Une merveille que j'ai conduite durant des années. Faut mettre une barre anti rapprochement à l'avant, des suspensions sport, mettre des disques sports avec blocs Brembo, virer le filtre à air et remplacer par des cornets. J'avais fait affiner les arbres à came ce qui lui permettait de monter jusqu'à 10000 tours, une vrai bombe qui atteignait les 250 km/h et laissait sur place un grand nombre de voitures. Je n'ai jamais retrouvé autant de sensations avec les voitures modernes.
@joss628
5 жыл бұрын
C'est jouissif d'entendre ce 2l Lampredi monter dans les tours :)
@madjidhamdini8114
5 жыл бұрын
Je prefere la premiere ritmo 125 tc moin "fade" mon oncle en avait une ^^ ok les fiat a l'époque rouillait copieusement mais question motorisation no soucis ! j'ai bien connu les fiat131/mirafiori de la simple 1300 a la 2 litre ct INCREVABLE ! meme avec les amorto morts et la voiture qui tanguait comme une péniche bein tu pouvait rouler en 3 eme a 130(boite 4 ) en faisant gueuler le moulin sans probleme !!! je sais de quoi je parle mon oncle a eu la 131 racing orange flashy 1978 le meme moteur que la ritmo abarth ^^ ct super la frime ! si si ! ceux qui ont connu comprendront ^^
@davidcornuault8081
5 жыл бұрын
Salut il y a 20 ans j'ai eu la même 105 TC ça marche super bien le seul truc à reprocher que ça concerne un peu poster Poquelin je m'amusais faire la course avec les 205 GTI et zx Volcane c'est une voiture super bien mets à mienne elle a fini dans un mur j'adore cette voiture👍👍👍👍👍super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end
@denisdumuret553
5 жыл бұрын
Bravo les gars pour cette super vidéo, qui me rappelle de si bons souvenirs : la Ritmo Abarth 130 TC ça a été à un moment donné le top des bombinettes des années 80. Merci beaucoup. Vos vidéos sont délicieusement décalées et je suis archi fan de Youngtimers. Donc continuez svp
@LePetitGarage
5 жыл бұрын
Merci de ces encouragements! 😍
@ferranferran8700
9 ай бұрын
🤫🤫👀👀👀💪💪⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍 une voiture d homme elle Brutale
@bchkta9292
3 жыл бұрын
Merci pour ce petit voyage dans le passé.
@DavidGoacolou79
3 жыл бұрын
JE PRÉFÈRAiS LA PREMiÈRE VERSi◊N, AVANT LE RESTYLAGE. ELLE FAiSAiT MiEUX FiNiE. PLUS FiNE SURT◊UT ET M◊iNS MAST◊C! 🤷♂️😊
@ammartrk9309
3 жыл бұрын
SUPERBE VIDEO SUR RITMO ABARTH AH LES ANNEES 80 BONNE CONTINUATION POUR LE TRAVAILLE QUE VOUS FAITES MERCI
@remi6375
5 жыл бұрын
Excellent vraiment. Born to run
@rnor3146
3 жыл бұрын
Salutations!!!! Top vidéo de la Bête 130 Tc! Ce sont ses défauts qui font son charme, exact, comme toutes les italiennes!!! 😉 Top belle sonorité amplifiée largement par la boîte à air spéciale et les cornets!!!! Forza! 👍👌
@MrAngelus555
Ай бұрын
Moi je peux vous dire que j'en ai eu une et ça déménagé croyez-moi....👍👍👍👍
@louisegoffin842
5 жыл бұрын
Elle est belle vu son âge 👍
@philippec5529
3 ай бұрын
pour la boîte imprécise, il y a juste une bague plastique en bas du levier à remplacer qui coûte cinq euros c’était connu chez Fiat,
@030JAK
4 жыл бұрын
Elle est belle pour son âge. Pour la boîte imprécise , au vu de ses kilomètres , il faut je pense remplacer les bagues et petites rotules de la tringlerie.C' est un problème récurrent sur toutes les Fiat de cette époque.
