Es ist echt schade. Selbst Rivian, Nio und Lucid sind nicht profitabel. Für so eine kleine Firma wie Fisker war es wohl einfach zu schwierig bei der derzeitigen Marktentwicklung zu bestehen. Es macht die als Creator aber sehr glaubwürdig dass du dein eigenes Geld für einen Fisker ausgeben hast. Es gibt so viele Kanäle die bei jedem zweiten Auto behaupten sie würden es sich kaufen, aber am Ende dann trotzdem mit den üblichen verdächtigen Fahrzeugen vorzufinden sind.
@juergen515
3 ай бұрын
Nen Zweitwagen von nem Unternehmer zu kaufen, der gerne mit autofirmen pleite geht muss man sich halt leisten können, kann nicht jeder influencer. Es gibt genug Privatleute die sitzen noch heute ohne e Auto da, da ihr Geld bei sono Motors versauert.🤷🏻♂️
@aliebstefilmszenen4254
3 ай бұрын
Es sind viele viele Fehler gemacht worden die anderen haben aber auch klein angefangen wie Heinz Ketschups, Levi’s, Harley Davidson, Apple aberziehe haben nicht versagt. 👆🏻
@hollybolly7901
3 ай бұрын
Auch die Drei werden den Preiskrieg und die Chinesen nicht überleben !!
@berndborner4364
3 ай бұрын
@@hollybolly7901 @hollybolly7901 den Wettbewerb, in den Akteure nun eingetreten sind: Produktivitätssteigg - endlich mit redlichen Motiven = im Sinne der Bevölkerungen. Allein das Thema "Schutz"-Zölle zeigt ja welche Folgen dies hat(te): Hohe Preise für die Menschen = mehr Arbeitszeit... vs Profite für Konzerne, die uns in sog Bullshitjobs "beschâftigten" = auch wieder Zeit... s.vllt auch mein längerer eigenständiger Komm von eben. LG PS.: Prognose: Ein alltagstauglicher Kleinwagen (mit wirklich nachhaltigem* Antrieb) wird künftig unter 10Teuro kosten... Eine Golfgröße vllt 15 und ne Mittelklasse 20... Die von Tesla gerade aufgezeigte Automatisierung - mit sinnvoller Vereinfachung des komplexen Produkts Auto, mit höchster sinnvoller Automatisierung per Roboterisierung/Digitalisierung wird auf alle ja viel einfacheren Produkte Auswirkung haben und (nicht nur deshalb) jegliche Preise deutlichst senken... *Stichwort: Neutrino-Energie (oder auch Äther-Energie genannt..überall und ständig "drahtlos" verfügbar..) wird diese nun im Sinne der Menschen nutzbar gemacht). Die unnötigen und so schädlichen (zeit- und Geld-raubend) geschaffenen Infrastrukturen werden demnächst renaturiert werden.. Die Informationen sind für uns ALLE im Web auffindbar (inzw auch ab und zu sogar in den MassenMedien...). Unser Hauptproblem: Wir haben (noch) keine/zu wenig Zeit, Hinweise dazu auszutauschen und diese dann weiter zu recherchieren... LG
@VolkerHett
3 ай бұрын
@@aliebstefilmszenen4254 Viele andere haben es aber auch nicht geschafft. Mein erster Laptop war von Nixdorf und mein erstes Motorrad von Maico. Mein erstes Auto war von der British Motor Corporation ....
@UnterBlog
3 ай бұрын
Ich habe damals schon beim Karma ein schlechtes Gefühl gehabt. Ich bin mit Herrn Fisker nie warm geworden und wäre nach der Ersten Pleite sehr vorsichtig gewesen. Er ist ein Designer und kein Ingenieur oder Wirtschaftswissenschaftler und dass er es auch bei Tesla nicht geschafft hat zeigt, dass Automobilbau als ganzes nicht sein Ding ist.
@martinsassenberg9420
2 ай бұрын
Ich finde, das ist zu "schubladig" gedacht. Sind Sie gelernter Kameramann, Cutter oder Redakteur? Nein. Trotzdem machen Sie - auch wenn man inhaltlich oft nicht zustimmt - technisch tadellose Videos. Ist Elon Musk Wirtschaftswissenschaftler? Nein. Dennoch hat er sein Leben lang eine Firma nach der anderen aus dem Boden gestampft - die meisten phänomenal erfolgreich. Eine davon war eine Softwarefirma, bevor er sich "Ing." nennen konnte.
@Julian1984Iran
12 күн бұрын
Ja, ja, du weisst immer alles besser, Putins nützlichste Idioten. Deshalb werde ich niemals diesen Kanal abonnieren bei all den abstossenden Rechtsradikalen, die sich hier aus der abgemerkelten BRD tummeln dürfen.
@Likr666
3 ай бұрын
Also warum Delaware als Firmensitz von Fisker (und diversen Auto- und IT-Firmen) genutzt wird, ist leicht zu erklären:"Gewinne aus Patenten, Lizenzen, Urheber- und Markenrechten sind in Delaware steuerfrei. Zusätzlich müssen Gewinne, die nicht in Delaware erzielt werden, hier nicht versteuert werden." Außerdem ist die Rechtsprechung des dortigen Gerichtes sehr den Firmen zugetan.
@MarkusKreitmair
3 ай бұрын
Zum Thema Patente: Fisker hat laut deren Website nur 13 Patente, das ist gar nichts. Mal zum Vergleich Lucid Motors hat 844 Patente. Ein mittlerer Hersteller hat eine mindestens fünfstellige Anzahl an Patenten. Zum Thema Gläuberliste: Hier sind alle gelistet die noch offene Forderungen haben, d.h. Adobe, SAP usw. haben noch offene Forderungen an Fisker und sind nicht investiert in Fisker.
@deirfttoemierk4602
3 ай бұрын
Das Problem ist vermutlich weniger die Hardware, sondern viel mehr die Software. Hier wird nichts mehr weiter entwickelt und bei der geringen Stückzahl wird niemand Interesse daran haben, hier Arbeit hereinzustecken. Bei einem Rückruf vom Kraftfahrtbundesamt in der Zukunft wird nach einiger Zeit die Zulassung entzogen, wenn der Fehler nicht behoben wird. Man kann das Auto bzw. den Akku dann vielleicht als Speicher für seine PV-Anlage verwenden. Im Straßenverkehr darf man dann leider nicht mehr teilnehmen.
@ufdring
2 ай бұрын
Steinschlag in der Frontscheibe.. Viel Spaß...
