Vi kender dem ikke endnu. De plejer at komme lige op til lancering - så nok først i august.
@muntjacdk
5 ай бұрын
De må da være komplet tonedøve ved Ford for at lancere en bil til de priser, lavt udstyrsniveau og så endda uden varmepumpe! Så kan man lige lægge deres elendige garanti oveni og omkostningerne for at komme til service. De kommer til at revurdere de priser for at sælge biler i DK
@jrnporsborg7981
5 ай бұрын
Helt tonedøv tror jeg nu ikke Ford er, Hvor får du en familiebil med 602 km og 286 hk til 339.990?
@muntjacdk
5 ай бұрын
@@jrnporsborg7981 Det er en helt fair pointe du har. Men, de 602 km de opgiver for Ford Explorer kommer aldrig nogensinde til at være tæt på sandheden i DK uden en varmepumpe og med den c værdi. Men lad os se hvordan den klarer sig i test.
@christianolsen9781
5 ай бұрын
Priserne er på linje med ID4
@heatedtmlataaahb.6641
5 ай бұрын
@@jrnporsborg7981at opgive den til 602 uden varmepumpe er håbløst. Det sekund der bruges ac vil man pludselig opdage man rammer 500 på max og knap 300 om vinteren.
@Bilguiden
5 ай бұрын
@@heatedtmlataaahb.6641 Det gælder jo uanset hvilken elbil, man har. En evt. varmepumpe er aldrig med i den officielle WLTP-opgivelse/måling. Og varmepumpen redder i bedste fald 3-5% på rækkevidden.
@kaspe9999
5 ай бұрын
Blir sådan en premium typegodkendt så man kan sætte 19 Tommer på ?
@Bilguiden
5 ай бұрын
Da Select er med 19", kan du sagtens nedgradere til 19" på en Premium-udgave og dermed få en lidt mere effektiv bil.
@torbenhyltoftthomsen8871
5 ай бұрын
Er WLTP tallet sat ud fra der ikke er varmepumpe i bilen, da man må formode et lavere strømforbrug ved brug af varmepumpe.
@hgh425
5 ай бұрын
Det vil ikke have indflydelse på WLTP test, da disse systemer ikke regnes med og hvis de gjorde, så er det en test ved ca 22 °C
@MichaelVogelius
5 ай бұрын
Har du hørt nogle priser på privatleasing og hvornår de modeller bliver tilgængelige
@Bilguiden
5 ай бұрын
Nej desværre ikke. De plejer at komme lige op til lancering, så formentlig først til august.
@maxbundgaard4651
3 ай бұрын
Varmepumpen øger prisen på bilen, man får dyre service omkostninger, på en varmepumpe, og hvis den går i stykker, efter udløb af garantien, så koster det kassen 😳. Dårlig investering.
@djdm2000
5 ай бұрын
Bilen står hos Ford i esbjerg hvor man kan tjekke den ud
@jespernielsen5669
5 ай бұрын
Spørgsmålet er vel ikke så meget om det er værd at give 8.000 for en VP. Det er om det er værd at tilkøbe det i en konstruktion der stammer fra en ID4, der har en teknisk dårligt udført konstruktion, der ikke giver den forventede besparelse
@madskirk5080
5 ай бұрын
Den er ikke helt uinteressant. Jeg ser frem til at se og testkøre den 😊
@michaelbildsoe
5 ай бұрын
God rundtur om bilen 👌 Hvordan er dens navigation mht hvis man taster Paris ind. Finder den ladepladser og fortæller dig hvad du kommer frem med af strøm
@Bilguiden
4 ай бұрын
Mange tak! Navigationen er med indbygget EV-turplanlægger, så ja. Det fortæller den dig løbende 🙂
@TheSkaarup90
5 ай бұрын
Er indstigningsudgaven med LFP batteri?
@Bilguiden
5 ай бұрын
Nej, alle varianter er med NMC-batteri.
@8bitbender495
2 ай бұрын
Jeg synes ikke det en fordel med 20" fælge, jeg fortrækker 18"
@madsisak
5 ай бұрын
The bezels on that infotainment unit... gives me the heebie jeebies.
@johnhinnum8751
5 ай бұрын
Den ser godt ud
@dagdriver4412
5 ай бұрын
"den fabrik der har bygget Taunus, Capri og Fiesta" - det har da taget rigeligt lang tid at ombygge den hvis det er det sidste der blev bygget der??? 😅
@skadedyrskontrol
5 ай бұрын
Fiesta udgik sidste år
@electrichome6933
5 ай бұрын
Er der rodebutik i motorrummet ligesom i ID4 = Minus Frunk
@Bilguiden
5 ай бұрын
Der er ingen frunk nej 🙂
@Fuckfaceunlimited
5 ай бұрын
Fronks er efterhånden en joke. Du må finde et andet sted til din mavetaske
@ubergaard
5 ай бұрын
Absolut spændende.. Og gode priser. Jeg synes ikke helt jeg fangede om de kommer med varmepumpe som id4 gør?
@sorenbuhl1
5 ай бұрын
Varmepumpen er skam et tilkøb til knap 8000kr
@erikjrgensen8283
5 ай бұрын
Hvad må de trække?synes ikke jeg hørte det.
