Yo tengo uno igual lo tengo desde que me lo compré en la tienda nuevo va de cine lo tengo impecable nunca a dormido en la calle i cero fallos desde k lo tengo
@kekomiraflores6816
9 ай бұрын
Me encanta ése tipo de coche, precioso.👍
@clasicoscarreteras
9 ай бұрын
De los que desgraciadamente ya no se hacen ni se venden. Pequeño y divertido sin ser excesivamente potente. Un saludo!
@lobotenaz
7 күн бұрын
Yo tuve uno. Bajé de un Focus tdci mk1, y me subí en esta maravilla. Estrecho por dentro, con unos acabados bastos y espartanos, una palanca de cambios de metro y medio de larga, tambor trasero… pero qué maravilla de 100cv más bien aprovechados. La suspensión dura, las marchas cortas y sorprendentemente precisas, unas 195 con los pasos de rueda ligeramente ensanchados para poder acogerlas, una dirección tirando a dura, un tercerazo increíble, un escape que parecía el bajante de una cañería… y ostia cómo sonaba el cabron cuando lo exprimía. El cuadro blanco molaba un montón porque de noche parecía retroiluminado como el del Focus ST mk1. Por cierto el mío no tenía puesto Zetec detrás, solo 16v. Con interior azul, y en precioso azul imperial. PD: se lo quedó mi ex en 2009, y ella lo entregó al concesionario hará 6-7 años.
@clasicoscarreteras
6 күн бұрын
La tercera sin duda es como se suele decir "un tiro" 😅 En mi caso pasé de este a un Focus Mk1 1.6. Más amplio, más moderno y por ende más cuidado en acabados, pero menos nervioso y divertido que este Fiesta Sport. Pero tambien cumplidor y fiable. Curiosamente ambos siguen en la familia 👍 Eso si. Como "juguete" agil y entretenido, el Fiesta
@Zona_Rapida
10 ай бұрын
De la epoca divertida de Ford, Puma, Focus RS, bien por mantenerlo en ese estado impecable!
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Y tanto que si era divertida 👍😆
@javisopli
10 ай бұрын
Me encanta el aparato!,por estética, por exclusividad y por tener la potencia justa y necesaria para usarlo para todo,ciudad,autopista o tramos de montaña. Enhorabuena por haberlo guardado y poderlo disfrutar 👍
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Es una gozada, la verdad. Despues de tantos años no recordaba lo divertido que es. Con el añadido de que lo conduzco con mayor experiencia que cuando lo compré 😅
@miguelacosta964
10 ай бұрын
Un coche muy bonito que vas a disfrutar y del que, sospecho, no te vas a desprender nunca. Tu primer coche nuevo y además utilizado por tu padre.
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Ademas de que para uso diario sigue siendo muy práctico y valido
@sje6644
10 ай бұрын
Me acuerdo de estos fiestas con el 1.8 tddi de 75 cv
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
De esos se vendieron bastantes. La mayoría con acabado "Ambiente" y color gris plata. Muy tipicos. Se ven todavía unidades dando servicio
@project-ox5su
10 ай бұрын
En mi Fiesta 1.4 16v (1999) era difícil encontrar amortiguadores y otros componentes. No se debieron vender muchos. 90 caballos y 125 Nm de par. Sin ABS, sin AA... Ligero! 185/55R14 eran carísimas! 🤭 En casa tenemos un Orion 1.6D (1985) con menos de 100.000Km.
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Hombre! Un 1.4 16v 90 cv 👏👏👏 Antes de aparecer este restyling estuve bastante tentado por el Fiesta XRI con ese motor. Pero aun estaba ahorrando algo y no quise lanzarme. Era también una versión y motor que me gustaba. Al aparecer este restyling ese motor 1.4 16v paso a ofrecerse en los acabados "Trend" y "Ghia". El Puma tambien llevó ese motor en su version de acceso.
@djover739
10 ай бұрын
Que buen vídeo!!
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Gracias crack! En ese Fiesta sonaron muchos temazos de los que tu y yo sabemos 👌😎
@CarlosMartinez-yq1gm
10 ай бұрын
Que pintaza! Está espectacular y además un modelo del Fiesta poco visto. Ese coche se tiene que mover muy bien y si las marchas son cortas tiene que ser divertidisimo. Que buen gusto tuviste al escogerlo 👍
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
La relación de marchas y esa caja de cambios hacen mucho, además de otras cosas afinadas para esta versión y su bajo peso. Muchas gracias! Tenía que ser esta versión, no me valía otra 😂
@CarlosMartinez-yq1gm
10 ай бұрын
@@clasicoscarreteras Y además suena muy bien
@viejesglories
10 ай бұрын
Me alegro que vuelva a la carretera, todo un youngtimer,muy resultón y divertido.A volver a disfrutarlo 👏👏
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Y a lo tonto 23 años, que no es poco ya. Un poco más de dos décadas
@danielsanchezlopez1108
10 ай бұрын
Una maravilla de coche Sergio, me alegro que vuelva a la carretera.
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Por fin! Y ha sido un reencuentro más que bueno
@pedroivanpovedarodriguez7020
10 ай бұрын
Me encanta este Fiesta como bien sabes amigo!!!, era necesario traerlo por aquí, un fuerte abrazo!!!.
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Sabes que un día lo vas a probar. No?
@pedroivanpovedarodriguez7020
10 ай бұрын
@@clasicoscarreteras y yo encantado!!
@GapiM
10 ай бұрын
Bonita la intro y gran decisión conservarlo cunado compraste el Focus aunque se quedara un poco olvidado. Ahora tienes una joyita con pocos km, rara de ver y que además ha sido tuya toda su vida. Por curiosidad, al enseñar la revista, ¿barajastes más opciones cuando lo comprastes?
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Si, claro que estuve barajando otras opciones. Ibiza 1.6i Sport, Peugeot 206 XS e incluso en la parte más económica un Skoda Felicia GLXi
@gustavorobertobarbieri1388
10 ай бұрын
Exacto es un reestyling de la cuarta generacion no una quinta
@clasicoscarreteras
10 ай бұрын
Así es. No fue tan marcado como el paso del MK3 al MK4. Simplemente fue una actualización y redefinición de gama para aguantar en el mercado unos años más 👍
Пікірлер: 31