@howe2610
3 ай бұрын
Endlich mal ein sachlicher Report zur tatsächlichen Lage👍 mit einem Schuss Optimismus, aber das ist ok😉 Good Luck für alle Fisker-Besitzer😊
@infinityfumble
3 ай бұрын
Schade dass Herr Fisker anscheinend nicht über seinen Schatten springen konnte und den Karren lieber an die Wand fahren hat lassen. Er mag ja ein guter Designer sein, von Management hat er und seine Frau wohl eher weniger Ahnung (ich auch nicht, aber ich will ja auch keine Firma in einem der schwierigsten Marktsegemente eröffnen). Nissan wäre doch ein Top Partner gewesen. Aber dann lieber die Mitarbeiter über die Klinge springen und tausende Käufer im Regen stehen zu lassen zeugt schon von einem gewissen charakterlichen Mangel. Gut er wird weich fallen, seine Millionen sind ja schon verdient. Schade ums Auto, ein Kollege hat den und es ist schon was anderes. Bin zwar kein SUV Fan, aber er sticht einfach raus aus dem Einheitsbrei. Auf jeden Fall viel Glück für die Besitzer, dann sich da ein Service- und Ersatzteilnetz bildet.
@MooseOnEarth
3 ай бұрын
Für echte Sachlichkeit hätte das Vertragsverhältnis zum Auftragsfertiger Magna in Granz noch besser beleuchtet werden müssen. Denen gehören ja vermutlich die ganzen Produktionsmaschinen. Die müssen die Produktion jetzt rekonfigurieren für die nächste Auftragsfertigung.
@Likr666
3 ай бұрын
Dass das Software-Team noch irgendeinen Bestand haben wird oder noch neue Software-Versionen entwickelt und wartet, ist mehr als unwahrscheinlich. es gibt keine Einnahmen und ein Team, das nur Geld kostet und nichts einbringt, steht als erstes auf der Liste. Würde mich wundern, wenn da noch irgendwas von Fisker kommt. Und es ist schon ziemlich bezeichnend, dass die Deals zur Rettung vermutlich deswegen geplatzt sind, weil H. Fisker seine Macht hätte aufgeben müssen. Arbeitsplätze, das Produkt, die Kunden sind ihm anscheinend egal. Hauptsache er sitzt auf seinem Pöstchen und hat das sagen.
@Dohmas
2 ай бұрын
Man muss auf Weiterentwicklung unfertiger Software hoffen. Aber soll das Produkt trotzdem jetzt schon kaufen? Aber die Firma ist auf Erfolg dieses unfertigen Produktes angewiesen, damit es überhaupt eine Weiterentwicklung gibt? Das ist eine selbsterfüllende Prophezeihung, das das schief geht. Ich würde wahnsinnig werden, wenn ich täglich ein Auto fahren müsste, das ständig Fehlfunktionen meldet und gelegentlich deswegen einfach mal ausgeht - so ein Auto würde ich nicht mal geschenkt wollen. Klar ist das was besonderes... Es gab 1971 auch mal einen Ford Pinto, da war der Tank so konstruiert das er beim kleinsten Unfall barst. Benzin lief auf den heißen Abgasstrang und das ganze Fahrzeug brannte. Das war auch was ganz besonderes... Bis 1980 sollen 60 Todesfälle und 120 Schwerverletzte dadurch entstanden sein, bis Ford den Pinto durch den Escort abgelöst hat. So etwas ist eine Frage der Unternehmensethik und die war weder 1971 bei Ford, noch aktuell bei Fisker offenbar besonders tief ausgeprägt.
@juliuscrank
3 ай бұрын
Macht euch keine Sorgen um Fisker der und seine Verwandtschaft haben die Taschen voll 😅
@axelbr403
3 ай бұрын
Microsoft, Adobe, Dell usw. haben nicht investiert, sondern Lizenzen und Computer verkauft, und sind anscheinend nicht oder nicht vollständig bezahlt worden.
@ufdring
2 ай бұрын
Aber Bitte!!! Wenn das der Fisker Markenbotschafter so erzählt wird es wohl stimmen, er liegt ja immer richtig.
@BiesenbachKlein
3 ай бұрын
Spitzen-informativer Beitrag. (Gute Besserung für die Erkältung.🍀)
@Halbwertszeit_ueberschritten
3 ай бұрын
Ich sehe öfters auf unserem Firmen Parkplatz so einen Fisker stehen. Ich muss den Kollegen mal ansprechen, bisher habe ich aber noch nicht herausgefunden wer es ist. Sehr interessant und spannend. Wenn das Auto problemlos läuft und niemand hinein fährt, kann das gut gehen. Für meinen Oldtimer werden die Tele auch knapp, kaum jemand kennt sich mit dem Automatikgetriebe aus, meine Lage ist auch nicht viel besser 😉
@zodi1239
3 ай бұрын
Die besten Schlussworte im Video zum Fisker Ocean, die man äußern kann. ❤
@rudimaier7054
3 ай бұрын
Jeder mit gesundem Menschenverstand wusste dass es mit Fisker nichts wird. Im Internet wurde auch zur Genüge darauf hingewiesen. Oli war und ist ein verblendeter Fanboy. Selber schuld wer diesen Mann noch ernst nimmt.
@id4Driver40E
3 ай бұрын
Ach was? Fisker ist pleite. Sowas hätte ich nie gedacht. So ne super Firma. Nee, das trifft mich jetzt aber hart. Dabei haben die doch so tolle Ideen und Werbung gemacht. Nee, nee, neee, sowas. Moment mal, war das nicht auch bei SION so? Na ja egal. Um es auf den Punkt zu bringen: Fisker ist pleite. Schönreden hilft da nicht wirklich.
@HerrSchroederr
3 ай бұрын
Finde es auch sehr witzig wie man selbst das jetzt schön reden will , und jetzt hat man etwas besonderes 😂😂.....nen Haufen Mist habt ihr nun alle da , könnt ihr euch ins Wohnzimmer stellen zum anschauen.
3 ай бұрын
Fisker u.a. sind der Grund, wieso ich nie bei einem «Startup» oder einer kleinen Firma ein Auto kaufen werde.
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Einer der wenigen Kommentare unter diesem Video hier, wo ich nicht das Gefühl habe, er ist in der Realität und nicht in der Regenbogen-Fantasie-Seifenblase. 😉
@gaswirt
3 ай бұрын
Sonor ist das beste Auto.
@groegredeos
3 ай бұрын
@@gaswirtSono Motors mit dem Sion, bin ich Probe gefahren, tolles Auto, extrem schlechtes Marketing, schade!
@gaswirt
3 ай бұрын
Management Fehler wie bei Fiasko.
