Привет , это полезное и реальное инфо ! Спасибо . Я на своей таком новом фложке отрезал веток пружины . Но пока работает . Чуть что долью масло ))) спасибо .
@DenisBurdukov-p6y
2 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно, интересно, доходчиво и понятно. Помогло! Хороший лайхак.
@maga9619
3 жыл бұрын
Мужик, это супер полезная информация!!! У меня тоже 55111, дв Евро-0 .. Замучился с этими флажками... Ты реально поможешь если это работает... СПАСИБО БОЛЬШОЕ...
@Камазделаемсами
3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня 3 года без нариканий работает,. ПОЖАЛУЙСТА :-)
@Artyom-bh1oq
2 жыл бұрын
Сработало?
@maga9619
2 жыл бұрын
@@Artyom-bh1oq Да, сработало… Я очень доволен… Дв. не греется
@Artyom-bh1oq
2 жыл бұрын
@@maga9619 интересно связи с чем это связано
@Artyom-bh1oq
2 жыл бұрын
@@maga9619 две капли решают проблему
@alihan456
2 жыл бұрын
Спосибо Молодец все понятно Удачи тебе Ребята подержите лайками и коментами для вас же сторается !!! Человек
@ПавелЕгоров-п4з
Жыл бұрын
Интересно. Надо попробывать. Всем шершавенькой ....
@magomedvalibagandov-ox6xb
3 ай бұрын
Еше можно сделать так. Латуный кончик который в воду отпускаешь молотком в бок ударить что бы уменьшилась внутренний обьем. Так в заводе регулируется если заметили следы от зажима бывают на кончике
@dizel676
3 жыл бұрын
Все флажки в магазинах продают один брак. Сколько не покупали то сразу вращается вентилятор но холодную то на горячую не как не включится. В общем одно гавно. Хорошие ставят наверное только на заводе.
@halygkz
Жыл бұрын
Здравствуйте здоровья вам хотел узнать зимой на какую положение вставить флажок
@АндрейУсольцев-ж9я
2 ай бұрын
85 градусов это начало срабатывания а 90 это полное срабатование вентилятора все как в книге 80 - 98 градусов это нормальная температура для камаза
@_40rus64
3 жыл бұрын
Гениально, прошлый сезон отъездил на постоянке два раза менял флажок ни каких перемен, поеду делать напишу потом
@maga9619
3 жыл бұрын
С меня подписка.👍🏼
@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м
3 жыл бұрын
Ассаламу алейкум вы про это видео мне писали?
@maga9619
3 жыл бұрын
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м Ваалейкум Ассалам. Да, верно, писал
@АмангельдыМаймаков
2 жыл бұрын
Коллега очень познавательно здоровья и везения
@СергейВладимирович-о5е
Жыл бұрын
👍👍👍
@СотМодем
4 жыл бұрын
Здравствуйте а насколько этого масла хватит.Спасибо
@Камазделаемсами
3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня уже года 3 работает без проблем, рекомендую:-)
@Камазделаемсами
3 жыл бұрын
Здравствуйте, масло там остоетя очень долго, оно не испоряется и не вытекает, у меня уже года 3-4😊работает
@зилсамосвал
3 жыл бұрын
попробую сделать, сообщю результат! обязательно 2-3 капли или можно чуть больше капель?
@Камазделаемсами
3 жыл бұрын
Много капать нельзя. Клапан (толкатель) может не сесть на место, и гидромувта будет постояно работать.
@зилсамосвал
3 жыл бұрын
@@Камазделаемсами у меня вот где то 97 98 градусов подымается на подъеме а потом только остывает, не нравится мне это что поздно включается
@Александр-м8т8в
11 ай бұрын
Приветствую.масло любое?
@КайратКайрат-и3ц
5 жыл бұрын
Какую роль играет масло?
@Камазделаемсами
5 жыл бұрын
Умешат время открывания термостата.
@Камазделаемсами
5 жыл бұрын
Без масла температура 92 градуса а с маслом 85
@user-yr8ug9tu9r
3 жыл бұрын
А у меня со временем вентилятор начинает включаться всё раньше. Сначала на 85,потом 80,а когда 70 - меняю на новый.
@Камазделаемсами
3 жыл бұрын
Ваз можно что канал до конца не закрывается, можно на месте снять крышку и попробовать растинуть пружину или заменить её.
@user-yr8ug9tu9r
3 жыл бұрын
@@Камазделаемсами Дело не в пружине. Он нормально выключается. Моя версия:масло со временем попатает под шток термоэлемента,поэтому понижается темп.включения вентилятора.
Пікірлер: 36