Уважаемые зрители канала, для тех кто готов поддержать канал , карта Сбербанка 5469550057314517 Заранее благодарю.
@user-en5gc1db6k
7 жыл бұрын
Дима, уважаю тебя за всякие эксперименты с водной техникой, реально есть в твоих видео на что посмотреть, и понимающие в этом деле люди, в каждом таком эксперименте для себя найдут какую либо нужную информацию, но я тебя прошу, ради бога, не экспериментируй с детьми на борту. Я все понимаю, спас жилеты, опыт, внутренняя чуйка отца, но просто за одно мгновение, это все может оказаться бесполезными словами! С уважением!
@boatbloger
7 жыл бұрын
Личкановский алексей Алексей спасибо. Я бы рад все делать без детей, но они постоянно кататься хотят, времени не хватает. Впредь постараюсь не рисковать малышами.
@user-OM.....
7 жыл бұрын
Почему столько негатива к человеку,,, он людей просвещает,, чтоб понимали что брать надо,,, а что не надо!!! Однозначно лайк!!!
@boatbloger
7 жыл бұрын
Александр Новиков Спасибо, наверное все за моих детей переживают.
@bh5yx1yf3k
5 жыл бұрын
Заказал Флагман 450. Купился на ценник 50 000. Доставка в Новосибирск. Хорошо что заказал через магазин и не оплатил сразу. Когда лодка пришла и ее накачали, то я просто ох....ел от качества склейки. И эту лодку делали под клиента!!! От лодки отказался и заказал другого производителя. Оставил отзывы с фото на их страничке в контакте с оф сайта, так они меня забанили и тут же все поудаляли. Оставляют только лесные отзывы для привлечения новых клиентов что бы втюхивать свой ужасный товар.
@user-zz5xh2in2t
7 жыл бұрын
не пробовали качать дно больше? На мой взгляд судя по наклону двигателя деферент выбран не верно. Ну и последнее высотой транца под движком поиграть нужно. Вот только после всех проделанных операций Ваш Флагман под движком Я-30 побежит "не поймаешь"! Сам держал такую лодочку остался доволен, хотя были переделки в плане увеличения интерцепторной плиты с выгнутостями под матрас и добавлением высоты транцевой плиты проставкой. На 9.9 таскал лыжника, о бублике молчу. Хочу добавить, попросить не ругаться, а больше делится советами и опытом и Вместе мы добъемся большего и лучшего!
@user-zz5xh2in2t
7 жыл бұрын
Добавлю что давление в балонах качал до 3,0 дно 3,5
@boatbloger
7 жыл бұрын
Майкл Доне Карлеоне Возможно вы правы, если качнуть дно посильнее, добавить дифферент на корму будет чуть быстрее. Вообще я менял дифферент, просто транец у Флагмана слабый для такого мотора и его загибает вниз. Суть все равно одна , не любят Флагманны мощные моторы .У знакомого Ф450 и Ямаха 30, он тоже говорит что локда не едет, не хватает жескости.
@boatbloger
7 жыл бұрын
Майкл Доне Карлеоне Это видео будет полезно тем, кто думает, что можно повесить мощный мотор на лодку НДНД и получить ракту, а по факту , после определенной мощности , плюсы НДНД превращается в минусы. Вывод напрашивается : нднд хороши в малом и среднем классе, дальше пайолка предпочтительней.
@user-zz5xh2in2t
7 жыл бұрын
Дмитрий Баранов Тогда стоит Вам посмотреть у меня видео азимут 420 НДНД под ямой 30 СКОРОСТЬ 57КМ. Накачка бортов 3,0 а дно 3,5
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Майкл Доне Карлеоне Спасибо , надо глянуть, реально 57 валит, от Флагмана таких скоростей не дождаться.
@user-rw8zz5xr5j
7 жыл бұрын
Это эффект залипания лодки, побороть его , можно, но именно для этой лодки особо нет смысла.
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Сергей Анапа Сгласен, посто я до этого думал ,что с тридцаткой и бревно поедет.
@kemerovo42
4 жыл бұрын
Эта лодка под сузукой 15 идет 42км. Под ямахой 20 50км. дно качать надо 350мили бар. или 0.35 атмосферы. 250 мало и очень. А до взрыва дно держит более 3-х атмосфер. Это больше в 10 раз номинала. Так что не нужно боятся. качайте.