@thankyourself
3 ай бұрын
@@groegredeos Ein Reinfall von Anfang an, Sion war ein Schnellballsystem Köder !!! Meine Meinung
@RonSommar
3 ай бұрын
In der Nachbarschaft steht tatsächlich einer: optisch mächtig aber stimmig - allen Fahrern alles Gute. Fisker ist nur ein Startup mit Liquiditätsproblemen - letztlich ist die Zinspolitik und als Ursache die Corona Inflation nicht unbeteiligt an diesem Niedergang. Tesla hatte Jahre sich zu finden - die zweite Welle an Gründungen hatte nicht diese Ruhe
@juergen515
3 ай бұрын
Tesla hatte ein unschlagbares neues produkt und geldprobleme, die Fisker und co nie in der Höhe haben werden. Aber Tesla hatte Investoren, die ein neues Produkt unterstützen und Tesla hatte Elon musk, der Typ hat sein letztes Hemd die Firmen gegeben und es hat geklappt. Das Konto von henry ist sicher nicht leer, elons Konto war leer.
@gargoyle7863
3 ай бұрын
"nur ein Liquiditätsproblem" 😅 Das ist keine Kleinigkeit, sondern das wichtigste in jedem Business.
@RonSommar
3 ай бұрын
@@gargoyle7863oh ja....
@fritzmaier4760
3 ай бұрын
Vielen Dank für die aufwändige und bewährte Präsentation. Ich möchte meinen Ocean behalten. Auch wenn das bedeutet, dass der Weg zum Service mind. 2 Tage Urlaub und mind. eine Übernachtung kosten wird. Wahrscheinlich (je nach Häufigkeit) ist das trotzdem wirtschaftlicher, als den aktuellen Wertverlust zu realisieren. Wenn ich das Update 3.0 noch bekomme, werde ich sicher weiterhin von dem Fahrzeug begeistert sein. Auch wenn ich eigentlich den Stand 4.0 gekauft habe und mich auch gerade wegen dieser dann möglichen Funktionen / Sicherheiten für dieses Fahrzeug begeistert und entschieden habe. Was ich Henrik Fisker wünsche, weiß ich noch nicht so richtig. Aber selbst einen Elon Musk, der sich in einer anderen Liga spielt, bewundere und verteufle ich im Wechsel...... Viel Glück für alle. Und natürlich hoffe ich auf ein Wunder und die Version 4.0.
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Dummheit kostet halt.
@id4Driver40E
3 ай бұрын
Jo, dann musst Du ihn fahren bis er auseinander fällt. Den kriegst Du nie mehr los.
@juliuscrank
3 ай бұрын
Du möchtest nicht das unfertige Auto behalten du musst 😂 Kein vernünftiger Mensch kauft sowas noch …
@volkeryoubart
3 ай бұрын
Wenn das Video nicht von dir gewesen wäre, hätte ich es nicht geschaut 🤓. Man muss schon sagen, gewohnte 163 Qualität und das meine ich positiv. Sachlich und informativ. Ich habe wieder eine Menge gelernt 👍. Ein weiterer Grund diesem Kanal treu zu bleiben 🙋.
@163Grad
3 ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@jfnotk255
3 ай бұрын
Zu den Gläubigern gehören aber längst nicht nur die, die Geld investiert haben. Ich würde bei den Namen erwarten, dass es sich dabei großteils um Lieferanten und Dienstleister handelt, deren Rechnungen für ihre Lieferungen oder Dienstleistungen nicht bezahlt wurden. Oder?
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Exakt.
@163Grad
3 ай бұрын
Da könntest Du recht haben.
@A.E.G.
3 ай бұрын
es ist sogar garantiert so wie du es sagst! Investments (in dem Sinne wie sie hier genannt werden) folgen ins Eigenkapital, hier sogar public, also an der Börse gehandelt. Eigenkapital hat immer nachrang nach Fremdkapital. Gläubiger sind immer Fremdkapitalgeber und haben vorrang vor Eigenkapitalgebern und sind im Sinne, wie es im Video genannt wurde, keine Investoren. Die ganzen Unternehmen auf der Gläubigerliste wie Dell, SAP etc. haben sicherlich keine Anleihen von Fisker inc. gekauft, sondern Dienstleistungen erbracht oder Waren geliefert, welche Fisker inc. schlicht weg über einen längeren Zeitraum nicht bezahlen konnte. Hier im Video wird suggeriert, die ganzen großen Unternehmen hätten in Fisker inc. investiert, also tatsächlich Geld in die Hand genommen um es gewinnbringend bei Fisker inc. anzulegen, weil es ja ein so vielversprechendes Unternehmen ist. Stattdessen war Fisker inc. für diese Unternehmen einfach ein kleiner Kunde, der die Rechnung nicht zahlen kann.
@jfnotk255
3 ай бұрын
@@A.E.G. : Danke für die Erläuterung. Beruhigend nur etwas daneben gelegen zu haben. Ich gehöre halt in die Technik, das ist nicht ganz meine Baustelle 🙃
@dirkforke8987
2 ай бұрын
Fisker stand auf der ET Autotech nicht auf der Bühne. Er wurde remote zugeschaltet.
@BerndGerdes-w9q
3 ай бұрын
An alle Fiskerbesitzer, nehmt es sportlich. 80E investiert nach einem Jahr noch 20E wert. Die Marke verschwindet komplett im Nirwana mit allem was dazugehört.
@TorstenHeissler
3 ай бұрын
Besonderen Dank dafür! Meiner Meinung nach wurden die Probleme maßlos übertrieben. Besonders ärgert mich die oft widerliche Häme in der Tesla-Community (ich bin selbst Teslafahrer). Oft werden die eigenen anfänglichen Probleme völlig vergessen. Tesla hatte selbst massive Schwierigkeiten, und ich kann nicht zählen, wie oft ich mit einem komplett schwarzen Bildschirm (d.h. ohne Tacho) unterwegs war, weil das System mal wieder abgestürzt ist. Alles vergessen. Jetzt wird gegen Fisker gehetzt. Dass die Hardware gut ist und die Software „nur“ Updates benötigt, wird m.E. völlig falsch bewertet. Gefühlt wollten viele den Tod, auch wenn man NICHT verschweigen darf, dass Fisker selbst viele Fehler gemacht hat. Schade!
@dietmarjust6774
3 ай бұрын
Ich fahre ja als Sommerspielzeug einen Twizy... Warum? Weil ich`s kann und es Endgeil ist... Liebe Grüße aus Enger...
@SunShine-wm4rc
3 ай бұрын
Ich hab auch 11.000km und genieße auch jede Fahrt die Schönheit und das Fahrerlebnis! Danke für den guten Beitrag
@kansaschief4390
3 ай бұрын
wo sind Service und Ersatzteile zu erwerben nun?
@necmettinerdogan9019
3 ай бұрын
@@kansaschief4390hast du dir das Video angeschaut?
