Un video tecnico per spiegare le problematiche e le soluzioni per risolvere i problemi del filtro anti particolato
@asRoma-nd9pq
Жыл бұрын
Hai visto il secondo video di Malvezzi su di te?
@piergiovannilovotti3281
3 күн бұрын
T ringrazio, hai spiegato molto bene. Bravissimo
@9000girichannel
3 күн бұрын
9000 giri ringrazia
@ilmeca2674
9 ай бұрын
Condivido al 100% la tua spiegazione
@9000girichannel
9 ай бұрын
9000 giri ringrazia
@silvios1111
Жыл бұрын
Ford c max 2008 diesel senza fap mai avuto problemi , ringrazio ancora ora il conce che mi sconsigliò il modello con FAP...
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍👍👍
@alessandrolarosa4662
2 ай бұрын
La mia C-MAX è del 2018 e ora sono tutte con il FAP
@silvios1111
2 ай бұрын
@@alessandrolarosa4662 infatti nella mia che era del 2008 non l'aveva ed è sempre andata bene PS: ci sono 3 cose che hanno rovinato il diesel Valvola EGR FAP Ad Blue
@danielsun7214
Жыл бұрын
Come sempre spiegazione chiara e semplice. Vorrei capire se la ecu avvia la rigenerazione a prescindere dai sensori che rilevano la differenza di pressione in entrata e uscita, perchè se si elimina il fap in teoria tale differenza di pressione dovrebbe sempre essere entro valori ottimali
@9000girichannel
Жыл бұрын
la ecu avvia la rigenerazione solo quando rileva un differenziale di pressione delle 2 sonde, per chiudere i cicli di pulizia bisogna agire dalla centralina elettronica
@danielsun7214
Жыл бұрын
@@9000girichannel ma se il fap è stato eliminato i sensori rilevano una diff di pressione come se fosse perfettamente pulito in quanto assente. Sono d'accordo che occorra eliminare i cicli di rigenerazione dalla ecu ma non mi spiego sulla base di quali parametri vengano avviati se i sensori inviano il segnale che è tutto ok
@9000girichannel
Жыл бұрын
Se elimini il fap le due sonde avranno la stessa pressione diversamente da un sistema con fap funzionante dove la seconda sonda ha una pressione diversa da quella a monte. Questo determina un codice di errore che innesca la rigenerazione costante
@orestepecis3354
3 ай бұрын
Proprio bravo a spiegare.
@9000girichannel
3 ай бұрын
9000 giri ringrazia
@aldonigro1790
2 ай бұрын
Sempre molto professionale bravo
@9000girichannel
2 ай бұрын
9000 giri ringrazia
@Valeriocalcio
3 ай бұрын
Buongiorno, io da quando ho tolto il fap non so come ma l’auto mi scalda di più, lo vedo dalla temperatura dell olio che nei viaggi lunghi va quasi sui 120 gradi, cosa potrebbe essere?
@9000girichannel
3 ай бұрын
non dovrebbero essere problemi fra loro correlati, prova a cambiare tipo di olio utilizzando una gradazione a basso tasso di polveri
@Valeriocalcio
3 ай бұрын
@@9000girichannel grazie
@annapaolicelli9014
5 ай бұрын
Come faccio a sapere quando il FAP della mia auto va revisionato/cambiato senza il rischio di compromettere il motore?
@9000girichannel
5 ай бұрын
Devi verificare la frequenza di rigenerazioni e l'aumento del ivello dell'olio motore
@sergioverigni4921
Жыл бұрын
Salve, potrei chiedere una cosa io sto cercando di convertire i miei freni a tamburo in dei freni a disco, solo che non riesco a trovare l'apposito adattatore mozzo compreso di attacco per pinza freno, saprebbe mica consigliare dove reperire tale attacco?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Relativamente alla tua richiesta, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@sergioverigni4921
Жыл бұрын
@@9000girichannel ok grazie
@mdmandans
Жыл бұрын
via il fap , via la valvola egr e la macchina non soffre più
@9000girichannel
Жыл бұрын
purtroppo a mali estremi, estremi rimedi .....
