Sehr interessante Informationen zum Original-Vorbild. Ich finde alleine schon die Stückzahlen überwältigend, die von solchen Flugzeugen gebaut wurden. Bei der ME-109 (inkl. BF-Varianten) waren es sogar um die 35.000 Stück. Kauf vorstellbar. Und noch unvorstellbarer ist es, dass es heute kaum noch flugfähige oder überhaupt erhaltene Stücke davon gibt. Krass finde ich den Gegensatz der einzelnen Konstruktionen. Im Vergleich zu einer P-47 Thunderbolt oder P-51 Mustang wirkt so eine 190 eher klein u. leicht, was natürlich auch ein Vorteil sein kann. Kürzlich sah ich einen Bericht, wonach A-Varianten der FW-190 sogar P-47 und P-51 abgeschossen hatten.
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Als ich das erste Mal so eine amerikanische Maschine auf dem Flugzeugträgermuseum in New York gesehen habe, war ich auch sehr überrascht, was das eigentlich für riesige Koffer sind! Dagegen ist eine BF- 109 echt winzig😃
@kultursender6507
11 ай бұрын
@@RockNRollPoser Bei den Amis ist meistens alles eine Nummer größer. Bei der P-47 war es aber der Treibstoffkapazität wegen geschuldet u. dem großen Turbolader. Sie war ja dazu gedacht, die Bomberverbände in großen Höhen zu eskortieren und als Jabo tief ins feindliche Gebiet einzudringen. Eine P-47 habe ich noch keine gesehen, aber verschiedene Spitfires, P-40, P-51 und F8U Corsairs, BF-109 (leider noch keine Emil) u. aus jüngerer Zeit eine A-1 Skyraider. Der Motoren-Sound ist einfach faszinierend - überhaupt was diese Dinger mit einem Kolbenmotortriebwerk leisten.
@DavidRLentz-b7i
Ай бұрын
Auf Englisch, bitte. Danke.
@petereitner4512
11 ай бұрын
Hallo Florian schönes Video gut erklärt und viel Fachwissen, großartig!. Von der Firma Zoukei Mura habe ich mir die F-4 EJ in 1:48 geleistet! Bei der Detailfülle muss man ganz schön aufpassen beim Zusammenbau! Ach die Bauanleitung muss man unbedingt vorher gut studieren!!! Schönes Wochenende und viel bastel Spaß!!! Grüß Peter aus Cottbus 😊
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Hallo Peter, freut mich, dass dir das Video gefällt! Die F4 von denen werd ich mir auch noch holen, denn daraus kann man mit ein paar Umbauarbeiten eine deutsche F-4F bauen. Ich wünsch dir ganz viel Spaß bei dem Modell und gutes Gelingen! Schöne Grüße aus Ingolstadt☺
@kultursender6507
11 ай бұрын
Wahnsinn, wie schnell 38 Minuten vergehen, wenn man in die Details geht! Der hervorragende Bausatz ist das Eine. Aber richtig Spaß macht es eigentlich erst, wenn man sich im Selbststudium übt und umfassend recherchiert. Die Squadron-Publikationen sind in der Tat große Klasse. Und ich komme einfach nicht umhin, nochmals zu sagen, welch beeindruckende Leistungen, technischen-Errungenschaften und Konstruktionen unsere damaligen Ingenieure hervorgebracht haben - gerade wo ich auch den Bausatz der Horten Ho 229 im Hintergrund sehe. Kein Vergleich mehr zu dem, was heute ist. Unser Erfindungsgeist wurde nach China ausgelagert. Herzlichen Dank, Florian! Das war wieder ein schöner u. interessanter Beitrag!
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Das ehrt mich sehr und war auch mein Ziel, dass die Leute es interessant finden. Gerade heutzutage hat man sehr viel mehr Zugang zu technischem und historischem Wissen, als es noch in den 80gern war, als ich damit angefangen habe. Wenn es passt und Anklang findet, will ich sowas nun öfters machen. Der Aufwand ist halt teils enorm und ich muss mich vorher ein paar Tage einlesen. Am meisten Zeit hat mich aber gekostet die "bösen" Zeichen weg zu machen. Das werd ich nächstes Mal anders machen...