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
@@necmettinerdogan9019 Kannst du die Frage nicht beantworten?
@axfacom66
3 ай бұрын
@@Stefan_Dahnmuss man jeden den Arsch pudern? Bist du nicht in der Lage richtig zuzuhören?🥴
@zp3oo
3 ай бұрын
Mein Beileid 😢
@emobilitatsberater5489
3 ай бұрын
Wie erwartet, wieder ein klasse Video zu einem leider sehr traurigen Anlass. Mir tut es um dieses Auto leid das sieht wirklich toll aus, gefahren habe ich den noch nicht aber ich denke er fährt toll. Ich hoffe dass wenigstens jemand den Service übernimmt. Ich erinnere mich noch an die Zeit als Kia und Hyundai in Korea unter chapter eleven standen, sich dann zusammen getan haben, ich war damals schon Kia Händler das waren Zeiten😮
@VolkerHett
3 ай бұрын
Galleria Karstadt würde ich jetzt nicht unbedingt als Beispiel heranziehen :D Da kommen die Insolvenzen in immer kürzeren Abständen und wenigstens Karstadt in Bremen ist lange nicht mehr das was es vor 30 Jahren mal war.
@UpHillEdd
3 ай бұрын
Hallo, in US-Foren wird behauptet das eine Übernahme deswegen gescheitert ist, weil Magna einen Großteil der Patente hält da von denen der Ocean zu 90% entwickelt wurde?
@163Grad
3 ай бұрын
Das denke ich nicht. Alle Arbeiten wurden im Auftrag von Fisker gemacht und auch von Fisker bezahlt. Fisker gehört anscheinend auch die Fertigungsstrasse, die bei Magna in Graz steht. Letztlich ist der Ocean eine Ansammlung von Teilen, die bei Zulieferern eingekauft wurden. Da sind auch viele Teile dabei, die von Magna kommen wie z.B. das Radarsystem. Und nur darauf wird Magna die Patente halten.
@berndadam8703
3 ай бұрын
Schade das so ein schönes Auto vermutlich nicht weiter gebaut wird. Wenn ich "Staat" wäre, dann würde ich so viel Geld aus der übrig gebliebenen Finanzmasse heraus ziehen, dass Fisker seine Garantieversprechen und damit auch den Service noch für ein paar Jahre leisten kann. Noch besser wäre es, wenn ein Konzern wie Tata den Laden übernehmen könnte und den Herrn Fisker von allen Manageraufgaben befreien würde. Er sollte nur noch für künftige Designs zuständig sein. Übrigens sehe ich öfters 2 Fisker in Hanau, einen weißen und einen dunklen (schwarz?), also gibt es wohl doch mehr davon als RRs. 😀 Hoffe wirklich das kein Käufer im Regen stehen gelassen wird. Hätte es nicht die Hürde der Anzahlung gegeben, dann hätte ich jetzt auch einen. Ist ein tolles Auto, wenn die Form sich auch ein wenig als Kopie von den Range Rovern darbietet.
@raphaellipski8210
3 ай бұрын
Danke für das Video, hast du immer noch die originale Reifen auf dem Auto mit 27000 km ?
@163Grad
3 ай бұрын
Ja - sind noch die ersten Räder. Allerdings hatte ich im Winter andere Räder drauf
@TI_NO
3 ай бұрын
wenn man heute einen Karma sieht, denkt man auch erst einmal, Boah was ist denn das. Als ich den Karma das erste mal sah, vor einigen Jahren, war ich total überwältigt. Was ein geiles Design! Danke für die Berichterstattung Oli :-)
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Das Karma schlägt zurück! 😂
@hofgerken7114
3 ай бұрын
TiNo wat meinst, wäre das eine gute Geldanlage mit dem Ocean? Für 30.000 kaufen und wenn die Community sich um Reparatur und co gebildet hat für 50 verkaufen 😅 11 Tsd ist aber auch nicht so wenig, dass es gleich Sammlerstücke sind. Aber Akku 3x so groß wie unser eGolf wär echt nice.
@hasicologne64
3 ай бұрын
Wie ist Indien denn ausgegangen? Ist da etwas durchgesickert!
@martinmikulik-ge3yh
3 ай бұрын
Lieber Oliver, vielen Dank für die tolle Zusammenfassung. Ja, leider, dem ist nicht viel hinzuzufügen - ein vielversprechendes Projekt ist damit (wahrscheinlich) gescheitert. Ich werde mir meinen Extreme auch weiter behalten und fahre ihn fast täglich (mittlerweile 16.000 km in 4 Monaten) und ich kann nur bestätigen, dass es wirklich toll zu fahren ist. Was ich gehört habe, stehen derzeit die rund 4.300 Lagerfahrzeuge von Fisker Inc. zum Verkauf und es könnte ein einzelner Käufer sein, der die Fahrzeuge erwirbt und dann verleast bzw. vermietet oder Ähnliches. Das würde aber bedeuten, dass dieser Käufer eine gewisse Infrastruktur für diese Fahrzeuge hat, die man eventuell auch für Geld nutzen kann. Somit wäre auch eine gewisse Verfügbarkeit von Ersatzteilen möglich .Wie gesagt - ist auch nur Hypothese und entspringt der Gerüchteküche - wäre aber zusätzlich ein kleiner Hoffnungsschimmer. LG aus Graz
@norbertschoentauf5239
3 ай бұрын
Schade, schöne Autos. Würde zum Multikonzern Stellantis passen.
@forfuture9108
2 ай бұрын
Top Bericht! Batterie ausbauen, Rest Zerlegen und als Ersatzteile verkaufen oder gleich Schrottpresse. Ist leider so. Ein wenig Lehrgeld müssen auch studierte Kaufleute mal zahlen.
@martinabartik6414
29 күн бұрын
Absoluter Schwachsinn 🤡
@r.michaels.9970
3 ай бұрын
Echt schade um das tolle Auto - habe selbst keinen aber bisher dreimal einen auf der Straße gesehen - einmal in München in der Stadt, einmal in England auf dem Motorway und einmal in Kanada (Niagara-on-the-Lake am Straßenrand geparkt). Absolut gelungenes, ansprechendes Design - formschöner als die meisten anderen SUVs die man tagtäglich so sieht…
@id4Driver40E
3 ай бұрын
Die Assets bei Fisker lägen zwischen 500000- 1 Mrd $ ?.Wer glaubt das denn? Fisker Autos ? Wer kauft die jetzt noch? Produktionsstätten hat Fisker nicht. Die Firma ist pleite. Basta! Finger weg.
