شكرا لحضرتك علي الشرح الوافي منتظرين باقي الدوره العظيمه دي 🎉
@mohamedantri9433
Жыл бұрын
روعة استاذ نا الفاضل على معلوماتك القيمة وجعله في ميزان حسناتكم استاذنا ❤❤❤❤❤
@abdelazezhammad19
Жыл бұрын
شرح ممتاز يا هندسه
@user-fn2vi8um7w
Жыл бұрын
عاش بجد تسلم ايدك ياهندسه
@ahmedahmed-yg5fl
Жыл бұрын
ممتاز ❤
@medjoui7600
Жыл бұрын
شكرا لك اخي الكريم على المجهود استمر متابعين معاك اخي .... اتمنى ان تعمل لنا درس عملي لشرح ic pwm الدي تستعمله اخي الكريم للتحكم في pwm مع الاسيلسكوب ... واتمنى خي ان تشرح لنا طريقة لف محول الفرايت الحلقي كمحول وليس كملف لا نعلم ان كانت نفس الحسبات المحول E ام تختلف الحسابات في شئ متل bmax ... اسف اخي على كترة الاسئلة والله احب هده دروس اخي الكريم القليل من يعرف أهمية هذه دروس..... جزاك الله خيرا
@electrokickoff
Жыл бұрын
العفو اخي بالنسبة لل Ic PWM انا شرحته كجزء داخل الفيديو (تنفيذ دائرة الفلايباك عملي) بالنسبة للف المحول الفيررايت فانتظر اسبوع و ستجد 2 فيديو عن هذا الامر الاول بيتكلم عن الحساب و الثاني طريقة اللف
@medjoui7600
Жыл бұрын
@@electrokickoff شكرا لك استاد أقصد نستعمل تلك الايسي للتحكم متلا في سرعة المحرك يعني كيف نتحكم في دوتي سايكل بالمقاومة متغيرة لان الفكرة لم تنجح معي. انا عندما وصلت الايسي بطريقة التي شرحتها من قبل ووصلت مقاومة متغيرة مع الايسي وكدالك الاسيلسكوب لاحضت ان المقاومة عند تقليلها تضهر الإشارة pwm وعند رفع قيمتها تختفي الإشارة pwm . يعني الايسي لا يتحكم في دوتي سايكل فقط عند تغير المقاومة تختفي إشارة pwm او تضهر الإشارة يعني لا تنخفض دوتي سايكل تدريجيا او ترتفع تدريجيا
@electrokickoff
Жыл бұрын
@@medjoui7600 اظن الانسب في هذه الحالة سيكون IC TL494 و لكن اعذرني انا حاليا مركز مع موضوع الباور سبلي موضوع الموتور كونترول سيكون في خطتي ان شاء الله و لكن ليس قريبا
@medjoui7600
Жыл бұрын
@@electrokickoff لا اخي الكريم مجرد استفسار عن حل المشكل الايسي اعتقد هو مصمم ليعمل بتلك طريقة لا تتعب نفسك لعمل تلك دائرة، اشتغلت معي tl494 لكن لم تشتغل معي uc3844 وكدالك uc3845 في تحكم في دوتي سايكل . انا متفق معك استادنا الفاضل ضع لنا فقط دروس العملية على دوائر smps وطرق لف محولات فرايت والله تلك دروس في غاية الأهمية... متابعين معاك إنشاء الله بتوفيق
Пікірлер: 10