@@musicarte1공학적인건 모르겠고 내가 그렇다면 그런거임. 을 보고 계십니다 ㅋㅋ
@vnfma7
Жыл бұрын
이제 세상에 쭈니형이 EV 리뷰하는 날이 오는구나 ㅠㅠ
@최정인-o4r
Жыл бұрын
권형진 선수님 금호동에서 통화하면서 지나가는 거 봤는데 괜히 혼자 반가웠습니다ㅋㅋㅋ
@crazej213
Жыл бұрын
It’s for efficiency. Narrow tires have smaller contact patch and less rolling resistant. Narrower tires also have better aerodynamic. I just don’t understand why Tesla didn’t make the wheels narrower to make the tires have a flush fit. I’m sure the engineers at Tesla had a good reason why they did it like that but it’s just not too clear to me.
@Womenslayer69
Жыл бұрын
Bruh its a tesla
@nl9027
Жыл бұрын
For sure it was for better traction
@tankboy645
Жыл бұрын
I think the traction outweighs the aerodynamic especially for the high torque cars.
@kkruppingbbong
Жыл бұрын
토크 좋은 고성능 전기차에 너무 좁은 타이어는 접지력 상실을 야기합니다
@회전하는혼돈
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 권형진 선수는 아예 칼쳐맨2호가 되셨네요. 쭈니형과 티키타카가 진짜 꿀잼인데 더 자주 뵐수 있으면 좋겠네요. 배터리로 내연기관을 대체할수 있다는 것이 아직도 놀랍고 전기차가 여전히 낯설지만, 그동안 정말 많이 발전했다는 건 실감이 되네요. ...단차나 마감은 심지어 페라리까지 그런걸 알게된 이후론 할말을 잃었습니다.
@gdk5039
Жыл бұрын
어떤 회사는 단차 직접 발로 까면서 맞춰주던데 얘들은 그런 서비스 정신이 없나보네요.
@jeromemoon9675
Жыл бұрын
마지막 소개되는 아이들이 가장 좋아하는차가 어떤건지 넘 궁금하네요
@TPPKA-t2b
Жыл бұрын
모델 X 아닐까요??ㅎㅎ
@강정훈-t9m
Жыл бұрын
렉서스 NX
@송이름-h7v
Жыл бұрын
카니발
@인생아름다워-p9s
Жыл бұрын
모델3 모델Y 둘다 진짜 매력적인차들이지👍
@JunSuuNAA
Жыл бұрын
테슬라 첫 출고받고 탔을땐, 전기차라서 승차감이 딱딱하구나 라고 생각했는데 다른 브랜드 전기차 타고 그냥 테슬라가 승차감이 안좋은거라는걸 알았습니다 ㅋㅋ
@longlongbomb
Жыл бұрын
그차들은 뇌가 없어서 그래요 ㅋㅋ
@SsSs-vx1pl
Жыл бұрын
@@longlongbomb 뇌가 없다니 먼솔?
@chkim1219
Жыл бұрын
@@longlongbomb 테슬람 어서오고 ?
@longlongbomb
Жыл бұрын
@@chkim1219 911 타봐요 신기하게 비슷할겁니다 ㅎㅎㅎ 마감은 차이나겠지만 ㅎㅎ
@Park-tx1bf
Жыл бұрын
테슬라는 다른 전기차보다 출력이 월등합니다. 출력에 걸맞게끔 코너링을 살리고 승차감을 딴딴하게 설정한거죠. 좋고 나쁨보단 컨셉이 좀 다르다 보시면 됩니다. 다만, 대중성을 생각한다면.. 스포티한 머슬카나 BMW - M 같이 딴딴하게 만들지 말고 적당히 부드럽게 만들었으면 어땠을까 생각해보긴 합니다. 근데 어쨌거나 테슬라의 승차감은 에어서스펜션이 달린차량이 아니라면 지금에서 크게 바뀌지 않을겁니다. 테슬라는 '스포츠성'이 아이덴티티라 정말 중요한 핵심이거든요.
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