Nie no, ja przepraszam bardzo, ale wspominać o hothatchach i nie wymienić fabii wiadomo jakiej i wiadomo kogo oraz Dacii -Viper- Sandero w gazie?!
@scorpion131131
2 жыл бұрын
10/10 he he
@MrKryha
2 жыл бұрын
Auto genialne! Jeżdżę pumą ST (czyli tą fiestą tylko lekko poniesioną) i nie żałuje ani złotówki wydanej na auto. Jeździ się genialnie.
@barturban
2 жыл бұрын
O to to, Puma ST tez jest swietna!
@daniel007adams
2 жыл бұрын
@@barturban Robi wrażenie 😁
@radzynek
2 жыл бұрын
Czyli końcowa puenta jest taka ,że skoro i 20 N brak ,Fiesty Brak to zostaje Abarth 500 ;-)
@justsickk
2 жыл бұрын
Dobra może jestem dziwny, ale jak dla mnie brzmi pięknie! No ryczą te 3 cylindry jak taka baby V6-ka. W końcu to połówka takiej V6-stki. Świetny hot hatch, no i ten lakier, petarda. :D
@Remix_101
2 жыл бұрын
Nie od dzisiaj wiadomo, że czerwone są szybsze 😉🤣🤣🤣.
@sammone1990
2 жыл бұрын
Lata jak złoto, focus 1.5 182 też pięknie, silniczki się kręcą, a frajerzy co ohohoh 3 cylindry na smietnik, jak nie zmieniasz oleju parówo i nie dbasz, kiepujesz swojej starej na kolana to masz gruza
@marekh1822
2 жыл бұрын
Po lifcie na pewno pojawił się bardziej agresywny zawór upustowy. Moja przedliftowa tak nie brzmi spod maski. Ładniej prezentuje się też ten pseudocarbon. Poza tym na minus ekran zamiast zegarów, braki w wykonaniu i wyposażeniu oraz cena- full opcja przedlift 105tys.
@hehxd
2 жыл бұрын
Może kiedyś wrzucisz jako short porównanie świateł laserowych z tymi w pełni ledowymi ? 😁
@Ecodriver
2 жыл бұрын
5:04 "check engine" Jakież ładne nawiązanie do modeli przedwcześnie wybierających papieża XD
@HyperVegitoDBZ
2 жыл бұрын
Ford idzie w naprawdę kuriozalne oszczędności. Jak niemcy którzy oszczędzają po 12 eurocentów na przyciskach do regulacji tylnych szyb, jak w golfie 8. Tylko japońce trzymają jeszcze jakiś poziom, europejska motoryzacja się stacza i to o dziwo, nie przez EU tym razem.
@MichiBayern
2 жыл бұрын
Hot Hatcha trzeba jeszcze rozgraniczyć na segmenty... może w B być najlepszy, ale do C to nie ma startu 😀
@barturban
2 жыл бұрын
Oczywscie ze tak ;)
@sokolek4605
2 жыл бұрын
Bartku Twoje testy opinie wnioski są bardzo fajne. 👌👌👍👍👏👏Jeszcze mi się nie znudziły jak reszta konkurencji.😁😁 I mimo, że bujanie się nocą jest SUPER, to jednak o 1:00 w nocy to ja wolę ciepłe nóżki😜😜o 22-23:00 też można spokojnie robić testy nocne. Nocki sobie zostaw na przyjemności😜😜 Pozdro 😁😁
@barturban
2 жыл бұрын
Hehehe, lubie jazdy bardzo pozno - mininalny ruch i mozna skupic sie mocniej na aucie :)
@Remix_101
2 жыл бұрын
Jak zawsze fajnie, rzetelnie i bez zbędnego pie*dolenia. Fordy prowadzą się jak "po sznurku". Kierownik ma radochę z jazdy. Kto jeździł fordem ten wie o czym mowa. Szmelcwageny to niestety drewnowozy(nie wszystkie), ale przyjemność z jazdy daje niewiele nowych aut obecnie. Ponadto ekozjeby zabijają spalinowe wozy i za niedługo już nawet małych "hothaczy" nie będzie. Taką "fokę" RS już zaj**li🤦🤷😤😡.
@wujus2
2 жыл бұрын
Świetny test. Zrobiłem już ponad 10 tysięcy kilometrów i nie mogę przestać jeździć! Każda przejażdżka daje mnóstwo frajdy z jazdy. Jedyne czego czasem mi brakuje to głośniejszego wydechu słyszanego w aucie. Można sobie opuścić szybę, ale jak przyjdzie zima to będzie problem 😄 Było trochę walki o auto i miesiące czekania, ale nie żałuję. Teraz jeszcze patrząc na to jak mała ilość została wyprodukowana, nic tylko dbać i cieszyć się każdym kilometrem.
@marcomarco5056
2 жыл бұрын
Na Biotad Plus lecimy?
@krzysztofizyniec9792
2 жыл бұрын
Gratulacje :) Ładny przebieg, ja moją mam od połowy czerwca i póki co ledwo 4k km zrobiłem - muszę poszukać dodatkowych powodów do wyjazdu z domu albo jeździć bez celu 😅
@wujus2
2 жыл бұрын
@@krzysztofizyniec9792 U mnie wpadly dwie dluzsze trasy wakacyjne, wiec mysle ze dodatkowe 5 tysiecy na zegarze 😄 Warto szukac dobrych kretych drog okazjonalnie, polecam.