@commentogiusto7952
2 ай бұрын
vero sono masse tomorale merde e per produrrere inquinano il dopio
@mattiapadoan247
Жыл бұрын
Intanto grazie per il video super chiaro, invece per quanto riguarda la revisione senza fap si puo passare? ho sentito che ci saranno degli aggiornamenti dei centri revisione prossimamente, grazie ancora.
@9000girichannel
Жыл бұрын
per il momento la revisione non tiene conto del fatto che ci sia o meno il fap, per eventuali modifiche nella procedura di revisione per il momento non ci risulta che ci siano dei controlli un tal senso
@federicofierimonte
Жыл бұрын
In caso di incidente l’assicurazione non paga però
@9000girichannel
Жыл бұрын
Lo abbiamo premesso nel video, la modifica NON E' OMOLOGATA e la decisione spetta unicamente al cliente. Detto questo, se l'assicurazione scopre la modifica è evidente che si rivale su di te . Ci sembra di essere stati sufficientemente chiari ......
@MrTronic82
Жыл бұрын
@@federicofierimonte basta assicurarsi senza rivalsa. Una 50ntina di eur in più all'anno
@giovannibulmetti9130
Ай бұрын
L'assicurazione auto risarcisce danni provacati da un'auto senza FAP?..mio dubbio.
@9000girichannel
Ай бұрын
È dura che vadano ad aprire il fap verificare se è stato asportato, poi tutto è possibile ....
@giovannibulmetti9130
Ай бұрын
@@9000girichannel grazie per la risposta. Gentilissimo.
@ernestolapis
Жыл бұрын
HO MONTATO UNA SPIA CHE INDICA LA RIGENERAZIONE. Ho una Citroen C3 1.6 bluehdi 2015 euro 6, ho visto un video su KZitem che spiegava come fare e l'ho fatto anch'io. Ho comprato una luce led con resistenza 12 V (€. 2.50) l'ho messa nello specchietto anteriore sx collegandola ai fili dello sbrinatore. FUNZIONA. Qualcuno si chiederà... perché hai collegato il led allo sbrinatore? Perché quando la macchina rigenera attiva tutti i sistemi elettrici per mandare il motore sotto sforzo, al fine di fare aumentare le temperature. P.S. Se la macchina non ha gli specchietti sbrinabili, allora puoi collegare la luce sopra al fusibile dello sbrinatore del lunotto posteriore.
@9000girichannel
Жыл бұрын
La cosa incomprensibile è perchè le case non hanno montato di serie un sistema che avvisa della rigenerazione? Avrebbero evitato con poca spesa problemi enormi e molto costosi
@GuacaMex510
7 ай бұрын
@@9000girichannelper il semplice fatto che con le riparazioni ci guadagnano
@nicolas.1839
8 ай бұрын
Il discorso può anche essere logico, ci sono sicuramente dei problemi tecnico /logistici, ma non ne farei una questione puramente economica... vorrei far notare che il costo del carburante è per l'80% tasse e quindi qualsiasi scelta venga fatta, l'utente a tendere non risparmierà mai nel fare il pieno.
@9000girichannel
8 ай бұрын
Quello che è chiaro riguarda le accise che oggi gravano sui carburanti, domani verranno ribaltate per osmosi sull'elettrico, non c'è alcun dubbio o alternativa, viceversa lo Stato collassa economicamente
@quirinobestsalicchio783
Жыл бұрын
Si svuota il fap e si mette un catalizzatore a 400 celle, rimappa e via. Certo, discorso anacronistico dato che tutti hanno gridato morte al diesel...ormai conviene farsi un buon benzina, convertirlo a gpl ( costa quasi un terzo del diesel) e viaggiare alla grande. Avute auto diesel ( tutte senza fap) e attualmente ne ho due a gas, e dico tutta la vita a gpl
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍👍👍
@damianoconti9263
Жыл бұрын
In realtà si parla di DPF e nn di FAP ..cmq x il resto tt chiaro
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍
@asRoma-nd9pq
Жыл бұрын
Ma dai non avremo piu problemi di fap quando andremo in giro con lavatrici con le ruote 😅😅
@9000girichannel
Жыл бұрын
preferiamo i problemi del fap piuttosto che le lavatrici du ruote ...
