Me encanta el aparato!,por estética, por exclusividad y por tener la potencia justa y necesaria para usarlo para todo,ciudad,autopista o tramos de montaña. Enhorabuena por haberlo guardado y poderlo disfrutar 👍
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Es una gozada, la verdad. Despues de tantos años no recordaba lo divertido que es. Con el añadido de que lo conduzco con mayor experiencia que cuando lo compré 😅
@kekomiraflores6816
8 ай бұрын
Me encanta ése tipo de coche, precioso.👍
@clasicoscarreteras
8 ай бұрын
De los que desgraciadamente ya no se hacen ni se venden. Pequeño y divertido sin ser excesivamente potente. Un saludo!
@josemorenito3927
7 ай бұрын
Yo tengo uno igual lo tengo desde que me lo compré en la tienda nuevo va de cine lo tengo impecable nunca a dormido en la calle i cero fallos desde k lo tengo
@miguelacosta964
9 ай бұрын
Un coche muy bonito que vas a disfrutar y del que, sospecho, no te vas a desprender nunca. Tu primer coche nuevo y además utilizado por tu padre.
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Ademas de que para uso diario sigue siendo muy práctico y valido
@Zona_Rapida
9 ай бұрын
De la epoca divertida de Ford, Puma, Focus RS, bien por mantenerlo en ese estado impecable!
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Y tanto que si era divertida 👍😆
@CarlosMartinez-yq1gm
9 ай бұрын
Que pintaza! Está espectacular y además un modelo del Fiesta poco visto. Ese coche se tiene que mover muy bien y si las marchas son cortas tiene que ser divertidisimo. Que buen gusto tuviste al escogerlo 👍
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
La relación de marchas y esa caja de cambios hacen mucho, además de otras cosas afinadas para esta versión y su bajo peso. Muchas gracias! Tenía que ser esta versión, no me valía otra 😂
@CarlosMartinez-yq1gm
9 ай бұрын
@@clasicoscarreteras Y además suena muy bien
@djover739
9 ай бұрын
Que buen vídeo!!
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Gracias crack! En ese Fiesta sonaron muchos temazos de los que tu y yo sabemos 👌😎
@project-ox5su
9 ай бұрын
En mi Fiesta 1.4 16v (1999) era difícil encontrar amortiguadores y otros componentes. No se debieron vender muchos. 90 caballos y 125 Nm de par. Sin ABS, sin AA... Ligero! 185/55R14 eran carísimas! 🤭 En casa tenemos un Orion 1.6D (1985) con menos de 100.000Km.
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Hombre! Un 1.4 16v 90 cv 👏👏👏 Antes de aparecer este restyling estuve bastante tentado por el Fiesta XRI con ese motor. Pero aun estaba ahorrando algo y no quise lanzarme. Era también una versión y motor que me gustaba. Al aparecer este restyling ese motor 1.4 16v paso a ofrecerse en los acabados "Trend" y "Ghia". El Puma tambien llevó ese motor en su version de acceso.
@sje6644
9 ай бұрын
Me acuerdo de estos fiestas con el 1.8 tddi de 75 cv
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
De esos se vendieron bastantes. La mayoría con acabado "Ambiente" y color gris plata. Muy tipicos. Se ven todavía unidades dando servicio
@viejesglories
9 ай бұрын
Me alegro que vuelva a la carretera, todo un youngtimer,muy resultón y divertido.A volver a disfrutarlo 👏👏
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Y a lo tonto 23 años, que no es poco ya. Un poco más de dos décadas
@danielsanchezlopez1108
9 ай бұрын
Una maravilla de coche Sergio, me alegro que vuelva a la carretera.
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Por fin! Y ha sido un reencuentro más que bueno
@pedroivanpovedarodriguez7020
9 ай бұрын
Me encanta este Fiesta como bien sabes amigo!!!, era necesario traerlo por aquí, un fuerte abrazo!!!.
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Sabes que un día lo vas a probar. No?
@pedroivanpovedarodriguez7020
9 ай бұрын
@@clasicoscarreteras y yo encantado!!
@GapiM
9 ай бұрын
Bonita la intro y gran decisión conservarlo cunado compraste el Focus aunque se quedara un poco olvidado. Ahora tienes una joyita con pocos km, rara de ver y que además ha sido tuya toda su vida. Por curiosidad, al enseñar la revista, ¿barajastes más opciones cuando lo comprastes?
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Si, claro que estuve barajando otras opciones. Ibiza 1.6i Sport, Peugeot 206 XS e incluso en la parte más económica un Skoda Felicia GLXi
@gustavorobertobarbieri1388
9 ай бұрын
Exacto es un reestyling de la cuarta generacion no una quinta
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
Así es. No fue tan marcado como el paso del MK3 al MK4. Simplemente fue una actualización y redefinición de gama para aguantar en el mercado unos años más 👍
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