@krzysztofizyniec9792
2 жыл бұрын
@@wujus2 Tak na takich drogach Fiesta ST czuje się najlepiej. Mieszkam w okolicach Pucka i takich dróg jest tu całkiem sporo 😀
@anengineer_
Жыл бұрын
@@krzysztofizyniec9792 ojoj Greta thunberg i Klaus schwab już niedługo Ci zabronią jeździć bez celu 🤣
@Yetefech
2 жыл бұрын
Kup mi
@s3nsimilla193
2 жыл бұрын
odcinka fajna i te pierdy też takie subtelne a nie kałasznikow :D
@krzysztofizyniec9792
2 жыл бұрын
Świetna recenzja, jak zawsze! Dobrze, że wspomniałeś o dwóch największych IMHO zaletach tego auta czyli prowadzeniu, zwłaszcza w ciasnych, wolnych zakrętach czuć dojrzałość całego układu jezdnego oraz silniku: elastyczność, maksymalny moment dostępny od 1600 RPM oraz spalanie, cały czas jeżdżę tylko w trybie sport i mam 7,3 l/100 km a jeżdżę 50/50 w mieście oraz drogach podmiejskich. A z tego co czytam na grupach UK w trybie normal / eco można zejść do okolic 6,0 - 6,5 l/100. Przyspieszenie też jest dobre, do codziennego użytku na drodze wystarcza aż nadto. Oczywiście są tysiące aut szybszych w sprincie 0-100 km/h ale nie oszukujmy się, chyba nikt nie kupuje manuala FWD na wyścigi spod świateł, to auto ma inny target tj. frajda z jazdy w zakrętach (im ciaśniejszy tym lepiej) a tu robi świetną robotę, chyba w tym segmencie faktycznie najlepszą na rynku. Do tego dodajmy rewelacyjne fotele, sprawnie działające matrycowe lampy, przyjemny w obsłudze manual, jak dla mnie: wygląd (szczególnie w Mean Green) oraz fajnie brzmiący wydech i mamy świetną daily zabawkę do wożenia 1-2 osób 😃 Co do hill assist to on jest, wystarczy mocniej docisnąć hamulec, wtedy po jego puszczeniu hamulce pozostają zaciśnięte na kilka sekund. Szkoda tych wyciętych rzeczy z przedlifta, najbardziej brakuje mi asystenta martwego pola i ew. podgrzewanych lusterek. Składanych lusterek mi nie brakuje, to za małe auto aby miało to znaczenie. O podświetlanych lusterkach nawet nie wspomnę bo to jakaś pierdoła, nawet nie wiem czemu one służą. A na ręcznym faktycznie przyoszczędzili, w przedlifcie była skóra tu jest jakaś guma. Ale dla chcącego można to łatwo wymienić, wystarczy kupić tę część do przedlifta 😋 Szkoda, że nie można jej obecnie zamówić, mam nadzieję, że przyjmowanie zamówień zostanie wznowione ale słyszałem też już nieoficjalne info, że Ford wyprodukuje już tylko te zamówione egzemplarze i zakończy produkcję Fiesty. Obym się mylił.
@edmunek
2 жыл бұрын
widzisz. dla ciebie podświetlane lusterka to bzdet, dla mnie duże ułatwienie, tym bardziej jak zwykle żarówki wymieni się na porządny ledowy panel
@marekb3885
2 жыл бұрын
Fiesta jest dla 2 osób, w i20N 4 osoby dorosłe w miarę wygodnie podróżują. Kto nie wierzy, proszę w salonie porównać miejsce w środku i widoczność zwykłych cywilnych wersji, usportowienie są takie same (tylko inne fotele oraz po kilka dodatków), bagażniki, ilość miejsca i widoczność takie same.
@krzysztofizyniec9792
2 жыл бұрын
@@edmunek Pewnie każdy ma swoje wymagania i potrzeby, ja piszę z mojej perspektywy. A niestety chyba nie da się tych wyciętych rzeczy związanych z lusterkami dołożyć a nawet jeśli to pewnie wymagało by to sporo pracy z okablowaniem 😞
@krzysztofizyniec9792
2 жыл бұрын
@@marekb3885 Tak, ja Fiestę kupiłem z myślą o sobie i żonie, bo dzieci nie mamy, więc na codzień potrzeb większych niż przewóz 1 pasażera nie mam. To mówiąc miałem już okazję kilka razy przewozić 2 dorosłe osoby z tyłu i nie narzekały, choć fakt były to podróże na max kilkadziesiąt kilometrów w jedną stronę, w dłuższych trasach mogło by im już być niewygodnie. To chyba wina tych nowych foteli, bo ona są dosyć grube i wyprofilowane tak, że zabierają nieco miejsca z tyłu.
@andymors2497
2 жыл бұрын
Mnie tylko raz udało się zejść poniżej 7l/100km. Największą wadą polifta jest brak wersji 3d.
