建議須使用BMS RESET 電瓶強制充電功能的車友同學,不要亂按盲目操作,最好有相關儀器可以觀察輔助,如此方能有最大功效,以避免適得其反。
感謝車友提供
Bms Reset 紅火下- 近光開啟 -遠燈閃5下 -煞車踩3下 -儀表電瓶燈閃4下代表完成
BMS RESET給我的功能感覺就是強制汽車發電給電瓶充電,有些代替外接充電器的功能,這功能蠻適合不方便使用充電器的車主使用,更換電瓶就有需要BMS RESET,一般新電瓶都不是保電狀況,建議來一下 效果才好。
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再分享一下,這2-3個星期使用路飛觀察BMS下電瓶的充電狀況
(條件:我的是新車新電瓶,起停一定關閉,怕熱冷氣一定開,音響一定開)
1.一般情況下開車期間電瓶會自動保持78-80%的電量,過低就14V以上充電,充飽就停充12.X左右
2.開大燈的話電壓會一直保持在13.6V,也可算是再對電瓶充電,但我試到85%後就充不上去了(可能時間不夠)
3.通常熄火後隔天啟動後電量都會掉一些1%-2%,但發動後10分鐘內都可以充到78-80%,我有觀察到最近天熱熄火後風扇如有自動降溫轉動的話,隔天啟動後電量都會掉到72-74%左右,發動後大概要20分鐘才能充到78-80%,如果每天都是短時間使用車,可能會影響電瓶壽命,如果是舊電瓶情況可能加劇。
4.發動怠速下,按下雙黃警示燈,由原本的不充電中12.X電壓也會上升至14.X 蠻特別的
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