@163Grad
3 ай бұрын
Das passt so nicht. Laut den Insolvenz-Unterlagen gehören der Fisker Inc / Fisker Group Inc. nicht nur ca. 4.000 unverkaufte Fahrzeuge weltweit sondern wohl auch Teile der Fertigungsstrasse, die bei Magna steht mit Robotern, Akku-Montage, Lackierstrasse etc. !! Dazu kommen dann noch ein paar Patente. Es gibt also doch noch ein paar Assets, die sich zu Geld machen lassen.
@HerrSchroederr
3 ай бұрын
@@163Gradja und dann ? Wie geht der der Gedanke dann weiter? Selbst wenn es so wäre, dann würden Gläubiger bezahlt etc. ....die sind Platt
@163Grad
3 ай бұрын
@@HerrSchroederr Es wird - wenn Du das Thema verfolgst - sicherlich nur die Heights Capital Management (Susquehanna International Group) irgendeine Zahlung bekommen. Alle anderen gehen sowieso leer aus.
@alexanderboehm80
3 ай бұрын
btw: Delaware ist eine "Steueroase". Und von Regen wir man nicht krank. Viren und Bakterien machen einen krank ;) Gruß und viel Glück für Deinen Fiskar.
@panitaapplebum9910
3 ай бұрын
Ja, wenn man sich unter hunderte von potentiellen Keimträgern mischt bleibt das nicht aus. Und wieder der Mythos der Temperatur, die weder ein notwendiger noch ein hinreichender Faktor für eine Infektion (fälschlicherweise Erkältung genannt) ist.
@Da_StormtroopeR
3 ай бұрын
Ganz genau - Delaware hilft vermutlich Fisker noch so viel wie möglich an Kapital zu sichern, weniger Steuern werden fällig, kann einen Unterschied machen.
Ай бұрын
Frage: kennst Du die Deutschen Service Firmen ? Vielen Dank - Markus
@heinser68
3 ай бұрын
Herzlichen Dank für die ausführliche Recherche und die erklärende Zusammenfassung der Fakten - und vor allem die ruhige, unaufgeregte Präsentation! Jemand anders weiter südlich hätte das sicherlich mit windmühlenartiger Körpersprache, aber wesentlich weniger Einordnung fabriziert: meine Vorlieben sind anders... Dir und allen FOF (Fisker Ocean Fahrern) wünsche ich weiterhin und langfristig Gute Fahrt oder Guten Verkauf, je nach Präferenz. Beste Grüße aus dem Hamburger Nordosten von Matthze
@karlihoinzi9952
3 ай бұрын
Nur hat der weiter aus dem Süden mit seiner Prognose deutlich besser gelegen, zu einer Zeit, als hier noch zu Fisker geraten wurde.
@heinser68
3 ай бұрын
Faktencheck: nicht dazu geraten. Sondern es hieß sinngemäß: wer das Risiko tragen will, soll investieren. Stattdessen kam weiter südlich nur billige Polemik. Ex post betrachtet lag er richtig mit dieser einen Vermutung. Sein ständiges "Markenbotschafter" Gelaber fiel ihm aber selbst auf die Füße, wenn er diesen Nachweis auch nicht akzeptiert. Soll er sein Geld mit KZitem verdienen, andere arbeiten ehrlich. Übrigens ist dieser Typ nicht Bestandteil des Videos, beenden wir also die Diskussion!
@karlihoinzi9952
3 ай бұрын
@@heinser68Erinnere Dich doch gerne mal an die Aussagen hier zu Sono Motors. Da hieß es hier "die stehen sehr gut da", als allen anderen schon seit Monaten (!) klar war, dass Sono Motors es niemals schaffen wird.
@heinser68
3 ай бұрын
@@karlihoinzi9952irrelevant, nicht zum Video passend. Du magst richtig liegen, das interessiert hier aber nicht. Mach doch ein Video dazu. Oder laß es beim e-bike Influencer produzieren 😂
Man kann sich nur wundern - wer Computer auf Rädern von einem No-Name kauft. Goldgräberstimmung ist nur gut für den Landbesitzer. War schon immer so.
@gunterkrupitza985
3 ай бұрын
Wie immer ein super tolles Video, sachlich, nüchtern und gut recherchiert!
@michaelbloecker4829
2 ай бұрын
Heute wurde um 11:20 Uhr in München auch für Fisker Deutschland Insolvenz angemeldet.😢
@leichti2603
3 ай бұрын
Ich finde das richtig Schade, erst kürzlich einen Ocean auf der Autobahn gesehen und das sind echt schöne Autos, die sich auch abheben von den anderen E-Autos... Würde mir echt gefallen das Ding
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Kauf dir einen! Jetzt GAANZ billig! 😂
@leichti2603
3 ай бұрын
@@Stefan_Dahn Nein 😉
@kansaschief4390
3 ай бұрын
@@leichti2603warum nicht? Du hast bestimmt in den letzten 10 Jahren auch beim Autokauf 70% vom Preis eingebüßt?
@leichti2603
3 ай бұрын
Deswegen steht da er würde mir gefallen. Kaufen werde ich den unter den Umständen dennoch nicht 😉
@Remigius0815
3 ай бұрын
Wishful thinking - es ist überhaupt keine Substanz mehr vorhanden.
@lukasb9697
3 ай бұрын
meinen Autohersteller gibt es seit 12 Jahren nicht mehr, aber dennoch fahre ich die Marke immer noch mit großer Freude und es gibt auch noch fast alle Verschleißteile.
@michaelt2120
3 ай бұрын
5:20 alle großen Unternehmen sitzen "irgendwie" in Dalaware und haben dort ihre Gerichtsstände etc - Tesla Aktionäre haben nun für Umzug nach Texas abgestimmt Außerdem hat Dalaware anscheinend sehr Aktionärsfreundliche Gesetze die Aktionäre vor Unternehmen schützt Auch viele Europäische Mittelständler die eine Außenstelle in den USA einrichten machen dies meist, zumindest am Beginn, in Dalaware Also ganz normal
@hammer082
3 ай бұрын
0:14 wie diese Tuer des iX da ins Schloss klappert ... ich frage mich wie dabei auch nur irgendjemand auf die Idee kommt solch ein Auto zu kaufen ...
@murdocvsba
2 ай бұрын
Hab ich das richtig verstanden, erst ab Software 4.0, die wohl auf lange Sicht nicht kommen wird, hat das Auto die Funktion Abstandstempomat?
@163Grad
2 ай бұрын
Ja - ist so. Die 4.0 war übrigens mal für Ende 23 angesagt
@murdocvsba
2 ай бұрын
@@163Grad Danke für die Info. Das wertet die Nutzung für mich deutlich ab, ich fahre praktisch nur assistiert mit Abstandstempomat. Ich hoffe das Thema Ersatzteile, Service und Software sortiert sich mit der Insolvenz irgendwie. Dann könnte man das Abenteuer mit einem gebrauchten Exoten wagen.