@just_ppe
2 жыл бұрын
Fajny HH, ale mam wrażenie, że lepszej jakości plastiki były w moim staaaarym Civicu 6th. gen :-)
@barturban
2 жыл бұрын
Moze tak byc niestety...
@jakubpolak2171
Жыл бұрын
W mieście to 8 l 😀...w realiach to ok 11 l . Natomiast na trasie jadąc przepisowo to nawet 4.7l 5l ,pozdro
@prismalote6639
2 жыл бұрын
Ja już swoją ST przejechałem w lekko ponad 3 lata prawie 50 tysiecy km, i w sumie dalej wszytko dizała i nic się nie psuje, jedyny mankament to że czasami cos w zawieszeniu zgrzyta jak sie jezdi z predkościami parkingowymi i skręca, ide z tym do forda póki jeszcze jest gwarancja, ale żeby nie było, nie ma to żadnego wpływu na jazde, może jakaś guma na jakims łączniku sparciała... Ogólnie samochód dalej petarda, i mimo że mi się juz troche znudził, to nie moge znaleść równie dobrego samochodu w podonej cenie z którego byłbym tak zadowolony, może gr yaris😄, tyle że cena odpycha niestety bo to juz okolice 35tys euro
@mkasprzak
2 жыл бұрын
Bartek, Abarth może i jest wiekową konstrukcją ale dzięki temu jest trochę oldschoolowy i czuć w nim tą mechanikę i analogowość podczas jazdy. Mam wersję Turismo 165 KM i uważam, że auto jest genialne jeśli chodzi o fun z jazdy. Myślę, że Abarth będzie w przyszłości klasykiem bo następcy raczej nie będzie chyba, że w wersji EV. Kurcze ale ta Fiesta też mi sie podoba. Aż się zastanawiam czy takiej nie kupić póki jeszcze można :D
@barturban
2 жыл бұрын
Abarth super, tylko mowie nieco mniejszy, mniej praktyczny i wolniejszy :) ale dzwiekowo petarda i radosc z jazdy ogromna :)
@krzysztof9058
2 жыл бұрын
ten abarth to 1.4 t?
@hoody3758
2 жыл бұрын
Poza tym tylko abartha można teraz normalnie kupić [ czas oczekiwania około 6 miesiecy...].
@mkasprzak
2 жыл бұрын
@@krzysztof9058 Zgadza się 1.4 T-Jet
@pazera66
2 жыл бұрын
Abarth jest zbyt twardy zbyt wolny i ma zbyt wiele wersji specjalnych by zostać klasykiem czy ogolnie lubianym samochodem
@choppergame4801
2 жыл бұрын
Ja bym osobiście brał Yariske GR.
@abrahammer9729
2 жыл бұрын
10:32 - to samo mam w Kudze :D podobno jest jakiś system zapobiegający wlaniu czegoś do baku jak jest zamknięty, bo trzeba mieć specjalny lejek (sprawdziłem i rzeczywiście tylko można było z lejkiem wlać) lub pistolet na stacji :)
@Mrhanssx
2 жыл бұрын
Czyżby przyciski na kierownicy nie miały podświetlenia?
@krzysztof9058
2 жыл бұрын
te lampy z przodu są sztos!
@trenermateusz3561
2 жыл бұрын
Auto małe to i z tyłu nie ma opcji dla wysokiego pasażera 😆
@waldek905
2 жыл бұрын
2:54 Kierownica i gałaka jest taka sama, ten panel klimy juz był montowany w Fiestach produkowanych od września 2020 roku :) Co do braków - brakuje jeszcze podswietlania cupholderów :P
@barturban
2 жыл бұрын
Ah przepraszam, to cos zle popatrzylem!
@Mariusz-se4qq
2 жыл бұрын
Ej Fokus Rah jeszcze sprawię ... ;)
@mateuszw2206
2 жыл бұрын
Z tymi ekranami to idealne rozwiązanie miało audi, jak nie korzystałeś albo nie chciałeś to mogłeś sobie go schować. I komu to przeszkadzało! A z tymi nie zamykanymi klapkami wlewu to jakaś paranoja! W 20 letnich autach to nie do pomyślenia a w nowych!? Test jak zawsze super 👍
@barturban
2 жыл бұрын
Nie wiem czy dobrze kiedys czytalem, ale to ze sie ekran wysuwa i wsuwa to byl problem z opoznienien. Ze jak masz schowany ekran i wbijasz wsteczny to duzo czasu minelo zanim sie ekran wysuna... wiem ze glupi argument, ale tak gdzies czytalem
@mateuszw2206
2 жыл бұрын
@@barturban Tak, też to słuchałem. Oczywiście to argument Amerykanów!
@Imtraned
2 жыл бұрын
Moze i fajna ta fiesta ale 120 tysi, ludzie skąd nabrac tyle. O wiele bardziej polecam peugeota 206 rc. Bardziej rasowy, za chwile klasyk, podobne osiagi no i cena okolo 15 25 tys zl takze tego no.