@asRoma-nd9pq
Жыл бұрын
@@9000girichannel certo,1000 volte
@Frenzino316
7 ай бұрын
3
@9000girichannel
7 ай бұрын
?
@Frenzino316
7 ай бұрын
@@9000girichannel la terza ipotesi mi piace
@9000girichannel
7 ай бұрын
👍👍👍
@lucianoiarca2961
Жыл бұрын
A questo punto è meglio acquistare un fap nuovo
@9000girichannel
Жыл бұрын
È una delle opzioni che abbiamo elencato
@fabriziobonadei8719
6 ай бұрын
Ottima spiegazione! Domanda: facendo il lavoro di eliminare fap per quanto riguarda centralina, basta eliminare rigenerazioni o meglio rimappare interamente?
@9000girichannel
6 ай бұрын
meglio fare il lavoro completo abbinando alla chiusura dei cicli pulizia la rimappatura centralina
@mauriziovalli4211
3 ай бұрын
Buona sera ho visto un video veramente siete professionisti.... Voi di dove siete vorrei portare la mia auto per il fap e ho una Seat Altea XL
@9000girichannel
3 ай бұрын
9000 giri ringrazia, la nostra sede è a Milano in Viale Piceno 3
@degron
Жыл бұрын
Ora non conosco quale sia il software adatto per questa marca, ma nel caso della mia Focus MK4 1.5 anno 2019 basta avere Forscan sul PC e un cavo OBD per fare una rigenerazione forzata, tramite l'apposita procedura di service presente sul software. Potrebbe tornare utile... se avessi ancora il fap 😁 Al di là di ciò se si possono evitare le rigenereazioni forzate sarebbe meglio perché si va a stressare abbastanza i vari componenti del motore, oltre a mandarlo veramente tanto su di giri per diverso tempo (se lo facessi nel parcheggio del mio condominio mi farebbero arrestare 😂) Nel mio caso il volume vuoto in cui c'era il fap all'interno del downpipe non è stato rivestito con alcun materiale, ma non c'è stata alcuna differenza in termini di rumorosità. Oltre a disabilitare, come dicevi giustamente nel video, tutti i controlli relativi a rigenerazioni, sensori fap ed EGR è d'obbligo anche una bella rimappatura: togliendo un tappo enorme come il fap si vanno a sminchiare tutte le contropressioni in gioco, con una mappa si vanno ad aggiustare questi parametri e si tirano fuori abbastanza CV e NM in più rispetto alle condizioni stock.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Come spiegato nel video, quando il fap è intasato oltre un certo limite, le rigenerazione forzate non servono a nulla
@degron
Жыл бұрын
@@9000girichannel Sì, quello mi era chiaro, era solamente per dire che la possibilità di farle in autonomia tramite diagnosi c'è anche senza recarsi in un'officina autorizzata. Spesso i software in questione sono anche abbastanza semplici da utilizzare 👍
@alessandrolarosa4662
2 ай бұрын
Questi FAP sono stati messi per generare solo problemi e distruggere i motori. Io lo toglierei volentieri ma temo di non superare la revisione
@9000girichannel
2 ай бұрын
Non preoccuparti, con i sistemi di diagnosi che vengono utilizzati, non sono rilevabili anomalie software all'interno della centralina ... ergo, la revisione la passi
@livornoamaranto1
Ай бұрын
@@9000girichannel buongiorno! Sembra che abbiano intuito la pratica del defap e stanno pensando di far attrezzare le officine di revisione con dispositivi in grado di misurare il particolato.Come fanno in Germania. Speriamo non si arrivi a questo. Le chiedo se rigenerazioni ogni 200km sono sintomo di qualcosa di anomalo? Grazie!!
