыл бұрын
Até outro dia carro não passava de 100mil o Camaro custava 200mil agora os preços nao tem limite mas tá valendo
@blessedFL
7 ай бұрын
Sim, tá uma p0rr4, claramente nenhum carro vale o que tão cobrando, esse por exemplo no máximo vale uns 70k.
@blessedFL
7 ай бұрын
É só pegar o preço que pedem e dividir na metade, você encontrará o valor real do carro.
@saulomartins9785
Жыл бұрын
Valeu Silvia ❤
@webmotors
Жыл бұрын
♥ ♥ ♥
@rildosantana2390
Жыл бұрын
Boa tarde Silvia essa carro ficou espetacular
@webmotors
Жыл бұрын
Valeu, Rildo 😉
@gabrielvj1854
Жыл бұрын
De SUV não tem nada, tá mais pra Hatch bombadinho
@denisgoncalvesmeira6748
Жыл бұрын
Argo q tomou anabolizante.😅
@rodrigokillcorrea
Жыл бұрын
A Silvia mediu a altura do teto no banco de trás sem estar encostada no banco.
@AllexandreSampaioss
Жыл бұрын
Silvia ❤❤❤❤
@webmotors
Жыл бұрын
Ela é demais, né 😊
@andrepitanga9352
Жыл бұрын
Continua com queima de óleo ?
@ronald_souza77
Жыл бұрын
sim, antes de mil km tem que completar
@Thaian2011
Жыл бұрын
Já foi resolvido há muito tempo.
@matheusrocha8569
Жыл бұрын
Melhor apresentadora!!
@webmotors
Жыл бұрын
A Sílvia arrasa mesmo 😊
@FenixAtx
Жыл бұрын
Melhor apresentadora do mundo automotivo.
@wevertoncardoso1102
Жыл бұрын
A melhor apresentadora do canal, parabéns Silvia Garcia. 😊
@webmotors
Жыл бұрын
A Sílvia arrasa mesmo 😊 #TMJ
@javierc5096
5 ай бұрын
o segundo botão da mala. Será bloqueio/desbloqueio mãos-livres? Acredito que o teto solar de um carro, que se pretende esportivo, só acrescenta peso e, também, no lugar errado.
@maicoamorim1
Жыл бұрын
edição e trilha foda demais!
@user-ww3xt2ix2d
Жыл бұрын
Eu tenho 1, maravilhoso ,top dos top
@avelinojr1
Жыл бұрын
EXCELENTE
@webmotors
Жыл бұрын
Valeu, João 😉
@eduardogomes735
5 ай бұрын
Tenho um igual. Carto divertido mas bebe muito.
@jrfx861
Жыл бұрын
Meu Deus, ainda tambor ?? Nem acreditei.
@rogeriocardosorodrigues4275
Жыл бұрын
Top hem ! Se eu tivesse grana compraria com certeza !
@juareisjose4747
Жыл бұрын
Ótima apresentação !!
@k4relli
Жыл бұрын
Cadê aquele teto que vinham nos carros da fiat?
@josealvesdasilva8366
Жыл бұрын
Por favor nao colocar essa musica de macoeiro
@edsonbezerra5182
Жыл бұрын
Ah melhor vc arrasa de mais 🌹✨😻
@webmotors
Жыл бұрын
A Sílvia arrasa mesmo 😊
@edsonbezerra5182
Жыл бұрын
@@webmotors ✨Silvia e única 💕
@vaquejadanordestebrasil
Жыл бұрын
#braba
@leiasantos807
Жыл бұрын
Faltou alguém que fosse imparcial ao seu gosto ao mostra o carro. Bah ela falou vários negativos que pra outra pessoa não seria. Exemplo eu não gosto de teto solar, pra caroneros folgados é ótimo não ter porta copos atrás. A pessoa deve mostrar o que o carro tem sem julgamento. Eu acho.😊
@matthewxxxxiv
Жыл бұрын
Boa gostei desse carro 👏👏👏
@webmotors
Жыл бұрын
É um carrão mesmo. Abraço! 😄🚗
@jefersonsilva7097
Жыл бұрын
Freios a tambor, queima de óleo do motor precocemente, desalinhamento do painel, muito plástico, entre tantos outros problemas que não foram relatados. A Fiat pagou bem dessa vez.
@ricardo3758
Жыл бұрын
Sim. Esse pode ser lembrado como km/litros....de óleo! kkkk
@emiliomurari3996
Жыл бұрын
Um carro com toda esta pegada esportiva com apenas 4 airbags e freios traseiros a tambor. Além disso, na filmagem deu pra perceber o desalinhamento absurdo da tampa do porta luvas em relação ao painel. Pagar 150 mil neste carro com todas estas falhas não tem a menor condição.