@polskityton6062
2 жыл бұрын
wole poprzedniczkę ale ładne jest to autko
@karolposzynski913
2 жыл бұрын
Abarth jest super, ale nie miałem okazji go prowadzić. Angielski tester JayEmm stwierdził że Abarth dziwnie się prowadzi, nie daje informacji zwrotnej z kół tak jak Fiesta. Jako że testowałeś nie jednego A595, jakie jest Twoje zdanie na ten temat?
@barturban
2 жыл бұрын
Tez uwazam ze Fiesta znacznie lepiej sie prowadzi. Dodatkowo w Abarcie siedzi sie jak na stołku...
@jakubbilski2955
2 жыл бұрын
Pytanie „nieautowizyjne” - przy prezentacji elastyczności na ekranie zegarów pokazała się informacja „PR dzieciom”. Co to? O czym to? Gdzie to znaleźć?
@barturban
2 жыл бұрын
Haha, Polskie Radio dla dzieci ;) stacja radiowa cyfrowa ;)
@sebastianciszewski
2 жыл бұрын
galka zmiany biegow taka sama jak st przedliftem i st line nadal jest, panel od klimy nie zmieniony, tylko zniknal wyswietlacz temp. na prawej galce dla klimy automatycznej bo nie maja wyswietlaczy
@waldek905
2 жыл бұрын
wyświetlacz na prawym pokrętle od klimy automatycznej zniknał juz w fiestach produkowanych od 14 wrzesnia 2020 roku :)
@sebastianciszewski
2 жыл бұрын
@@waldek905 o prosze. To ze zniknely autom.szyby i skladane lusterka obstawiam na przeniesienie podzespolow na rzecz pumy, najlepiej sie sprzedaje z forda w europie, maja malo komponentow wiec pchaja w pume
@waldek905
2 жыл бұрын
@@sebastianciszewski brakuje też podswietlenia cupholderówi brakuje oraz chromowanych wstawek na przyciskach sterowania szyb i lusterek. Co do wyswietlacza na pokretle troche archaicznie i badziewnie wyglądał, w sumie dobrze ze go nie ma - temp wyslwietla sie na wyswietlaczu podczas zmiany i na pasku :) W Renault/Dacia ładne mają wyświetlacze na pokrętłach (przynajmniej ładniejsze niż był w Fiescie) :) Pewnie masz racje że pchają wszystko w Pumę, bo jak na razie nie było problemów z dostepnością Pumy w porównaniu z Fiesta.
@piotrgliwinski4392
2 жыл бұрын
Patrząc na to auto ciągle z przodu widzę Grande Punto, na którym miałem naukę jazdy. Nie mogę się przekonać.
@barturban
2 жыл бұрын
Ah nigdy Punto nie jezdzilem ;( a w wersji Abarth zawsze mi sie podobaly :)
@rafalsz3927
2 жыл бұрын
Było kilka Punciaków, nawet nie Abarth z całkiem fajnymi osiągami. M.in. 1.4 16v 135 KM i 155 KM.
@pawel5697
2 жыл бұрын
Mmmm. Fordzik
@piotrpiotrp
7 ай бұрын
💪
@MrDeepack87
2 жыл бұрын
hmm tak patrzę na tę fiestę i co raz to bardziej się do niej przekonuje, jak spalanie ma przyzwoite to naprawdę dobry wybór do jazdy na co dzień. Pozdrawiam 🙂
@piotrpachlerski6236
2 жыл бұрын
Mam ST 2020 rocznik zrobiłem już ponad 60 tys. Daje radę jako Daily.
@rafnexster
2 жыл бұрын
6,5 sekundy to trochę słabo jak na tą moc🤔. Ja miałem kiedyś Hondę Civic (6 gen) i robiłem setkę w 7 sekund, pojemność też 1.5, i tylko 115KM, no i wolnossący motor...
@barturban
2 жыл бұрын
I pewnie wazyla z 800 kg :)
@rafnexster
2 жыл бұрын
@@barturban A nie wiem ile ważyła, nie mogłem jej zmieścić na wagę łazienkową🤣... Autko było seryjne, tylko kolektor 4-2-1 zamiast seryjnego i kat usunięty🙂. No i trochę nadwozia z rdzą się wysypało, więc pewnie była trochę lżejsza🤣
@miko3937
2 жыл бұрын
Dzieki, pozdro
@Sir_pago
5 ай бұрын
Najlepszy hot hatch? Grubo poleciałeś 😁 Cupra, golf gti i inne tego typu auta miażdżą to auto więc no nie jest najlepszym HH.
@barturban
5 ай бұрын
Ale mowie o tym segmencie :) te co wymieniles sa klase wyzej i sa moim zdaniem i tak gorsze ;p daja duzo mniej frajdy niz Fiesta ST :)
@MaciejAffanasowicz
2 жыл бұрын
Wygląda jak dziecko Kugi 😉
@wojker1234
2 жыл бұрын
Fajny odcinek ford fiesta ST pozdrawiam bartka całą rodzinki życzę miłego dnia
@Yetefech
2 жыл бұрын
5 drzwiowa lepsza
@podniebni7332
Жыл бұрын
Taki chcę kupić moje marzenie !!! Piękny samochód !!!
@barturban
Жыл бұрын
Mam nadzieje ze je spełnisz!