@boatbloger
4 жыл бұрын
На этой лодке, на Ямахе 15 я рагонялся до 47, только вот 30 сил ее ломают , дополнительное давление конечно немного увеличивает жескость, но все равно для нее 15 сил это максимум
@kemerovo42
4 жыл бұрын
@@boatbloger Согласен. Да и зачем ей больше. Единственно когда больше надо, это плюшки таскать или лыжника, но скорости 40 в этом случае за глаза. 15-шки не тащат лыжников. Но дно все же качать надо сильнее. Не нужно боятся. Есть видео до 3 очков качают!!! И держит. Конечно сильно перекачивать совсем вредно. Но в полтора раза который год качаю и все нормально.
@user-in6qg3iy8g
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@boatbloger
3 жыл бұрын
Пожалуйста, рад если могу быть полезен.
@77vitaman77
5 жыл бұрын
В инстр. написано мотор максимум 18 лс. Поставьте 50 лс и её загнет. Все ж просто и понятно.
@boatbloger
5 жыл бұрын
Дело не в разрешённых силах, а в свойствах нднд, у меня есть пайолка, там тоже 20 сил максимум, но она отлично держит 30 сил, а может и 40 наверное
@maelradek2593
3 жыл бұрын
@@boatbloger 600 лс поставь.
@boatbloger
3 жыл бұрын
@@maelradek2593 Эх поставл бы, да нет такого мотора у меня
@user-ox8tw1fu9w
3 жыл бұрын
Жёсткости перегородок не хватает для 30-ки. И это усугубляется буквой L. Обычно на шильдике указывается максимальная скорость лодки. И это неспроста.
@boatbloger
3 жыл бұрын
Скорее всего так и есть, лодку ломает, хотя есть лодки у которых превышение мощности не приводит к такому эффекту
@user-ox8tw1fu9w
3 жыл бұрын
@@boatbloger У Вас облегчённый вариант и дно не до конца надуто. Это имеет значение. Обычно дно не надувают ниже 0,3 бар. А изначально дают 0,35 и выше, т.к поступает горячий воздух. После спуска на воду давление падает. На некоторых моделях НДНД, как опция , предусмотрена установка дополнительной хребтовой рамы ( Азимут), чтобы не происходило залипание и деформация дна на моторах большой мощности. Тут ничего этого нет и всего 6 продольных перегородок. Запас по жёсткости дно имеет при 8-10 перегородках. Поэтому разные лодки ведут себя при излишне мощном моторе, по-разному.
@boatbloger
3 жыл бұрын
Согласен, дно я пробовал качать и до 0,35, это не помогает, ну может чуток. Я когда ставил 30 сил, думал что лодка полетит как ракета, а по факту скорость как на пятнашке.
@user-vg4dg4bp2w
7 жыл бұрын
Дмитрий, на какой мотор и лодку нужна регистрация и права, много споров по этому вопросов, хотел спросить?
@boatbloger
7 жыл бұрын
Денис Макаров Ответ простой, если лодка меньше 200 кг, и мотор слабее 8 КВт, это примерно 10,8 лс., то регистрации и права не нужны, по сути вообще ничего не нужно.
@user-vg4dg4bp2w
7 жыл бұрын
Дмитрий Баранов Спасибо Дмитрий, тогда смело могу взять лодку 100-190 кг и мотор 10 л.с.
@user-en5gc1db6k
7 жыл бұрын
Дима, несколько неверная информация! Так было до 2017 года. С 1 января 2017 года существенно изменились правила регистрации маломерных судов . Теперь вес судна считается с весом установленного на него двигателем, причем не тем, что стоит фактически, а тем который имеет максимальный вес разрешенный заводом изготовителем. Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №339. Приказ МЧС России от 24.06. 2016 г. №340. Вес судна теперь считают согласно ГОСТ Р ИСО 8666-2012. Так что Если Денис Макаров приобретет судно весом 190 кг, и заводом изготовителем будет указан максимально разрешенный вес двигателя свыше 10 ти кг, а оно естественно так и будет, то он попадет под регистрацию со всеми вытекающими. Мало того, на данный момент выдвигается к рассмотрению новый геморой на наши головы. Теперь они хотят зайти не со стороны максимального веса, а с длины судна, и все суда от 2.5 метра загнать под регистрацию. Если такое прокатит, то не то что водомоторники, но и обычные лодки практически все попадут под регистрат. Сейчас на Русфишинге открыт форум, Называется " Коллективное письмо Президенту России от водомоторников по изменению законодательства". Готовится серьезная борьба за непопущение данных изменений в плане регистрации. Кому интересно и не безразлично, заходите в форум, читайте, вникайте, помогайте чем можете. Там понадобятся голоса в подписи коллективного письма президенту и в другие органы власти. Иначе с большой вероятностью на следующий сезон побежим регистрировать свои посудины и многим придется получать права.