@MooseOnEarth
3 ай бұрын
So, 2 Tage sind rum: Was ist denn in Indien konkret rausgekommen?
@163Grad
3 ай бұрын
Wie erwartet nichts! Am 27.6. denke ich ist Schluss
@LittleSpot
3 ай бұрын
Hmm...ein unpassender Steinschlag oder das Pech das einem jemand die Tür eindrückt...und schon ist das Auto hinfällig. Ohne Ersatzteile ist der Restwert ziemlich 0€. Interessant wie Versicherungen sowas berechnen, wenn ein Unfallschaden entsteht. 🤔
@SpiDey1500
3 ай бұрын
Nö. Es gibt doch Mega viele alte Autos ohne Ersatzteilversorgung. Trotzdem gibts auch für diese einen Markt. Es werden schlichtweg auch bei jedem nicht mehr wirtschaftlich reparierbaren Unfall sehr viele potenzielle neue Ersatzeile „erzeugt „
@oliverkaiser8708
3 ай бұрын
Nach wie vor ein schönes spannendes und tolles Auto ist eigentlich die Ersatzteilsituation in Österreich besser da er ja in der Steiermark gebaut worden ist??
@TarsisC1
3 ай бұрын
Da gibt es ja ungefähr zwei Autos zum Preis von einem. Einfach zwei kaufen und Ersatzteile sind klein Problem mehr ;-) Und wenn einer in der Werkstatt ist, nimmt man halt den anderen (Wechselnummernschild würde es möglich machen).
@163Grad
3 ай бұрын
😀 Wer früher mal einen Jaguar hatte, kennt das. Davon brauchte man auch immer 2: Einer für die Werkstatt und mit dem anderen konnte man fahren.
@Ralf-pl5ux
3 ай бұрын
Danke für die gut recherchierten Infos . Schade das es so ausgegangen ist .
@petereinmal
3 ай бұрын
Wenn die Versicherungen nicht die Preise anpassen. Kündigen die Versicherung den Vertrag einfach.
@m.f.8255
3 ай бұрын
Kontroverser könnte es derzeit nicht sein- Fisker Insolvenz während NIO weiter expandiert - zuletzt in Hamburg direkt gegenüber.
@derfaktenchecker556
3 ай бұрын
Mit diesem Desaster hat sich Herr Krüger wahrlich nicht Ruhm bekleckert. Früher stand die E-Auto Bubble noch für Seriosität, heute wird jeder Mist gehypt. Siehe RobinTV mit Byton, Sono usw. Kein Wunder sieht es mit der E-Mobilität in Deutschland mau aus. Danke für nichts Herr Krüger.
@henne2k
3 ай бұрын
Tesla war auch kurz vor der Insolvenz. Firmen in dem Stadium funktionieren nur mit Hype. Die andere Seite ist natürlich Herr fisker, der jetzt schon zum dritten Mal eine Auto Firma in die Insolvenz geführt hat.
@dutchbavarian
3 ай бұрын
Vielen Dank für den tollen Bericht. Ich habe gehört, dass noch 4000-5000 gebaute Fahrzeuge auf Lager "liegen". Gibt es eine Info, was mit denen passiert?
@163Grad
3 ай бұрын
Die gehen wohl zum Ende Juli an den Haupt-Gläubiger und der wird die zu Geld machen wollen
@HerrSchroederr
3 ай бұрын
Na dann kauft euch mal die über gebliebenen Möhren 👍🤣
@163Grad
3 ай бұрын
@@HerrSchroederr Das ist eine Leasing-Firma! (nichts mit kaufen)
@michaelstadtlander7234
3 ай бұрын
Top Video .... ich wünschte, ich könnte FREI auch so gut reden ... LG Michael P.s. ... habe gleich mal den Kanal aboniert...
@NeuerAlias4711
3 ай бұрын
Audi 5000: klar erinnere ich mich daran. Ein Onkel von mir arbeitete damals im Getriebe-Department von Audi, und seiner Aussage nach waren die Amis schlicht zu blöd zum Fahren. Glaube ich auch heute noch 😊.
@Zedus-rl9hp
3 ай бұрын
und trotzdem sind sie in einigen Bereichen weit vor den Europäern, das sollte doch zu denken geben 😉
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Tja, das ist die Arroganz des deutschen Ingenieurs. Tesla zieht denen die Hosen runter. 😂
@gargoyle7863
3 ай бұрын
Wenn das Auto von selber losfährt ist nicht der Kunde Schuld. Diese Arroganz von Audi ("die sind nur zu blöd") hat vielleicht auch dafür gesorgt, dass man das Problem nicht ernst genommen hat und dann eben die Marktanteile flöten gegangen sind?!
@NeuerAlias4711
3 ай бұрын
@@gargoyle7863 Die Lösung war, dass die Pedale „zu eng“ zusammen standen. Also doch zu doof zum Fahren.
Ай бұрын
ich finde meinen Fisker Ozen immer noch SUPER !!!!
@d.flyingdog
3 ай бұрын
Bei uns in Bielefeld Brackwede steht täglich ein Fisker Ocean in schwarz an der Straße. Von außen ein tolles Auto. Fisker entwickelt tolle Autos wie es scheint, nur leider geht er oft pleite und er selbst scheint davon nicht betroffen zu sein. Auch wenn es Ersatzteile gibt, muss der Vertrieb und Einbau schnell geregelt werden. Das sollte sich ändern. Alles Ocean Besitzern gute Nerven wenn es Probleme gibt, allzeit gute Fahrt.
@kansaschief4390
3 ай бұрын
😂😂steht auf der Strassw 😮😢
@arminkojer2990
3 ай бұрын
Hallo Herr Krüger, bei welchen Portal ruft man die amerkanischen Handelsregister, Insolvenzdaten, Gläubiger, Organigramm (die Unterlagen aus dem Beitrag) ab. Danke für die schnelle Antwort. Danke Nette Grüße aus der Lausitz
@163Grad
3 ай бұрын
beim Insolvenzgericht in Delaware
@oegeat
2 ай бұрын
wie ging es nun weiter ?
@bernhardtsuballa5341
3 ай бұрын
Fisker Karma und Fisker Ocean haben mit dem De Lorean einiges gemein. Viele Kinderkrankheiten, dauerhaft kaum als verlässlicher daily driver verwendbar und dennoch irgendwie begehrt. Durch die Vielzahl an attraktiven Neuwagen wird aber eine Preissteigerung Wunschdenken bleiben. Insbesondere da bei den Elektroautos echte Verbesserungen kommen. So wie bei den automatischen Getrieben wird man zukünftig auf die Einparkautomatik und das quasi autonome Fahren nicht mehr verzichten wollen.