@mateusleite5519
7 ай бұрын
Preco alto demais
@joaobatistaalves2929
Жыл бұрын
👏👏👏 mais uma ótima apresentação da Silvia. E que bom ainda ouvir a palavra desenho, que tem sido esquecido. Se eu fosse fã do segmento e tivesse uma conta bancária recheada, eu o compraria.
@webmotors
Жыл бұрын
Que legal que curtiu 😊
@marcosobem
Жыл бұрын
Quais os concorrentes diretos?
@alexandre27
Жыл бұрын
O bom aqui é que o motor é um 4 cilindros, e não aqueles motores de moto(3 cilindros)....
@ellenhayclen5872
Жыл бұрын
Esse motor continua baixando óleo?
@Matthew.768
Жыл бұрын
Sim razuk backstage tem um com 100 km rodados o nível do óleo ja estava baixo
@ellenhayclen5872
Жыл бұрын
@@Matthew.768 fora o consumo de combustível que é alto.
@FranciscoAndrade.
Жыл бұрын
Parabéns Silvia
@avelinojr1
Жыл бұрын
SEUS VÍDEOS SÃO EXCELENTES. PARABÉNS
@webmotors
Жыл бұрын
Ficamos felizes que curtiu o vídeo. Fique ligadinho, em breve teremos novidades! #TMJ 😉🚙
@rafaelnogueira5053
Жыл бұрын
Queria esse de presente 🥹
@wabrsilva2928
6 ай бұрын
Dizer que falta um teto solar ou panorâmico num carro esportivo...fala sério. Esse carro atualmente é o único que proporciona ao dono a sensação de um carro de corrida e nem pensar num teto panorâmico ou solar. Fico imaginando qualquer carro nas 24 horas de Le Mans com teto solar 😂😂
@dorawings
5 ай бұрын
Dizer que esse carrinho aí é esportivo...fala sério.
@reinaldonunes650
Жыл бұрын
Silvia excelente video
@danillolopes8028
Жыл бұрын
Hot hatch altinho*
@jeffsouza9971
Жыл бұрын
Essa repórter é carismática e fala bem, mas faltou estudar melhor o carro. O para-choque é sim "furado" funcionalmente para ventilar os discos (muito maiores que o normal) de freio, o segundo botão do porta malas é para trancar o carro sem ter que usar a chave (já que ela é presencial) e mais alguma detalhes que não né lembro agora rsrs!
@Whelitonrodrigues
Жыл бұрын
Nem suv nem esportivo. Isso ai é um meio crossover tunado
@josemouraleite5624
Жыл бұрын
Concordo.....
@lemaeda
Жыл бұрын
Tá mais pra xunado.
@danielocara3
Жыл бұрын
Duro é o preço e o acabamento que não é lá essas coisas 😢
@marcelofortaleza5550
Жыл бұрын
Defitivamente concordo com a apresentadora Silvia,faltou um teto solar.
@vinnydesigner2008
Жыл бұрын
SUV familiar com certeza... kkkkkkkkk
@mauriciogoncalves359
8 ай бұрын
Esse motor T 270 é o que vai na jeep Renegade , comander Compass
@bunhuoli8712
5 ай бұрын
10 mil reais de diferença para o fastbak????? O fastbak parece ser bem maior com um porta malas de 600 litros
@brunolee4338
Жыл бұрын
Falta um teto
@rooseveltgonsalvesdeolivei8059
Жыл бұрын
Como sempre avaliação impecável Silvia , como e bom ver a abordagem de quem sabe o que esta fazendo , para mim vc e Show 👋👋👋
@webmotors
Жыл бұрын
Poxa, ficamos felizes que curtiu. Ela é demais. 😎
@Gabriel28__
5 ай бұрын
Estou com um Pulse Abarth 2023 faz 3 semanas, e de fato o carro entrega tudo o que promete, uma maravilha dirigir essa nave. Pontos positivos todo mundo fala, agora sobre os negativos tenho alguns pontos: Freio de disco apenas nas rodas dianteiras, para um carro com pegada esportiva é um crime não ter freio traseiro, as vezes em grande velocidade esse freio faz falta, carro meio que ¨balança¨. Um carro desse nível não ter teto solar é complicado também, tem diferença. Muito detalhe em plástico, parece que o carro é quebradiço.
@Tiago_Esp
Жыл бұрын
Prefiro ir de novo Sentra mas tem seu público.
@edsonrodriguespadilha1393
Жыл бұрын
Sinceramente ñ gostei tem SUV muito melhor com este preço
@Lnegrelly
Жыл бұрын
Eu vendo os videos só por causa da música, pois não tenho dinheiro pra comprar um carro desse!
