Sono una persona semplice.. vedo una presentazione PowerPoint e metto mi piace. A parte gli scherzi, ti ho scovato ieri per caso in live e spero di avere tempo e testa per seguire i tuoi consigli.
@RiccardoFrezza
8 ай бұрын
arriveranno altri schemini tattici, il prossimo è sulle campanature 😉
@wesleyholland1926
6 ай бұрын
Hooooooooooooo finalmente qualcuno che da delle info grandeeeee grazie ❤❤❤❤
@RiccardoFrezza
6 ай бұрын
di nulla ;)
@eliadantes
3 күн бұрын
Riccardo ma quando una vettura soffre di temperatura generalmente troppo alta dei pneumatici senza apparentemente dei difetti rilevanti ,cosa potrebbe essere? esempio Nissan z 23
@RiccardoFrezza
3 күн бұрын
sicuramente la vettura sta o sottosterzando troppo o sovrasterzando troppo. Quindi è una questione di setup. Alcune auto però hanno una finestra di messa a punto mollto corta e spesso non si riesce a trovare una soluzione
@manfromotoringartist
15 күн бұрын
Colgo l'occasione del video sui pneumatici per chiedere: cosa si deve cambiare nell'assetto tra gomme morbide, medie o dure? Grazie a questa serie che ho visto e rivisto, ho capito molto di più come mettere le mani sugli assetti di questo gioco, perché le indicazioni nelle scale e le logiche davvero non le capivo.
@RiccardoFrezza
3 күн бұрын
tra le varie mescole praticamente nulla, l'unica cosa che posso dirti è che se hai delle gomme dure sentirai in maniera più accentuata il sottosterzo e il sovrasterzo, in quel caso puoi ammorbidire le molle sia davanti che dietro mantenendo però sempre la stessa differenza di valore fra ant e post
@lucadolcetti5010
Ай бұрын
Domanda sulle pressioni delle gomme. Se la temperatura è alta bisognerebbe abbassarla, mentre se fa più freddo dovrei aumentarla, è così?
@RiccardoFrezza
Ай бұрын
le temperature se aumentano c'è un problema di assetto, evidentemente la vettura sottosterza o sovrasterza surriscaldando le gomme davanti o quelle dietro. A volte dipende anche dal tipo di auto
@stevejobs5550
9 ай бұрын
Ciao Riccardo. Forza Motorsport è sempre stato così ed è per questo che tante persone non lo hanno visto e giudicato un racing game simulativo. Ha 1000 impostazioni da sistemare mah 🤷🏻♂️ il problema come hai ben detto tu ad uno scorso video che i ragazzi di Turn 10 non sono esperti nel settore degli assetti di default su gran parte delle auto disponibili e ci da a noi il compitino da fare. Comunque per me è un simulatore dopo che hai capito tante varianti e provato più volte a girare e fare il tempo migliore in circuito è questo facevo io dal primo forza motorsport nel 2005. Sinceramente non saprei se ci sono altri giochi con tutte queste variabili di configurazione. Ciao e al prossimo video
@RiccardoFrezza
9 ай бұрын
Mi trovi completamente d'accordo 👍 non è un simulatore a tutti gli effetti ma si vede chiaramente che turn10 sta cercando in tutti i modi di avvicinarsi
@fabio_Furestee71
6 ай бұрын
Ciao e innanzitutto complimenti per la passione che ci metti e le spiegazioni dettagliate. Volevo capire come mai su FM le temperature delle ruote posteriori seppur bilanciate nei tre livelli sono circa 20 gradi più basse di quelle anteriori e non riesca ad alzarle........ E'solo un mio problema?
@RiccardoFrezza
6 ай бұрын
guidi per caso delle auto a trazione anteriore?
@robertopes76
4 ай бұрын
Ripasso
@stefanodiamant8887
7 ай бұрын
Mi hai svoltato il modo di guidare coi tuoi video ora sono arrivato a 4937 punti su 5000 e grado s .. inoltre con i tuoi assetti sono competitivo e lotto sempre per le prime posizioni ❤
@RiccardoFrezza
7 ай бұрын
molto bene 💪💪🍻 arriveranno altri episodi utili 😉
@Duddits82
8 ай бұрын
Questi video a gratis è beneficienza 😅. Non ci si può abbonare o fare donazioni al canale?
@RiccardoFrezza
8 ай бұрын
Grazie mille, sto aspettando l'approvazione da youtube 😉
@ruggerodandria7385
9 ай бұрын
Ottimo Ricky aspettavo questa serie 👍
@RiccardoFrezza
9 ай бұрын
prossimo episodio è in costruzione 👍👍
@DrTrizio
9 ай бұрын
I video che ci piacciono sui setup 😎 Che questo 2024 sia pieno di video simili 😂🥂
@RiccardoFrezza
9 ай бұрын
arriveranno 😉
@Maurizio4672
6 ай бұрын
se non fossero troppo pesanti le gomme piene sarebbero la soluzione migliore, con una densità della gomma tarata sulla vettura, solo che sarebbe come guidare un carro armato :)
@RiccardoFrezza
6 ай бұрын
🤣🤣🤣 se riuscissero a svilupparle con materiali leggeri non sarebbe affatto male come idea
@Maurizio4672
6 ай бұрын
soprattutto dovrebbe essere un composito che non cambia consistenza col calore, oltre che essere leggero. @@RiccardoFrezza
@ossobuco77
6 ай бұрын
Ciao riccardo,volevi chiederti una cosa,ma la pressione della gomme anteriori deve essere uguale a quelle posteriori ?
@RiccardoFrezza
6 ай бұрын
no no, cambia da auto ad auto, in generale dove c'è maggior peso la pressione è leggermente più alta rispetto a dove c'è meno peso
@ossobuco77
6 ай бұрын
@@RiccardoFrezza ti ringrazio🙏
@retromeng3741
3 ай бұрын
Bellissimo video!
@RiccardoFrezza
3 ай бұрын
grazie ❤️
@Montreal84
9 ай бұрын
Bellissima spiegazione Riccardo apprezzo la tua costanza molto bravo
@robertopes76
9 ай бұрын
Buon anno a tutti
@RiccardoFrezza
9 ай бұрын
Buon annoooo 💪💪💪
@garagesvapo1729
9 ай бұрын
Ciao Ric, bel video, sicuramente utile a chi è alle prime armi con i setup ed ha voglia di imparare e sperimentare. Ho una domanda per te: come ti regoli con le pressioni in caso di pioggia soprattutto con gomme stradali o sportive?
@RiccardoFrezza
9 ай бұрын
sempre seguendo le temperature sulla telemetria 😉
@giakm1972
9 ай бұрын
Evviva si riparte dai video che mi avevano fatto iscrivere al tuo canale subito dopo il lancio di Forza Motorsport ma poco prima del tuo grande reset. Sono molto felice, avevo fatto in tempo ad assimilare solo pressioni e campanatura ma già avevo iniziato a rosicchiare i tempi sul giro. Ottimo inizio 2024, grazie.
@RiccardoFrezza
9 ай бұрын
avanti tutta 💪💪
@MarcoNicolotti-k5v
9 ай бұрын
Molto, ma molto bene. Bravo.❤
@WaRaf83
9 ай бұрын
Bellissimo video. Non vedo l’ora di vedere video sugli altri parametri
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