Werken in de techniek bij klm is zoveel leuker dan mensen denken. Ik werk nu 22 jaar bij klm en leer iedere dag nog altijd nieuwe dingen, je werkt altijd in een team wat gewoon heel gezellig is. Verder kan je je bij klm altijd door blijven ontwikkelen. Ik ga oprecht al 22 jaar met plezier naar mijn werk en nee ik wordt niet betaald voor deze reactie ik wil graag nieuwe collega’s over de streep om voor luchtvaart te kiezen. Het is ook pure noodzaak want die collega’s zijn hard nodig !!!
@berendt87
2 ай бұрын
Ik ben sinds een kleine 2 maanden buschauffeur in het ov. Gisteren reageerde ik serieus verbaasd dat mijn dienst er al op zat na 7,25 uur dienst gehad te hebben. Moest toen alleen nog leeg naar de vestiging en daar moest ik nog de dienstkaart (de kaart met de ritten voor die dag) opruimen (bij elkaar 10 a 15 minuten). Zo erg geniet ik er van. Ik vind het leuk dat anderen, net als ik, genieten van hun baan. In Italië hebben ze een gezegde die zo iets luidt als dat je niet hoeft te werken als je doet wat je leuk vindt. Ik ben het daar helemaal mee eens. Dat vind ik ook het leuke aan banen met een 'laag' denk- en werkniveau. Zoals Pieter Derks ooit in een voorstelling zei, er zijn mensen die met hun hart kiezen als ze van accountant stratenmaker of zo worden. Maar er is niemand die met zijn hart gekozen heeft en casemanager is geworden. Een baan kiezen met het hart heeft altijd als gevolg dat het een minder gewaardeerde baan is. En dat terwijl zeker die banen onmisbaar zijn! Zoals in jouw geval, velen willen vliegen, maar weinigen willen sleutelen aan een vliegtuig zodat die vliegtuig kan vliegen. Techniek heeft in de maatschappij minder aanzien dan een of andere kantoorbaan waarbij je voor niks werkt (wat je uitwerkt verdwijnt toch ergens in een lade omdat het bij plannen blijft). Want voor dat baantje op kantoor waarbij je eigenlijk voor niks werkt heb je een hbo of een wo-opleiding nodig. Voor techniek 'slechts' mbo. Geloof me, ik moest voor de theorie voor het busrijbewijs leren hoe de motor en en aandrijving werkt. Ik ben echt blij dat ik geen monteur ben! Want dat ging mij echt boven mijn pet. Sterker nog, ik ben al weer een deel daarvan vergeten. En ik schijn best technisch te zijn (in vergelijking met anderen). Ik had al respect voor monteurs (een stoere baan in mijn ogen). Toen is dat respect nog meer gegroeid. Mensen moesten eens weten hoeveel je moet weten als je monteur bent! Ik wil wel eens weten hoeveel mensen eigenlijk weten hoe een simpele motor van een voertuig werkt. En dan heb ik het niet eens over wat waar zit. Ik hoop dus echt dat er meer positieve gedachten zullen komen over mensen met een 'lagere' opleiding.
@mako278
2 ай бұрын
@@berendt87 Wat een ontzettend leuk en sympathiek berichtje van jou. Wat fijn om te horen dat je het zo naar je zin hebt op de bus. Ik snap helemaal wat je zegt, mijn ouders zijn beide buschauffeur. Ze nu met pensioen maar mijn moeder vind het nog zo leuk dat ze via het uitzendbureau nog af en toe invalt. Best bijzonder want ze is inmiddels 71 en daarmee de oudste vrouwelijk buschauffeur bij het bedrijf!! Als ik je passie zo hoor heb je dus nog wel even te gaan. Er is veel respect voor piloten en dat vindt ik ook terecht hoor, helaas hebben veel mensen geen idee dat er ook mensen zoals mijn collega’s en ik nodig zijn. Als grondwerktuigkundige verklaar je ieder vliegtuig na onderhoud en een iedere vlucht weer luchtwaardig. Een enorme verantwoording waar je zelfs persoonlijk aansprakelijk voor gesteld kan worden. Voor je een vliegtuig luchtwaardig mag verklaren ben je als schoolverlater minimaal 7 jaar verder en dan nog moet je altijd je kennis up to date houden. Een heel mooi vak waar helaas steeds minder animo voor is, ik denk dat dit mede komt omdat mensen niet weten hoe mooi en divers ons vak is (ook ons salaris verdient meer aandacht). De lat ligt altijd hoog en we moeten altijd scherp blijven. Kleine dingen kunnen grote gevolgen hebben, zeker als je op 10 km hoogte met ca 850 km per uur met 400 mensen door de lucht vliegt. Maak je geen zorgen hoor vliegen is super veilig dankzij de enorme expertise en professionaliteit van onze technische dienst.
@berendt87
2 ай бұрын
@@mako278 Ik vind het geweldig om te horen dat jouw moeder met haar 71 nog af en toe bus rijdt. Er zijn weinig sectoren waar mensen na hun pensioen nog werken. Ik ben blij dat ik in een sector werk waar dat gebeurt Ik heb geen angst voor het vliegen, maar ik vind dat je binnen Europa ook de trein kan pakken. Als ik moet vliegen (omdat dat planmatig beter uitkomt) zal ik zonder angst het vliegtuig instappen. Ik heb ook echt alle vertrouwen in jou en jouw collega's (waar ze dan ook in of rond het vliegtuig werken). Met mij met de bus reizen is risicovoller dan met een vliegtuig reizen. Niet dat ik risicovol rijd, maar een verplaatsing over de weg is nou eenmaal risicovoller dan een verplaatsing door de lucht
@JasonDeGraw
2 ай бұрын
Goeie serie 🔥
@Giulietta1750tbi
Ай бұрын
Werk nu een jaar bij klm engineering and maintenance, kan het iedereen aanraden:)
@NaomiVR
2 ай бұрын
Zo leuk! 😍
@wvl7808
2 ай бұрын
De motorenshop is denk 6 voetbalvelden groot. Mag ik ook een maatje naar de rondleiding sturen? Hij is nogal fan van vliegtuigen en techniek.
@matthysvisser2574
2 ай бұрын
4 voetbalvelden groot
@victorhulsberg2850
Ай бұрын
12 voetbalvelden
@deemster25
2 ай бұрын
11 voetbalvelden!
@Sierra-Whisky
Ай бұрын
3:56 wir shaften das 🎉
@EvertBreaker
Ай бұрын
Handen uit je zakken. Staat zo ongeïnteresseerd en letsel neemt toe als je valt en je staat minder stevig.
@jurrejongstra9158
2 ай бұрын
6 voetbalvelden
@AndreaKnoch-u1u
2 ай бұрын
8 voetbalvelden
@KeesvanderSpek-t3f
2 ай бұрын
9 voetbalvelden
@Rh167u
Ай бұрын
12 velden maar rondleiding hoeft niet.. Het KLM spel mag altijd haha..
Пікірлер: 24