@matiddl6420
2 жыл бұрын
Fajne autko, czekam z niecierpliwoscią na test bmw 3 LCI jestem ciekaw co sądzisz o nowych ekranach i jak sie sprawują :)
@barturban
2 жыл бұрын
A zapisalem sobie nowa m340i na listopad ;)
@Fajlipek
2 жыл бұрын
@@barturban a m3 touring będziesz brał na tapete?
@TomdexPL
2 жыл бұрын
Wygaszają produkcje hothatchy na rzecz elektryków ;( Ale te auta będą trzymać cenę...
@barturban
2 жыл бұрын
:(
@bogumil144
2 жыл бұрын
:)
2 жыл бұрын
>:(
@kolo6791
2 жыл бұрын
...a czemu nie wspomnieć o GR Yarisie??? Moim zdaniem to jest najlepszy hot hatch wśród małych i mniejszych. Generalnie ŚWIETNY 😂🤣 odcinek.
@barturban
2 жыл бұрын
Bo Yaris miał 4x4, kosztował 40 000 zł wiecej i nie jest już produkowany ;)
@kolo6791
2 жыл бұрын
@@barturban 4x4 ale dalej hot hatch, a, że nie jest już produkowany to nie wiedziałem.
@prismalote6639
2 жыл бұрын
@@barturban blisko mnie jest salon toyoty, i są tam 3 nowe yariski gr juz prawie rok i sie marnują stojąc na zewnątrz... no ale kogo w tych czasach stac na wydanie ponad 35k euro na taką zabawke 😅
@ROWRATISOR1PRO
2 жыл бұрын
IKiedy AUDI?
@M3ki3
2 жыл бұрын
Subtitles ended at 4:06 :( can you fix it please :)
@PrzemekF86
Жыл бұрын
👍
@rafalsz3927
2 жыл бұрын
Słyszałem jakiś czas temu od znajomego dilera, choć nie wiem ile w tym prawdy, że nie ma za bardzo co liczyć na dostępność tego typu samochodów. Głównie dlatego, że nie sprzedawały się w jakiś oszałamiających ilościach. Mimo wszystko szkoda, bo na pewno znaleźliby się chętni na zakup.
@barturban
2 жыл бұрын
:(
@Mizerables
2 жыл бұрын
4:22 ASMR 🙂
@Dominik-of4fd
2 жыл бұрын
Jestem 😎
@Sforak
2 жыл бұрын
Z tyłu trochę przypomina Lanosa 😅
@marcin2864
2 жыл бұрын
Na boku fotela był napis recaro. Szkoda gadać co się dzieje z motoryzacja. Ceny wysokie a dostępność słaba.
@barturban
2 жыл бұрын
Tak bo teraz sa inne fotele :)
@maciejzelakiewicz2436
2 жыл бұрын
Jest jeszcze GR YARIS. Nie wiem tylko jak z dostępnością, bo chyba był jakiś limit na nasz rynek.
@barturban
2 жыл бұрын
No i tam jest 4x4 :)
@piotrd.9848
2 жыл бұрын
A ten silnik to panie trwały jest?
@barturban
2 жыл бұрын
Chwile na rynku jest i nie slychac o wiekszych awariach :) te Fordowskie 1.0 R3 tez maja niezle opinie
@TomdexPL
2 жыл бұрын
Najlepsze trzy cylindry na rynku, także jeśli chodzi o trwałość. Lać ten olej co zaleca producent i lać go wcześniej niż zaleca producent ;)
@silversurfer6709
2 жыл бұрын
np. 1.0 3 cylindry już 10 lat jest, można sobie o nim poczytać
@piotrd.9848
2 жыл бұрын
@@silversurfer6709 I jakie jest Twoje zdanie?
@silversurfer6709
2 жыл бұрын
@@piotrd.9848 nie mam tego silnika, ale z tego co słyszałem że fordowskie 3 cylindry są nawet bardzo dobre, gdy brać pod uwagę wszystkie marki
@DS-ip2dl
2 жыл бұрын
Nie chcę krytykować samej Fiesty, bo to świetne autko, (choć nie jestem zwolennikiem 3 cylindrów) ale w porównaniu z i20N ten zestaw cyfrowych zegarów jest fatalny. W Hyundaiu działa błyskawicznie, jest doskonale czytelny i logiczny niezależnie od trybu, ma wysoką rozdzielczość i widoczność nawet w mocnym słońcu. Nieco mniej udany ekran multimediów także wyraźnie lepiej i szybciej działa w tamtym aucie.
@barturban
2 жыл бұрын
A to prawda, mowie o tym w porownanii ST i N ;)
@krzysztofizyniec9792
2 жыл бұрын
Zdecydowanie na tym polu Hyundai zrobił lepszą robotę. Ja miałem to szczęście, że zamawiając Fiestę ST pod koniec stycznia była jeszcze dostępna wersja ST z analogowymi zegarami (obecnie jest tylko STX, która ma te cyfrowe zegary w pakiecie) i to jak dla mnie najlepsze rozwiązanie. Ale nie powiem te w Hyundaiu są naprawdę ładne i takie mógłbym w Fieście mieć. A co do infotainmentu to te zmulenia występują w zasadzie tylko po odpaleniu auta. Po 20 - 30 sekundach całość się już "rozgrzewa" i działa bez zacięć.