@kultursender6507
11 ай бұрын
@@RockNRollPoser Ehre wem Ehre gebührt, Florian! 😉 In den 1980er Jahren - was gab es da? Die Zeitschrift "Modelfan" und später "Flugzeug" bzw. "Fahrzeug", alles aber sehr bescheiden. "Zugeschaut u. Mitgebaut" gab´s noch im ZDF🤣, aber das hat mit Plastikmodelbau nix tun. Und ja, immer das Thema mit dem Rasenmäher - gibt´s auch nur bei uns. Woanders kein Problem. Siehe hier beim Original: kzitem.info/news/bejne/x4qa2Hicf5OLjaw Ich finde das gehört zur Originaltreue dazu. Außerdem sind wir ja keine Bösen und können verantwortungsvoll mit unserer Geschichte umgehen.
@hanswurst9175
11 ай бұрын
Grüss dich das mit den beiden unterschiedlichen canopys ist deshalb weil wenn die aufgeschoben wurden haben sie sich unten vorbe verjüngt aufgrund der form des rumpfes....wenn du beide kanzeln an der breitesten stelle mißt wirst du es feststellen man hat es im Video gut gesehen....schöne Vorstellung und schönen Abend noch
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Ah ok! Vielen Dank für die Erklärung. LG Flo
@kultursender6507
11 ай бұрын
Da Du gerade den König erwähnt hast u. Dich vielleicht auch dafür interessierst: bin kürzlich auf ein interessantes Video von MBK gestoßen, wo er den Produktions-Standort von Takom in China besucht und zeigt (s. Link am Ende des Kommentars). Leider sind Bild- u. Ton-Qualität sehr bescheiden. Die Produktion u. der Formenbau muten für jemanden, der mal in der Automotive-Industrie gearbeitet hat und in westlichen Qualitäts- und Arbeitssicherheitsstandards denkt, rückständig bis chaotisch an. Aber wer die Bausätze von Takom kennt, weiß, dass diese sehr akkurat u. hochwertig sind. Auffallend ist, dass an den Stahlformen sehr viel per Hand nachgefräßt u. geschliffen wird. Das würde man beim Betrachten der fertigen Bausatzspritzlinge so nicht vermuten. Hier der Link: kzitem.info/news/bejne/rZxv34mnkXVjknY
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Ich glaub dass man sich da immer zu viel drunter vorstellt, was da "magisches" passiert bei den Herstellern. Aber ein Blick hinter die Kulissen ist immer interessant!
@bjornhuber6987
11 ай бұрын
Hallo, ich habe mich wirklich sehr über dieses Video gefreut, zeigt es doch, dass die Arbeit, die ich in Wikipedia investiert habe, nicht umsonst gewesen ist. Auch dass ich als Urheber der Zeichnungen genannt wurde, ist im Internet keineswegs selbstverständlich und hat mich umso mehr gefreut. Ich bekomme ja normalerweise nicht mit, ob meine Zeichnungen und der Fw 190-Artikel überhaupt genutzt werden, deshalb ist es schön zu sehen, dass sie tatsächlich für den angedachten Zweck Verwendung finden. Ich habe übrigens aus meinem Satz an Zeichnungen vor einigen Jahren auch Seitenansichten für ein Fachbuch von Dietmar Hermann zur Verfügung gestellt über die F- und G-Versionen der FW 190. Im Moment bringe ich meine alten Zeichnungen zur Bf 109 auf Wikipedia auf Vordermann, die dringend einer Überarbeitung bedürfen - bei Interesse gerne in ein paar Monaten in den Artikel reinschauen, wenn alles fertig und hochgeladen ist. VG Björn Huber
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Hallo Björn, viel herzlichen Dank für diesen Kommentar, der MICH wiederum wirklich sehr freut. Denn so kann ich mich nochmals persönlich für diese überaus hervorragend erstellten Vergleichsdarstellungen bedanken. Anhand solcher Bilder ist es wirklich sehr gut und schnell ersichtlich welche Veränderungen es zwischen den teils unüberschaubaren Varianten gab. Wenn es das genau so auch für die BF 109 geben würde, wäre ein Traum und ich würde es sofort wieder hier verwenden :) Ich hoffe, ich habe alles richtig erklärt in meinem Video! In diesem Sinne, beste Grüße aus Ingolstadt, Flo Jung
@bjornhuber6987
11 ай бұрын
@@RockNRollPoser Ich habe dir eine Email geschrieben an die Email, die in deinem Kanal hinterlegt ist. VG Björn
@HamilkarBarkasScaleModelling
11 ай бұрын
Mit dem Video hast du dir das Prädikat "Bildungsfernsehen" erworben :) Sehr schön und hilfreich, das macht Freude!