@philippec5529
3 ай бұрын
les poignées de porte sont rondes puisqu’elles sont identiques à celle de la Rimo première série, Super voiture, mais pour les hommes les vrais, La direction demande des muscles de bûcheron, À part ça, un moteur double Arbre à Cames en tête indestructible de l’ingénieur LAMPREDI, On l’a d’ailleurs retrouvé dans les Lancia Delta HF intégrale, Et avant la Ritmo, Sous le capot des 131 championne du monde des rallyes, J’ai le même dans mon speed, Europa de 82, Le slogan à l’époque « Les latins ont beaucoup beaucoup de défauts, mais ils savent faire les automobiles »
@Vincent-xd8nu
4 жыл бұрын
Pour l’époque ça marchait fort.
@renaultpassion7375
5 жыл бұрын
Superbe... j en ai suivi une en fuego il y a deux mois
@LePetitGarage
5 жыл бұрын
La fuego c'est une superbe auto aussi ! (Injustement moqué) 😍
@renaultpassion7375
5 жыл бұрын
@@LePetitGarage oui on est bien d accord, c est pour ça que je l aime en fait. Je la trouve très sympa, bien équipé, fiable, confortable et plutôt jolie au final. Le tuning l a tué....
@madjidhamdini8114
5 жыл бұрын
@@LePetitGarage oui ct une bonne bagnole meme en version debase (1400) elle etait assez rapide , bon oublion de diesel qd mm lol
@denisdumuret553
3 жыл бұрын
Être suivi par une Fuego Turbo crée des tremblements dans les bras, une si belle sportive largement aussi belle qu une 944
@sathz1
2 жыл бұрын
Belle voiture.
@duelauto6520
5 жыл бұрын
super merci quel est le gland qui a mis un pouce en bas lamentable
@loictrus403
4 жыл бұрын
Au ralenti on dirait le 2.1 TD de ma R21 😂😂
@giorgiovalensise460
9 ай бұрын
La mia prima auto * Nuova Ritmo ABARTH '84 * da neopatentato la comprai in 2. mano nel 1988. Che Sinfonia quei 2 Carburatori WEBER, come le Alfa dei anni 70.
@gaetanferriere4229
2 жыл бұрын
Sévère très sévère...
@spectrum0171
5 жыл бұрын
j adore cette ritmo.....PS avez vous deja fait un reportage sur toyota celica gti16 ?
@LePetitGarage
5 жыл бұрын
Non pas encore , mais j'espère arranger ça bientôt !😊
@jeckslerouge5026
4 жыл бұрын
Je préfère la phase I, mais on fait plus de voiture comme ça, tout le charme des Italiennes
@simonbrown9310
7 ай бұрын
Salut, j'aime bien tes vidéos. TC ça veut dire quoi ? Twin Carbs ?
@LePetitGarage
7 ай бұрын
Salut :) merci! TC, si je ne me trompe pas , c'était pour "twin cam" pour désigner le moteur lampredi double arbre à came en tête 😊
@simonbrown9310
7 ай бұрын
@@LePetitGarage eh oui bien sûr ! Au temps pour moi, ça veut dire Double ACT. TWIN CAM. merci 😉
@ra926
Жыл бұрын
Podeis poner los subtitulos en español? Me gustan mucho vuestros videos, un saludo. 😊
@duingt1
Жыл бұрын
Il paraît que ce moteur pouvait trouver sa place dans les X1/9. Ce devait être plus sympa dans ce petit coupé.
@dacsh51
4 жыл бұрын
J aimais bien la première avec son gros bouclier
@pardid0254
4 жыл бұрын
Il faut citer ses citations, rendons à Pascal ce qui est à Pascal. (fr.wikipedia.org/wiki/Blaise_Pascal)
@marcdebatty6260
5 жыл бұрын
Super reportage! Il est juste dommage que la qualité de l'image ne soit pas au niveau de tout reste.
