У меня на УАЗе тоже водительское сторона ниже, думал уже что рама кривая, оказывается у всех. Я поставил 16ти листовую рессору стала ровной .
@eldarykylas5039
5 жыл бұрын
Тент 👍🏻молодец уаз для села
@user-pp7lp5um2w
7 жыл бұрын
спасибо
@user-pp7lp5um2w
7 жыл бұрын
спасибо за ответ, как называется материал прозрачный,и как крепить его к основному тенту,что бы не пропускал влагу?
@user-pp7lp5um2w
7 жыл бұрын
понятно из трубы,меня интересует материал прозрачный , как называется?и как крепится к черному материалу,клеется или пришивается?хочу сделать так же, что бы было светло под тэнтом?спасибо заранее за ответ!
@adamgrozny8155
6 жыл бұрын
Супер тачка 😁😁😁😁😂😂😂😂😂👍
@Pandovich_Mikhail
5 жыл бұрын
Кособоуость учитывает наклон оси земного шара, это и секрет проходимость
@user-lv8rs9gg7w
4 жыл бұрын
Бак, аккумулятор + водитель все на левой стороне.
@user-fo4wx1gb4d
7 жыл бұрын
тоже решил купить уаз головастик новый...в селе живу,в самый раз для меня
@meteor_na_ringe
5 жыл бұрын
Жиромир Великий какой взял?
@user-js9xx4qv3q
4 жыл бұрын
@@meteor_na_ringe видимо передумал
@luxbeci2
5 жыл бұрын
UAZ very best russian car in the world and Lada Niva too. I have Lada Samara.
@user-xe6zn9xg8r
2 жыл бұрын
Наклон влево, это воздействие силы Кориолиса.;-)
@meteor_na_ringe
5 жыл бұрын
а скажи вот у тебя карбюр? чисто для дома может 4 местный взять?
@kalamkovkalamkovish5676
6 жыл бұрын
Увожаю уаз ши
@user-op5bp4rz1s
2 жыл бұрын
Здравствуйте,это бак тянет набок,запаску на другую сторону поставить, выравнивания и пассажира посадить!
@user-bh8sy2tj1t
4 жыл бұрын
У меня тоже головастик только наклон на правую сторону менял рессоры перед зад на заднем мосту пружины добавлены без разницы
@user-ul8cp1kb7i
2 жыл бұрын
👍🤝🤝🤝
@user-pv1nn3zr7y
6 жыл бұрын
а провада как взяли
@av194414
4 жыл бұрын
Наклон предусмотрен инженерами для того, что бы на пассажирском кресле вдвоём можно было усесться...
@varvara6678
4 жыл бұрын
Добрый день! У меня головастик, ему пятый год, практически ни одной ржавой точки... У вас, такое впечатление, что ему 25 лет. Задний бардачёк, у меня открывается и закрывается и зимой и летом, я просто его смазываю регулярно.
@user-je1nd7dg2l
2 жыл бұрын
головпстик в сельском хозяйстве в самый раз.
@user-wu2vv6vk6n
5 жыл бұрын
У меня два бака,но тоже есть провал на левую сторону,у меня больше 20 лет машина,в прошлом году разобрал до виньетка, всё пропескаструил,в прлобь до ресор кабину всю проверил,промаилил,вибропласт и шумку по всей кабине,даже в дверях,зимой в минус40 в кабине тепло,на морду капот теперь не ставлю. Охота рыбалка и дома по хозяйству лучше не придумаешь ..
@user-gt6mi3bj6n
4 жыл бұрын
Замок на двери задолал
@Pakito174Ru
6 жыл бұрын
привет. хочу подсказать как идею по шворням сам не делал но точно знал людей которые вместо втулок ставили подшипники конусные с мотоцыкла урал как раз подходят по размерй и ходит вечно . может моя подсказка будет полезна .удачи.
@valeryvl5414
4 жыл бұрын
Так то в магазинах комплекты продаются на подшипник Ах
@denismirgorodskii2738
3 жыл бұрын
А поподробнее?
@Hancock88
6 жыл бұрын
про левую сторону наклон +
@user-rv1df1kd9g
5 жыл бұрын
Где взять такой тент.
@user-pp7lp5um2w
7 жыл бұрын
здравствуйте,можно рассказать про окно наверху тэнта,из чего сделано, ?
@sandro8943
7 жыл бұрын
Здравствуйте, окно сделано из профильной трубы толстостенной 20х40 толщина стенки трубы 3мм. Приварена ребром с двумя опорами с низу. Тент делали на заказ.
@user-pp7lp5um2w
7 жыл бұрын
Название прозрачного материала?
@sandro8943
7 жыл бұрын
К сожалению не помню как называеться матерьял, тент делался на заказ полностью. Сейчас по России много контор делают такие тенты по факту, пригоняете машину они сами обтягивают и клеют клипают, вам остается только цвет выбрать и с ценой договорится.
@user-li7yh5xh4g
3 жыл бұрын
У меня тоже левая сторона висит .но грузоподьем 800 кг .