@pilachera2
Жыл бұрын
è meglio se puliscono il gasolio togliendo la parte carboniosa cosi si può togliere questi filtri assurdi
@9000girichannel
Жыл бұрын
tecnicamente sarebbe la soluzione migliore
@degron
Жыл бұрын
Temo non ci sia l'interesse nel farlo, altrimenti non venderebbero più ibride ed elettriche. O meglio, ne venderebbero molte meno... non che i numeri attuali siano alti eh, anzi! E per fortuna, aggiungerei...
@angelopaolagiadacampeotto2637
8 ай бұрын
meglio il sistema con la cerina,e sempre in pulizia
@9000girichannel
8 ай бұрын
Anche con la cerina si attivano i cicli di pulizia analogamente ai sistemi precedenti
@Valeriocalcio
3 ай бұрын
Quando togliete il fap voi lo svuotate o montate in quel tratto un tubo dritto?
@9000girichannel
3 ай бұрын
Quando disattiviamo, svuotiamo il serbatoio e lo lasciamo montato
@Valeriocalcio
3 ай бұрын
@@9000girichannel grazie
@valentinoferro6682
6 ай бұрын
Buona sera ,scusi si puo' montare una spia per quando va' in operazione la pulizia del fat e poi per piacere a che kilometraggio si puo'aiutare il sistema? E anche quanti chilometri e velocita' bisogna per effettuare la pulizia come da manuale che nessuno ti dice all'acquisto MANNAGGIA ! GRAZIE PER LE INFORMAZIONI CIAO
@9000girichannel
6 ай бұрын
Purtroppo non è possibile montare una spia di allert che ti segnala l'inizio e la fine della rigenerazione fap. Se ti accorgi che è iniziata la rigenerazione, mantieni la vettura in moto, anche da fermo, ad un regime di c.ca 1500 rpm per una decina di minuti
@valentinoferro6682
6 ай бұрын
GRAZIE 1000 ,POTREI CHIEDERLE ANCHE PER PIECERE: QUANTI CHILOMETRI PERCORRE UN FILTRO USATO IN CITTA E AUTOSTRADA IN EGUALE MISURA E QUINDI SOSTITUIRE PRIMA CHE IL MOTORE SI SPORCHI ."70000 ?PER UN MOTORE FORD 4 CILINDRI DISEL 180 C. 2000CC. VIGNALE. S MAX ,SAREBBE 70000 CHILOMETRI ESATTO A PARTE LA QUALITA' CARBURANTE
@9000girichannel
6 ай бұрын
la saturazione del fap avviene su percorsi brevi o in città, se percorri tragitti autostradali, le problematiche si riducono drasticamente
@Giovanni-b4o
3 күн бұрын
@@9000girichannel ho lo stesso problema, l ho risolto gua😉rdando i consumi lt-100km
@9000girichannel
3 күн бұрын
@@Giovanni-b4o 👍
@renatofusaro3649
Жыл бұрын
Complimenti per il canale e la vostra preparazione. Ho una Megane 3dci 1.5 ed essendo diventata unica auto la uso soprattutto in paese; dopo alcuni mesi ho avuto i classici problemi da intasamento in quanti evidentemente la poca strada extraurbana che facevo non era sufficiente. Ho deciso quindi di eliminare il DPF; operazione effettuata da un tecnico con esperienza quasi ventennale, preparato (fa un sacco di auto dalle mie parti in Puglia). Unica cosa hanno svuotato interamente il pezzo cat 2 + DPF ed è rimasto solo il primo cat subito a valle turbo. La sorpresa negativa è stata la notevole fumosità in avvio ( a caldo e freddo indistintamente), sembra un piccolo vecchio autocarro quando accelera. La macchina va comunque benissimo e su strada non fuma. Il tecnico mi ha detto che a volte può capitare, a seconda dell'elettronica; unico tentativo da fare era provare ad intervenire sul file di avviamento per ridurre il gasolio ma i suoi software pur avanzatissimi (AlianTech per citarne uno) non "vedono" questo file e la azienda fornitrice non sembra avere un aggiornamento per questo scopo. Vi è mai capitato questo inconveniente? Esistono soluzioni almeno parziali? P.S. Vi è una o più candelette da sostituire (195.000mai sostituite) ma mi sembra non possano contribuire all'entità del fenomeno, specie nella stagione calda.
