Super Video Kevin! Danke für deine Empfehlung Meilen sammeln ohne zu fliegen beim Flying Blue...
@wigandweirich308
4 ай бұрын
Danke fuer das Video. Mit IHG alternativ Vielfliegermeilen zu sammeln war neu fuer mich, bei der Ratio von 5:1 erscheint mir dies allerdings zunaechst mal wenig lukrativ. Oder hättest Du ein Vielfliegerprogramm, wo Du sagst, es lohnt sich? Vielleicht auch nur dann, wenn man keine Verwendung fuer die IHG-Punkte hat? Und kann man IHG Punkte auch in Tranchen transferieren (min-Transfer?) , um z.B. die "Verfalls-Uhr" bei Vielfliegerprogrammen wieder auf Null zu setzen?
@PointsTravelTechAustria
4 ай бұрын
Danke Wigand! Ich persönlich würde die Hotelketten für Meilen nur dann in Anspruch nehmen, wenn ich keine Hotelkettenloyalität hätte. IHG scheint einen Mindertransfer von 10.000 Punkten zu verlangen. Das Mit dem Meilenverfall sollte klappen. Soweit ich weiß muss es „Aktivität“ geben? Ob sich da ganze lohnt, muss jeder für sich entscheiden. Deutsche, die an der Niederländischen Grenze wohnen und primär Flying Blue über M&M bevorzugen können mit den Inhalten von diesem Video hoffentlich ein paar mehr Meilen herausholen. Die Unzufriedenheit mit dem LH Konzern und M&M ist ja doch da ;)
@drooner
4 ай бұрын
Ihr Plan ist der schlechteste. Man brauchte früher viel weniger Meilen um zu fliegen. Heute für einen einfachen Flug braucht man 100k Punkte.
@PointsTravelTechAustria
4 ай бұрын
So dramatisch ist es nicht. Flying Blue hat sogar einige Routen von der Meilenanzahl reduziert. Es wirkt oft so, als ob die Preise so hoch sind, weil das System von starr auf dynamisch geändert wurde. Aber one Way Flüge in die USA kosten ab 50.000 Meilen.
@drooner
4 ай бұрын
@@PointsTravelTechAustria Ja - ich habe etwa 105.000 Meilen. Früher konnte man mit 80.000 nach Südamerika, hin und zurück - und oft gab es 50% Rabatt (Promo-Awards), damit man mit 40k Meilen!... Und man bekam auch viel mehr Meilen, weil es nach Entfernung ging und nicht nach Preis... Heute wenn du einen billigen Flug nach Amerika buchst, kriegst du nur 2.000 Punkte oder so. Und die Flüge kosten wesentlich mehr Meilen. Damit finde ich das Programm heute nicht so gut wie früher.
@drooner
4 ай бұрын
@@PointsTravelTechAustria Finde ich leider doch dramatisch. Früher hat man die gleiche Zahl an Meilen unabhängig von welcher Klasse man nimmt. Heute geht die Meilenzahl nach Euro-Betrag. Bin nach Amerika geflogen und habe kaum was bekommen. Und dazu kommen auch hohe Steuern, die manchmal nicht so viel weniger kosten wie der Flug ohne Meilen. 2. Es kostet wesentlich mehr Meilen zu fliegen. Früher konnte ich für 80.000 Meilen nach Südamerika, hin und zurück. Heute kostet alles "ab". Es heißt dass der Preis an Meilen hängt davon ab, wie viel der Flug kostet. Früher hat der Flug genauso viele Meilen gekostet, egal an welchem Tag. Und man konnte früher nur den Hinflug nehmen, ohne dass es mehr kostet. 3. Es gab früher viele Flüge mit Promo-Awards für 50%. Jetzt gibt es kaum etwas. Und wenn man nicht ab Paris/Amsterdam fliegt, gibt es noch weniger. Alles in allem, finde ich leider KLM Schrott.
@PointsTravelTechAustria
4 ай бұрын
@drooner Das Problem hat man leider bei allen Programmen. Alle „Loyalitätsprogramme“ bringen den Airlines Geld, das ist das einzige Ziel. Wenn das Programm nicht mehr genug Geld abwirft, werden Veränderungen vorgenommen damit sie wieder mehr Geld bekommen. Und dann wird es für uns Kunden immer schwieriger. Das ist nunmal leider so. Man kann nur versuchen die noch besten Möglichkeiten herauszufinden und diese auszunützen.
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