@boatbloger
7 жыл бұрын
Личкановский алексей Я честно говоря пропустил этот момент, если так то хреново, сейчас все лодки с моторами напокупали, а теперь типа пора урожай собирать с владельцев маломерного флота.
@marst3767
4 жыл бұрын
@@user-en5gc1db6k привет из 2020года! Что то изменилось по регистрации? Спасибо.
@Alexey77344
7 жыл бұрын
Дружище, все просто, ставь тахометр и подбирай винт. Под твою маленькую лодку нужен винт с большим шагом. Смотри видео про подборку винтов. Подберешь хороший винт и будет тебе счастье.
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Алексей Л Да нечего здесь подбирать, вин стоит 14, максимальный для этого мотора, просто лодка слабовата для такой нагрузки, а вообще это был просто эксперимент, лодка используется с Ямахой 8
@vladimirsokorev
3 жыл бұрын
Куда больше то шаг.
@mihalych_krasnoyarskiy
7 жыл бұрын
прокладку надо заменить.У всех едет 40 свободно на 9,9 раздушеном,дочь же замеряла скорость.говно видео.
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Михалыч Красноярский Понятно что с 9,9 едет отлично, а 30 ее ломает и мощность уходит вникуда. Правда, может всетаки тримом и давлением поиграть, вобщем попробую еще разок.
@user-bg2ez7zr4r
4 жыл бұрын
Ей не хватает ни продольной жесткости, ни жесткости транца.
@gak1977
4 жыл бұрын
Подскажите как к мотору подключить эхолот?
@user-jb5bc6cg4k
7 жыл бұрын
Основное предназначение лодок с нднд , хождение по мелководным речкам ( производитель лодок нам об этом не договаривает ) по этому она едет на дне а не на баллонах , у меня был флагман - продал , купил пайолку извесного брэнда 340 - 46 вес ее , и не желею ..))
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Сергей Карманов Главный плюс Нднд, это масса и сборка. Минусов тоже хватает. По уму надо иметь две лодки, просто это не всем по силам. Ну а на горных реках , НДНД, я так понимаю вне конкуренции.
@groovy3359
4 жыл бұрын
КМК за счет надувного дна, она выше над водой стоит, поэтому рыбачить при небольшой волне комфортней.
@DenMenMaster
7 жыл бұрын
да это и так понятно, перебор, .на многих лодках нднд максимальная мощность мотора ниже чем на таких же паёльных.
@boatbloger
7 жыл бұрын
Вот и я о том же, в начале видео, вторая лодка, там максималка 20 сил, а на Флагмане 18, по факту на Флагман 15 потолок, а Сильверадо пайолка, спокойно 30 держит, может даже 40 выдержит. Правда это субъективно применительно к данным лодкам.
@user-qw4di1qt4w
7 жыл бұрын
Из лодок НДНД, Флагман самая не удачная конструкция, я ходил на многих , есть с чем сранивать, и если брать под 30 л.с то взял бы в размере 430-480, из производителей Компас, СВ, Гидра. Под размер 350 мотор не больше 15 л.с. По давлению лодки я бью свою 480ю СВ, 350-400 мБар дно, и борта 250 мБар.
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Артём Вельшин Спасибо, за информацию. Флагман хорошь ценой в первую очередь. , Данная лодочка используется с Ямахой 8 нормально идет и не залипает совсем , мотор пока в ремонте был, вот я и развлекался. Так дно тоже даю 350 мбар обычно, а здесь что-то недокачал, хотя по инструкции 250 надо. Данное видео подтверждает, что на Ф350 15 сил это максимум.