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Herzlichen Dank! Du meinst quasi, die Sendung mit der Maus für Erwachsene 😅
@michaelgrefteter8712
11 ай бұрын
It was a amazing video now we now about the kit and his special features but we had also education in the FW 190 history 👍👍👍
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Thank you very much, I am very happy that you liked it ☺
@jurgenkutschker5813
11 ай бұрын
Wunderbarer Beitrag zur FW 190. Ich mag das Flugzeug sehr. Ich habe schon einige Modelle in 1:72 gebaut. (Wegen der herrschenden Platzverhältnisse)🍺🍺🤘🤘🍀🍀
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Vielen Dank! Ja, jeder muss leider nach seinen Platzverhältnissen bauen. Zum Glück hab ich genug Platz auch für die fettesten Teile 😁
@alexhinz5385
11 ай бұрын
Echt klasse, wieviel Ahnung Du hast. Modellbau ist das eine, aber der Teil mit dem falschen Decal und den Oktanzahlen hat mich echt beeindruckt. Bitte viel mehr Videos dieser Art...
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Vielen Dank! Freut mich dass ich dich beeindrucken konnte 😀 Wenn es passt und es tatsächlich Anklang findet, möchte ich tatsächlich auch mal mehr ins Detail gehen.
@alexanderknoch1387
11 ай бұрын
Hallo. Ich find dein Video wirklich klasse. Bitte mach weiter mit dem Format. Vg aus Thüringen.
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Hallo nach Thüringen! Freut mich, dass dir das Format gefällt! Ich denke es kommt tatsächlich gut an, dann werd ich nochmal was machen in der Richtung. Gruß aus Ingolstadt 😀😀
@rudilohlein4304
11 ай бұрын
Tolle Vorstellung 👍. In Manching waren doch mal 2 190er , ist dir bekannt ob die noch da sind? Gruss
@Wperlach15
11 ай бұрын
Ja sind sie. aktuell ist aber nur eine flugfähig
@rudilohlein4304
11 ай бұрын
@@Wperlach15 Danke 👍
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
@wperlach15 Sicher FW 190? Ich dachte da gäbs nur zwei BF 109?
@Wperlach15
11 ай бұрын
Na, du hast natürlich Recht 🤦man sollte nicht halb schlafend Kommentare lesen.. dort sind 2 BF109 wovon eine flugfähig ist...190er sind dort nicht.
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
@@Wperlach15 im Endeffekt sinds ja die gleichen Zahlen, da kann man sich schon mal verlesen😀😀 mich hats halt gewundert weil 2016 bei dem Familientag "nur" zwei BF-109 da waren. Die gelbe 3, damals nicht flugfähig und die rote 7, die geflogen ist. War echt cool damals!
