Onkohan perinteisesti ajettu käsijarru päällä muutaman kerran ja jarrut kuumunu. Tai sit liian raskaita kuormaa jarruteltu pitkään pelkillä traktorin jarruilla. Käsijarru kyl melko yleinen et jääny päälle
@MrJusape
11 ай бұрын
Ehken, tolkuttomia kuormia tällä ei liene kiskottu, ja jos on, niin välimatkat on olleet ainakin nykyomistajalla aika lyhyitä.
@marittapulkkinen2947
11 ай бұрын
Olisko voortissa olleet vääränlaiset peräöljyt, kun on jarrut menneet?
@MrKaurahattu
11 ай бұрын
Kaikki pinnat pitää olla sileitä. Itse sorvaisin tuon vastinpinnan, samallatavalla joutuu tekemään Maxxumi:kin. Ihan normi vika löyty jarruista
@MrJusape
11 ай бұрын
Sitten joutis sorvaamaan vähän muualtakin , että jarrupaletin käytettävissä oleva mitta pysyy samana
@MrKaurahattu
11 ай бұрын
@@MrJusape Ei tarvitse. Merkkikorjaamotkin suosittelee sorvausta mikäli on kulunut uraa tai, että vastinlevy/joissakin koneissa mäntä on lämmöstä johtuen vääntynyt hatulle. Tietenkin pitää tulkita että jos kovin paljon joutuu sorvaan niin se ei ole hyväksi 0.50mm menee vielä ihan hyvin.
@MrJusape
11 ай бұрын
Asiaa tiedustelen merkkiliikkeen hemmoilta, kun osia meen hakemaan.
@MrKaurahattu
11 ай бұрын
@@MrJusape Ilman muuta kannataa tiedustella. Maxxumissa kun ite tein jarru rempan niin siinäkin huoltomiehet kehotti tarkistamaan vastinlevyn suoruuden ja kertovat, että jos on hatulla niin ei kun sorviin ja suoraksi. Kierothan ne olikin, muistaakseni jotakin 0,30 piti ottaa.
@Jarvay
11 ай бұрын
Itsekin sorvasin pinnat sileäksi, otin reilusti ja laitoin yhden ylimääräisen välilevyn jarruihin. Paisuttimen vivuston takia teho heikkenee äkkiä jos pelkät pinnat sorvaa ja väli suurenee
@karipulkkinen594
11 ай бұрын
Taittu käsijarru päällä ajaa kuumaksi
@aarrekyllonen341
11 ай бұрын
Käsijarrulevy on erillinen
@MrJusape
11 ай бұрын
Ei ole. Kyllä tässä käsijarru vaikuttaa ajojarruilla.
@aarrekyllonen341
11 ай бұрын
@@MrJusape totta, piti käydä tarkistaa. Vaijeri välitteisesti polkimilta ja käsijarruvivulta jarrupaisuttimeen
@tk8983
11 ай бұрын
Iltaa! Tiiätkö mikä vikana vai onko mitään kun. Tm125 new Holland tyhjäkäynnillä pitää pientä säpsätystä? Vai laukkaako mun mielikuvitus vain
@kaaleppi3155
11 ай бұрын
Hydrauliset venttiilin nostimet ääntää. Ei vaarallista.
@Diglo1
11 ай бұрын
Hydrauliset venttiilinostimet tulee ensimmäisenä mieleen. Ei tarkoita sitä, etteikö pidä asiaa tutkia. Suosittelen "Forte Top End Treatment" ja muita Forte aineita käytettävän useasti ja vaihtamaan öljyt useasti ja kuunnella muuttuuko koneessa ääni. Hydrauliset venttiilinostimet voivat alkaa karstan ja kuran kanssa jumimaan ja eivät toimi niin kuin kuuluu. Sitten tietenkin aina se pahin mahdollinen ja että nostin on hajalla ja kalkattaa nokka-aksilaa vasten. Venttiilivälyksiä ei hydraulisilla nostimilla varustetuissa käsittääkseni voi tarkistaa... EDIT: Sen verran pitää vielä mainita, kun käytetään moottorin puhdistus aineita niin se suodatin menee varmasti tukkoon kun sitä sakkaa irtoaa ihan sikana. Eli muutaman tunnin ajelujen jälkeen kannattaa moottoriin vaihtaa se suodatinkin ja tarkistaa ettei uusikin mene pahasti tukkoon.