@sahl
5 ай бұрын
Spol hen til 7:24
@jesperlundfald1971
5 ай бұрын
Giv mig en grund til ikke at vælge ID4 eller Enyaq
@Bilguiden
5 ай бұрын
Design eller pris kunne være grunde. Om effektiviteten så også er bedre end ID.4, vil vise sig. Men den er en lille smule billigere - også på trods af tilkøb af varmepumpe. ID.4 er dog en smule mere rummelig.
@ErikRJespersen
5 ай бұрын
Det spændende er, hvordan den kører!
@Soegaard170285
5 ай бұрын
Som alle andre biler med et stort tungt batteri i bunden! Elendigt hvis du kommer fra en fossil bil men som alle andre el biler hvis du kommer fra en anden el bil. 🥳😉
@TheRothenborg
5 ай бұрын
jeg tænker ,gi mig en ID4 😁 Den rækkevidde kommer jo ikke til at holde i virkeligheden ! Betale extra for varmepumpe og ass.systemer ;nej tak .Men pæn bil
@fredivus
5 ай бұрын
Rettelse til standardfarve: Arctic Blue metallak er standard, ikke hvid :)
@dagdriver4412
5 ай бұрын
sikke da et held.
@Bilguiden
5 ай бұрын
Du har helt ret. Hvid er standardlak - men ikke standardfarven - vores fejl 🙂
@TheswedishDane
2 ай бұрын
den blev så lige 40.000 dyrere hmmm
@sorenje
5 ай бұрын
Pæn bil men vil til enhver tid tage en Skoda Enyaq ja de deler platform men der er mere plads i Skodaen.
@knudbachmannrn4377
5 ай бұрын
For lidt - for sent...
@kennethjrgensen2087
5 ай бұрын
Tro også den falder igennem på rækkevidde. Pæn, men form som en mursten. Og så uden varmepumpe.
@jespernielsen5669
5 ай бұрын
En VP fra VW giver jo en minimal længere rækkevide, end uden VP
@hgh425
5 ай бұрын
Et engelsk magasin har for nylig lavet rækkevidde test af en flok biler. Inkl. Id.7 med og uden VP. Det har mindre betydning end mange danske testere mener. De regnede at bilen skal køre 200.000km på engelsk strøm for at tjene den hjem
@hanzohanzo1639
5 ай бұрын
Køl lidt ned med brugtvognsforhandler mentaliteten. Du skal være meget mere kritisk i dine videoer. Du fremkommer som bilproducenternes mand og ikke dine seers. Ellers gode videoer du laver!
@Bilguiden
5 ай бұрын
Tak! Vi er finansieret af en af Danmarks tørste bilkoncerner, så det er ikke vores opgave at anmelde eller rangere bilerne. Vi præsenterer blot, hvad de kan, og så står det en helt frit for selv at vurdere, om den er interessant eller ej.
@Rundismutti2001
5 ай бұрын
Med ekstraudstyr kommer den op på 400.000….alt for dyr!
@srenhansen1542
5 ай бұрын
Den bliver for dyre i forhold til konkurrenterne 🤷
@christianolsen9781
5 ай бұрын
Prisen på 380.000 er da eller præcis det samme som ID4.
@srenhansen1542
5 ай бұрын
@@christianolsen9781 som I min bog også er for dyrt. Det er gør Explorer for dyr, er alle de ekstra tilvalg man skal tilkøbe.
@brbr7753
5 ай бұрын
Endnu en elektrisk suv zzzzz
@vilddyr
4 ай бұрын
Shit nogle skarpe priser! Til gengæld en mager pakke man får på Premium modellen - dem tror jeg sgu ik de sælger mange af :)
@Bilguiden
4 ай бұрын
Hvis man I "gamle" dage fik Matrix led-forlygter, en tomme større fælge, fuld læderindtræk, B&O lydanlæg og elektrisk bagklap for 20k havde jeg tænkt, det var ret fair. Kabinebelysningen gør også noget rigtig fedt for interiøret. I dag er vi blevet lidt mere forvænte med et højt udstyrsniveau i elbilerne. Det er godt, den elektrisk bagklap følger med på assistancepakken i Select, men jeg havde gerne set et tilvalg med matrix-lygterne alene. De er fede.
@vilddyr
4 ай бұрын
@@Bilguiden Det er ikke mængden af udstyr for pengene, det er typen. Det er ligegyldigheder for de fleste :)
@Bilguiden
4 ай бұрын
@@vilddyr Vi er enige i, at det meste er nice to have og ikke need to have 🙂
@Gullimagga
5 ай бұрын
Virkelig kedelig fremstilling, lyder som en matematiktime i 1. Klasse
@Bilguiden
5 ай бұрын
Haha. Så står det dig heldigvis helt frit for at klikke videre ;-)
@mikaelh1335
5 ай бұрын
Den er noget pænere end id4eren 😃
@heinegamby5992
5 ай бұрын
1000 / 1200kg på trækket 🫢 ubrugeligt 🙄 Kig mod Korea 😊ioniq5 / ev6 1600kg på trækket 😊
Пікірлер: 71