@lenoirray3372
11 ай бұрын
Einfach genial wie die Qualität des videos und den inhalt jetzt ist. Freundliche grüsse aus der 🇨🇭
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Danke für das Lob! Ich versuche mich permanent zu verbessern 😃 Grüße aus Bayern
@dannyschulznorge
11 ай бұрын
Hallo aus dem Norden... Ja, auch ich habe diesen Bausatz nach 9 Jahren Wartezeit vor zirka zwei Wochen in den Händen halten dürfen. Ein Wahnsinnsteil und soweit ich es überblicke ein vollkommener Bausatz ohne Fehler. Einfach Wow. Das Schiebebild ist mir allerding noch gar nicht aufgefallen und ist bemerkenswert, daß es entdeckt wurde. Trotzdem fällt es für mich unter die Kategorie unbedingt vernachlässigbar, da es Unmengen an Bögen mit typgerechten Markierungen gibt. Trotzdem ist mir aufgefallen, daß Du einem Irrtum aufgesessen bist. Die Abdeckung für die Rumpfbewaffnung sind beide nur für die A-1 bis A-4 und zwar erkennbar an den nah an der Vorderkante liegenden Verlschüssen. Ab der A-5 ist der vordere Teil ab dem Verschluss länger. Siehe 15-20 cm. Wobei ich meine, es waren 20cm. Grund bessere Stabilität um die Querachse bzw. weniger Vibrationen - kann mich aber auch irren. Achja und die Kanzeln mussten oben mit einem Scharnier versehen werden, damit es beim Zurückkurbeln nicht zum Platzen der gestauchten Kanzel kam. Siehe Schienenführung der vorderen Kanzelkante. Diese Rollen liefen in Schienen ( auch sichtbar im Cockpit) und beim Zurückrollen wurde ja die Haube enger bzw gequetscht. Also schau Dir mal die Haubenbreite von unten an. Die für die geöffnete Option ist schmäler In diesem Sinne -Danke fürs Video und weiterhin viel Spaß mit Modellbau
@RockNRollPoser
11 ай бұрын
Freut mich, dass dir das Video gefällt. Ist schon ein echt richtig guter Bausatz. Das mit der Abdeckung muss ich mir nochmal genauer ansehen, aber es wird schon so sein wie du sagst. Man kann immer wieder was übersehen und es gibt immer viel dazuzulernen. Das mit der Kanzel hat mir nun jemand anderes im Kommentar auch schon geschrieben und nachdem du es mir nun auch nochmal erklärt hast, hab ich es nun auch tatsächlich verstanden. Die FW 190 lässt mich aktuell eh nicht los, heute kam wieder ein sehr interessantes Buch ins Haus, mit vielen Bilden und Informationen ( von Dominique Breffort und Andre Jouineau. Das sind sehr viele interessante Bemalungen drin und viele davon machen mir Lust darauf die so zu bauen. Es bleibt spannend! Beste Grüße vom Süden in den Norden!
@dannyschulznorge
9 ай бұрын
Alsoo. Gestern hab ich mich nochmals in aller Ruhe hingesetzt und eines kam mir merkwürdig vor an der Stellung des Flugzeuges und den Fahrwerksbeinen. Und dann fiel es mir wie Schuppen von den Augen.... ZM hat den gleichen, verständlichen Weg wie Eduard an seinem Brassin /Messing-Fahrwerk beschritten und hat eine Museumsmaschine vermessen, an welcher wiederum die nicht ordnungsgemäß druckbefüllten (Fülldruck Luft =27 atü) Fahrwerksbeine eingesunken sind, abgebildet genau so wie es das Vermessungsteam vorgefunden hat. Aber im Bausatz sind zwei Verkleidungen drin da kann man schnipseln und es korrigieren. Aber an der Kolbenstange des unteren Fahrwerksteiles fehlen halt mind. 5-7mm ( grob nach Pi x Daumen). Das zeigt dann auch die stärker angewinkelte Knickstrebe. Im Museum der F-8 in den Staaten sieht man es sehr deutlich. Da wurden die Belastungsindikatoren auf dem statisch am Fahrwerkszylinder angebrachten und dem schiebenden, keilförmig geformten & mit dem unteren Teil der Abdeckung verbundenen Verkleidung einfach auflackiert, sie aber nicht an die originalen Positionen verbracht. wurden. Die Propellerblätter sind zu breit und weisen die Schaftmerkmale der ab der A-5 verwendeten Blätter auf welche für die Montage evtl. Ausgleichsgewichte vorgesehen waren. Am Blattschaft gab es dafür einen 4mm Absatz und eine ausgeweitete Schaftfläche. Die Luftschraube der A-4 war auch schmäler und hatte eine andere Teilenr. Die vereinfachten Landeklappenindikatoren gab es erst an der Tragfläche der A-5. Bis zur A-4 gab es im Instrumentenpaneel Lampen zur Anzeige der jeweiligen Stellung der Klappen. Ansonsten weiterhin ein fast perfekter Bausatz. Es ist alles korrigierbar aber halt vermeidbar. Revell hat es an seiner wunderbaren F-8 korrekt wie auch Border an seiner 1/35 richtig dargestellt. Btw.: Ich habe alle Bausätze in 1/32 bzw. 1/35 daliegen auch die spätere, 2005er Hasegawa (welche im Übrigen am schlechtesten abschneidet bzgl des Fahrwerks)
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