@9000girichannel
Жыл бұрын
La prima cosa da fare è quella di sostituire le candelette mettendole nuove e funzionanti, la seconda è quella di acquistare un prodotto specifico (tipo intercapedine / lana di roccia) da inserire nel vano lasciato libero in modo da ridurre la fumosità, l'odore acre e la risonanza che a volte è fastidiosa
@renatofusaro3649
Жыл бұрын
@@9000girichannel ....questa lana è un prodotto che voi avete? Modificare il gasolio all' accensione non è possibile quindi. Grazie infinite
@9000girichannel
Жыл бұрын
@@renatofusaro3649 E' un prodotto che non abbiamo e che dovresti trovare direttamente su ebay
@renatofusaro3649
Жыл бұрын
@@9000girichannel....i catalizzatori metallici non influiscono sulla fumosità, esatto? Oltretutto quelli buoni tipo Ragazzini costano diverse centinaia di euro. Dall'alto della sua esperienza cosa può suggerirmi, riempire il DPF (vai a trovare qualcuno che si prende la briga e sa farlo bene) o cat metallico 400celle? Grazie ancora
@renatofusaro3649
Жыл бұрын
RAGAZZON volevo dire
@GuacaMex510
7 ай бұрын
Io ho una chevrolet aveo t300 1.3 75cv diesel del 2012, onestamente il fap mi spaventa, vorrei evitare problemi.. l'auto la uso tutti i giorni, faccio sui 70km minimo al giorno, cambiando sempre marcia a minimo 2500 giri.. 2000 nei primi 10 minuti dopo aver acceso l'auto per non forzarla troppo essendo ancora fredda.. poi faccio sempre tangenziale, superando anche i 3000 giri costanti.. da poco uso solo diesel+.. non so se al prossimo stipendio o quello dopo rimuoverò il fap, è una spesa da fare assolutamente ma sono comunque 500€.. dici che guidando in questo modo potrei avere meno problemi con il fap? Se è così aspetto.. altrimenti tolgo quel tumore
@9000girichannel
7 ай бұрын
in linea di principio, dato l'uso che descrivi, non dovresti avere problemi, riconducibili al fap
@livornoamaranto1
Ай бұрын
500 euro solo per toglierlo?Compresa rimappatura e downpipe???
@enzo0682
4 ай бұрын
Salve e complimenti per i vostri video. Una domanda, magari risulterà anche banale, ma se per motivi personali l'auto deve rimanere ferma, questo "benedetto" FAP ne risente ugualmente o dipende soltanto dal tipo di percorrenza che si fa con l'auto dotata del FAP? Grazie.
@9000girichannel
4 ай бұрын
dipende unicamente dalla percorrenza e dal tempo di accensione
@enzo0682
4 ай бұрын
@9000girichannel Bene, quindi nel mio caso, lavorando fuori e avendo il mezzo aziendale, mi trovo a doverla tenere ferma in garage. Però quando la utilizzo cerco sempre di non fare accendi/spegni continui, percorro strade statali e quando rigenera la porto sempre a termine. Una cosa però l'ho notata: mi rigenera un po' troppo spesso, a distanza di pochi km tra una rigenerazione e l'altra, circa 100 km, però dura meno rispetto a prima. (Prima una rigenerazione durava anche 20 km, adesso sì e no una decina.)
@9000girichannel
4 ай бұрын
dipende dalla percentuale di intasamento del filtro
@fabiomonticelli3987
Жыл бұрын
Quanto costerebbe togliere il fap?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Per richiedere un preventivo, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
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