@bugimen6932
2 жыл бұрын
A Yaris GR to nie jest ta sama klasa? I też ma cudowną 3 cylindrowke
@barturban
2 жыл бұрын
Ma 4x4 plus nie da sie go juz kupic ;) a i był znacznie drozszy, ponad 150 000 zł :)
@karolcarolos
2 жыл бұрын
Będzie Yaris Gtr gt super sport st?
@azen3k
2 жыл бұрын
Cześć, może zrobisz kiedyś test starszych aut:)? Np. Subaru Impreza WRX GD.
@barturban
2 жыл бұрын
Bardzo bym chcial ale czasu brak :(
@azen3k
2 жыл бұрын
@@barturban Mam nadzieję że kiedyś się uda:D
@Cybex.
2 жыл бұрын
Nie ma to jak, test/prezentacja(częściowo reklama) produktu, który nie da się kupić😂. Orzesz w mordę, za niedługo kanał ten, jak wiele innych stanie się z gatunku SF-FC. Dla mnie, obecne testy/prezentacje, sytuacja w motoryzacji, oraz to, co się dzieje z cenami paliw, energii i kosztami życia, zniechęca coraz bardziej do oglądania Bartku także Twojego kanału i obawiam się, że trend ten będzie niestety rosnący…. Pozdrawiam.
@barturban
2 жыл бұрын
No niestety nie mam na to wpływu... ale wtedy moze bede mial czas na klasyki!
@Cybex.
2 жыл бұрын
@@barturban taaaak, klasyki to dobry kierunek. Powrót do normalności zawsze będzie w cenie 😉
@skinii9235
Жыл бұрын
[*] koniec fiest,,,
@grzesiek5889
2 жыл бұрын
Dlaczego większość fordów testowanych ma manuala? I jeszcze ten paskudny ekran dotykowy i na zegarach
@barturban
2 жыл бұрын
A nie wiem - takie sa w parkach prasowych wersje :)
@andymors2497
2 жыл бұрын
Bo fordowski manual to czysta przyjemność.
@Yetefech
2 жыл бұрын
Spoko, naprawdę
@martaza5417
2 жыл бұрын
Tytuł mocno kontrowersyjny, bo najlepszym Hot Hatchem na rynku jest MINI COPPER JCW GP 3, który kładzie tą fieścinę w każdym aspekcie.
@barturban
2 жыл бұрын
Inna klasa wozu - znacznie mocniejszy, znacznie drozszy i tylko 2 osobowy ;) znajomy ma i w serii to jedzie niemal jak m5 e39. Mega szybki skurczybyk. Po programie ma 350 KM
@martaza5417
2 жыл бұрын
@@barturban ja mam wersję z tym samym silnikiem, tylko model CLUBMAN JCW. Auto bardziej praktycznie. Super się prowadzi. GP3 jak dla mnie jest zbytnio okrojone w funkcje, ale stworzone zostało do zabawy na tor. Szkoda tylko, że nie ma napędu 4x4, jak CLUBMAN :)
@rafalsz3927
2 жыл бұрын
Jakbym miał wybierać takie auto "do zabawy" to jednak stawiałbym na Mini. Miałem okazję jechać Countrymanem i mega mi się podobało 🙂
@mariuszcwioro3605
2 жыл бұрын
Super test!!! Super auto!!!
@RoziZlotaraczka
2 жыл бұрын
Amory biły
@arekmarek7701
2 жыл бұрын
Super i najlepsze auto w klasie ale jak to nie ma hill holdera który trzyma na podjazdach i składanych elektrycznie lusterek? Jakis żart w XXI wieku ?
@barturban
2 жыл бұрын
No to jest slabe...
@sebastianciszewski
2 жыл бұрын
Zwykla fiesta ma to i to. St nie ma?
@Kapitan-u9g
2 жыл бұрын
Fajny film
@postacfikcyjna2040
2 жыл бұрын
Jeszcze raz wrzucileś ten film?
@barturban
2 жыл бұрын
Nieeee, po raz pierwszy jest :)
@TheGitolek
2 жыл бұрын
Brak wersji trzydrzwiowej dyskwalifikuje ten samochód. Według mnie, oczywiście.
@infeltk
2 жыл бұрын
11:19 a jak to tego ma się toyota yaris gr?
@barturban
2 жыл бұрын
Ma 4x4 i znacznie wyzsza cene ;) i chyba juz nie produkuja?
@Seventevith
2 жыл бұрын
7:31 ta nutka to Lao Che?
@barturban
2 жыл бұрын
Chyba nie ;)
@MrVejron
2 жыл бұрын
Niestety, ale nowa fiesta nie ma mechanicznej szpery tylko elektroniczną.
@barturban
2 жыл бұрын
Mechaniczna mechaniczna ;)
@MrVejron
2 жыл бұрын
@@barturban Z tego co rozmawiałem ze sprzedawcą w Fordzie nowa ST po FL jest z elektroniczną szperą nie tak jak w mojej przed liftem
@barturban
2 жыл бұрын
Moim zdaniem jest mechaniczna i to nawet czuc podczas jazdy ;)
@MrVejron
2 жыл бұрын
@@barturban Jesli jest tak jak mówisz to super, chociaż to chyba nie ma żadnego znaczenia skoro ich nie ma w sprzedaży.
