VFR flight from Worms EDFV to the army airfield Niederstetten ETHN with a Comco Ikarus C42C. On the way, I explain the new radio channels in the 8.33 kHz grid.
Danke das du das mit der Bandbreite richtig erklärt hast. Aber das ansprechen eines Platzes mit der "alten" Frequenz ist auch nicht zugelassen, da der Platz auf der Nachbarfrequenz trotzdem gestört werden kann! Das Zuhören auf den Frequenzen des 25 kHz Rasters ist natürlich weiterhin (bedingt) möglich. Das Senden theoretisch auch, aber in der Praxis kann man sich viel Ärger einfangen. Die Bandbreite der alten Gerät ist viel zu hoch. Damit würde man die Nachbarfrequenzen, die ja nur noch 8,33 kHz anstatt der früher 25 kHz entfernt sind stören. Ebenso würde man einen Flieger der auf der Nachbarfrequenz sendet, als Störungen empfangen, da die ZF-Filter der alten Geräte viel zu breit sind. Klar werden zwei benachbarte Plätze nicht direkt auf Nachbarfrequenzen liegen, aber durch die sehr große Reichweite der Funkstellen in der Luft, ist die Gefahr sehr hoch. Da die Bandbreite nach folgender Formel berechnet wird: B = 2 x fimax wird bei den neuen Funkgeräten mehr drauf geachtet die sehr hohen Töne bei der Sprache nicht mehr zu übertragen. Will ich also Sprache bis 4 kHz übertragen, brauche ich ne Bandbreite von 8 kHz. Das heißt 4 kHz zur oberen Frequenz und 4 kHz zur unteren Frequenz. Der Sprecher auf der Nachbarfrequenz benötigt aber auch die 4 kHz. Das heißt zwischen den Leuten ist nur noch 0,33 kHz Platz, übertragen jetzt beide Funkgeräte mehr als die 4 kHz maximale Tonhöhe, dann stören sich beide Signale. Früher nicht, da früher viel mehr Abstand zwischen den Funknachbarn war und man keine so guten (und teuren) Filter benötigt hat. Zum Bild: fT=Sendefrequenz z.B. Langen Information)
@victoriabruch8758
Жыл бұрын
gut gemacht ,ulli du siehst ein bischen wie der sin city film typ aus,von victoriano bruch aus eddf.
@PilotUlli
Жыл бұрын
Danke, welchen Sin City Film-Typen meinst du? Bruce Willis? 😁😉
@victoriabruch8758
Жыл бұрын
ich hab auch mal in edfv ppl 1999 gemacht,aber aus kostengrunden abgebrochen,war damals flugschule am patz dieter deeg,lebt der noch...
@PilotUlli
Жыл бұрын
Schade, dass Du abbrechen musstest. Ich kann Dir nicht sagen, ob Dieter Deeg noch lebt oder ob seine Flugschule noch aktiv ist. Jedenfalls habe ich noch nie von ihm gehört. Aber auf dem Flugplatz Worms gibt es einen Jürgen Deeg, der macht Avionik.
@Dukedriver
6 жыл бұрын
Das mit der Vereisung erscheint mir ja sehr "tricky". Also besonders im Winter sollte man die Motoren gut warm laufen lassen, damit es nicht zu Vereisung kommt? ich glaube, ich verstehe das nun. Je kälter, um so wärmer müssen die Motoren sein, sonst ruckeln sie? lernt man das so in der Flugschule?
@PilotUlli
6 жыл бұрын
Ja, zur Vorbeugung von Vergaservereisung ist den Motor richtig warm laufen zu lassen nicht verkehrt. Symptome von Vergaservereisung können sein: Stottern, unrunder Motorlauf und Leistungsverlust. Wenn eines Auftritt, empfehlen die meisten Handbücher, Pumpe an und Vergaservorwärmung an. Letztere wirkt natürlich auch nur, wenn der Auspuff auch schon schön warm ist.
@Dukedriver
6 жыл бұрын
Pilot Ulli aber je kälter die Luft ist, desto weniger Luftfeuchtigkeit. Ist das denn nicht richtig? Eis besteht schließlich aus Wasser. Und im Vergaser ist es doch wärmer als drumherum. Warum also sollte das Eis im Vergaser entstehen? Wahrscheinlich doch eher an den Tragflächen, ist das nicht viel kritischer?
@PilotUlli
6 жыл бұрын
Ja, aber auch im Winter kann es trotzdem eine hohe Luftfeuchtigkeit haben, immer auf den Spread achten! Ich empfehle hier einen Blick in die Fachliteratur oder de.wikipedia.org/wiki/Vergaservereisung
@user-sz1bu9jz9r
6 жыл бұрын
Schönes Video - aber eine Anmerkung: Bei "Melden Sie XY" ist "WILCO" die elegantere Lösung als "Werden melden..." LG
@PilotUlli
6 жыл бұрын
Hallo Tim. Danke für die Rückmeldung. Ich bin da anderer Meinung. Grundsätzlich sollte man solche Anweisungen zurücklesen, dann weiß der Anweisende, dass man es auch richtig verstanden hat. Bei einfach nur WILCO weiß er das nicht.
@user-sz1bu9jz9r
6 жыл бұрын
Hey Ulli, ja da gebe ich dir recht, aber viele(!) lesen statt "Werde melden" nur "Melde" zurück, und dies kann ebenfalls zu großer Irritation führen. Da man nicht weiß ist er nun schon dort oder eben nicht.
@PilotUlli
6 жыл бұрын
Eben! Korrekte Phraseologie ist daher äußerst wichtig!
@saschala2921
6 жыл бұрын
Pilot Ulli Tatsächlich ist die korrekte Antwort auf „Melden Sie...“ aber „wilco“. Für andere Anweisungen ist „wilco“ aus den von dir genannten Gründen aber tatsächlich nicht zulässig.
@PilotUlli
6 жыл бұрын
Danke für die Info. Hast Du noch ein Tipp für mich wo das offiziell geschrieben steht?
@victoriabruch8758
Жыл бұрын
am platz meine ich direkt wenn man zum toer hoch geht und den gang bis nach hinten da hatte der auch seine wohnung mitseinem freund branni.und der volker wammes der rotehaarige gibts den noch oder alle schon den flyer abgegeben.
@PilotUlli
Жыл бұрын
Zu Dieter Deeg, Branni und Volker Wammes kann ich leider keine Angaben machen. Möglicherweise haben sich seit 1999 Änderungen ergeben, die mir nicht bekannt sind.
@C4GIF
5 жыл бұрын
Darf jeder Sonntagsflieger auf einen Militärflugplatz landen? Oder braucht man da einen besonderen Berechtigung?
@PilotUlli
5 жыл бұрын
Am Wochenende wird der Flugplatz zivil genutzt. Es braucht keine Berechtigung, einfach anfliegen. ;-) Zur Sicherheit anrufen.
@C4GIF
5 жыл бұрын
Dem Tuss auf dem Beifahrersitz kennt sich aus. Dem kann einen Karte halten und hat kalte Füssse.
@victoriabruch8758
Жыл бұрын
sorry meine china tastatur macht keine umlaute und zickt rum,ich meine naturlch nicht toer sondern tower.und den gang entlan oben auf der zwichen treppe ebene zum tower da war das buro von der flugschle hinten rechts,aber die mussen alle so at sein das die bestmmt schon alle die pappe also ihren schein wahrscheinklich abgegeben haben..
@PilotUlli
Жыл бұрын
Jetzt habe ich verstanden. Die Flugschule, welche Du meinst gehört jetzt Andreas Scheuermann, siehe www.flugschule-worms.de
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