@user-cu9vu7hl7o
2 ай бұрын
Также мотор вниз наклонен, только лодка меньше и мотор 9.8 . Исправили както?
@boatbloger
2 ай бұрын
Здесь исправлять нечего, просто мотор слишком тяжёлый для этой лодки, поэтому он как бы вниз наклонен, если лодка и мотор нормальный , то штатным углом дифферента на моторе можно отрегулировать правильное положение мотора
@user-cu9vu7hl7o
2 ай бұрын
@@boatbloger мотор 9.8 также наклонен,если дать газу он ещё сильнее загибается, видно что транец гнётся, мотор стоит на втором отверстии от транца, ставил на четвёртое, лодка едет коброй и тяжело выходит на глис, уже не знаю что делать
@user-cu9vu7hl7o
2 ай бұрын
@@boatbloger всё разобрался,мотор смотрит вниз потому что транец немного выгнуло, при наборе скорости его сильнее гнёт, на лодке написано до 10 л/с.у меня стоит 9.8 .транец очень слабый. Флагман шляпа.
@boatbloger
2 ай бұрын
@@user-cu9vu7hl7o Да нормально всё с транцем, я катаю на Флагмане 330 на 9,8 Да таранец немножко гнётся, но так ничего критичного
@user-cu9vu7hl7o
2 ай бұрын
@@boatbloger 330 расчитан до 15 лс, конечно не чего ему не будет от 9.8 . 320 до 10 лс и транец 18 и лодке 10 лет)
@user-uf3qt9fo9s
4 жыл бұрын
я бы там на своей 9ке 120 на 5 шел
@boatbloger
4 жыл бұрын
😂👍
@user-ch8wo8fs9h
4 жыл бұрын
Смотря для чего, я краба ловлю, нд, клееть, на пайолке норм, чтоб на спиннинг нд норм, чтоб семью покатать и то и это норм, быстро я их не вожу, дети малые еще опасаюсь...
@boatbloger
4 жыл бұрын
Так вы за какой вид пола ? Я не понял
@222907ful
10 ай бұрын
Скорее всего просто развесовка стала хуже с мотором 30. У меня лодка Solar 330 под мотором Tohatsu 9.8 лучше выходит на глиссер чем под мотором 9,9
@boatbloger
10 ай бұрын
дело не в развесовке, а в том что мощный мотор ломает геометрию лодки, по этому она не едет
@user-rj5wq6ss6l
2 жыл бұрын
У меня ривербот 360 мотор 9/15 Сузуки 34 два рыбака, большую волну бьёт, дно 300 борта 250 дую
@boatbloger
2 жыл бұрын
Так в том-то и дело что у вас мотор 15 сил, А если повесить на вашу лодку 30 Не факт что поедет
@user-bs6hc6sx5x
6 жыл бұрын
Подскажите .Хочу взять флагман 380 . По качеству достойные лодки или нет , что можете рассказать ?
@boatbloger
6 жыл бұрын
Фантом Призрак Качество среднее, но по совокупности цена - качество брать можно. Брак попадается конечно, но производитель все испраляет без вопросов . У меня сейчас два Флагмана, продавать пока не собираюсь.
@user-bs6hc6sx5x
6 жыл бұрын
Спасибо .
@vpc97100
6 жыл бұрын
она зарывается просто. у меня на нордики так было.
@boatbloger
6 жыл бұрын
Pvc VADIM 22 RUS не совсем так, Нордик зарывается из за прогиба днища между килем и балонами, , у товарища тоже так было, Флагман же просто чуть ломает и днище встает гробом.
@boatbloger
6 жыл бұрын
Pvc VADIM 22 RUS по Нрдику, проблему исправили кусками фанеры, получился почти риб
@user-um8uk4eb8d
7 жыл бұрын
А не в толщине ли пвх дело. лодочка то L-ка. У меня ф330u(850 гр/кв.м) и ф350(1050 гр/кв.м). 350й при том же давлении жестче (более упругий).
@boatbloger
7 жыл бұрын
Сергей Зикс Вполне вероятно, что толщина ткани тоже влияет на общую жескость корпуса, но мне кажется не настолько критично.