@barturban
2 жыл бұрын
Ano nie da sie kupic...
@konradvolkswagenowicz9998
2 жыл бұрын
Była przecież na kanale!
@barturban
2 жыл бұрын
Wersja przed liftem :)
@andrzejwijaszka1413
2 жыл бұрын
A Yaris GR???
@barturban
2 жыл бұрын
Ma naped 4x4 plus nie da sie juz kupic ;) a nawet jakby sie dalo to kosztowalby znacznie wiecej ;)
@RoziZlotaraczka
2 жыл бұрын
Trzy cilindry?!
@barturban
2 жыл бұрын
Tak ;)
@karolcarolos
2 жыл бұрын
Ford gów... wort? Czy to nadal aktualnie?
@dawidszweda9876
2 жыл бұрын
To się nie zmieni
@barturban
2 жыл бұрын
Nie ;)
@dawidszweda9876
2 жыл бұрын
@@barturban ja tam czekam na test tego Renault Megane pomimo tego że to elektryk
@barturban
2 жыл бұрын
Postaram sie go na poniedzialek zmontowac ;)
@dawidszweda9876
2 жыл бұрын
@@barturban super dzięki 😀
@sprocket73
2 жыл бұрын
a Toyota Yaris 1.6 - to jest najlepszy hothatch!
@barturban
2 жыл бұрын
Ale ma 4x4 ;) mi chodzilo o FWD
@martaza5417
2 жыл бұрын
Nie jest najlepszy, ponieważ najlepszy i najszybszy jest MINI GP3 w klasie małych hot hatchy.
@marekb3885
2 жыл бұрын
Napęd AWD, z regulacją dystrybucji mocy, szpera mechaniczna, ponad 260 KM z 1.6 litra, to po prostu Rallycar z homologacją drogową, inna półka cenowa i inne osiągi (do jazdy na codzień brałbym fiestę).
@ZapleX
2 жыл бұрын
Bartku wspominając o mniejszej konkurencji zapomniałeś o VW UP Gti ;)
@barturban
2 жыл бұрын
Ah racja!!
@karolposzynski913
2 жыл бұрын
Up! GTI to bardziej konkurencja dla Fiesty ST line - stałem przed takim wyborem i obu próbowałem no i Fiesta zdecydowanie lepiej się prowadzi i daje więcej informacji zwrotnej, mniej udaje (mowa o dźwięku z głośników). Pomijam rozmiary i fakt np. bębnów w Up! bo dla mnie kryterium nr. 1 było prowadzenie
@Fajlipek
2 жыл бұрын
Nie za mocarny?
@Critical31
2 жыл бұрын
yo
@barturban
2 жыл бұрын
Yo yo
@piotrpiotrp
7 ай бұрын
Z pozdrowieniami dla spedalonej unii.
@mati7609
2 жыл бұрын
Ci byłoby lepsze i20N, fiesta st czy Audi S3?
@barturban
2 жыл бұрын
S3 to juz inna klasa, wieksze i z 4x4 ;) ale co ciekawe w S3 mniejsza frajda z jazdy niz w Fiescie i i20 :)
@sebastianciszewski
2 жыл бұрын
swietne auto, tak jak puma st, niestety u mnie przegralo ze wzgledu na brak automatycznej skrzyni, gdybym nie stal tyle w korkach to bym kupil
@extravaganza69
2 жыл бұрын
Z tym najlepszym hot hatchem to byłoby ok jakbyś dodał że w segmencie B :)
@jarekzawada3189
2 жыл бұрын
Powiedział wyraźnie małych hothatcht
@fenbekus
Жыл бұрын
Piękne auto, niestety dla mnie to że jest TYLKO w manualu kompletnie skreśla to auto. Auto wydane w 2022 naprawdę nie powinno mieć już tej zacofanej skrzyni.
@barturban
Жыл бұрын
Cala przyjemnosc tego auta to wlasnie manual ;) stara dobra szkola
@mendel1
2 жыл бұрын
Czy ja wiem, czy najlepszy? Wizualnie, jak dla mnie i pod względem silnika - Megane RS. Pod względem prowadzenia i wyglądu - i30 N. Fiesta/Focus... ani to ładne, ani to agresywne, a ten silniczek... nie budzi zaufania. Toyota Yaris GR jest już ciekawsza.
@barturban
2 жыл бұрын
Mowimy o klasie malych HH, z wiekszych bralbym I30n ;) a co do Yarisa super jest ale ma 4x4 i jest znacznie drozszy (o ile da sie go jeszcze kupic)
@juventinio89
2 жыл бұрын
w środku wnętrze na poziomie seicento a ten ekran to nie "ma juz swoje lata" tylko kilkanaście lat. Grafika początek lat 2000 w modelach premium...
@barturban
2 жыл бұрын
Sync 3 jest chyba z 2015 roku.;)
@Albikos1
2 жыл бұрын
Ale o tym aucie już jest materiał :(
@barturban
2 жыл бұрын
O wersji przed liftem :)
@Sebas1g
2 жыл бұрын
Czyli w Fiescie lepszy 3-cylinder niż w Yarisie GR?