@user-rv1df1kd9g
3 жыл бұрын
Где можно купить. тент
@Sasha-Nikitin
5 жыл бұрын
На заднем фоне мелькает Иж 2717 ,,пирожок,,жёлтого цвета сними обзор на него пожалуйста))))
@sandro8943
5 жыл бұрын
К сожалению, этого ижа уже давно нет.
@user-ww5cc8ut8x
4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Хотел узнать мнение на счёт уаз профи. Хочу приобрести, но что то все плюются
@sandro8943
4 жыл бұрын
Ничего не можем сказать, не имели дело
@user-sz3ec3pv8j
6 жыл бұрын
подскажите где на головастике номер шасси искать
@sandro8943
6 жыл бұрын
Здравствуйте, на моем номер на раме под передним правым крылом, бывает еще за задним правым колесом.
@user-pv1nn3zr7y
6 жыл бұрын
а как поставили магнитолу покажите пож
@sandro8943
6 жыл бұрын
В панеле вырезал болгаркой и поставил туда магнитолу.
@user-wx6kg7ox2q
Жыл бұрын
Наклон вниз левой ресоры,это недоработка изготовителя,как и у людей при рождении ребенка,но доработки ни кто не отменял...
@begimotful
6 жыл бұрын
какие 2 клиента максимум один!!!! а грузчики пешком это грузовое такси!!!
@user-pp7lp5um2w
7 жыл бұрын
тоже клонит левую часть вниз,и колеса как у татры ест резину с внешней стороны?что сделать?
@sandro8943
7 жыл бұрын
Предпологаю что мосты у вас стоят старого образца. Вам нужно разобрать поворотные кулаки и посмотреть шкворни, очень часто они продаються кустарного изготовления, на них не выдержан развал, думаю при разборке поймете в чем проблемма.У меня на канале есть видео (регулировка поворотных кулаков) посмотрите и сравните со своими мостами, у меня нового образца. Если у вас мосты не такие как мои значит причина скорей всего в шкворнях. А крен машины я поправил, подложыв по листочку рессор на просаженую сторону.
@user-pp7lp5um2w
7 жыл бұрын
Александр Sandro спасибо за дельный и пчеткий ответ!настанет лето,займусь,а видио обязательно посмотрю!
@user-sy6qy5bo4u
4 жыл бұрын
оно на левую сторону не плохо потому что у дороги наклон на правою сторону а то что ресоры усилил с одной левой стороны это не есть хорошо
@user-yy9gr9gc7y
6 жыл бұрын
Сними эти бронзовые шкворни меняй их на подшипиники и руль будет крутится легко
@sandro8943
6 жыл бұрын
На этих мостах подшипники не поставиш, подшипники можно поставить только на мостах старого образца как раз где шкворни бронзовые стоят. Я ставил на старом головастике подшипники, разлетелись они за месяц и рулевая легче крутиться не будет.
@user-yy9gr9gc7y
6 жыл бұрын
Подшипниковые ствавятся на гибрид мосты просто бронзовые гнезда отпиливаешь и варишь гнезда на подшипниковые или просто меняеш поворотные кулаки на старого образца суппорт ставишь на насатку
@sandro8943
6 жыл бұрын
Не вижу смысла менять на старые кулаки, у меня эти чашки бронзовые три года отходили и не разбиты, а старого образца шкворня менял каждый сезон а подшипники за месяц разлетелись, один раз обжогся и больше не стал их ставить
@user-yx4gg3jz2k
5 жыл бұрын
А зачем второй бак? Почему не газ?
@olegartemenko2461
5 жыл бұрын
База-2550мм пора и колею 1600 вместо 1440
@Emelyan39
Жыл бұрын
Я на фермере 1.6 вожу хочу 2.5 сделать
@user-vq4zf9gk2c
4 жыл бұрын
Грузопревозка неудобно , таксил на нём это писец , 2700, почему не 3100? И тонну ставишь на него и он в наклон
@nikolaiarsenjev2004
3 жыл бұрын
Задний мост сместили на зад и тем самым увеличили нагрузку на перед,а он и так тяжёлый,кабина,двигатель,коробка с раздаткой.И увеличилась нагрузка на рулевое,на шкворня и рессоры,какая же здесь равномерная нагрузка
@user-wo4no9zz7b
Жыл бұрын
Много это 1500 для него ❌ 1000вот так и это по хорошей дороге
@ericklars4656
3 жыл бұрын
Машина в крене из за БАКА + ВОДИТЕЛЬ. Бак с топливом 100 кг и водитель 100 кг.
@David-jt3jp
5 жыл бұрын
Рама у головастого ломается только в путь. Будешь грузить 1500-2000кг и хана раме. При грузе 1200 походит.
@sandro8943
5 жыл бұрын
Старый головастик грузил по две с лишним тонны, рама полугнилая, серьги от ресоров выгнулись, только и всего и ничего живой, вот и прихожу к выводу, у головастика рама с двойним запасом прочности, ломается рама и рессоры у газели, а уазик очень прочный в этом отношении.