@user-yj6og2ic6q
7 жыл бұрын
У меня с15 на каймане 360 вдвоем 38км ч Ты чето накосячил. Читай мат часть. Давление почти не влияет на скорость. Нога сильно поджата и винт скоростной надо однозначно.
@boatbloger
7 жыл бұрын
+иванов иван Да понятно что что-то не так, в прошлом видео пайолка с этим же мотором 51 идет. А дифферент на корму слиш сильно не давал, лодка легкая, можно перевернуться. Мотор тяжелый и мощный для этой лодки. И винт 14 стоитё скоростнее некуда
@user-yj6og2ic6q
7 жыл бұрын
С 25 Кайман 360 идет более 60 с одним на стандартном винте. Легко делает дюралевые лодки. Хозяин этой лодки много лет имеет этот мотор чтото я не слышал что он говорил об опасности. Он всегда первый приезжает на место. И на следущее место тоже первый. Резинка на парядок безопасней лодка. Перевернутся я ни знаю как надо умудрится.
@boatbloger
7 жыл бұрын
иванов иван А есть подтвежденеие что более 60 Кайман 360 с 25ткой , говорить можно что угодно, а вот подтвердить не каждый может. Нднд лодку перевернуть можно как не фиг делать, у меня видосик есть, а вот пайолку значительно тяжелее.
@aleksandrusinin1701
4 жыл бұрын
Неоднозначное видео, как испытания лодки и мотора не по инструкции - понятно, но ребенка зачем подвергать ненужному риску?
@boatbloger
4 жыл бұрын
Риска особо не было, я ведь сначала попробовал один. Под нагрузкой, лодка ведёт себя стабильно, одному конечно сташно
@aleksandrusinin1701
4 жыл бұрын
@@boatbloger Риск все равно был, как минимум транец лодки мог вырвать с потерей управления.
@boatbloger
4 жыл бұрын
@@aleksandrusinin1701 Так я ведь до этого катался и с ребенкм полный газ давал на несколько секунд. Транец вряд ли вырвет, на больших Флагманах, он точно такой же.
@aleksandrusinin1701
4 жыл бұрын
@@boatbloger Дружище, если лодка рассчитана на мах мотор ( к примеру) 15 ЛС, а ты ставишь 30 и считаешь, что риска не было, то спорить с тобой не стану)
@boatbloger
4 жыл бұрын
@@aleksandrusinin1701 Риск был, но не настолько большой, чтоб переживать по этому поводу.
@user-fr4jn9mf3d
7 жыл бұрын
350 флагман не рассчитан под 30 л/с. Дно качается до 3 бар
@boatbloger
7 жыл бұрын
Если 3 бара дать, то дно точно разлетится, наверно все таки 0.3
@user-fr4jn9mf3d
7 жыл бұрын
да конечно 0.3
@user-ln4hc6qs3w
7 жыл бұрын
у меня винбот 360 под 10лс так бежит, а у него максималка 25лс
@boatbloger
7 жыл бұрын
24квадрата Винбот это риб , я так понимаю, у него дно жеское.
@user-ln4hc6qs3w
7 жыл бұрын
ну да, складное три части
@boatbloger
7 жыл бұрын
24квадрата Риб уделает по скорсти , что нднд , что пайол.
@user-wu7lf6oc4x
3 жыл бұрын
Стоит ее брать под тоху 18?
@boatbloger
3 жыл бұрын
Я такое сочетание не пробовал, под Ямахой 15 , лодка ведёт себя отлично. Думается с Тохатсу 18, будет примерно также.
@user-wu7lf6oc4x
3 жыл бұрын
@@boatbloger при ямахе 15 она дильфинит?в кобру встает?
@boatbloger
3 жыл бұрын
Если ехать одному, на пустой лодке , то на Ямахе 15 страшновато, максимальная скорость 47 км/ч . Чтобы лодка не вставала в кобру, нужно нос подгружать и правильно ставить дифферент. Лодка сама по себе очень легкая.
@boatbloger
3 жыл бұрын
В кобру можно поставить любую лодку, нужен только мотор соответствующий мощности
@user-wu7lf6oc4x
3 жыл бұрын
@@boatbloger вообщем длиннее надо как я понимаю
@user-yy6hs7bd9o
2 жыл бұрын
баллоны 0.25, а дно 0.3 ищите лучше информацию
@boatbloger
2 жыл бұрын
Я пробовал дно качать сильнее, все равно лодка с 30 силами едет плохо.