@aliebstefilmszenen4254
3 ай бұрын
ja stimmt sieht so aus du weist ja da mehr darüber. Schade das es wieder mal so weit kommen musste.
@marsell7857
3 ай бұрын
Henrik Fisker hat ja schon einmal eine Pleite hingelegt. War also nicht wirklich überraschend.
@mickquick4795
3 ай бұрын
Fisker Insolvenz ist Gift für alle Start-ups. Ich kann mir nicht leisten 20-30 k im Jahr an Wertverlust zu verbrennen.
@Sandmann03
3 ай бұрын
Schade im Herbst hatte ich die Anschaffung eines neuen Wagen geplant und der Fisker Ocean war einer der möglichen Kandidaten gewesen. Da der Wagen mein Daily Driver werden würde, entfällt somit der Fisker. Echt schade.
@enrico8916
3 ай бұрын
Mein Peugeot e208GT hat nie Updates bekommen, wenn dann nur Rückruf wegen Bugs. Damit kann man leben. Leider wäre für mich ein Abstandstempomat Pflicht. Hoffentlich kommt da noch was an Software für den Ocean. Für mich immer noch eines der schönsten Elektroautos auf dem Markt. Viel Freude damit!
@allwater2068
3 ай бұрын
Zum Thema Software: never touch a running system!
@powermagarac
3 ай бұрын
Sehr sachlich, wie gewohnt ❤ Danke Oli
@wolfgangschragmann-kaiser2063
3 ай бұрын
Ich kann mich noch erinnern, als er das Auto, als der beste E-Wagen empfohlen hat. Das hat er auch bei Anfangs bei Tesla so rüber gebracht. Jetzt jammern auf hohem Niveau. Weil er selber betroffen ist. Es ist ohne Zweifel ein „schönes Auto“. Aber Mitleid hält sich bei mir mit Herrn Krüger in Grenzen. Er ist unglaubwürdig geworden. Tut mir leid. Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Schragmann-Kaiser, Bad Honnef
@163Grad
3 ай бұрын
"Ich kann mich noch erinnern, als er das Auto, als der beste E-Wagen empfohlen hat..." Dann sollte es für Sie, Herr Schragmann-Kaiser, ja auch kein Problem sein, uns die Quelle für diese Aussage zu liefern, bei der ich nicht einfach nur gesagt habe, dass ich den Wagen mag, gut finde oder gerne fahre sondern ich den Ocean als das beste E-Auto anderen zum Kauf empfehle. Bitte keinen Unfug hier verbreiten um sich wahrscheinlich an anderer Stelle mit der Kritik anzubiedern. Ps. Mitleid war hier nicht gefragt.
@rudimaier7054
3 ай бұрын
Da kann ich Herr Schragmann nur zustimmen.
@glaubdonix7282
2 ай бұрын
Magna wird wohl nur mit einer CHN Marke überleben.
@ludwigreiser4053
3 ай бұрын
Danke für den sehr detaillierten Bericht! Es ist schade um jedes Startup, das es nicht schafft. Als potentieller Interessent (der ich nicht bin) ist man wahrscheinlich sehr gut beraten, abzuwarten, ob eine Service-Infrastruktur mit Ersatzteilversorgung für mindestens ein Jahrzehnt aufgebaut werden kann. Dann werden die Gebrauchten zwar wieder etwas teurer, aber man lässt sich nicht ein auf ein Spiel mit Risiko Totalverlust.
@knureg
3 ай бұрын
Schade das es dazu gekommen ist, der Ocean ist ein schönes interessantes Auto. Es wäre toll wenn da noch jemand einsteigen würde.
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Kaufst du einen?
@knureg
3 ай бұрын
@@Stefan_Dahn nein
@coldfire30
3 ай бұрын
Wäre gegenüber Kunden und Mitarbeitern schon ein starkes Stück, wenn die Übernahme und Rettung wenigstens von Teilen des Projekts nur am Ego einer einzelnen Person gescheitet wären.
@volkerblume238
3 ай бұрын
Ich glaube Du verwechselst etwas. Das Fiskermanagement hat es nicht geschafft das Projekt in sicheres Fahrwasser zu bringen. Das hat nichts mit Ego zu tun. Du kannst davon ausgehen die Gläubiger gehen alle nahezu leer aus. Die Aktionäre sowieso.
@avigator
3 ай бұрын
@@volkerblume238Doch das hat 100% mit dem Ego von Henrik Fisker zu tun. Hätte er sich auf seine Rolle als Designer beschränkt, dann wäre der Nissan Deal zu Stande gekommen.
@wawb6467
3 ай бұрын
Da ist aber auch noch Henriks Frau, bei der Buchhaltung und die dazugehörige Organisation nicht zu den Kernkompetenzen gehören. Auch das Bezahlen fälliger Rechnungen hat sie oft genug ausfallen lassen. Und die 1. Insolvenz in der Fisker Gruppe war die der Fisker GmbH in Graz. Geschäftsführerin: Henriks Frau!
@KatjaMeier-Pesti
2 ай бұрын
Ich habe eine fisker ocean und wohne in wien. Jetzt kommen dich einige rückrufaktionen, jetzt gerade wegen einer elektrischen wasserpumpe. Wisst ihr, wie wir fisker Besitzer über diese Aktionen informiert werden? Ich bekam nämlich noch keine Aufforderung. Sorry, wenn ich da in den Kommentaren falsch bin, bin nur irritiert und hilflos, liebe Grüße Katja
@163Grad
2 ай бұрын
Die Wasserpumpe zu wechseln, kann im Prinzip in jeder guten Elektroautowerkstatt gemacht werden. Das Problem ist, an die neue Pumpe zu kommen. Wie das genau gehen soll, wird sich wohl hoffentlich bald klären.
@KatjaMeier-Pesti
2 ай бұрын
Danke
@avigator
2 ай бұрын
@@KatjaMeier-PestiDa das Unternehmen insolvent ist, wird Sie leider niemand informieren. Schlimmstenfalls kann die Zulassungsbehörde die Zulassung entziehen sollte ein sicherheitsrelevanter Mangel auftreten welcher eine Behebung durch den Hersteller erfordern würde.
@Isdera1985
3 ай бұрын
Ein abschaltendes Fahrzeug ist auch nicht so ohne! Stell dir vor, das passiert, wenn du grad wen überholst, was üblicherweise kein Problem ist, das führt dann im worst case dazu, dass du im Frontgrill eines 40 Tonners dich wiederfindest.
@reimopagel5535
3 ай бұрын
Sehr gutes seriöses Video ! Schade für alle Fiskerbesitzer !