@matheusmarthins956
Жыл бұрын
Silva arrasando como sempre 👏🏻👏🏻👏🏻
@dududemarco
10 ай бұрын
Esses adesivos vermelhos são muito cafonas, poderia ter a opção de mudar a cor deles
@LucasGiantorno
7 ай бұрын
Tá achando ruim? Anda de Celta velho
@instrutordearmamento
4 ай бұрын
Chegamos na era do mercado chamar um hatch alto de SUV rsrs Nada contra o carro, só acho engraçado kkk
@ricardomachadomachado9976
Жыл бұрын
Mulher avaliando carro esportivo é divertido. Minha mulher só quer saber onde liga e se tem sensores dianteiro e traseiro. E tela para re. O espelhinho iluminado é peça importantíssima. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@josemaurobarbosaandrade4379
Жыл бұрын
Não é SUV e sim um Crossover.
@elbiosilva2803
Жыл бұрын
Faltou mais conhecimento sobre o carro, são entradas de ar mesmo que auxilia na aerodinâmica !!!!!
@brunolifeboy
Жыл бұрын
Tava olhando o comparativo dele com o Peugeot 3008 e com toda certeza o 3008 vence em tudo, design, tecnologia, agora peca no preço.
@felipebonfim9239
Жыл бұрын
3008 é um projeto europeu... pulse é nacional, isso já diz um pouco. Os públicos são diferentes também.
@waldirgodoi6716
Жыл бұрын
Sou mais um T - Cross
@So_Deus_pode_julgar
10 ай бұрын
SUV??? Rindo pro resto da vida
@felipeyong2348
Жыл бұрын
A cada 500km 1 litro de oleo? Ou só o razuk é cupim de ferro? 👀😂
@wagnery4920
Жыл бұрын
Sem querer menosprezar o carrinho que parece ser divertido mas respondendo a pergunta: Nenhum dos 2. É um hatch de entrada apimentado.
@yagogvieira
Жыл бұрын
Esse canal ficou muito Nutella, nem o cofre do motor do carro vocês mostram. Gente! Fala do tipo de suspensão que o carro usa. Não vai sair mais caro pra vocês.
@sergiofelix7516
Жыл бұрын
Motores 1.3 turbo com correia dentada banhada a óleo? Nem pensar. Essas porcarias tem prazo de validade.
@luismrad
Жыл бұрын
Corrente meu caro rs
@BrunoVM013
Жыл бұрын
Corrente meu caro
@RS-Ricardo
Жыл бұрын
Despreparada. Deveria conhecer melhor antes o carro.
@bartoncutler
11 ай бұрын
Um conselho, estuda nais o carro pra nao falar besteira ao avaliar
@RFL9458
Жыл бұрын
Respondendo a pergunta: Nem é SUV e nem é esportivo
@polaco650cc3
Жыл бұрын
Esportivo? Tá, é claro que é... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@RicardoSouza-ez2wl
Жыл бұрын
As entradas de ar na frente são funcionais SIM !!
@lemaeda
Жыл бұрын
FIAT sendo FIAT, nunca terei, eu teria lá em 1995 com 7 anos de idade um Tempra!
@eduardogomes735
6 ай бұрын
Se continuar voltando no ex presidiário vc nunca terá nada
@lemaeda
6 ай бұрын
@@eduardogomes735 kkkk o q tem a ver irmão? Eu votei no Bozo!
@marcosmouraferreira980
Жыл бұрын
A Silvia é a melhor entre todos !! Agora a chamar essa GAMBIARRA de SUV ja é demais, sem falar no péssimo acabamento e nos problemas desse motor e outros componentes. GAMBIARRA !!!
@maicondom2490
9 ай бұрын
Badala o badalo
@darlap9013
Жыл бұрын
O bom é que faz 15km por litro... De óleo 😂😂😂
@tecnicocascavel244
Жыл бұрын
Esportivo kkkkkk
@GabrielMesser1
Жыл бұрын
É uma bomba relógio.
@victorsenna3780
Жыл бұрын
Kkkkkk chamar isso de suv esportivo. Fiat nem de graça, prefiro um Etios valeu
@maurelios1
Жыл бұрын
Acho que a pronuncia de "Abarth" está soando estranha. Puxada para o anglicismo. Sendo uma marca fundada em Bolonha, acho que soa melhor (e que seria o correto) se ela for pronunciada com uma entonação latina, mais especificamente, italiana.
@josemouraleite5624
Жыл бұрын
É um nome austríaco....portanto alemão.....
@josemouraleite5624
Жыл бұрын
Carlo Aberto Abarth, nasceu em Viena, 15/11/08...devido ao seu signo, escorpião, símbolo da Abarth.....
@leobeck13
Жыл бұрын
O Pulse não é um SUV.
@aoshii
Жыл бұрын
Horrível carros da Fiat.
@heitorsado6407
3 ай бұрын
“Jornalista” e editor deveriam estudar mais antes de falar sobre o carro…
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