@olerotanil8816
7 жыл бұрын
25 яма с штурманом 380,13 винт 38 бежит
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Olero Tanil Медленно чего-то, У меня был Корсар она же Белуга 430 про, огромная и тяжелая лодка, без всяких настроек , с Ямахой 30, разгонял ее до 44 км/ч.
@MrAkimdim
7 жыл бұрын
Очень маленькая скорость под 30...
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Alpha Вообще как черепаха ползет..
@user-ye3hs5em6s
7 жыл бұрын
............... .
@user-bg2ez7zr4r
4 жыл бұрын
Ничего что у нее рекомендуемая мощность 12 а макс 18? Ф350 ьдна из лучших в классе. Огромный киль прекрасно себя показывает на волне... Реальная скорость на вашем моторе не может быть более 40-42км/ч на штатном винте 12' шаг. Увеличение шага приведет к росту скорости 3 км/ч на 1' увеличения шага...( это при 5500 оборотов!!)
@boatbloger
4 жыл бұрын
Вообще то винт 14, А так да лодка хорошая, только не терпит превышения мощности .
@boatbloger
4 жыл бұрын
Добавлю, пайолка, Сильверадо 360, идет с Ямахой 30, 54 км /ч, при допустимых 20 лошадях .
@user-bg2ez7zr4r
4 жыл бұрын
@@boatbloger с 14м винтом 45км/ч
@user-bg2ez7zr4r
4 жыл бұрын
@@boatbloger у меня тоже Ф350 и Ф330У для поездок в одного))) 350ка лучшая бюджетная лодка. Равных нет. Есть Азимут но он в 2 раза дороже иногда и в 2,5 раза
@boatbloger
4 жыл бұрын
@@user-bg2ez7zr4r Не знаю, у меня с 11 винтом, на Ямахе 15, на скорости 45 обороты 5800. На 30ке с 14 на скорости 52 обороты 5500 , ну может 5600
@alexrost2348
3 жыл бұрын
Лодка выходного дня для рыбалки не пойдет
@boatbloger
3 жыл бұрын
Смотря что считать рыбалкой, для каждодневного промысла , естественно данная лодка слабовата. А для любительской рыбалки вполне сгодится.
@AllFo1989
6 жыл бұрын
Извиняюсь конечно.Но вы далекого ума как еще сказать.Еще и с детьми.На 30ке.После вас мотор брать категорически нельзя.
@groovy3359
4 жыл бұрын
Мотор то чем провинился? )))))
@user-ez5nk6nq8c
3 жыл бұрын
Сын Гены Букина...
@boatbloger
3 жыл бұрын
Это вы про кого?
@user-ws6np2mf5o
7 жыл бұрын
ТЫ СМОТРИ КАК ПОЛ ПРИКЛЕЕН У ТАНЦА ЕСЛИ С ПРОГИБОМ ОН У ТЕБЯ И ТОРМОЗИТ ВИДНО ШЕ СРАЗУ ПО КИЛИВАТОРНУМУ СЛЕДУ ТРАНЕЦ ТОРМОЗИТ КОРОЧЕ ПРИ ВЫБОРЕ НДНД НАДО СМОТРЕТЬ КАК ПРИКЛЕН ПОЛ К ТРАНЦУ
@boatbloger
7 жыл бұрын
иракез пукло А мне кажется, дело в излишней мощности и массе мотора, транцу конечно очень тяжело, с восьмеркой эта же лодка просто парит, 33 км/ч. с тридцаткой всего 40,
@boatbloger
7 жыл бұрын
Борис Сенчилин Все верно, там тормозит не транец, а сама конструкция лодки такая , что транец не выдерживает веса и тяги мотора, транец гнет и пол встает гробом. А вообще мне лодка нравится, продавать пока не собираюсь.
@user-oe5nm7yc2p
4 жыл бұрын
Папаша, дети соседом деланые?
@boatbloger
4 жыл бұрын
А в чем проблема , дети в жилетах
@Fisherman37
4 жыл бұрын
@@boatbloger я бы не рискнул делать такие опыты. Тёщу можно хоть в космос.