@MrJusape
11 ай бұрын
Hieman eriävän mielipiteen voisin ehkä asiaan esittää - liittyen edellämainuíttuihin vastauksiin.... Venttiilinvälykset kyllä joo ehkä..... Mutta @Diglo1 , ja @kaaleppi3155 , eiköhän ne hydrauliset venttiilinnostajat mahtanut tulla vasta -02 esiteltyyn II-sarjan TM koneisiin. Vuosimallien 1999-2002 TM 115-125-135-150 ja 165 koneet oli vielä mekaanisilla nostajilla. Koska korjaamokäsikirjassakin on maininta venttiilivälyksistä ja säätöohjeesta - lisäsivulla on erikseen maininta hydraulinostajista tässä uudemmassa mallisarjassa . Eli hydraulinostajat tuli vasta mallisarjan uudistuksen myötä 120-130-140-155-175 ja 190 koneisiin, joka tuli markkinoille kesällä 2002
@Diglo1
11 ай бұрын
@@MrJusape "Olettaen että kyseessä oli hydrauliset nostimet." En noita temmin sarjoja muista ulkoa. Jos vanhempi mekaanisella varustettu niin venat ensin, mutta ei se naputus joka tapauksessa normaalia ole. Tuohan voi olla vaikka ristitapin napinaa, mutta ei oo videoo eikä ääntä mistä kuunnella.
@MrJusape
11 ай бұрын
Mul olis tuolla käytännössä uudet TM II - sarjan alkupään hydraulinostimet - koko 12kpl sarja. Nostinkupit on ihan uudet, nostimien sisuskalut n.100h ajetut.
@eppuvalkonen6834
11 ай бұрын
Eipä ihme jos ei jarrut pelaa jos levyt oli tuossa kunnossa on siinä hommaa kerrakseen kun purat ronkat pois vaihdat levyt ja kasaat osat paikoilleen😮🚜🙂👍🔧🔩
@MrJusape
11 ай бұрын
Eipä tuo niin kovin kummallista ruuvamista periaatteessa ole..... Ainoo vaan, kun nuo kikkareet tuppaa vähän painamaan....
@aarrekyllonen341
11 ай бұрын
Tohon pukkiin vois laittaa pultit jolla vois säätää ton pukin kaltevuutta sopivaks
@MrJusape
11 ай бұрын
Voishan tuon periaatteessa kyllä saranoida ja, tehdä kallistussäätöpulttisysteemin tuonne ronkan ulkopään puolelle.
@user-lp7hk4bk4n
11 ай бұрын
Vaihda ainakin vasemmalle puolelle vetoakselin stefa pyöränviereen jos on yhtään käynnyt kyntämässä ko Fordi
@MrJusape
11 ай бұрын
Vasen puolihan tässä juuri nyt onkin aukinaisena ......
@luti-6653
11 ай бұрын
No sillaisit
@mikahakkinen5651
11 ай бұрын
hyvä peli toi mutteri mopo.itellä sähköllä oleva iso rohmu,mut kyllä mutterit ja pultit aukee mihkä sen saa sopiin vain.eiköhän jarruistaki hyvät tuu kun uutta osaa tulee.melko kulahtaneet oli jarru levyt.minkähän verran toi lonkka painaa
@vaisanenantti7305
11 ай бұрын
Todella outo rakenne
@MrJusape
11 ай бұрын
Ai mitenniin outo ? Tuttua foordin rakennetta jo -60 luvulta alkaen ......
@markkutalonen4629
11 ай бұрын
Kovassa se leipä on noissa hommissa 😅😅
@mikamikkola1901
11 ай бұрын
20% Suomalaisista hankkii leipänsä näin ja elättää loppua 80% samalla. ( verovaroilla elävät)
Пікірлер: 33