@skipperf2889
3 ай бұрын
sehr guter und vor allem unaufgeregter Beitrag zum Thema Fisker. Ich finde den Ocean auch nach wie vor toll - hab ihn beim letzten E-Cannonboll life erleben dürfen. Für mich war er leider zu breit und da ich auch kein weißes Tesla Model Y haben wollte, ist es ein EV6 in blau geworden (selbst der ist in der Breite schon grenzwertig) - der ist zwar nicht so selten wie der Ocean aber eben auch bei weitem nicht so häufig vertreten wie das Model Y. Drücke dir auf alle Fälle die Daumen, dass die Ersatzteilversorgung gesichert wird - es wäre doch extrem schade, wenn man den Ocean wegen eines kleinen Schadens/Defekts monatelang stehen lassen müsste.
@voelkela
3 ай бұрын
ADAS ist ein Sammelbegriff für alle Fahrerassistenzsysteme.
@163Grad
3 ай бұрын
Danke für den Hinweis. Laut einem Bericht geht es bei Fisker wohl speziell um die Verarbeitung der Kamera-Signale. Da gab es mal eine Mitteilung, dass sich sich in der SW da so verrannt hatten, dass sie nochmal von vorne anfangen wollen. Und das wird wohl mit 3.0 aufgespielt. Deshalb meine Bemerkung zu den Kameras.
@a-lectricity1027
3 ай бұрын
Wirklich toll gemachtes Video, vielen herzlichen Dank!
@marronichestene9721
24 күн бұрын
Delaware ... ist die amerikanische Version, wie in Europa, Lichtenstein.... VIEL mehr Briefkastenaddressen wie Einwohner und Leute die täglich da wohnen
@GeranSerchan
3 ай бұрын
Oli, übernehmen sie !😉👍
@163Grad
3 ай бұрын
😀
@arnofreisinger1247
3 ай бұрын
In Berlin ist der Showroom leer
@avigator
2 ай бұрын
Da gibt es noch einen Showroom?
@harrykrause2310
3 ай бұрын
Wenn man es sich leisten kann und es technisch gehen würde, würde ich den Akku als Heimspeicher nutzen und das Fahrzeug bestmöglich konserviert in eine Garage stellen. Fahren wie ein normales Auto wird man sich sicher schnell wegen Unterhalt und Versicherung kaum leisten wollen. Ganz ehrlich - ich würd ihn verkaufen auch wenn ich 75% Verlust mache und kaufen wird sich den nur jemand der technisch und vom Know-How in der Lage ist den Akku zu verwerten oder eben Sammler die sich einen "Fisker" in die Garage stellen wollen um was Modernes neben die Oldtimer zu stellen und dann ist man wieder beim ersten Satz.
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Warum sollte man sich den Schrott leisten?
@aLoNeIQ
2 ай бұрын
War doch von Anfang an zum Scheitern verurteilt - alles andere hätte mich verwundert.
@Microcassettenmuseum
3 ай бұрын
Hi Olli ! Vielleicht erweist sich das Auto auch noch als Goldgrube, da der Wagen so selten ist. Den sollteste besonders gut hegen, und pflegen, denn der könnte eines Tages eventuell mal richtig Sammlerwert bekommen. Spätestens als Oldtimer, wenn der viele Kunststoff in 30 Jahren nich zu Staub zerfallen ist. Das ist ja heut zu Tage das heikle an modernen Kunststoffen, dass die nicht mehr so lange halten, wie meinetwegen zu Golf 1 Zeiten, wo die meisten Plasteteile heut noch gut sind. Ich tät den an deiner Stelle eher wie ein Sammlerstück behandeln. In 30 Jahren bekommste dafür richtig Kohle, wenn der dann immer noch aussieht, wie neu, und vielleicht noch weitgehend funktionsfähig ist. Ich nenne das schlaues Vorausdenken ! 😁😉
@opendrivers
3 ай бұрын
hmm, ich sehe das etwas kritischer. Es ist ja nicht nur fisker, allgemein sind batterieautos nicht sehr beliebt. Ja steuervorteile, geschaetfswagen, aber die kaufen sowas nicht. Private kaemen in frage, aber die neuwagen preise sind mit deutlichen rabatten (bei allen herstellern). Gebrauchte (auch weil es viele leasingruecklaeufer gibt) nahezu unverkaeuflich. Welchen peis darf ein insolventer FISKER dann noch erreichen? Du sagst 40.000 nicht, Das ist jedoch eine absurd hohe zahl, natuerlich nicht. Ich will nicht bashen. Wer einen hat soll ihn fahren, verkaufen wird nicht gut gehen, fahren wird er hoffentlich. Jedoch jetzt einsteigen bei dem auto ich kann mir garkeinen preis vorstellen zu dem ich das tun wuerde.
@Martin-lv5tn
2 ай бұрын
Nettes Kennzeichen: WL TP 707 :D 👍
@gaswirt
3 ай бұрын
Jonathan war nicht da.
@juefie3621
3 ай бұрын
Würde gut zum Stellantis Konzern passen, so könnte man den Ocean, der klasse ausschaut, weiter bauen. Passt meiner Meinung nach zur Optik von Peugeot.
@manfredp.6231
3 ай бұрын
Meinung ist eine Gefühlsache, Wissen etwas anderes. Gut gemachtes Video, gratuliere !!! MfG
@ohneradis
3 ай бұрын
Das spannendste Hörbuch ever! 1A KZitemr 🎉
@wernert5643
3 ай бұрын
Fazit, ein tolles Auto, immer was besonderes. Kaufen Leute 😅😊
@Stefan_Dahn
3 ай бұрын
Ein Zeichen großer Dummheit, wer so eine Kiste fährt. 😂
@Bernheid
3 ай бұрын
Trifft keine Armen
@m.3303
2 ай бұрын
...du quatschst einen Stuss, dass es weh tut ...wer nicht hören will muss fühlen kein Mitleid
@TOBEONYOUTUBE
2 ай бұрын
Moin Oliver, alleine 6 des Europäischen Ocean-Bestandes hab ich bei meinem letzten Besuch in Sønderborg Dänemark bei BEKA Auto gesehen. BEKA Auto verkauft den Ocean One und Extreme als Tageszulassungen (Juni/Juli) für umgerechnet 48-53t €. Ein sehr schönes Auto! Ich hoffe auch, dass Fisker einen Käufer findet und als Marke und mit der Design-Philosophie sowie der Technik weiter existieren darf. LG Tobe
@smartfusion8799
2 ай бұрын
Glaube kaum, dass jemand das software team von fisker ünernimmt
@juliusschwarz1671
3 ай бұрын
Tata Motors ist schon bekannt bei uns. Ich bin ein Fan der Designsprache von Herr Fisker - er wird sicher weiter Autos designen.
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