@boatbloger
4 жыл бұрын
Я сначала пробовал без детей, так что знал как лодка себя ведёт, а тёщи у меня нет , для более экстремальных опытов 😁
@user-uc5wh5zo9d
7 жыл бұрын
найдешь себе подобных на русфишинге/заходи с видосом,,,примкнешь к рядам матрасников фетешистов и бла бла/мерится пиписьками/ и получить знания изученные самостоятельно при подготовке к сдаче на права по судовождению/чтоб хотя бы отличать спасательный жилет от страховочного
@boatbloger
7 жыл бұрын
+Андрей Лыжков Права есть у меня, а жилеты, кроме детского, специальные, спасали нас не раз , при падении с векборда и ватрухи.
@user-gb8lx4jj1x
4 жыл бұрын
Выстави мотор нормально.
@boatbloger
4 жыл бұрын
Да дело не в настройках двигателя, а в том , что лодку ломает от избытка мощности
@user-gb8lx4jj1x
4 жыл бұрын
Может быть. Не спорю.
@NAVIGATOR_AS
5 жыл бұрын
Да у флагманов ещё и вечные проблемы с интерцептором в добавок к недокаченному дну Вот к примеру kzitem.info/news/bejne/k5iCtKuLi31qgJw
@boatbloger
5 жыл бұрын
У моих Флагманов проблем нет, если катать без сильного привышеня мощности. Флагман 300 с Ямхой 8 едет больше 40 км/ч, а данная лодка Флагман 350 с Ямахой 15 едет 46 км/ч
@user-ws6np2mf5o
7 жыл бұрын
лодки спластиковым дном у
@boatbloger
7 жыл бұрын
иракез пукло лодка с пластиковым дном, это РИБ что-ли ?
@user-ws6np2mf5o
7 жыл бұрын
нет аэро-350 ну так мне не чё понравилась лодка только она не складывается вот чё плохо только на прицепе возить или на крыше
@boatbloger
7 жыл бұрын
+иракез пукло Аэро 350, это риб вроде
@user-ws6np2mf5o
7 жыл бұрын
да ну я не знаю я первый раз у видел такую лодку у знакомого .на борту написано аэро-350
@vadim5574
5 жыл бұрын
11 шаг винта поставь нуб.
@boatbloger
5 жыл бұрын
Причем здесь шаг, с 14 шагом лодка не едет , более ляжелая пайолка с 14 шагом летит 55 км /ч
@user-sn1zp4sd2c
4 жыл бұрын
@@boatbloger просто дно выгибает на скорости , у самого нднл аэро 340 атака , разница в 0.1 бар даёт +- 6 км в час ) Нднд в этом плане проблемы , постоянно тяжело держать высокое давление в полах , мотор 15 винт 11
@boatbloger
4 жыл бұрын
@@user-sn1zp4sd2c Я пробовал качать больше, но от прогиба днища все равно не уйти, если мотор мощный.
@user-sn1zp4sd2c
4 жыл бұрын
@@boatbloger да , тут риб просится
@boatbloger
4 жыл бұрын
@@user-sn1zp4sd2c Риб- это фактически жёсткий корпус, Хорошая пайолка, отлично сохраняет жёсткость при предельных нагрузках
@-fishing4256
4 жыл бұрын
Тупое видео, особенно конец
@boatbloger
4 жыл бұрын
А можно расшифровать в чем тупость по вашему ?
@XXXreality
3 жыл бұрын
лодка гавно, уже сотни мнений есть по ней.
@boatbloger
3 жыл бұрын
На самом деле лодка не плохая, под пятнашкой разгонял ее до 47 км/ч , а вот с 30 силами всего 40
@zloeb666outdormoto
4 жыл бұрын
чем меньше лодка тем выше скорость , разница в 30см сьедает 6+ кмч , на каждой лодке надо вывешиват ьмотор с линейкой , у меня 20лс выводит на 39кмч на массивной барже 380см двоих кабанов и бак , сейчас я буду ее менять на 330см ради компактности и скорости
@boatbloger
4 жыл бұрын
Не всегда чем меньше , лодка тем больше скорость, бывает наоборот. В случае с лодкой Флагман 350 и Ямахой 30, лодка просто не способна реализовывать мощность за счет слабости конструкции.
Пікірлер: 210