@David-jt3jp
5 жыл бұрын
@@sandro8943 из своего опыта скажу, что я свой уаз грузил по 2т не больше, результат рама лопнула со стороны водителя между кабиной и кузовом. Вварил накладку так и продал, купил новый, по качеству металла и запчпстей уступает на много, единственное радует двигатель, сильный и немного экономичнее 409
@sandro8943
5 жыл бұрын
В любом случае, две тонны для него много, я максимум грузил новый уазик 1600-1700, поддон шлакоблока, 60 кирпичей на поддоне.Пришлось возить когда дом строил, но ничего не поломал, 12 паддонов отвез на растоянии 35км
@David-jt3jp
5 жыл бұрын
@@sandro8943 по ровной дороге я думаю не критично.
@user-jo3hg3di9c
5 жыл бұрын
Давид David пиздеж Одного скатал 8лет и возил по 2 тонны Продал и взял нового в этом году Рама как звон И у знакомых не слышал что бы рамы меняли или варили
@user-zz9eu1do4p
3 жыл бұрын
Кто подскажет рама от буханки подойдёт к 3303 голлвастик
@Akella-wp1vu
Жыл бұрын
Один в один
@adamgrozny8155
4 жыл бұрын
😁😁😁😆😆😆😂😂😂
@user-pv1nn3zr7y
6 жыл бұрын
а можно прямо с акумулятора
@sandro8943
6 жыл бұрын
Можно с аккумулятора взять, а я с замка подключил
@user-ct1nf7qb1n
4 жыл бұрын
Подрессорник на было подкинуть на одну сторону
@user-pv1uz1wl1u
3 жыл бұрын
«1,5 тонны берет»! Да ты не ссы! Он и две возьмёт, правда на второй кочке мост пополам разойдётся и рама лопнет, а так ничего! Возьмёт!
@user-dq7jl4so9h
2 жыл бұрын
Не ссу, уаз 3303 короткобазная, 1,5 тонны без проблем, обычное дело
@varvara6678
5 жыл бұрын
У меня машина УАЗ 330365, 2015г.в., ЗМЗ 409, 5 ступенчатая МКПП, ГУР. Брал новую Произвёл доработки: установил усиленные ХАБы (С функцией само вытаскивания), пролил герметиком все швы кабины (от проникания пыли и влаги), утеплил всю кабину, установил дополнительные резиновые уплотнители на двери, сделал розетку под регистратор и зарядное устройство, обрезал передние брызговики, задние брызговики зафиксировал на цепочках чтоб не обрывало при заднем ходе, сварные швы кузова также пролил герметиком чтоб не попадала влага, регулярно кузов подкрашиваю, чтоб ржавчина не прогрессировала, промазал битумной мастикой раму, чтоб не было такого вида как у вас, установил дополнительные фонари заднего хода. Машине будет в марте 4 года, но моя выглядит как новая! У вас смотреть страшно! Русские машины не любят быть в грязи и чтоб их хранили под открытым небом! Для себя, авто самый раз, не для коммерции.
@user-wd2ub6pi8c
Жыл бұрын
Раму крутит от мощей сиего агрегата😅
@alekcrad
7 жыл бұрын
а у меня на правую
@vitbox7927
5 жыл бұрын
по поводу перекоса кабины - удивляюсь тупости народа! у всех грузовиков завалена левая сторона для компенсации вращательного момента от двигателя!!
@sandro8943
5 жыл бұрын
Какие вращательные движения? Какой перекос кабины? Какие все грузовики? Удивляешся тупости народа? А своей собственной тупости ты не удивляешся?
@sandro8943
5 жыл бұрын
Уважаемый, перестань тут нести бред, пока что прошу, будеш продолжать в том же духе, удалю все твои коменты в лучшем случае, а в худшем, просто пойдеш в бан. Не показывай свою глупость.
@vitbox7927
5 жыл бұрын
+Александр Sandro посмотрел твои видео, и понял что ты не понаслышке знаешь о технике. жизнь это сплошные открытия. я рад что помог еще минимум одному человеку понять феномен наклоненной влево кабины грузовиков)
@sandro8943
5 жыл бұрын
Феномен наклона уже до вас давно понятен именно по уазикам, говорить по всем грузовикам без доказательств, как минимум глупо. Вашу точку зрения я понял и не только я, думаю все участники. Удачи вам в ваших познаниях.
@sulimansu6255
7 жыл бұрын
налог сколько
@sandro8943
7 жыл бұрын
Транспортный налог, исходя из 112 лс. 4800р в год. это в Тульской обл.
@user-zx8ve8ls2c
2 жыл бұрын
Рамана25смдлинген
@user-xk4no9my6z
4 жыл бұрын
Уаз не машина топором делают 1500 тон, всего бензин жрёт Вот жену каждый ночь и уаз каждый день ремонт
@user-kc6vz9nx7y
4 жыл бұрын
мало того это ведро😂😂😂
@stalker37T
5 жыл бұрын
Нет ни какого наклона. Чо за бред... кстати а у тебя теперь есть
@user-my1vl4wm5i
Жыл бұрын
Хотел про грузо а вышло как то что то. Что возиш то?
@user-rx8eu7ek2k
Жыл бұрын
Потому что левой стороне акб. Бензобак. И водитель всегда
Пікірлер: 103