@barturban
2 жыл бұрын
Nie jezdzilem Yarisem wiec ciezko mi powiedziec ;)
@oliwerwitaofficial
2 жыл бұрын
Ja jestem team i20N
@paulrider9514
2 жыл бұрын
Też bym był gdyby dali automat...
@oliwerwitaofficial
2 жыл бұрын
@@paulrider9514 No fakt
@marekb3885
2 жыл бұрын
Po co automat? Wg mnie z 30 % radości z jazdy i20N to zmiana biegów! Wiem, bo jeżdżę na codzień 😀 Świetny skok lewarka, super wyczuwalne biegi, świetny mechaniczny "feeling" oraz na prawdę dobrze dobrane zestopniowania (np 50 km/h można i jechać 2 lub 5, ja np polecam na 4). W porównaniu do Skody Fabi RS zmiana biegów w i20N to bajka (poziom sportowej Hondy), a w skodzie (nawet szybkiej) biegi wchodzą dobrze, lecz to poziom VAGa, nie sportowe doznania z hothatcha. Dla mnie hothatch (szczególnie taki slaby, ok 200 KM, z FWD) powinien mieć manual, inaczej to szybka zabawka. I na prawdę, nie trzeba mieć automatu do miasta, z manualem też jest możliwa jazda po mieście 😀
@paulrider9514
2 жыл бұрын
@@marekb3885 niestety ja poruszam się 600tysięcznym mieście i manual to dla mnie katorga... A nie chcę dopłacać do i30 bo mi się nie podoba
@marekb3885
2 жыл бұрын
@@paulrider9514 a jeżdżę po prawie milionowej metropoli (trójmiasto) i jest dobrze. W korkach to i porche stoi tak jak inne samochody. Myślałeś o Konie N (jest tylko automat), do miasta taki maly suv jak znalazł (chociaż na tor też:) lub prawie 2x tańsza Kona N-line 1.6 198 KM, co prawda nie hothatch lecz szybki i zgrabny SUV (też jest w wersji 4WD, tylko po co, bo nie w teren;)
@monochromeherpestes8921
2 жыл бұрын
Polo GTI 2.0 200km jest dla mnie lepszym wyborem!
@barturban
2 жыл бұрын
Jest szybkie i ma automat, ale wiecej zalet brak. Moim zdaniem jest nudne, to troche tak jak ze Skoda Octavia RS :)
@monochromeherpestes8921
2 жыл бұрын
@@barturban nudny to może być Film 😃
@barturban
2 жыл бұрын
Tez :)
@radosaw8326
2 жыл бұрын
dokładnie też bym wybrał polo szczególnie z uwagi na automat no i silnik 2.0
@marekb3885
2 жыл бұрын
@@barturban dokładnie 😀
@82arcik
2 жыл бұрын
Najlepsza 3 cylindrówka to yaris gr ;)
@barturban
2 жыл бұрын
Az tak dobry ten silnik?
@82arcik
2 жыл бұрын
@@barturban Obejrzyj sobie povagowanych o yarisie gr, załatw sobie do testu z chęcią obejrzę 🙂
@barturban
2 жыл бұрын
Auto to wiem ze kozak, ale ciekaw jestem jak sam silnik ;) jak pracuje i tak dalej ;) Yaris na pewno nie brzmi nic :p w serii
@tomchester3229
2 жыл бұрын
Coś, co ma silnik 3-cylindry 1.5 z EcoBoost w nazwie nigdy nie będzie hot hatchem. Albo eco, albo HOT. 3 cylindry to jest rzecz do wyśmiania. Auto za tyle kasy a z tyłu korbki, beka.
@barturban
2 жыл бұрын
Musisz sie przejechac taka Fiesta ;) ciezko w ogole powiedziec ze tam sa trzy cylindry ;)
@monochromeherpestes8921
2 жыл бұрын
Pisanie najlepszy hot hatch mając do wyboru np RS3 2.5L 5zyl 400km jest śmieszne😃
@lizergowy
2 жыл бұрын
Najlepszy hot hatch, wcale nie musi oznaczać że jest najszybszy z pod świateł...
@monochromeherpestes8921
2 жыл бұрын
@@lizergowy przecież to są auta z niskiego segmentu, więc z pod świateł czy napęd na cztery koła albo też ładowność RS3 Fieste bije niemiłośiernie. Jak ktoś sobie wyobraża że Fiesta jest tym czymś to musi być szczęśliwym człowiekiem bo wydaje mu się, że złapał pana Boga za nogi😃
@barturban
2 жыл бұрын
Najlepszy hot hatch tej klasy ;) RS3 jest w wyzszej klasie ;)
@monochromeherpestes8921
2 жыл бұрын
@@barturban tytuł filmiku jest "najlpszy hot hatch na rynku" Co jest wierutną bzdurą😃
@barturban
2 жыл бұрын
Moze nie bzdura, ale faktycznie jest nieprecyzyjny. Ale jak ktos zobaczy film poslucha o konkurencji to rozumie chyba o co chodzi :)
Пікірлер: 236