@Superman-zc5xo
4 жыл бұрын
T abuse
@remifav452
5 жыл бұрын
Je possède une Bertone Ritmo S85 Phase 1 de 1983. C'est vraiment des voitures qui font kiffé ! J'ai acheté la mienne par coup de cœur alors que c'était une épave. Je la restaure depuis 5 ans et c'est très dur a trouvé des pièces. Je vous poste une petite vidéo du sons de la miènne lors de ses premiers redémarrages. La vidéo date un peut. Continué comme sa ! kzitem.info/news/bejne/raidqmqhjJuXp44
@LePetitGarage
5 жыл бұрын
Merci pour ce partage ! Courage et bravo pour cette restauration ! 👌
@remifav452
5 жыл бұрын
@@LePetitGarage De rien, le plus gros est fait. Reste les joint de la capote, les silentblocs des trains AV et AR, les deux cardans HS, la crémaillère de direction mais elle est roulante et je roule avec les weekends. Le moteur m'a pris beaucoup de temps entre la culasse, le carbu et l'allumage, c'était un cauchemars. Les Weber double corps a réglé c'est galère. J'ai finalement envoyé la voiture chez un diéséliste et il ma refait le calage allumage-carburation. Elle tourne désormais nickel. Merci a vous pour votre essai et j'approuve sur beaucoup de points fort et faible ! Même un simple arbre, sa pétarade sympa aussi !
@Basilesgarage
4 жыл бұрын
Ça me fait rire les gens qui jugent une voiture avant même de savoir la conduire. Une Ritmo Abarth se conduit entre 4000 et 7500 tour min. En dessous le moteur s’endort. La 3ème faut juste savoir où elle se trouve. Si la commande de boîte a du jeu il faut la faire réviser. Ce sont des voitures de caractère qu’il faut savoir faire aller.
@LePetitGarage
4 жыл бұрын
7500tr...Lol oui mais non. Même Fiat déconseille de dépassé les 5500tr. La zone de croisement CP est largement dépassé . Oui j'ai un peu d'expérience , dans la mesure où , outre cette chaine KZitem , c'est mon métier surtout. Et désolé mais quand on dit "La 3e il fait savoir où elle se trouve" c'est que la boîte est mal guidé de toute manière. Il faut être objectif. Je n'ai jamais dis que la Ritmo est une mauvaise voiture, mais je veux donné un rendu précis de ce qu'elle est. Je ne veux pas tombé dans la diatribe ou la description dithyrambique, mais juste dire la vérité . Apparament tu aime la Ritmo donc tu occulte ses défauts, mais ils sont la. Motricité facile à prendre en défaut . Suspension mal taré. Position de conduite spécial. Direction dur. Frein sous dimensionner. Boîte mal etagé et mal guidé . C'est D'ailleurs ces défauts qui la rend totalement inoubliable. Si tu avait regardé jusqu'à la fin ton commentaire ne serait pas aussi acide. Car justement j'insiste sur le fait qu'une voiture italienne c'est souvent bardé de défauts. (Qu'on ose me dire le contraire... Les arguments ne manque pas ) Et c'est ce qui a fait leur légende. De la même manière que les autos anglaise . Les mini, les MGB , les trump spitfire... Sont de bons exemple. En gros une voiture sans défaut c'est une tesla. Et c'est très chiant. PS: Et concernant ce modèle en particulier, elle est quasiment neuve.
@framzgl7916
5 жыл бұрын
Cool ta chaîne KZitem tu peux donner ton avis sur ma chaine KZitem en commentant la vidéo de ton choix sur ma chaine KZitem ? Tu mérites plus d'abonnés vu le contenu proposé sur ta chaîne KZitem. J'adore le contenu proposé sur ta chaîne KZitem
@vimagipicci
10 ай бұрын
Place arrière correct...tu comprend rien Mec....
@LePetitGarage
10 ай бұрын
Argumente s'il te plaît. Parceque: Possibilité de mettre les genoux et la tête ne touche pas le plafond si on ne fait pas plus de 1.80m . C'est correct. Mais pas exceptionnel désolé. L'assise n'est pas non plus ultra confortable, le dossier est très droit alors que l'inclinaison positive permettrait de gagner des litres dans le coffre Et maintient est inexistant. En bref c'est une banquette tout ce qu'il y a de plus banale dans une compact italienne des 80's . Il y a moins bien dans la même décennies, la civic mk3 par exemple et il y a la volvo 480 (bien que plus récente, et strict 4places ) qui fait BEAUCOUP mieux. Tu aurais préféré que je dise que la banquette permet de partir confortablement en road trip a 5? Ça ne serait pas honnête.
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